Տպագիր Դելիի մետրոյի քարտեզ գնացքով ճանապարհորդության համար

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:01

Մետրոն Դելիի անընդհատ ընդլայնվող տեղական գնացքների ցանցն է: Այն սպասարկում է Դելիին, Գուրգաոնին, Նոյդային, Ղազիաբադին, Ֆարիդաբադին, Բահադուրգարին և Բալլաբգարհին: Առաջին գիծը բացվել է 2002 թվականին, և այժմ գործում է ինը գիծ: Մետրոպոլիտենը կառուցվում է փուլերով, իսկ վերջնական IV փուլը մնացել է և ակնկալվում է ավարտել մինչև 2024 թվականը:

Եթե պատրաստվում եք գնացքով ճանապարհորդել Դելիում, մուտք գործեք քարտեզն այստեղ՝ այն պահպանելու համար, կամ տպեք այն և վերցրեք այն ձեզ հետ:

Ինչ իմանալ

• Կարմիր գիծը առաջին գիծն էր, որը գործարկվեց 2002 թվականի դեկտեմբերին: Այն միանում է Դելիի հյուսիս-արևելքից և հյուսիս-արևմուտքից՝ Դիլշադ այգուց մինչև Ռիթալա: Ամբողջ գիծը բարձր է և ունի 21 կայան 24 կիլոմետրից ավելի: Այն փոխվում է Դեղին գծի հետ Քաշմիրի դարպասի և Կանաչ գծի հետ՝ Ինդերլոկում:
• Դեղին գիծը-ը սկսեց գործել 2004 թվականի դեկտեմբերին: Այն ձգվում է 49 կիլոմետր հյուսիսից հարավ Դելի և միանում է Գուրգաոնի Արագ մետրոյին: Մեծ մասը ստորգետնյա է։ Այս գիծը Դելիի մետրոյի երկրորդ ամենաերկար գիծն է և ունի 37 կայարան: Այն փոխկապակցվում է Կարմիր, Կապույտ և Վիոլետ գծերի, ինչպես նաև Հին Դելիի և Նոր Դելիի երկաթուղային կայարանների հետ: Գիծը միանում է նաև Նյու Դելի կայարանում Airport Express Line-ի հետ: Եթե դուք հետաքրքրված եք տեսարժան վայրերով, օգտակար Yellow Line-ը ներառում էքաղաքի շատ տեսարժան վայրեր:
• Կապույտ գիծ բացվել է 2005 թվականի դեկտեմբերին և Դելիի մետրոյի ամենաերկար գիծն է: Այն ձգվում է 50,5 կիլոմետր՝ Դվարկա սեկտոր 21-ից մինչև Նոյդա քաղաքի կենտրոն (Սեկտոր 32) և ունի 44 կայան։ Այն կապվում է Airport Express Line-ի հետ և փոխադարձաբար անցնում է Կանաչ, Դեղին և Վիոլետ գծերի հետ: Այն ունի նաև մասնաճյուղային գիծ՝ Վայշալիից մինչև Յամունա բանկ, ութ կայաններով։
• Կանաչ գիծ մետրոյի ամենակարճ գիծն է, սակայն այն կարևոր կապ է ապահովում Կարմիր և Կապույտ գծերի հետ Դելիի արևմուտքից ճանապարհորդողների համար: Այն ընդգրկում է հիմնական առևտրային և բնակելի տարածքները, ներառյալ Փենջաբի Բաղը, Պաշչիմ Վիհարը, Նանգլոյը և Մունդկան: Գծի առաջին մասը գործարկվել է 2010 թվականի ապրիլին։
• Մանուշակագույն գիծը-ը սկսեց գործել 2010 թվականի հոկտեմբերին: Դա օգտակար գիծ է, որը կապում է Դելիի կենտրոնը հարավային Դելիի ներքին մասերին և արբանյակային Ֆարիդաբադ քաղաքին: Գիծն անցնում է 35 կիլոմետր երկարությամբ և փոխկապակցվում է Մանդի տան Կապույտ գծի և Կենտրոնական քարտուղարության դեղին գծի հետ: Վիոլետ գծի ընդլայնումը, որը հայտնի է որպես ժառանգության գիծ, բացվել է 2017 թվականի մայիսին: Այն ապահովում է ուղիղ մուտք դեպի Դելի դարպաս, Ջամա Մասջիդ և Կարմիր ամրոց Հին Դելիում, ինչպես նաև միանում է Կարմիր և դեղին գծերին Քաշմիրի դարպասում:
• Օդանավակայանի էքսպրես գիծը (Orange Line) բացվել է 2011 թվականի փետրվարին: Այն միացնում է Նյու Դելիի երկաթուղային կայարանը Դելիի օդանավակայանին: Այն ավարտվում է Dwarka Sector 21-ում, որտեղ այն միանում է Կապույտ գծին:
• Magenta Line Ջանակպուրի Արևմուտքից մինչև Բուսաբանական այգի ներառում է.կանգառ է Նյու Դելիի օդանավակայանի ներքին տերմինալ 1-ում: Այն նաև ունի փոխադարձ կապ դեղին գծի հետ Hauz Khas-ում, Blue Line-ի հետ Janakpuri West-ում և Բուսաբանական այգում և Violet Line-ի հետ՝ Kalkaji Mandir-ում:
• Վարդագույն գիծ կոչվում է նաև Ներքին օղակաձև ճանապարհի գիծ, քանի որ ամբողջ գիծն անցնում է Դելիի բանուկ Ring Road-ով: Այն սկսել է գործել 2018 թվականի մարտին և տարածվում է Մեջլիսի պուրակից մինչև Շիվ Վիհար։ Դա մետրոյի ամենաերկար գիծն է։
• Մոխրագույն գիծ բացվել է 2019 թվականի հոկտեմբերին և միացնում է Նաջաֆգարն ու Դվարկան։
• Լրիվ բարձրացված արագ մետրոյիգիծը միացնում է Գուրգաոնը Դելիի մետրոյի դեղին գծի հետ Սիկանդարպուրում: Դրա առաջին փուլը բացվել է 2013 թվականի նոյեմբերին: Գնացքներն աշխատում են չորս րոպեն մեկ՝ առավոտյան 6.05-ից մինչև երեկոյան 22.00-ը: Տոմսերի արժեքը 20 ռուփիից է, իսկ տոմսերի համակարգը ինտեգրված է Դելիի մետրոյի համակարգին: