Կարևոր խորհուրդներ եվրոպական կռուիզային արձակուրդ պլանավորելու համար

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:03

Ինչու՞ պլանավորել եվրոպական նավարկություն

Եվրոպան հիանալի նավարկության վայր է մի քանի պատճառներով: Եվրոպական նավարկությունը կարող է հիանալի հանգստի տարբերակ լինել առաջին անգամ այցելողի կամ նրա համար, ով բազմիցս եղել է Եվրոպայում: Եվրոպական նավարկությունը հատկապես հարմար է ճանապարհորդների համար, ովքեր ցանկանում են տեսնել Եվրոպայի պատմությունը, արվեստը և բնական գեղեցկությունը՝ առանց ճանապարհների և երկաթուղային կայարանների նավարկելու կամ երկար ժամանակ ծախսելու՝ պլանավորելու, թե որտեղ մնալ և որտեղ ճաշել:

Ահա մի քանի այլ պատճառ, թե ինչու պետք է պլանավորել եվրոպական նավարկություն.

Կարևոր կայքերը հասանելի են

Առաջին, Եվրոպայի ամենահայտնի վայրերից շատերը հասանելի են զբոսաշրջային զբոսաշրջիկներին կա՛մ օվկիանոսային, կա՛մ գետային զբոսաշրջային նավերով: Եվրոպայի խոշոր քաղաքների մեծ մասը կառուցվել է հենց ջրի վրա և տպավորիչ է տեսնել նավի տախտակամածից: Ջրից անհասանելի մի քանի վայրեր սովորաբար գտնվում են ավտոբուսի կամ գնացքի կարճ ճանապարհով:

արդյունավետություն

Հաջորդ, Եվրոպան համեմատաբար կոմպակտ է, և ճանապարհորդները կարող են արդյունավետ կերպով տեսնել բազմաթիվ քաղաքներ կամ վայրեր: Զբոսաշրջային նավերի մեծ մասը նավարկում է գիշերը և հասնում է հաջորդ նավահանգիստ վաղ առավոտյան, ինչը ուղևորներին հնարավորություն է տալիս մի ամբողջ օր տեսնել տեսարժան վայրերը: Կռուիզային նավերն առաջարկում են էքսկուրսիաներ դեպի յուրաքանչյուր նավահանգստի կարևոր վայրերի մեծ մասը, կամ ուղևորները կարող են ուսումնասիրել իրենցսեփական. Երկուսն էլ ավելի արդյունավետ են, քան մեքենան կայանելու կամ ինքնուրույն նավարկելու տեղ գտնելու փորձը:

Հարմարավետություն

Ի տարբերություն ավտոբուսային շրջագայության, անկախ վարորդական արձակուրդի կամ գնացքով ուղևորության, դուք միայն մեկ անգամ պետք է հանեք իրերը օվկիանոսում կամ եվրոպական գետով նավարկության ժամանակ: Հարմարավետության գործոնը վերաբերում է նաև նրանց, ովքեր որոշ չափով չեն ցանկանում շրջագայել երկրներ, որտեղ անգլերենը հիմնական լեզուն չէ: Չնայած եվրոպացիներից շատերը խոսում են անգլերեն, մայրենի լեզվի իմացությունը այնքան էլ կարևոր չէ նավարկության ժամանակ, որքան անկախ ճանապարհորդելիս:

Ծախսերը տնտեսական են

Ներկայումս ԱՄՆ դոլարի և եվրոպական արժույթների փոխարժեքը լավ չէ ճանապարհորդների համար (չնայած որոշ արժույթներ ավելի լավն են, քան վերջին տարիներին): Եվրոպական հյուրանոցներն ու ռեստորանները շատ ավելի թանկ են, քան Հյուսիսային Ամերիկայի համեմատելի կացարանները կամ սնունդը: Քանի որ կրուիզային նավերի ուղեվարձի և ինքնաթիռի գների մեծ մասը հիմնված է ԱՄՆ դոլարի վրա, արժեքն այնքան էլ բարձր չի թվում, որքան ապրանքների գները տեղական արժույթով:

Վատ կողմեր

Եվրոպական զբոսաշրջային հանգստի միայն երեք հնարավոր բացասական կողմեր կան: Առաջինն այն է, որ դուք շատ չեք շփվի տեղի քաղաքացիների հետ առանց ձեր կողմից որոշակի ջանքեր գործադրելու: Եթե դուք ուտում և քնում եք նավի վրա և շրջագայություն եք անում նավարկության մյուս ուղևորների հետ, ձեր շփումը և ծանոթությունը տեղական մշակույթին սահմանափակ են:

Երկրորդ բացասական կողմը ժամանակն է: Դժվար է գնալ մինչև Եվրոպա (6 ժամ և ավելի ժամանակային տարբերություն) և մեկ շաբաթով բացակայել տնից։ Ճանապարհորդելու համար անհրաժեշտ է առնվազն մեկ օր և ինքնաթիռուշացումն ազդում է մարդկանց մեծամասնության վրա: Քանի որ Եվրոպա մեկնող ճանապարհորդների մեծ մասը մնում է ավելի երկար, շատ նավարկություններ տևում են 10 օր կամ ավելի: Նույնիսկ նրանք, ովքեր մեկնում են 7-օրյա նավարկություններ, սովորաբար երկարացնում են իրենց եվրոպական այցը կամ շուտ են գնում:

Վերջին թերությունն այն է, որ չնայած դուք տեսնում եք բազմաթիվ եվրոպական քաղաքներ, դուք շատ ժամանակ չեք ծախսում որևէ մեկ նավահանգստում: Մտածեք ԱՄՆ-ի որևէ խոշոր քաղաք մեկնելու մասին, ինչպիսիք են Նյու Յորքը, Վաշինգտոնը կամ Սան Ֆրանցիսկոն: Դուք չէիք կարող սկսել նույնիսկ քերծել անելիքների և տեսնելու իրերի մակերեսը ընդամենը 10 ժամում: Եվրոպական նավարկություն պլանավորելիս իմացեք, որ չեք կարող մեկ օրում կատարել բոլոր «պարտադիրները», և ինքներդ ձեզ համոզեք վերադառնալ մի օր։ Մյուս կողմից, եվրոպական նավարկությունը համարեք հիանալի փոքրիկ տուփ շոկոլադե կոնֆետ. շատ փոքր խայթոցներ, որոնք պետք է փորձարկվեն և պահպանվեն:

Այս երեք բացասական կողմերը կառավարելի են ճանապարհորդների մեծամասնության համար, և եվրոպական նավարկության ուրախությունները շատ ավելին են, քան վերը թվարկված անհարմարությունները:

Երբ գնալ

Ապրիլ-նոյեմբերը տարվա լավագույն ժամանակն է Եվրոպա նավարկելու համար, և այս ընթացքում դուք կունենաք նավերի ամենալայն ընտրանին: Նկատի ունեցեք, որ մի քանի զբոսանավային գծեր գործում են Միջերկրական ծովում ամբողջ տարին, այնպես որ, եթե դուք պետք է ճանապարհորդեք ձմռանը, ապա նավը հասանելի կլինի: Հունիս-օգոստոս ամիսներին «բարձր սեզոն» է երթուղիների մեծ մասի համար, իսկ մյուս ամիսներին գներն ավելի ցածր են: Կախված նրանից, թե որտեղ եք նավարկելու, գարունն ու աշունը կարող են իրականում նախընտրելի լինել, քանի որ այնքան էլ շոգ չի լինի: Երբեմն զբոսաշրջային օբյեկտները փակվում են արտասեզոնի ընթացքում կամ ունեն ավելի կարճ աշխատանքային ժամեր, բայց ձեր խնայողությունները կարող են լինելէական. Տարվա ժամանակը որոշ չափով պայմանավորված է նրանով, թե որտեղ եք ցանկանում գնալ ձեր եվրոպական նավարկության: Պարզապես հիշեք, որ յուրաքանչյուր ուղղություն գնալու լավագույն ժամանակը սովորաբար ամենաթանկն է:

Միջերկրական - Լավագույն ջերմաստիճանը գարնանն ու աշնանն է: Հունաստանը, Թուրքիան, Ռիվիերաները և հարավային Իտալիան և Իսպանիան ամռանը հատկապես շոգ են լինում, օվկիանոսից հեռու ջերմաստիճանը մոտենում է 100 աստիճանի::

Սկանդինավիա և Բալթիկներ - Կռուիզները սովորաբար ուղղվում են դեպի հյուսիսային Եվրոպա միայն մայիսի վերջից մինչև սեպտեմբերի սկիզբը, իսկ ամառվա վերջը ապահովում է լավագույն եղանակը (70-ականներ և ավելի բարձր): Հունիսի կեսերից հուլիսի սկիզբը հատկապես հետաքրքիր է կեսգիշերային արևի պատճառով, որը ամեն գիշեր անհետանում է ընդամենը 3-4 ժամով: Hurtigruten-ն իր Նորվեգիայի ափամերձ ճանապարհորդություններն իրականացնում է ամբողջ տարին Նորվեգիայի արևմտյան ափի երկայնքով, այնպես որ դուք կարող եք տեսնել կեսգիշերային արևը ամռանը և հյուսիսային լույսերը ձմռանը:

Մեծ Բրիտանիա և Իռլանդիա - Ամառվա վերջը և աշնան սկզբն ամենաարևոտ ամիսներն են: Ջերմաստիճանը հիմնականում շատ ավելի ցածր է (միայն 60-ականների ցածրից մինչև կեսերին) այստեղ, քան եվրոպական մայրցամաքում։

Եվրոպայի գետերը - Գետային զբոսաշրջային նավերը գործում են Եվրոպայի մեծ գետերի վրա վաղ գարնանից մինչև նոյեմբեր և կրկին Սուրբ Ծննդյան շուկաներում դեկտեմբերի սկզբին: Ամառը լավագույն եղանակն է, բայց աշնանային գույները տպավորիչ են, իսկ ջերմաստիճանը՝ չափավոր: «Tulip» նավարկությունները Նիդեռլանդներում գործում են մարտից մինչև մայիսի կեսերը, ընդ որում ապրիլը լավագույն ամիսն է կակաչ-մոլագարների համար:

Ատլանտյան կղզիներ, Պորտուգալիա ևարևմտյան Ֆրանսիա - Կրուիզային նավերը հաճախ այցելում են Մադեյրա և Կանարյան կղզիներ՝ որպես Կարիբյան/Միջերկրական ծովի վերադիրքավորման նավարկությունների մաս գարնանը և աշնանը: Այս կղզիներն ունեն լավ եղանակ և չափավոր ջերմաստիճան ամբողջ տարվա ընթացքում: Պորտուգալիայի և արևմտյան Ֆրանսիայի նավահանգիստները հայտնի են գարնան վերջում և վաղ աշնանը, երբ նավերը տեղակայվում են Միջերկրական ծովի և հյուսիսային Եվրոպայի միջև: Այս ժամանակահատվածում ջերմաստիճանը չափավոր է, իսկ գարնանը հնարավոր է անձրև լինի:

Ուր գնալ

Կռուիզները դեպի Եվրոպա շատ տարբեր են նավարկություններից դեպի Կարիբյան կղզիներ կամ Ալյասկա: Ինչպես նավարկության այս հանրաճանաչ ուղղությունները, Եվրոպան ունի լողափեր և տպավորիչ բնական գեղեցկություն, բայց այն նաև ունի պատմություն, արվեստ և մշակութային վայրեր նավահանգիստների մեծ մասում, որոնք չափազանց շատ են՝ տեսնելու համար ընդամենը մեկ օրում: Դեպի Եվրոպա նավարկությունների մեծ մասը բաժին է ընկնում այս կատեգորիաներից մեկին՝

Արևելյան միջերկրածովյան նավարկություններ - Հունաստանը, հունական կղզիները և Թուրքիան արևելյան միջերկրածովյան նավարկությունների հիմնական կետերն են: Վենետիկը, Իտալիան և Խորվաթիան (հատկապես Դուբրովնիկը) նույնպես շատ հայտնի նավահանգիստներ են Միջերկրական ծովի արևելյան երթուղիներում, և մի քանի նավարկություններ ներառում են կանգառներ Կիպրոսում, Լիբանանում, Իսրայելում կամ Եգիպտոսում: Այս տարածքի հնագույն հնագիտական վայրերը, զուգորդված Հունաստանի կղզիների բնական արևածագ գեղեցկության հետ, արևելյան Միջերկրական ծովը դարձնում են զբոսանավի հիանալի փորձ:

Արևմտյան Միջերկրական ծովային նավարկություններ - Միջերկրական ծովի տարածքները Իտալիայի հարավային ծայրից մինչև Ջիբրալթարի նեղուցները ներառված են այս երթուղիներում: Սիցիլիան և բարձրադիր Էթնա լեռը գրավիչ են, քանի որՊոմպեյի մնացորդներն են Նեապոլի և Ամալֆի Քսմոաստի մոտ: Կապրին՝ Նեապոլի մոտ գտնվող կղզին, հիանալի վայր է օրը անցկացնելու համար: Ճարտարապետության սիրահարներն ու արվեստի սիրահարները հատկապես կվայելեն Հռոմը, Ֆլորենցիան և Բարսելոնան: Ֆրանսիական և իտալական Ռիվիերաները, Մայորկան և Մոնտե Կառլոն առանձնանում են գեղեցիկ լողափերով և շատ արևով: Ռիվիերաների երկայնքով դուք կարող եք նաև արմունկներ շփվել Եվրոպայի որոշ հարուստների և հայտնիների հետ և գնումներ կատարել աշխարհի լավագույն բուտիկներից:

Սկանդինավիա և Բալթյան երկրներ - Այս նավարկության երթուղիների մեծ մասն ընդգրկում է Եվրոպայի հյուսիսային մայրաքաղաքները՝ Կոպենհագեն, Հելսինկի, Ստոկհոլմ, Սանկտ Պետերբուրգ, Օսլո, Տալլին և Ռիգա: Այս քաղաքները տարբեր են՝ բարեհամբույր քաղաքացիներով և հետաքրքիր ճարտարապետությամբ ու պատմական վայրերով: Կատարյալ ամառային եղանակը և երկար օրերը հանգստացնող և կազդուրիչ են: Սանկտ Պետերբուրգն այնքան շատ բան ունի տեսնելու և անելու, որ զբոսաշրջային նավերի մեծ մասը նավահանգստում անցկացնում է 2 կամ 3 օր:

Ափամերձ Նորվեգիա և ֆիորդներ - Եթե ձեր սիրտը ցանկանում է տեսնել Նորվեգիայի հիասքանչ ֆյորդները, մի շփոթվեք և պատվիրեք հյուսիս-եվրոպական նավարկություն, որը չի մեկնում: արևմտյան Նորվեգիա. Օսլոն (Նորվեգիայի արևելյան ափին) գտնվում է ֆյորդի վրա, բայց գյուղը լեռնոտ է, ոչ լեռնային, և ֆյորդներն այնքան էլ դրամատիկ չեն, որքան արևմտյան ափին: Նորվեգական ֆյորդով նավարկությունը սովորաբար իր երթուղիներում կներառի Բերգենը և, հավանաբար, Ֆլամը, Տրոնհեյմը և Հյուսիսային հրվանդանը: Արկտիկայի շրջանի վերևում գտնվող Շպիցբերգեն կղզին նույնպես հայտնի ամառային նավագնացության վայր է:

European River Cruises - Շատ հրաշալի եվրոպական քաղաքներ կառուցվել ենգետեր, և այս քաղաքները հասանելի են գետային նավարկությունների համար: Դուք կարող եք նավարկություն կատարել Եվրոպայի սրտով` Ամստերդամից Հյուսիսային ծովով մինչև Ռումինիա և Բուլղարիա Սև ծովով գետային նավի միջոցով: Գետային նավարկություններով ուղևորներ են նաև Նորմանդիայից Փարիզ կամ հարավային Ֆրանսիա: Մյուսները ներառում են Բեռլինից Պրահա կամ Մոսկվա-Սանկտ Պետերբուրգ: Լավ օրինական կանոնն այն է, որ եթե մոտակայքում կա մեծ քաղաք և գետ, հավանաբար կա եվրոպական գետով նավարկություն:

Բրիտանական կղզիներ - Նավարկություն Լոնդոնից Ուելս, Իռլանդիա կամ Շոտլանդիա և ամբողջ Բրիտանական կղզիները: Այս կղզիների բնական գեղեցկությունը լավ խառնվում է Լոնդոնի հուզմունքին (որպես նավարկությունից առաջ կամ հետընտրական ընդլայնում): Նրանց համար, ովքեր սիրում են բնությունը, փոքրիկ նավերը, ինչպիսին է Hebridean Princess-ը, նավարկում են Շոտլանդական կղզիներով՝ ճանապարհին ներառելով բազմաթիվ արշավներ և ուսումնասիրություններ:

Սև ծով - Զբոսաշրջային նավերը Ստամբուլից կամ Աթենքից նավարկում են դեպի Սև ծով, որտեղ նավահանգիստներ կան Ուկրաինայում, Ռումինիայում և Բուլղարիայում: Այս նավահանգիստները խառնում են պատմությունը և տարբեր մշակույթները հին Խորհրդային Միության նավահանգիստների հետ:

Ատլանտյան օվկիանոսի կղզիներ - Մի քանի կղզիներ հետաքրքիր նավարկության ուղղություններ են կատարում Ատլանտյան օվկիանոսում: Կանարյան կղզիները և Մադեյրան ամբողջ տարվա ուղղություններն են, իսկ Իսլանդիայի հյուսիսատլանտյան կղզիները, Ֆարերյան կղզիները և Շեթլանդյան կղզիները ներառված են ամառային նավարկությունների մեջ: Այս կղզիները բոլորն ունեն հիանալի բնական գեղեցկություն և հետաքրքիր երկրաբանական առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են հրաբխային կամ երկրաջերմային ակտիվությունը, լեռնային տեղանքը կամ հանգիստ լողափերը:

Նավարկությունների վերադիրքավորում հյուսիսիցԵվրոպա դեպի Միջերկրական ծով- Միջերկրական ծովում նավարկության սեզոնը գրեթե ամբողջ տարին է, բայց նավերը նավարկում են Բալթյան և Հյուսիսային Եվրոպան միայն մայիսից մինչև սեպտեմբեր: Եվրոպայի երկու մասերի միջև նավարկությունների վերադիրքավորումը հետաքրքիր է և հաճախ լավ գործարք: Մեծ Բրիտանիայի և Միջերկրական ծովի միջև կապի նավահանգիստները հաճախ ներառում են Նորմանդիա, Ֆրանսիա, մեկօրյա ուղևորությամբ դեպի Փարիզ, Բորդո, Բիլբաո, Լիսաբոն և Ատլանտյան օվկիանոսի կամ Ջիբրալթարի որոշ կղզիներ: