Դանուբ գետի երկաթե դարպասները Սերբիայի և Ռումինիայի միջև
Դանուբ գետի երկաթե դարպասները Սերբիայի և Ռումինիայի միջև

Video: Դանուբ գետի երկաթե դարպասները Սերբիայի և Ռումինիայի միջև

Video: Դանուբ գետի երկաթե դարպասները Սերբիայի և Ռումինիայի միջև
Video: Golubac, Սերբիա - Golubac ամրոց 2024, Նոյեմբեր
Anonim
Tabula Traiana - հռոմեական հուշարձան Դանուբ գետի երկաթե դարպասների մոտ
Tabula Traiana - հռոմեական հուշարձան Դանուբ գետի երկաթե դարպասների մոտ

Դանուբ գետի երկաթե դարպասները սկզբնապես բաղկացած էին չորս նեղ կիրճերից և երեք լայն ավազաններից, որոնք տարածված էին Ռումինիան և Սերբիան բաժանող գետի մի քանի մղոնների վրա: «Երկաթե դարպաս» տերմինն առաջին անգամ օգտագործվել է Լոնդոնի «Թայմս»-ի կողմից 1853 թվականին, և թեև ոմանք համարում են գետի ամբողջ 83 մղոն հատվածը որպես Երկաթե դարպասներ, մեծամասնությունը այն սահմանում է որպես միայն չորս նեղ կիրճերով հատված:

1960-ականներին կառավարությունը կառուցեց հսկայական կողպեք և պատնեշ՝ օգնելու վերահսկել գետի արագությունը և նավարկությունն ավելի անվտանգ դարձնել: Մինչ Դանուբ գետը պատնեշելը, առևտրային նավակները, որոնք ապրանքներ էին տեղափոխում, վախենում էին նավարկել գետի նեղ երկաթե դարպասների հատվածի արագընթացներով: Պատվարի նախագծի ավարտից հետո Երկաթե դարպասներով հոսող գետը հանդարտվեց, և ջուրը բարձրացավ 130 ոտնաչափ բարձր, քան ամբարտակի և էլեկտրակայանի կառուցումից առաջ: Երկու կողպեքները, որոնք տարածված են միմյանցից ավելի քան 50 մղոն հեռավորության վրա, ամրացնում են երկաթե դարպասների յուրաքանչյուր ծայրը, և ամբարտակի ազդեցությունը կարող է զգալ ավելի քան 100 մղոն; Գետի երկայնքով ապրող ավելի քան 23 000 բնակիչներ ամբարտակի ավարտից հետո պետք է վերաբնակեցվեին։

Դանուբ գետով նավարկություններ արևելյան Եվրոպայում նավարկվում են Երկաթե դարպասներով ցերեկային ժամերին, և տեսարանը տպավորիչ է, թեև ոչ:նույնքան դրամատիկ, որքան ավելի քան 50 տարի առաջ: Գետային զբոսաշրջիկների մեծամասնությունը համարում է Երկաթե դարպասների տարածքը և Ավստրիայի Վախաու հովիտը որպես Դանուբ գետի ամենագեղատեսիլ հատվածները:

Արևելյան Եվրոպայի գետային նավարկությունները Դանուբով սովորաբար ընթանում են Բուդապեշտի և Բուխարեստի կամ Սև ծովի միջև: Նրանք, ովքեր ցանկանում են Ամստերդամով անցնել Եվրոպան Սև ծովից Հյուսիսային ծով, կարող են միավորել արևելյան Եվրոպա Դանուբ գետով նավարկությունը «Գրանդ եվրոպական» գետով նավարկության հետ Բուդապեշտի և Ամստերդամի միջև:

Այս լուսանկարում հռոմեական կայսր Տրայանոսը ցուցիչ է դրել ի հիշատակ Դակիա տանող ճանապարհի կառուցման մոտ 2000 տարի առաջ:

Դանուբ գետի երկաթե դարպաս Սերբիայի և Ռումինիայի միջև

Սերբիայի և Ռումինիայի միջև Դանուբ գետի երկաթե դարպասը
Սերբիայի և Ռումինիայի միջև Դանուբ գետի երկաթե դարպասը

Հռոմեական կայսր Տրայանոսի կողմից ավելի քան 2000 տարի առաջ դրված Tabula Traiana մակնիշը կարելի է տեսնել ձախ կողմում: Այն գտնվում է Դանուբի սերբական կողմում և տեղափոխվել է իր ներկայիս վայրը 1972 թվականին, երբ գետի վրա ամբարտակը և հիդրոէլեկտրակայանը առաջացրել են ջրի բարձրացում:

Դակիայի գլխավոր Դեցեբալոսը փորագրված է երկաթե դարպասների մեջ

Դակի գլխավոր Դեցեբալուսը փորագրված է Դանուբի երկաթե դարպասների ժայռի վրա
Դակի գլխավոր Դեցեբալուսը փորագրված է Դանուբի երկաթե դարպասների ժայռի վրա

Դանուբ գետի ռումինական կողմում փորագրված այս հսկայական դեմքը նշում է ռումինացի հերոս Դեցեբալուսին, ով բազմաթիվ մարտեր է մղել հռոմեացիների հետ:

Decebalus փորագրված երկաթե դարպասների ժայռի ժայռի մեջ

Դակի գլխավոր Դեցեբալուսը փորագրված է Դանուբի երկաթե դարպասների ժայռի վրա
Դակի գլխավոր Դեցեբալուսը փորագրված է Դանուբի երկաթե դարպասների ժայռի վրա

Դեկեբալուսը գլխավորեց իր բանակըբազմիցս կռվել հռոմեացիների հետ: Նա ինքնասպան է եղել այն բանից հետո, երբ հռոմեական կայսր Տրայանոսը նվաճեց Դակիան։

Բարձր ժայռերի գիծը Դանուբ գետի երկաթե դարպասի մոտ

Ռումինիայի և Սերբիայի միջև Դանուբ գետի երկաթե դարպասը
Ռումինիայի և Սերբիայի միջև Դանուբ գետի երկաթե դարպասը

Ահագ ժայռերը արևելյան Դանուբ գետի այս ավելի լայն հատվածը դարձնում են տարածաշրջանի ամենագեղատեսիլ վայրերից մեկը: Երբ նավերը անցնում են գետի նեղ հատվածը, լայնությունը կարող է փոքրանալ մինչև 500 ֆուտ:

Մրակոնիայի վանքը Դանուբ գետի երկաթե դարպասների վրա

Ռումինիայի և Սերբիայի միջև Դանուբ գետի երկաթե դարպասը
Ռումինիայի և Սերբիայի միջև Դանուբ գետի երկաթե դարպասը

Այս վայրում վանք է կառուցվել 14-րդ կամ 15-րդ դարերում (ստույգ տարին անհայտ է), սակայն շենքը ավերվել է 17-րդ դարի մարտերի ժամանակ: Վերակառուցման փորձերը դադարեցվեցին այն բանից հետո, երբ 1960-ականներին բարձրացող ջրերը ավերակներն ամբողջությամբ ջրի տակ դրեցին: Նոր քարե Մրակոնիա վանքը կանգնեցվել է 1993 թվականին ավերակների վերևում։

Խաչ ժայռի վրա, որը նայում է Դանուբ գետին

Ռումինիայի և Սերբիայի միջև Դանուբ գետի երկաթե դարպասը
Ռումինիայի և Սերբիայի միջև Դանուբ գետի երկաթե դարպասը

Այս խաչը շատ ավելի մեծ է, քան երևում է նկարում, քանի որ Դանուբ գետին նայող ժայռերը հսկայական են իրենց ծավալով և կարող են հասնել մինչև 1000 ֆուտ բարձրության:

Դանուբ գետի երկաթե դարպաս Ռումինիայի և Սերբիայի միջև

Ռումինիայի և Սերբիայի միջև Դանուբ գետի երկաթե դարպասը
Ռումինիայի և Սերբիայի միջև Դանուբ գետի երկաթե դարպասը

Արևելյան Դանուբ գետի պես նեղ կիրճերը լցված են սահանքներով, մինչև գետը պատնեշը փակել է: Երկաթե դարպասների վերջնական կիրճը կազմում է ապատնեշ Կարպատների և Բալկանյան լեռների միջև։

Քարանձավ Դանուբ գետի երկաթե դարպասների ժայռապատի մեջ

Դանուբ գետը Ռումինիայի և Սերբիայի միջև
Դանուբ գետը Ռումինիայի և Սերբիայի միջև

Ռումինիան և Սերբիան բաժանող Դանուբ գետի երկաթե դարպասների ժայռապատերի մոտ բազմաթիվ քարանձավներ են: Ամենամեծ քարանձավը՝ Պոնիկովան, գտնվում է Դուբովա քաղաքի մոտ և հայտնի է նաև որպես Ջրային բերանի քարանձավ և Չղջիկների քարանձավ։

Խորհուրդ ենք տալիս: