Քինգդա Կա-ի ակնարկ՝ աշխարհի ամենաբարձր լիսեռը

2026 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | reynolds@liveinmidwest.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-23 15:50:30

Քինգդա Կա-ն միանվագ պոնի է, որը նախատեսված է պարծենալու համար, և ավելի քիչ հուզիչ մեքենա: Ճիշտ է, դա մի հնարք է և կյանքում մեկ անգամ շտապում: Բու մեկ անգամ, հավանաբար, բավական է: Գործարկումը կարող է վախեցնել ձեզ հիմար: Բայց, ի վերջո, չնայած իր ռեկորդային 456 ոտնաչափ աշտարակին, Kingda Ka-ն, ամենայն հավանականությամբ, կթողնի ձեզ հարթ զգալ:

• TripSavvy վարկանիշ՝ 3,5 աստղ (5-ից)
• Հուզումների սանդղակ (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 10

Դժվար է պատկերացնել ավելի հուզիչ զբոսանք: Խելագար արագացում, արագություն, բարձրություն և անկում։

• Սկուտեղի տեսակը. Հիդրավլիկ հրթիռային սկուտեղ
• Բարձրություն՝ 456 ֆուտ
• Առավելագույն արագություն՝ 128 մղ/ժ
• Գտնվելու վայրը. Վեց դրոշների հիանալի արկած Ջեքսոնում, Նյու Ջերսի
• Սկուտեղի տարրեր՝ 456 ոտնաչափ բարձրությամբ գլխարկի աշտարակ, 90 աստիճան վերելքով և վայրէջքով
• 129 ոտնաչափ երկրորդ բլուր, որը նախատեսված է անվճար լողացող եթեր տրամադրելու համար:
• Ուղևորության ժամանակը՝ 50,6 վայրկյան
• Նվազագույն բարձրության պահանջը՝ 54 դյույմ

«Ես վեր ու վար եմ գնում…ԴԱ՞»

Սպասումը նյարդայնացնող է: Երբ հեծյալները բարձրանում են Kingda Ka-ի գնացքները երկակի բեռնման հարթակներում, և գնացքները հավաքվում են հորիզոնական մեկնարկի ուղու մի ծայրում, մյուս ծայրում է երևում չարագուշակ 456 ոտնաչափ վերին գլխարկի աշտարակը: Աշտարակը երևում էայգու գրեթե ամենուրեք, և այն աներևակայելի բարձր է թվում: Բայց կողպված և բեռնված գնացքի տեսադաշտից հայացք նետելով դրան՝ այն կարծես թե ընկույզից դուրս է: Դուք հավանաբար կմտածեք. «Ես վեր ու վար եմ գնում…ԴԱ՞»:

Յուրաքանչյուր րոպեն մեկ գնացքը դուրս է գալիս՝ ավելացնելով նախքան երթևեկությունը: Այն տակառներով իջնում է արձակման արահետով՝ ուղեղի ներխուժման 128 մղոն/ժ արագությամբ, այնուհետև գնում ուղիղ աշտարակով: Երբ այն բարձրանում է 456 ոտնաչափ, այն դանդաղում է և թվում է, որ հազիվ է բավականաչափ օմֆ, որպեսզի այն բարձրանա գագաթին: Հազվագյուտ դեպքերում Kingda Ka-ն և այլ հրթիռային ափերը, ըստ էության, դուրս են գալիս և սահում աշտարակի ներքև: Ուղևորությունները նախագծված են անոմալիաները հաղթահարելու համար (և որոշ երկրպագուներ համարում են, որ դա պատվի նշան է հետդարձի փորձը):

Kingda Ka-ն այնուհետև ընկնում է ուղիղ մյուս կողմից և մտնում 270 աստիճան ուղղահայաց պարույրի մեջ: Վերադառնալով կայարան՝ այն բարձրանում է համեմատաբար 129 ոտնաչափ բարձրությամբ բլրի վրա՝ եթեր տրամադրելու համար: Անկախ նրանից, թե քանի անգամ եք դիտում, թե ինչպես են գնացքները շրջում շրջագայության ընթացքում, ոչինչ ձեզ չի պատրաստի իրական երթևեկությանը:

Yeeee-ahhhhhh

Ինչպես գործարկված տակդիրների մեծ մասի դեպքում, արգելակները բաց են թողնում Kingda-ի թռիչքից անմիջապես առաջ և գնացքը կարճ ժամանակով ազատ լողալով չեզոք վիճակում թողնում: Այնուհետև, yeeeee-ahhhhhh!, այն մղվում է ուղու վրա էներգիայի ցնցող պոռթկումով: Բաց մեքենայով 128 մղոն/ժ արագությամբ ճամփորդելը ոչ երկրային սենսացիա է։

Ի դեպ, 128 մղոն/ժ արագությունը կարող է թվալ ոչ երկրային սենսացիա: Բայց դուք կարող եք մտածել, թե արդյոք Kingda Ka-ն աշխարհի ամենաարագ երթուղայինն է: Վեց դրոշների զբոսանքն իրականում կոտրվեցռեկորդներ, երբ այն առաջին անգամ բացվեց 2005 թվականին: Ինչպե՞ս է այն հավաքվում այսօր: Այն դեռևս կառչում է մեկ ռեկորդից, բայց այնտեղ կա մի սկուտեղ, որը նույնիսկ ավելի ցնցող է, քան Kingda Ka-ն:

Աշտարակը մեծացնելուց հետո, մի քանի վայրկյան քվազի-վարանելու, մենք կհասնե՞նք դրան, անհանգստացնող է: Աշտարակի գագաթի տեսարանը, եթե հեծյալները կարող են բացել իրենց աչքերը, տպավորիչ է: Մինչև այդ պահը, և մենք խոսում ենք գուցե 10 վայրկյան, Kingda Ka-ն վայրի է:

Անտիկլիմակտիկա

Աշտարակից իջնելիս, այնուամենայնիվ, կարող են լինել որոշ անսպասելի կոպիտ կետեր, քանի որ գնացքը մի փոքր դողում է: Ուղղահայաց պարույրը ապակողմնորոշիչ է և նվազեցնում է երթևեկության բարձրությունը և արագությունը: Իսկ եթերաժամանակի 129 ոտնաչափ բլուրը հակակլիմատիկ է և զարմանալիորեն կաղ: Այդքան խեղված էներգիայով դուք կմտածեք, որ եթերաժամանակի պայթյունավտանգ պայթյուն է լինելու: (Նիրվանայի եթերաժամանակի համար այցելեք Great Adventure-ի պրեմիեր ափերը՝ El Toro և Nitro:)

Վերադառնալով կայարան՝ հեծյալները մի փոքր ցնցված են մեկնարկից և ծայրահեղ բարձրությունից: Բայց նրանք կարող են նաև մի փոքր հուսահատվել: Այդ ամբողջ սպասումից հետո ճանապարհորդությունը մի ակնթարթում ավարտվեց:

Եկեք մեր գլխարկները նվիրենք Intamin-ին, մեքենան արտադրողին, և Six Flags-ին, ովքեր համարձակություն ունեն կառուցելու ռեկորդակիր Kingda Ka-ն: Սակայն ռեկորդներ կոտրելը պարտադիր չէ, որ վերածվի շլացուցիչ զբոսանքի: Հուզմունքների սիմֆոնիայի փոխարեն՝ կրեսենդոներ, թողարկումներ, գագաթներ, կամուրջներ.

Որոշակի պատկերացում կազմելու համար, թե ինչն է դարձնում սկուտեղը հիանալի,դիտեք Superman the Ride-ի մեր կարծիքը Six Flags New England-ում: