Այս ընկերությունը նախատեսում է թռչել աշխարհի ցանկացած կետ չորս ժամում՝ ընդամենը 100 դոլարով

2025 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-23 15:50

Մարդկանց մեծամասնությունը ցնցվում է ինքնաթիռում 18 ժամ անցկացնելու մտքից, որը ներկայումս աշխարհի ամենաերկար թռիչքի տեւողությունն է (Սինգապուրից Նյու Յորք, նրանց համար, ովքեր հետաքրքրվում են): Բայց պատկերացրեք մի ապագա, որտեղ դուք կարող եք կատարել այդ ճանապարհորդությունը ընդամենը չորս ժամում և ցածր, ցածր գնով՝ $100: Ճամփորդությունը ընդմիշտ կփոխվի:

Դա է Boom Supersonic-ի երկարաժամկետ հավակնոտ նպատակը՝ ավիատիեզերական ընկերությունը, որը մշակում է գերձայնային կոմերցիոն ինքնաթիռների հաջորդ սերունդը: Գերձայնային ինքնաթիռները, սակայն, նոր տեխնոլոգիա չեն։

1976 թվականից մինչև 2003 թվականը Concorde-ը, որը թռչում էր Air France-ի և British Airways-ի կողմից, ուղևորներին տեղափոխում էր Ատլանտյան օվկիանոսով մոտ երեք ժամում՝ թռչելով 1,300 մղոն/ժ արագությամբ կամ ձայնի երկու անգամ ավելի արագությամբ: Սակայն ինքնաթիռը թոշակի էր հանվել երկու պատճառով. մեկը՝ գործելու համար ծախսատար մեքենա էր (թռիչքները ուղևորներին նստել էին մոտ 20 000 դոլար մեկ նստատեղի համար՝ հարմարեցված ինֆլյացիայի համար), և երկու՝ այն սահմանափակված էր անդրատլանտյան երթուղիներով (այն չէր կարող թռչել վերևով։ բնակեցված տարածքներ՝ դրա ստեղծած ձայնային բումի պատճառով): Այսպիսով, 2003 թվականից ի վեր մենք ճանապարհորդում ենք խխունջի արագությամբ՝ մոտավորապես 600 մղոն/ժ արագությամբ:

Boom Supersonic-ը նպատակ ունի օգտագործելու նոր տեխնոլոգիան՝ լուծելու այն երկու խնդիրները, որոնք տանջում էին Concorde-ին իր նոր ինքնաթիռում՝ Overture-ում, որը 65-ից 88 բեռնատարներ էր տեղափոխելու:ուղևորներ աշխարհի ավելի քան 500 երթուղիներով: (Ինչպես դա կանի դա, ցույց կտա ժամանակը:) Ինքնաթիռը նույնպես ածխածնային չեզոք կլինի՝ այդ նպատակին հասնելու համար օգտագործելու կայուն ավիացիոն վառելիք (SAF):

Իհարկե, գերձայնային ապագան դեռ հեռու է: Boom Supersonic-ը հենց նոր ներկայացրեց իր փորձնական ինքնաթիռը՝ XB-1-ը, անցյալ տարեվերջին, այն նախատեսվում է առաջին անգամ թռչել 2021 թվականին: օդանավը շահագործման կհանձնվի արդեն 2029 թվականին: Եվ դա այն խաղադրույքն է, որը United Airlines-ը պատրաստ է կատարել:

United-ը դարձել է առաջին ավիաընկերությունը, որը ավանդ է ներդրել Boom Supersonic-ում՝ կնքելով գործարք 15 Overture ինքնաթիռի համար՝ մի կետով, որը թույլ է տալիս ավելացնել մինչև ևս 35::

«United-ը շարունակում է ավելի նորարար, կայուն ավիաընկերություն կառուցելու իր հետագիծը, և տեխնոլոգիայի այսօրվա առաջընթացը ավելի կենսունակ է դարձնում դրա համար գերձայնային ինքնաթիռների ընդգրկումը», - ասվում է United-ի գործադիր տնօրեն Սքոթ Քիրբիի հայտարարության մեջ: «Առևտրային ավիացիայի ապագայի վերաբերյալ Boom-ի տեսլականը, որը զուգորդվում է արդյունաբերության ամենաուժեղ երթուղային ցանցի հետ աշխարհում, գործարար և ժամանցի ճանապարհորդներին հնարավորություն կտա օգտվել աստղային թռիչքների փորձից»:

Բայց մի քանի բավականին նշանակալից նուրբ տպագրություն ներգրավված է: Boom Supersonic-ը պետք է հասնի մի շարք նվաճումների, ինչպիսիք են դաշնային հավաստագրումը, որպեսզի գործարքն իրականացվի: Հաշվի առնելով, որ փորձնական ինքնաթիռը դեռևս չի թռչել, կան մի քանի հսկայական խոչընդոտներ, որոնք պետք է ավիատիեզերական ընկերությանը վերացնել՝ սկսելով հենց ինքնաթիռը կառուցելով:

Երբ Overture-ը վերջապես թռիչք կատարի ուղևորների հետ, Boom Supersonic-ն ակնկալում է, որ թռիչքների արժեքը մոտավորապես նույնն է, ինչ այսօր բիզնես դասի երկարաժամկետ թռիչքները: Ուղեվարձը մինչև 100 դոլար իջեցնելու համար, ինչպես ընկերությունը հույս ունի անել, կպահանջվեն որոշ նորամուծություններ նյութագիտության ոլորտում, ինչը հավանաբար կպահանջի ևս մի քանի տասնամյակ, CNN-ին ասել է Boom Supersonic-ը::

Նույնիսկ «Յունայթեդի» աջակցությամբ, Boom Supersonic-ի հաջողության համար շատ բան պետք է կատարվի, և դա, անշուշտ, դժվարին պայքար է լինելու: Օրինակ, ընկերության գլխավոր մրցակիցը՝ Aerion-ը, փակվեց անցյալ ամիս ֆինանսավորման բացակայության պատճառով: Բայց դա չի նշանակում, որ մենք հույս չունենք, որ մի օր կվերադառնանք գերձայնային թռիչքներին: Մենք պարզապես չենք պահի մեր շունչը, մինչ կսպասենք այդ հետաքրքիր ապագայի գալուն: