Ընտրելով ձեր միջկղզիական ավիաընկերությունը Հավայան կղզիներում

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:01

Ինչպես դուք ունեք բազմաթիվ տարբերակներ, երբ ընտրում եք այն ավիաընկերությունը, որն օգտագործելու եք ԱՄՆ-ի մայրցամաքից կամ արտասահմանից դեպի Հավայան կղզիներ թռչելիս, դուք նույնպես ավելի շատ ընտրություններ ունեք, քան կարող եք պատկերացնել Հավայան մի կղզուց մյուսը թռչելիս:

Իրականում, այսօր ավելի ճկուն ընտրանքներ կան միջկղզիային թռիչքների համար, քան եղել են շատ տարիների ընթացքում, և շուկան անընդհատ փոխվում է:

Ինչպես էր

1990-ականների սկզբին հիմնականում երկու ավիաընկերություններ էին հասանելի միջկղզիների ճանապարհորդության համար՝ Hawaiian Airlines և Aloha Airlines:

Hawaiian Airlines-ը Հավայան կղզիների նահանգի դրոշակակիրն է և գոյություն ունի 1929 թվականից, ի սկզբանե անվանվել է Inter-Island Airways: Նրանք փոխել են իրենց անունը՝ դառնալով «Hawai Airlines» 1941 թվականին։

Aloha Airlines-ը՝ երկուսից փոքրը, սկսեց գործել 1946 թվականին և ավիաընկերության առավել տարածված ընտրությունն էր կղզու բնակիչների համար, ովքեր պետք է մեկնեին այլ կղզիներ: Մի անգամ նրանք առաջարկեցին կտրոնային գիրք՝ զեղչված գներով, երբ դուք գնեցիք բազմաթիվ տոմսեր:

1995-ին Princeville Airways անունով մի փոքր ավիաընկերություն, որը սպասարկում էր սահմանափակ շուկայի ուղևորներին դեպի ևԿաուայի հյուսիսային ափից մինչև Օահուի Հոնոլուլու, փոխեց իր անունը Island Air և ընդլայնեց իր երթուղիները՝ սպասարկելու կղզիների որոշ փոքր օդանավակայաններ:

2004 թվականին, նախորդ մի քանի տարիների վատ տնտեսական պայմանների պատճառով, Aloha Airlines-ը ներկայացրեց սնանկության պաշտպանությունը Գլուխ 11-ին, որից այն կարողացավ դուրս գալ 2006 թվականին: Ալոհան կարող էր գոյատևել, եթե շուկա չմտներ նոր մրցակից: նույն տարի անունով Go! Ավիաուղիներ, որը շահագործվում էր մայր ընկերության՝ Mesa Airlines-ի կողմից։

Գնա՛ ավիատոմսի պատերազմի մեջ մտավ Hawaiian Airlines-ի և Aloha Airlines-ի հետ, ինչը խիստ ազդեց նրանց մրցակիցների արդյունքների վրա: Ի վերջո, և բոլոր երեք փոխադրողների միջև շատ դատավարություններից հետո, Aloha-ն իր վերջին ուղևորային թռիչքները կատարեց 2008 թվականի մարտի 31-ին:

Ավելի ուշ՝ 2017 թվականին, մեկ այլ փոքր ուղևորափոխադրող ընկերություն՝ Island Air անունով, դադարեցրեց գործունեությունը, դարձնելով միայն երեք ավիաընկերություն՝ Mokulele, Ohana և Hawaiian Airlines-ը միջկղզիների ճանապարհորդության միակ տարբերակները: Դա մինչև 2019 թվականը, երբ Southwest Airlines-ը մտավ պատկերի մեջ իր ընտրանքների հավաքածուով ինչպես միջկղզիային, այնպես էլ մայրցամաք-Հավայի երթուղիների համար:

Hawaiian Airlines

Hawaiian Airlines-ը մնում է Հավայան կղզիներում գործող ամենամեծ ավիաընկերությունը Հավայան նահանգում: Տարեցտարի այն առաջատար է ԱՄՆ բոլոր ավիաընկերություններին ժամանակին կատարողականով և զբաղեցնում է 1-ին կամ 2-րդ տեղը Ավիաընկերությունների որակի ազգային վարկանիշում (AQR):

Հավայիում, Hawaiian Airlines-ը սպասարկում է չորս խոշոր կղզիների օդանավակայաններ՝ Օահու (Հոնոլուլուի միջազգային օդանավակայան); Հավայան կղզի (Hilo InternationalՕդանավակայան և Կոնա միջազգային օդանավակայան); Կաուայ (Lihue օդանավակայան); և Մաուի (Կահուլուի օդանավակայան և Կապալուա օդանավակայան):

Hawaiian Airlines-ն օրական մոտավորապես 160 ռեակտիվ թռիչքներ է կատարում Հավայան կղզիների միջև՝ օգտագործելով 123 տեղանոց Boeing 717 ինքնաթիռներ, ինչը նրան դարձնում է միջկղզիային փոխադրողներից ամենամեծը: Նրանց ինքնաթիռները նույնպես ավելի մեծ են, քան մյուս փոխադրողները՝ ավելի մեծ նստատեղերով և վերևում գտնվող կուպեների ավելի մեծ տարածությամբ: Այս Boeing 717 ինքնաթիռները կարող են տեղափոխել ավելի մեծ ուղեբեռ, քան որոշ այլ փոխադրողներ:

Բացի բոլոր չորս հիմնական կղզիների միջև միջկղզիային թռիչքներ ապահովելուց, Հավայան նաև ունի թռիչքներ դեպի և դեպի ԱՄՆ մայրցամաք, Ավստրալիա, Ճապոնիա, Նոր Զելանդիա, Ֆիլիպիններ, Հարավային Կորեա և մի քանի կղզիներ: Հարավային Խաղաղ օվկիանոս. Նրանց արտասահմանյան երթուղիներից դեպի Հավայան միջկղզիային թռիչքի միանալն առանց դժվարության է:

'Օհանա Հավայերեն

Hawaiian Airlines-ն այժմ ունի դուստր ծառայություն, որը կոչվում է «Ohana by Hawaiian»:

Ծառայությունը թռչում է 48-տեղանոց ATR42 տուրբոպրոպային ինքնաթիռով, որը թույլ է տալիս իր կապալառու Empire Airlines-ին ծառայություն մատուցել Մոլոկաի և Լանաի կղզիներ և հակառակ ուղղությամբ: ATR 42-500-ը կապում է Հավայան կղզու Օահուի, Լանաիի, Մոլոկայի, Մաուիի և Հիլոյի համայնքներն ու ընտանիքները:

Օդանավը կրում է Հավայի կղզիների հայտնի նկարիչ Սիգ Զեյնի և նրա որդու՝ Կուհաոյի հուզիչ դիզայնը: Ինչպես բացատրում է Մարկ Դանկերլին (Hawai Holdings, Inc.-ի և նրա դուստր ձեռնարկության՝ Hawaiian Airlines-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն), «դիզայնը հյուսում է ընտանիքի (օհանա) հասկացությունը ժառանգության և խորհրդանիշներով։փոխադրումներ՝ ճանաչելով մեր հպարտ պատմությունը՝ որպես առաջին ընկերություն, որը կապել է մեր կղզիները թռիչքի միջոցով»:

Hilo-ի դիզայներներն օգտագործել են Հավայան ավիաուղիների միջկղզիների երթուղու քարտեզը որպես նախագծման հիմք և ներառել են երեք կապա նախշեր. պիկո, որը ներկայացնում է նախնին և սերունդը; Մանու, որը ներկայացնում է և՛ թռչող թռչունը, և՛ նավակի նավը՝ միգրացիայի ավանդական ձևը. և կալո, որը ներկայացնում է ընտանիքը։

Օպերացիայի համար ամրագրումները և վաճառքները կատարվում են Hawaiian Airlines-ի կողմից, ինչը թույլ է տալիս «Ohana by Hawaiian թռիչքներին» անխափան կերպով ինտեգրվել Hawaiian Airline-ի արդեն իսկ կայացած երթուղային ցանցին:

Mokulele Airlines

Mokulele թռչում է 11 ինը տեղանոց Cessna 208EX Grand Caravan ինքնաթիռներով: Նրանք օրական ավելի քան 120 չվերթ են իրականացնում՝ ըստ պահանջարկի, ավելի քան ինը երթուղիներով, այդ թվում՝ Լանաի Սիթի-Հոնոլուլու, Մոլոկայ-Հոնոլուլու, Հոնոլուլու-Կապալուա, Մոլոկայ-Կահուլույ, Կոնա-Կահուլույ, Կոնա-Կապալուա և Կահուլույ-Լանա:

Զգույշ եղեք, որ նստատեղերի տակ պահոցը շատ սահմանափակ է, և վերևում խցիկ չկա: Mokulele Airlines-ը պարծենում է, որ իրենք իր տեսակի մեջ այն սակավաթիվ փոխադրողներից են, որոնք կամավոր պահանջում են երկու օդաչու յուրաքանչյուր թռիչքի համար:

Հարավ-արևմուտք

Հարավ-արևմուտքը 2019-ին դարձավ վերնագրեր, երբ վերջապես սպառողների համար հասանելի դարձրեց Կալիֆոռնիա-Հավայի երթուղիները և հետագա միջկղզիային երթուղիները: Այս հանրահայտ բյուջետային ավիաընկերության նոր տարբերակների ավելացումը խաղը փոխեց Հավայան կղզիների այցելուների և բնակիչների համար, քանի որ ընկերությունը խոստացել էր ցածր գնով:տոմսեր, որոնք կարող են մրցակցել Հավայան կղզիների ճանապարհորդության որոշ խոշոր անունների հետ:

Հավայիի բոլոր թռիչքները հարավ-արևմուտքից իրականացվում են իրենց 737-800 և MAX ինքնաթիռներով, որոնք իրենց ամբողջ նավատորմի մեջ ունեն ոտքերի առավելագույն տարածք: Նրանք առաջարկում են առանց կանգառ միջկղզիային թռիչքներ Լիհուե և Հոնոլուլու, Հոնոլուլու և Կահուլու, Հոնոլուլու և Հիլո, Հոնոլուլու և Կոնա և Կահուլուի և Կոնա միջև:

Համեմատելով ավիաընկերությունները

Չնայած իր մրցակիցների քանակին, Hawaiian Airlines-ը, նույնիսկ մինչև իր «Ohana by Hawaiian դուստր ձեռնարկության» գործարկումը, միջկղզիային շուկայում 85 տոկոսից ավելի մասնաբաժին ունի: Սա, անկասկած, պայմանավորված է նրանց ավելի մեծ ինքնաթիռներով և օրական ավելի շատ կանոնավոր թռիչքներով:

2008-ին Aloha Airlines-ի և 2017-ին Island Air-ի սնանկության պատճառով Հավայան ընկերությունը կորցրեց իր վաղեմի հավասար մրցակիցներին: Մնացած ավիաընկերությունները, որոնք սպասարկում են միջկղզիների շուկան, դեռ կարող են համարվել միայն նիշային փոխադրողներ, որոնք հիմնականում սպասարկում են այնպիսի օդանավակայաններ, որոնք չափազանց փոքր են Հավայան ավիաուղիների Boeing 717 ինքնաթիռների համար: Միայն ժամանակը ցույց կտա, արդյոք այս մյուս ավիաընկերություններից որևէ մեկը կբարձրանա իրական մրցակիցների մակարդակին, թե Հավայան դուստր ձեռնարկությունը կստիպի նրանցից մեկին կամ մի քանիսին դադարեցնել բիզնեսը:

Ինչպես ցույց է տրվել ամբողջ ԱՄՆ-ում, իսկական մրցակցությունն օգնում է գները շատ ավելի ցածր պահել, քան դուք տեսնում եք այն շուկաներում, որտեղ միայն մեկ ավիաընկերություն է իրականացնում այդ երթուղին:

Ճամփորդական խորհուրդներ

Եթե ճանապարհորդում եք երեխաների հետ, ստուգեք յուրաքանչյուր ավիաընկերության քաղաքականությունը նստատեղերի և ավիատոմսերի հետ կապված:

Եթե դուք պատկանում եք ահիմնական ավիաընկերության հաճախակի թռիչքների ծրագիրը, տեսեք՝ արդյոք միջկղզիային փոխադրողն առաջարկում է փոխադարձ վազք:

Քանի որ շատ ավելի փոքր միջկղզիային փոխադրողներ թռչում են մի քանի օդանավակայանների մերձքաղաքային տերմինալից, դուք պետք է պարզեք, թե արդյոք ձեզ անհրաժեշտ կլինի ձեր սեփական ուղեբեռը ֆիզիկապես տեղափոխել ձեր միջկղզիային թռիչքի և մայրցամաքային թռիչքի միջև:

Քանի որ ինքնաթիռի չափսերը շահագործվում են այս միջկղզիային երթուղիներից շատերում, ավելի լավ է նախքան որևէ թռիչք պատվիրելը ուշադիր վերանայել նրանց ուղեբեռի չափը: Որոշ ինքնաթիռներում մեծ ուղեբեռը կարող է արգելվել: Բազմաթիվ ավելի փոքր ինքնաթիռների հիմնական խցիկի վերևի տարածքը կարող է նաև շատ սահմանափակ կամ նույնիսկ գոյություն չունենալ՝ այդպիսով սահմանափակելով ձեռքի պայուսակների կամ անձնական իրերի քանակը, քաշը և չափերը:

Փակման մտքեր

Մի բան հիշելն այն է, որ միջկղզիների ավիափոխադրումները մշտապես փոփոխական վիճակում են, քանի որ ավիաընկերությունները ավելացնում և հեռացնում են թռիչքները: Թեև դուք կարող եք նախօրոք կազմել ձեր պլանները, հաճախ ավելի լավ է սպասել, մինչև ձեր մեկնումը մոտենա Հավայան կղզիներին՝ վերջին թարմացումների և գործարքների համար ստուգելու համար: