Բեյ Լայթս և Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջ

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:03

Մթնշաղին Bay Lights-ը պարզ տեսք ունեցող Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջը վերածում է շողշողացող, հմայող գիշերային լուսաքանդակի:

Միայն պարզ լույսերը բավականաչափ գեղեցիկ կլինեին, բայց այս լուսաքանդակը դինամիկ է, կառավարվում է համակարգչի միջոցով՝ ստեղծելու նախշեր և նախշերի տատանումներ, այնքան շատ, որ դժվար թե երբևէ տեսնեք, որ այն նույն բանն է անում երկու անգամ:. Մի րոպե նրանք կարող են հիշել ձկների լողալը, իսկ հաջորդը նրանք կարծես թափվող անձրեւի կաթիլներ լինեն: Սա, մեղմ ասած, հմայող շոու է:

Տեսնում ենք Ծոցի լույսերը

Լույսերը դիտելու գնալը Սան Ֆրանցիսկոյում գիշերային ժամերին անելու լավագույն բաներից մեկն է: Սրանք դրանք տեսնելու լավագույն վայրերից են՝

• Էմբարկադոյի երկայնքով Լաստանավի շենքի և կամրջի միջև, հատկապես Պիեր 13-ի վերջից:
• Պիեր 39-ի վերջը ավելի հեռու է, բայց նաև գեղեցիկ:
• Դուք կարող եք ներքևից նայել լույսերին Telegraph Hill-ի գագաթից Coit Tower-ում:
• Արևմտյան կողմից Գանձերի կղզուց դուք կարող եք տեսնել ամբողջ բացվածքը և Սան Ֆրանցիսկոյի երկնագիծը:
• Դիտեք դրանք վերևից Mark Hopkins Intercontinental հյուրանոցի Top of the Mark ռեստորանում և բարում:
• Marin Headlands-ից կարող եք միաժամանակ տեսնել Golden Gate Bridge-ը և Bay Bridge-ը: Քշեք դեպի բարձրդիտակետ Հոք բլուրում։
• Twin Peaks-ից կարող եք տեսնել Bay Lights-ը և տեսնել ամբողջ քաղաքը:

Ինչպես սկսվեց Bay Lights-ը

Մինչև 2014 թվականը Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջը միշտ ետևում նստած էր դեպի ծովածոցի վրայով գտնվող Golden Gate կամուրջը՝ նստած կտավի պես նկարիչին սպասելով:

Բեյի կամրջի 75-ամյակի կապակցությամբ նկարիչ Լեո Վիլյառեալը աննկատելի հին բացվածքը վերածեց աշխարհի ամենամեծ LED լուսային քանդակի: Միջազգայնորեն հայտնի իր լուսաքանդակներով՝ Վիլյառեալը 1,8 մղոն շողշողացող, սպիտակ, էներգաարդյունավետ լույսեր տեղադրեց կամրջի ուղղահայաց մալուխների վրա: Դա մոնումենտալ նախագիծ էր, որը ութ անգամ գերազանցում էր Էյֆելյան աշտարակի 100-ամյակի լուսավորության մասշտաբը։

Բնօրինակ տեղադրումը նախատեսված էր երկու տարի տևելու համար: Այնուհետև, ինչպես ասում է Illuminate the Arts-ը. «…ինչ-որ տարօրինակ և հզոր բան տեղի ունեցավ. աշխարհը գցեց իր կոլեկտիվ ծնոտը: The Bay Lights-ի արձագանքն այնքան հեռուն գնացող և խորն է, որ այն լուսավորեց իր ուղին: Այդ երկու տարվա վերջում բոլորը ցանկանում էին, որ նրանք վերադառնան։ Illuminate the Arts-ը հավաքեց 4 միլիոն դոլար՝ այն մշտական սարքավորում դարձնելու համար, և նրանք վերջնականապես վերադարձան 2016 թվականի հունվարին:

Դիտելով Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջը

Լույսերը միակ բանը չեն, որ դուք կարող եք ուսումնասիրել Bay Bridge-ի մասին:

Կամուրջը հեծանիվով կամ քայլելովվայելելու համար անցեք 4,4 մղոնանոց հեծանիվով և քայլելու արահետով: Այն սկսվում է Օքլենդից և անցնում կամրջի հարավային կողմով:Vista Point-ը Yerba Buena կղզում ունի նստարաններ, որտեղ դուք կարող եք շունչ քաշել՝ ձևացնելով, որ դա տեսարանն է, որը խլել է այն և ոչ թե ավելորդ ջանքերը: Բարեբախտաբար, ամեն ինչ հետ է գնում դեպի ներքև:

Դուք կարող եք նաև Uber-ը կամ Lyft-ը հասնել տեսողական կետ և միակողմանի վարել կամ հեծանիվ վարել: Որպես նպատակակետ օգտագործեք 9 Hillcrest Rd, Սան Ֆրանցիսկո, Կալիֆորնիա, որը գտնվում է Նավային թաղամասի 9 հասցեի մոտ, տեսարժան կետի մոտ:

San Francisco Bay Bridge Սան Ֆրանցիսկոյից

Դուք կարող եք տեսնել Bay Bridge-ը վերը թվարկված ցանկացած վայրից Bay Lights-ը դիտելու համար:

Վարում դեպի Bay Bridge

Կամուրջի արևմտյան հատվածում դեպի արևելք տանող ուղիները շարժվում են ստորին տախտակամածով, և դուք ոչինչ չեք կարող տեսնել: Շատ ավելի գեղեցիկ է դեպի արևմուտք գնացող տեսարանը։ Արևելյան բացվածքը մեկ մակարդակ է։

Սան Ֆրանցիսկոյի կողմից Գանձերի կղզի և հակառակ ուղղությամբ մեքենա վարելու վճար չկա: Եթե դուք անցնում եք կամուրջը Օքլենդից դեպի Սան Ֆրանցիսկո, դուք պետք է վճարեք վճար:

Գանձերի կղզուց Բեյի կամուրջը տեսնելու համարքշեք դեպի արևելք Միջպետական մայրուղով-80 դեպի Օքլենդ: Դուրս եկեք Գանձերի կղզու ելքով, կանգ առեք ջրափնյա ավտոկայանատեղիում և հիանալի տեսարան կունենաք դեպի Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոց կամուրջը և քաղաքի հորիզոնը:

Նոր միջանցքը տեսնելու համար Կալիֆորնիայի պողոտայով թեքվեք աջ՝ հենց հին պահակային դարպասի մոտով և գնացեք Գանձերի կղզու արևելյան կողմը, որտեղից կարող եք հիանալի տեսարան բացել դեպի նոր տարածք:

Ինչ պետք է իմանաք Bay Bridge-ի մասին

Փաստեր Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջի մասին

Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջի կառույցը բաղկացած է երկու առանձին բացվածքներից՝ միացած թունելով, որը կտրված է Երբա Բուենա կղզու բլրի միջով: Կղզու Սան Ֆրանցիսկոյի կողմում այն բաղկացած է երկու ամբողջական կախովի կամուրջներից, որոնք իրար հետեւից խարսխված են մեջտեղում:

Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջի մի քանի փաստ և թվեր.

• Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջի երկու հատվածները միասին վերցրած ունեն 23,000 ֆուտ երկարություն (4,5 մղոն):
• Մի մոտեցումից մյուսը Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջն ունի 43,500 ֆուտ երկարություն (8,5 մղոն):
• Արևմտյան բացվածք՝ 2,310 ոտնաչափ (9, 260 ոտնաչափ ընդհանուր երկարություն), 220 ոտնաչափ ջրից բարձր: Մալուխները պատրաստված են 0,195 դյույմ տրամագծով լարերից, յուրաքանչյուր մալուխում 17, 464 լար, ընդհանուր տրամագիծը 28,75 դյույմ է։
• Արևելյան բացվածքն աշխարհի ամենաերկար ինքնախարսխված կախովի կամուրջն է։
• Yerba Buena թունելը, որը միացնում է Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամրջի երկու հատվածները, ունի 76 ոտնաչափ լայնություն և 58 ոտնաչափ բարձրություն:
• Ամենախոր նավամատույցը ձգվում է ջրի մակերևույթից 242 ոտնաչափ ցածր և պարունակում է ավելի շատ բետոն, քան Empire State Building-ը:
• Ավելի քան քառորդ միլիոն մեքենա ամեն օր անցնում է Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջով:
• 1933 թվականին Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջի շինարարությունը սպառեց Միացյալ Նահանգների պողպատի ընդհանուր արտադրանքի ավելի քան 6%-ը:

Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, այցելեք Bay Bridge կայքը:

San Francisco Bay Bridge History

1928 թվականին Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցը շատ տարբեր տեսք ուներ, քան այսօր: Նրա նշանավոր կամուրջներից ոչ մեկը դեռ կառուցված չէր: Այդ տարի 46 միլիոն մարդ անցավ ծովածոցը,բոլորն էլ լաստանավերով են ճամփորդում: Ջրային ուղիները խցանված էին, և անհրաժեշտ էին նոր այլընտրանքներ։

1929 թվականին Կալիֆորնիա նահանգը սկսեց պլանավորել, թե ինչ անել: Տարիներ ուսումնասիրելուց և երեք տարուց մի փոքր ավելի շինարարությունից հետո Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջը բացվեց երթևեկության համար 1936 թվականի նոյեմբերի 12-ին: Դրա ընդհանուր արժեքը, ներառյալ էլեկտրական երկաթգիծը, որն այդ ժամանակվանից լքված էր, կազմում էր 79,5 միլիոն դոլար:

Սկզբում Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջի վերին տախտակամածն ուներ երեք գիծ յուրաքանչյուր ուղղությամբ, որտեղ բեռնատարները և միջքաղաքային երկաթուղին անցնում էին ստորին մակարդակով: 1936 թվականին Բեյի կամուրջն արդեն հասել էր երթևեկության մակարդակին, որը նախատեսված էր 1950 թվականին: 1959 թվականին երկաթգիծը հանվեց, իսկ ստորին տախտակամածը փոխարկվեց դեպի արևելք տրանսպորտային միջոցների հինգ գոտի: Այնուհետև վերին տախտակամածը հատկացված էր դեպի արևմուտք գնացող երթևեկության հինգ գոտի:

Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջի աշտարակները դիմակայեցին 1989 թվականի Լոմա Պրիետա երկրաշարժին (7,1 բալ Ռիխտերի սանդղակով) առանց վնասների, բայց տախտակամածներն այնքան էլ բախտավոր չէին: Հեղույսները կտրվեցին, վերին տախտակամածի մի մասը կախվեց և ընկավ ստորին տախտակամածի վրա: