Նոր Տեխասի հսկա - Վեց դրոշ Տեխասի ափի վերանայում

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:20

Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում հրաշալի, բեկումնային զարգացումը ցնցում է այգու արդյունաբերությունը և հուզում այգու երկրպագուներին: Անցյալում իրենց արդիական փայտե երթուղայինները, որոնք չափազանց կոպիտ էին դարձել, նոր շունչ են ստացել: Ուղևորներին բառացիորեն ցնցելու և հիասթափեցնելու փոխարեն՝ վերածնված ծովագնացները նրանց աներևակայելի սահուն երթևեկություն են տալիս և լայն ժպտում նրանց վրա:

Օգտագործելով հեղափոխական տեխնիկա՝ սկուտեղների նորարար արտադրողը պոկել է հին երթևեկության ավանդական փայտե սկուտեղի հետքերը և դրանք փոխարինել նորաձև պողպատե սկուտեղներով՝ այդպիսով ստեղծելով հիբրիդային փայտե և պողպատե սկուտեղներ: Հեղափոխությունը սկսվել է Տեխասի Վեց դրոշներից՝ իր լեգենդար, բայց կոպիտ Տեխասյան հսկայով: Այն բանից հետո, երբ Six Flags-ը փոխակերպում կատարեց 2011 թվականին, այն անվանեց հիբրիդային ափին New Texas Giant:

2015-ին ես ստիպված էի վարել սկուտեղ, որը սկիզբ դրեց հիբրիդային մոլուցքին: Այսպիսով, ինչպես էր New Texas Giant-ը: Դա այն ամենն էր, ինչ ես կարծում էի, որ դա կլինի. հիանալի հարթ, բայց վայրի և հագեցած եթերային ժամանակի և զվարճանքի հսկայական չափաբաժիններով:

Coaster վիճակագրություն

• Կաստառի տեսակը՝ հիբրիդ փայտե և պողպատե ոլորող
• Առավելագույն արագություն՝ 65 մղ/ժ
• Բարձրություն՝ 153 ոտնաչափ
• Կաթիլ՝ 147 ֆուտ
• Նվազման անկյուն՝ 79 աստիճան
• Վարելու նվազագույն բարձրություն՝ 48 դյույմ
• Ride արտադրող. Rocky Mountain Construction

Դա Կադիլակն է Coasters

Մոտենալով Տեխասի նոր հսկային, դուք չեք կարող բաց թողնել նրա ամենահայտնի առանձնահատկությունը. նրա վառ նարնջագույն ուղին: Հայտնի է որպես IBox track (նաև կոչվում է Iron Horse), դրա եզակի կոնֆիգուրացիան օգնեց վերափոխել երբեմնի ծաղրված սկուտեղը այն տպավորիչ սահուն երթևեկության, որն այսօր կա: Դա ոչ փայտե սկուտեղ է, ոչ էլ խողովակաձև պողպատե, որն օգտագործվում է սովորական պողպատե սկուտեղներում: Փոխարենը, այն ունի «I» տառի ձևը, իսկ գնացքների ուղեցույցի անիվները սերտորեն տեղավորվում են գծի ալիքների մեջ:

Կայարան մտնելուց հետո դուք կհիացած կլինեք երթևեկության երկրորդ ամենաակնառու հատկանիշով. նրա խենթ գնացքները: Դրանք նախագծված են հին Cadillacs-ի պես՝ լի քրոմապատ գրիլներով և գլխարկի եղջյուրներով զարդանախշերով առաջատար մեքենաների վրա: Անհասկանալի է, որ գնացքները ներառում են նաև կողային պատուհաններ։

Ի հավելումն ուղու առևտուր իրականացնելու, ռայդեր արտադրող Rocky Mountain Construction-ը նաև ճշգրտել է ափսեի դասավորությունը: Քաջալերված լինելով իր ժայռապատ IBox ուղուց՝ RMC-ի մարդիկ բարձրացրել են սկզբնական արշավի վերելակի բլրի բարձրությունը 10 ոտնաչափով՝ մինչև 153 ոտնաչափ: Դա երկարացրեց առաջին կաթիլը ևս 10 ոտնաչափով մինչև 147 ֆուտ: 53 աստիճանի փոխարեն, RMC-ն վերակազմավորեց առաջին անկումը մինչև սարսափելի 79 աստիճան: Բոլոր փոփոխությունները բարձրացրել են արագությունը 3 մղոն/ժ-ով մինչև բավականին դաժան 65 մղոն/ժ:

Սեղմելով և բարձրաձայնելով -- բարձրանալով վերելակի բլուրը, ուղևորները ցուցանակ են գտնում վերևում: Ավանդական ինչ-որ բանի փոխարեն, ինչպիսին է«Ոչ մի կանգնելու», - գրված է ցուցանակի վրա, «Սպասիր, եկեք քննարկենք սա»: Պետք է սիրել զվարճությունը:

Առաջին կաթիլը փառահեղ էր. Հարվածելով ներքևին և վեր բարձրանալով՝ New Texas Giant-ը թողարկեց իր եթերաժամանակի առաջին ալիքը: Ես նստեցի գնացքի և՛ հետևի, և՛ առջևի հատվածում և պարզեցի, որ առջևի նստատեղերն ավելի ընդգծված խոսելաժամանակ էին տալիս:

Այս ծածկը ձեզ տալիս է լիսեռ

Անկախ նրանից, թե որտեղ եմ նստած, ափի սահուն երթևեկությունը ակնհայտ էր: Փայտե սկուտեղի անհարմար, երբեմն անհանգստացնող փորձի փոխարեն գնացքը գրկեց ուղին և առաջարկեց կայուն, վստահ երթևեկել: Այնուամենայնիվ, New Texas Giant-ին հաջողվեց պահպանել իր փայտե ծածկի էությունը: Դա իսկապես զգացվում էր որպես փայտե և պողպատե ծածկի համադրություն, որը հենց այն է, ինչ կա:

Հեռարձակման բլուրից հետո ծովափնյա մեքենան մտավ իր չափազանց շրջադարձերից մեկը։ Իսկ չափից շատ բան ասելով ես նկատի ունեմ 95 աստիճան կամ ավելի կողքից: Այնուամենայնիվ, անկախ նրանից, թե ինչ տարրերի են նրանք հանդիպել, գնացքն ու նրա ուղևորները մնացին հսկողության տակ և զերծ սարսուռից կամ ցնցող սենսացիաներից:

Ինքն ու դուրս պտտվելով՝ երթուղին առաջարկեց ավելի փառահեղ խոսելաժամանակ և բարձր շրջադարձեր՝ նախքան արգելակման միջին ընթացքը: Իր վերջին գործողության համար ափամերձ ափին ներկայացված էր երեք թունել, որոնցից առաջինը նույնացվում է որպես «Անգուսի նավթի և գազի լիսեռ»: Ապակողմնորոշող թունելներից հետո դեռ կատաղի, բայց հարթ ճանապարհորդությունը վերադարձավ կայարան:

Այնքան հրաշալի ասելիքներով դուք կարող եք մտածել, թե ինչու եմ ես տալիս New Texas Giant-ըընդամենը չորս աստղ: Եթե ես վերանայեի այն 2011-ին, երբ այն դեբյուտ արվեց, գուցե ավելի առատաձեռն լինեի: Այնուամենայնիվ, ես բախտ եմ ունեցել հեծնել և Iron Rattler-ը Six Flags Fiesta Texas-ում և Twisted Colossus-ը Six Flags Magic Mountain-ում: Երկու հիբրիդային տակառները, որոնք բացվել են Six Flags Over Texas զբոսանքից հետո, երախտագիտության պարտք ունեն բնօրինակին: Բայց իմ գնահատմամբ, նրանք երկուսն էլ գերազանցել են New Texas Giant-ին և նրան աստղ են գցել: Հետագա զբոսանքները ցույց են տալիս անհավանական ներուժը, որն առաջարկում են IBox-ի ուղին և հիբրիդային կոնցեպտը: Այնուամենայնիվ, բեկումնային հիբրիդային սկուտեղը հիանալի զբոսանք է: (Տեսեք, թե ինչպես են որոշ տակդիրներ համեմատվում New Texas Giant-ի հետ լավագույն հիբրիդային փայտե և պողպատե տակդիրների իմ ամփոփում):

Հեշտ է հասկանալ, թե ինչու է ծերացող փայտանյութերը փոխակերպելու միտումը արդյունաբերության մեջ բարձր մակարդակի վերածելու: Մեկ անգամ զբոսնեք New Texas Giant-ով, և դուք կբղավեք. «Կեցցե հեղափոխությունը»: