Մոնրեալի հասարակական տրանսպորտի ուղեցույց

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 04:59

Բյուջեով Մոնրեալում շրջելն այնքան էլ դժվար չէ. իրականում շատ տեղացիներ և զբոսաշրջիկներ կհամաձայնեն, որ մետրոյով գնալը նույնիսկ ավելի արդյունավետ և հաճելի է, քան քաղաքի անընդհատ փոփոխվող շրջանցիկներով մեքենայով նավարկելու փորձը:

Եթե պլանավորում եք մնալ քաղաքի կենտրոնում՝ Հին Մոնրեալում և Լե Պլատոյում, STM մետրոյի համակարգը հեշտությամբ ձեր լավագույն խաղադրույքն է: Ահա այն, ինչ դուք պետք է իմանաք մետրոյի, ավտոբուսների և փոխադրման այլ այլընտրանքային ձևերի մասին, եթե պլանավորում եք այցելել քաղաքի կենտրոնից դուրս։

Ինչպես վարել STM մետրոյի համակարգ

Քաղաքաբնակ մոնրեալցիների համար շատ սովորական է մետրոյի համակարգը ավտոբուսի փոխարեն ընտրելը: Սա հիմնականում պայմանավորված է քաղաքի մշտական ճանապարհաշինությամբ, որը ստիպում է ավտոբուսներին հաճախ փոխել երթուղիները: Մետրոյի համակարգը մաքուր է, հուսալի և ընդարձակ. այն ընդգրկում է ամբողջ կենտրոնական կենտրոնը և Մոնրեալի որոշ արվարձաններ, ինչպիսիք են Լասալը, Լավալը և Հարավային ափը:

Ուղեվարձեր. Մետրոյով մեկ երթևեկությունը կվճարի $3,50 CAD կամ $6,50 երկու տոմսի համար: Առկա են նաև ցերեկային ուղեվարձեր և կարժենան $10: Եթե պլանավորում եք ձեր ճանապարհորդության մեծ մասը կատարել երեկոյան ժամը 18-ից հետո, ընտրեք երեկոյան կտրոնը, որն անսահմանափակ է մինչև առավոտյան ժամը 5-ը և արժե ընդամենը 5,50 դոլար: Նշում. 11 տարեկանից փոքր երեխաներանվճար վարել։

Երթուղիներ և ժամեր․ Պիկ ժամին կարող եք ակնկալել, որ գնացք կհասնեք յուրաքանչյուր 3-5 րոպեն մեկ: Երեկոյան սպասարկումը շատ ավելի քիչ է հաճախակի՝ երեկոյան ժամը 21-ից սպասեք մինչև 10-15 րոպե գնացքի համար: առաջ։

Ծառայությունների ծանուցումներ. Թեև Մոնրեալի մետրոյի համակարգը զգալիորեն հուսալի է, այնուամենայնիվ պարբերաբար ուշացումներ և ընդհատումներ են լինում, հատկապես փառատոնի սեզոնի ընթացքում: Բոլոր ծառայության ահազանգերը հեռարձակվում են (ֆրանսերեն) մետրոյի վագոններում և կայարաններում: Դուք կարող եք նաև ստուգել STM Twitter-ի հաշիվը խոշոր ուշացումների և ծառայության ընդհատումների համար:

Տրանսֆերներ. Մեկ ուղեվարձը ներառում է մեկ ավտոբուսով տեղափոխում, սակայն մետրո կրկին մուտքը ներառված չէ: Եթե դուք տեղափոխում եք մետրոյի գծեր, ձեզ հարկավոր չէ այլ ուղեվարձ վճարել, քանի դեռ դուրս չեք եկել կայարանից: Տրանսֆերային կայանները հստակ նշված են և չեն պահանջում գետնից բարձրանալ:

Մատչելիություն. Բոլոր մետրոյի կայարաններն ունեն նվազագույն բացեր հարթակի և գնացքի միջև՝ համեմատած այն քաղաքների հետ, ինչպիսիք են Լոնդոնը կամ Նյու Յորքը, ինչը հեշտացնում է գնացք մուտքն ու ելքը: Նկատի ունեցեք, որ մետրոյի ոչ բոլոր կայարաններն են հասանելի անվասայլակներով, սակայն, որոնցից շատերը ընտրում են աստիճաններ շարժասանդուղքների կամ վերելակների փոխարեն: Մետրոպոլիտենի անվճար քարտեզը հասանելի է և ցույց է տալիս, թե որ կայարաններն են հասանելի: Մետրոպոլիտենի բոլոր գծերում նախատեսված են անվասայլակների նստատեղեր, ինչպես նաև ձայնային և վիզուալ հայտարարությունների համակցություն բոլոր կանգառների համար:

Ձիավարություն STM ավտոբուսով

Երթուղիներ՝Մինչ մետրոն ծածկում է քաղաքի կենտրոնը և Մոնրեալի արվարձաններից մի քանիսը, STM ավտոբուսը ձեզ կտանի շատ ավելի հեռու՝ օդանավակայան, Արևմտյան կղզի և դրանից դուրս: Տեղական ավտոբուսները աշխատում են շաբաթվա ամեն օր, բայց ձմռանը կարող եք զգալի ուշացումներ սպասել, հատկապես ձյունից հետո (որը հաճախ է լինում): Գիշերային ավտոբուսների չվացուցակը ցերեկային երթուղու տատանումներ է, քանի որ այն շատ համապարփակ է և հեշտացնում է մետրոյի ուղեւորների համար գիշերը տուն հասնելը:

Ժամեր: Ավտոբուսները աշխատում են 24 ժամ և դառնում հիանալի ռեսուրս, երբ մետրոն փակվում է կեսգիշերին: Ավտոբուսի համար սպասեք 5-ից 45 րոպե: Կարևոր է նաև նշել, որ եթե դուք մենակ եք ճանապարհորդում, կարող եք վարորդին խնդրել, որ ձեզ բաց թողնի կանգառների միջև՝ անվտանգությունն ապահովելու համար:

Ուղեվարձեր. Ավտոբուսում ուղեվարձերը նույնն են, ինչ մետրոյում ($3,50 CAD), սակայն, ի տարբերություն մետրոյի, դուք կարող եք վճարել միայն կանխիկով կամ նախապես գնելով։ տոմս.

Ինչպես վճարել Մոնրեալի STM համակարգի համար

Կան STM համակարգի համար վճարելու մի քանի եղանակներ, որոնք էլ որ ընտրեք, կաշխատեն և՛ մետրոյի, և՛ ավտոբուսի համար: Տոմսերը կարելի է ձեռք բերել մետրոյի բոլոր կայարաններում և որոշ դեպաներ (անկյունային խանութներ) և մթերային խանութներում, թեև դա ավելի քիչ տարածված է։

Նշեք, որ մետրոյի կայարանների կրպակները շատ զբաղված են լինում ամսվա առաջին կեսին, երբ տեղացիները վերաբեռնում են իրենց ամսվա կտրոնը: Եթե այս ընթացքում երթևեկել եք, փորձեք խուսափել շտապ ժամերից ուղեվարձեր գնելիս: Ուղեվարձերը կարելի է գնել նաև առցանց, սակայն առցանց գնումների համար պահանջվում է ֆիզիկական STM-ով նշանակված USB սարք, որն արժե $14 CAD և պետք է լինիառաքվել է ֆիզիկական հասցեով։

Opus Քարտ: Վճարելու ամենահայտնի միջոցը, թերևս, Մոնրեալցիների մեծ մասն օգտագործում է Opus քարտ: Վերալիցքավորվող քարտն արժե 6 դոլար, այն կարելի է ձեռք բերել բացառապես մետրոյի կայարանի կրպակից։ Եթե ցանկանում եք գնել շաբաթական կտրոն կամ ավելին, դուք պետք է գնեք Opus քարտ:

Օրվա/շաբաթավերջի անցաթուղթ. Օրավարձը նախապես բեռնված է թղթե տոմսի վրա և արժե 10 դոլար 24 ժամվա համար: Եթե դուք քաղաքում եք հանգստյան օրերին, ընտրեք հանգստյան օրերի տոմսը, որը փոքր-ինչ ավելի թանկ է (14,25 դոլար) և թույլ է տալիս մուտք գործել ուրբաթ օրվանից, ժամը 16:00-ից: մինչև երկուշաբթի առավոտ ժամը 5-ը

Կանխիկ՝ Դուք կարող եք կանխիկով վճարել անմիջապես մետրոյի կայարանի կրպակում, ինչպես նաև ավտոբուսում: STM ավտոբուսներում փոփոխության դիսպենսերներ չկան, ուստի փորձեք օգտագործել ճշգրիտ գումարը: Մետրոյի կայարանի կրպակի աշխատակիցները փոփոխություններ կկատարեն հաշիվների համար։

Վարկային քարտ՝ Դուք կարող եք օգտագործել կրեդիտ քարտ՝ մետրոյի ցանկացած կայարանի կրպակից տոմսեր գնելիս: Կրպակը թույլ է տալիս վերաբեռնել ձեր Opus քարտը կամ գնել մեկ ուղևորության կամ ցերեկային տոմսեր: Նկատի ունեցեք, որ դուք չեք կարող վարկային քարտ օգտագործել ավտոբուսում:

Տրանսպորտի այլ տարբերակներ

Չնայած STM համակարգն ամենահայտնի ընտրությունն է Մոնրեալում երթևեկելու համար, կան բազմաթիվ այլ վավեր տարբերակներ՝ հեծանիվներից մինչև ավտոմեքենաների փոխանակման ծառայություններ:

747 Օդանավակայանի մաքոքային ավտոբուս. STM ավտոբուսի ծառայության ընդլայնումը՝ 747 մաքոքային ավտոբուսը ձեզ անմիջապես օդանավակայանից կհասցնի քաղաքի կենտրոն և հակառակը՝ $10 վճարով: 747-ը իսկապես հեշտ է օգտագործել և օդանավակայանից քաղաքի կենտրոն հասնելու ամենախնայող տարբերակներից մեկը: Գործոն առնվազն 70րոպե պիկ ժամին օդանավակայան հասնելու համար և համոզվեք, որ ձեր տոմսը գնեք STM կրպակից, քանի որ այս ավտոբուսները կանխիկ գումար չեն ընդունում:

BIXI: Մոնրեալը հեծանվորդների դրախտ է, հատկապես ամռանը: Եթե վստահ եք ձեր հեծանվավազքի հմտություններին, մտածեք BIXI վարձակալության մասին: Հեծանիվների փոխանակման ընկերությունն ունի ավելի քան 6000 հեծանիվներ, որոնք հասանելի են ամբողջ կղզում, ավելի քան 500 վայրէջքի կայաններով: BIXI-ի վարձույթը ձեզ կարժենա 5,25 դոլար մեկ օրվա համար և վճարվում է միայն կրեդիտ քարտով:

car2go: Ավտոմեքենաների փոխանակման այս հավելվածը սկսվել է Գերմանիայում, բայց Մոնրեալցիները սիրով են ընդունել այն: Հիանալի է մթերային վազքների կամ քաղաքով մեկ ուղեբեռ հավաքելու համար, պարզապես ներբեռնեք car2go հավելվածը, մուտքագրեք ձեր վարորդական իրավունքը և քարտեզի վրա գտնեք մոտակա «խելացի» մեքենան կամ Mercedes-ը: Արժեքը կազմում է մոտ 1 դոլար/րոպե, և դուք կարող եք ակնկալել վերցնել և թողնել ձեր մեքենան բնակելի փողոցներում կամ նշանակված ավտոկայանատեղերում: Կայանելը միշտ անվճար է։

Էքսո Գնացք. Մոնրեալցիները, ովքեր ճանապարհորդում են արվարձաններից, ինչպիսիք են Մոն Սեն-Հիլերը կամ Վոդրեյը, երդվում են Exo գնացքի ծառայության վրա: Եթե դուք մնում եք քաղաքի կենտրոնում, սա ձեզ չի հետաքրքրի, բայց եթե պլանավորում եք ուսումնասիրել հարևան քաղաքները, դա կլինի ձեր լավագույն խաղադրույքը:

Տաքսիների և ուղևորությունների փոխանակման հավելվածներ. Տաքսիները և ուղևորությունների փոխանակման հավելվածները (Uber և Teo Taxi) հասանելի են ամբողջ քաղաքում և արվարձաններում և տեղացիների միջև փոխադրամիջոցի տարածված ձևն է:

Խորհուրդներ Մոնրեալում շրջելու համար

Մոնրեալում շրջելը բավականին հեշտ է աշխույժ մետրոպոլիայի համար, բայց կան մի քանի նրբություններ, որոնք կօգնենավելի դյուրին դարձրու՝

Եթե հնարավորություն ունեք, ընտրեք մետրոն ավտոբուսի փոխարեն: Մոնրեալի շինարարական կարծրատիպը շատ ճշմարտություն ունի դրա հետևում. ավելի հաճախ, քան ոչ, ավտոբուսները ստիպված կլինեն փոխել երթուղին դեպի խուսափել շինարարական գոտիներից և ժամանակավոր կանգառները միշտ չէ, որ պարզ են: Մետրոն շատ ավելի հուսալի և հետևողական է։

Գիշերային ավտոբուսները զարմանալիորեն արդյունավետ են: Թեև մետրոն չի աշխատում գիշերը, գիշերային ավտոբուսները արդյունավետ աշխատանք են կատարում՝ ներս մտնելու և ուղևորներին կեսգիշերից հետո տուն հասցնելու համար: Կախված նրանից, թե որքան հեռու պետք է երթևեկեք, գիշերային ավտոբուսը կարող է ավելի խնայող ընտրություն լինել Uber-ի փոխարեն, որը հաճախ թանկանում է, երբ ակումբներն ու բարերը սկսում են փակվել, հատկապես հինգշաբթիից կիրակի:

Օգտագործեք էքսպրես ավտոբուսներ, երբ կարող եք: Եթե նկատում եք, որ քաղաք եք գնում արվարձաններից, փորձեք նստել էքսպրես ավտոբուս (դրանք շատ հստակ նշված են): Սա կարող է ձեզ շատ ժամանակ խնայել՝ համեմատած տեղական ավտոբուսի երթուղու հետ, հատկապես պիկ ժամին:

Ստ-Քեթրին փողոցում տաքսի կամ Uber մի նստեք: ուղեվարձը, երբ նստած եք անշարժ երթևեկության մեջ: Ուղևորվեք մեկ թաղամաս հարավ՝ Ռենե-Լևեսկի փողոց, նախքան տաքսի կամ Uber կանչելը:

Մետրոպոլիտենի կենտրոնի կայարանները շատ մոտ են իրար և հասանելի են «ստորգետնյա քաղաքով»: Եթե իջնեք քաղաքի կենտրոնում սխալ կանգառում, դա մեծ խնդիր չէ: Երկու հիմնական գծերը միացված և հասանելի են ստորգետնյա քաղաքով (որն իրականում գրասենյակային շենքերի և շենքերի մեծ ցանց է ևառևտրի կենտրոններ) և դուք հեշտությամբ կարող եք քայլել քաղաքի կենտրոնի մի կողմից մյուսը՝ առանց մետրոյով վերադառնալու անհրաժեշտության:

Մետրոպոլիտենի գծերը գունավոր կոդավորված են, իսկ «Côte Vertu»-ն նարնջագույն գծի վրա է: Ընդհանուր մետրոյի չորս գիծ կա՝ կանաչ, նարնջագույն, դեղին: գիծ, և կապույտ գիծ: Գնացքի ուղղությունները գունավոր կոդավորված են և անվանված են գծի վերջին կանգառի անունով, այլ ոչ թե, օրինակ, դեպի հյուսիս կամ հարավ: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք դրան, հատկապես, եթե ցանկանում եք կիրառել ձեր ֆրանսերենի հմտությունները: Թեև «Côte Vert u»-ն կարող է թվալով առաջարկել կանաչ գիծ, այն իրականում հարավային նարնջագույն գիծ է (Côte Vertu-ն առևտրի կենտրոն է Մոնրեալի Սեն-Լորան թաղամասում):