Նեպալի Մեծ Հիմալայի արահետ. Ամբողջական ուղեցույց

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:00

Ավելի շատ հայեցակարգ, քան ինքնին շոշափելի արշավային արահետ, Մեծ Հիմալայի արահետը (GHT) գոյություն ունեցող արշավային արահետների ցանց է, որն անցնում է ցածր, միջին և բարձր Հիմալայան լեռներով: Թեև արահետների մեծ մասը գտնվում է Նեպալում, դրանք նաև հասնում են Հնդկաստան և Բութան: Միասին GHT-ն աշխարհի ամենաերկար, ամենաբարձր արշավային արահետն է, որն անցնում է առնվազն 1000 մղոն: Ոչ մի օպերատոր չի «վարում» GHT-ը, բայց տարբեր կազմակերպություններ և ընկերություններ աշխատում են արահետներով և ճանապարհորդների հետ, ովքեր ցանկանում են անցնել դրանք:

Նեպալը հայտնի է իր արշավային արահետներով և իր պարզ, բայց լավ ենթակառուցվածքով, որն աջակցում է արշավորդներին: Տեղի բնակիչները դարեր շարունակ ճանապարհ են կտրում Հիմալայի բլուրներով և լեռներով: Սկսած 20-րդ դարի կեսերից, երբ Նեպալը բացվեց արտաքին այցելուների համար, ճանապարհորդները գնում էին այս նույն ճանապարհներով (և նոր ճանապարհներ էին ստեղծում)՝ մնալով հիմնական օթյակներում (թեյարաններ) կամ ճամբարում ճանապարհին:

Ճամփորդները պետք չէ մեկ քայլով անցնել ամբողջ GHT-ը: Իրականում, քանի որ սեզոնային պայմանները, բարձրությունը և այն փաստը, որ Նեպալի մեծ մասում արշավը սահմանափակվում է գարնանը և աշնանը բավականին կարճ պատուհաններով, ավելի լավ է չփորձել ամբողջ GHT-ը կատարել մեկ քայլով: Բայց ինչպես շատերըԽրախուսվում է այլ միջքաղաքային արշավներ ամբողջ աշխարհում (Նոր Զելանդիայի Տե Արարոա, Խաղաղ օվկիանոսի գագաթի արահետը), հատվածներ անելը, որոնք ժամանակի ընթացքում ավելանում են ամբողջը:

Նեպալի GHT-ը բաժանվել է ևս 10 կառավարելի հատվածների, որոնք կենտրոնացած են Հիմալայի տարբեր շրջանների վրա: Դրանք ներառում են շատ հայտնի վայրեր, ինչպիսիք են Էվերեստի և Աննապուրնայի շրջանները, ինչպես նաև ավելի քիչ այցելվող վայրերը: Այս բաժիններն են (արևմուտքից արևելք).

• Հեռավոր Արևմտյան Նեպալ
• Հումլա
• Ռարա և Ջումլա
• Dolpo
• Անապուրնա և Մուստանգ
• Մանասլու և Գանեշ Հիմալ
• Լանգթանգ և Հելամբու
• Էվերեստ և Ռոլվալինգ
• Մակալու բարուն
• Kanchenjunga

Գոյություն ունի GHT-ն ավարտելու երկու հիմնական տարբերակ՝ անցնել «ցածր երթուղի» կամ «բարձր երթուղի»: Դրանք երբեմն կոչվում են նաև որպես լեռնային երթուղի և մշակութային երթուղի, քանի որ ստորին հատվածները հակված են ավելի շատ գյուղերի: Եթե GHT-ն կատարում եք փուլերով, կարող եք նույնիսկ խառնել և համադրել, ինչը կօգնի խուսափել ամառային շոգից ցածր երթուղու վրա, իսկ ձմեռային ձյունը բարձր երթուղու վրա:

Ցածր երթուղի

Ինչպես անունն է հուշում, GHT ցածր երթուղին ավելի ցածր բարձրության տարբերակ է: Այս արահետները հիմնականում անցնում են Պահարով, Հիմալայի նեպալյան ստորոտներով, որոնք ինքնին դեռ կարող են բավականին բարձր լինել: Օրինակ, Նեպալի մայրաքաղաք Կատմանդուն գտնվում է 4593 ոտնաչափ բարձրության վրա, իսկ հովիտը շրջապատող «բլուրները» հասնում են մինչև 9156 ֆուտ բարձրության:

Ցածրերթուղին երկու երթուղիներից ավելի էժանն է: Սա մասամբ պայմանավորված է նրանով, որ արշավորդները ցածր երթուղու որևէ վայրում թանկ թույլտվություններ կամ պարտադիր ուղեցույցներ չեն պահանջում: Բայց դա նաև այն պատճառով է, որ արահետներն անցնում են ավելի շատ գյուղերով և ավելի մոտ են ճանապարհներին, ուստի սնունդն ու կացարանը ավելի հեշտ են հասանելի, հետևաբար՝ ավելի էժան: Նեպալում արշավելիս սովորական իմաստություն է, որ որքան բարձր եք գնում, այնքան ավելի թանկ է սնունդն ու կացարանը:

Մի խաբեք, թեև ցածր երթուղին երկու երթուղիներից ավելի հեշտ է: Թեև բարձրություններն ընդհանուր առմամբ ավելի ցածր են, քան բարձր երթուղու վրա, այնտեղ շատ վեր ու վար կա: Մի քանի ժամ անցկացնելով ձեր ճանապարհը դեպի վեր, պարզապես պարզելու համար, որ ձեր նպատակակետ գյուղը գտնվում է ձեր տակ, այն բարձրության վրա, որտեղից դուք սկսել եք, կարող է հոգեպես և ֆիզիկապես ծանրաբեռնված լինել: Կան նաև բարձր անցումներ, որոնք պետք է անցնեն: Նեպալի ստորին հողերը կարող են նաև շատ շոգ և խոնավ լինել տարվա որոշ ժամանակներում, և կարող է լինել շատ ցամաքեցնող՝ քայլելու համար:

Բարձր երթուղի

Չնայած բարձր երթուղին ավելի բարձր է և պահանջում է ավելի շատ նախապատրաստություն պայմաններին, երբ հարմարվում են բարձրություններին, շատ արշավորդներ կարող են չհամարել քայլելն այնքան դժվար, որքան ցածր երթուղին: Կամ, համենայն դեպս, դա այլ կերպ է մարտահրավեր:

Բարձր երթուղին ավելի շատ թույլտվություններ է պահանջում, քան ցածր երթուղին, քանի որ այն անցնում է ավելի շատ ազգային պարկի տարածքով և սահմանափակ տարածքով: Կարևոր է նաև ուղեցույցով ճանապարհորդել բարձր երթուղու մասերով, ինչպիսիք են Կանչենջունան, Վերին Մուստանգը ևՎերին Դոլպո. Էվերեստի և Աննապուրնայի շրջաններում ուղեցույցներ չեն պահանջվում, սակայն թույլտվությունները պարտադիր են, և այս շատ հայտնի վայրերում կացարանի և սննդի արժեքը ավելի բարձր է:

Վերին Դոլպոյով երկու հնարավոր երթուղի կա: Ամենահյուսիսային երթուղին պահանջում է շաբաթական 500 ԱՄՆ դոլարի թույլտվություն և զբոսավարի հետ քայլարշավ: Ամենահարավային երթուղին, սակայն, խուսափում է դրանից:

Երթուղիներ տարբեր երկրներից

Որպես միջազգային արահետ՝ GHT-ն ավելի շատ հայեցակարգ է, քան իրականություն: Սկսած Պակիստանի արևմտյան Հիմալայայում գտնվող Նանգա Պարբատից և Տիբեթի արևելյան Հիմալայի Նամչե Բարվա քաղաքից, տեսականորեն հնարավոր է անցնել այս 2800 մղոն լեռնային տեղանքով:

Բայց չնայած իրար մոտ լինելուն, ճանապարհորդել Հարավային Ասիայի երկրների միջև, որտեղ գտնվում են Հիմալայան լեռները, պարզ չէ՝ ոտքով կամ այլ կերպ: Աշխարհաքաղաքական լարվածության պատճառով սահմանները խստորեն վերահսկվում են, բացառությամբ Հնդկաստան-Նեպալ սահմանի մեծ մասի։ Եվ չնայած Հնդկաստանի և Նեպալի սահմանը բաց է իր քաղաքացիների համար, կան միայն մի քանի վայրեր, որտեղ թույլատրվում է անցնել ոչ հնդիկներին և ոչ նեպալցիներին:

GHT-ով արշավորդները չպետք է ակնկալեն, որ քայլելու են հենց սահմանի վրայով, նույնիսկ (հատկապես!), եթե այդ սահմանը երևակայական գիծ է լեռնային տարածքով: Եթե ցանկանում եք կատարել GHT-ի հատվածներ տարբեր երկրներում, ապա ձեզ ընդհանուր առմամբ պետք է պլանավորել մեքենա վարել կամ թռչել սահմաններից այն կողմ: Որոշ թիմեր ամբողջ GHT-ն անցել են մեկ շարունակական քայլով, բայց դրանք հակված են եղելլինել բարձրաստիճան անձնավորություններ (օրինակ՝ սըր Էդմունդ Հիլարիի որդին՝ Փիթեր Հիլարին, 1981 թվականին) կամ միջազգային աջակցությամբ և հովանավորությամբ:

Գործնական խորհուրդներ

• Ամբողջ GHT արշավը կարող է տևել 90-ից 150 օր:
• GHT-ի մեծ մասը կարելի է քայլել ինքնուրույն՝ առանց ուղեկցորդի կամ բեռնակիրների: Եթե դուք շատ փորձառու արշավներ չեք անում Հիմալայում և խոսում եք նեպալերեն (կամ այլ տեղական լեզուներով), այնուամենայնիվ, տեղացի էքսկուրսավարի և/կամ բեռնակիրի օգնությունը լավ գաղափար է, գոնե արահետի որոշ հատվածներում: Նրանք կարող են երաշխավորել, որ դուք ունեք ազգային պարկեր և արգելված տարածքներ մուտք գործելու ճիշտ թույլտվություններ, ապահովեք կացարանները առավել հայտնի կամ ավելի հեռավոր մասերում և, ընդհանուր առմամբ, ձեզ ապահով պահեն:
• Հիմալայայում արշավելու ամենամեծ վտանգները բնապահպանական են՝ բարձր բարձրություն, ձյան տեղումներ, մուսոնային անձրևներ, երկրաշարժի վտանգ, սողանքներ և վտանգավոր ճանապարհներ՝ արահետներին հասնելու համար: Հիմալայայում օտարերկրացիների դեմ ուղղված լուրջ հանցագործությունները հազվադեպ են: Պետք է ձեռնարկվեն բոլոր ողջամիտ նախազգուշական միջոցները, և երբեք խորհուրդ չի տրվում միայնակ քայլել, բայց պետք չէ չափազանց անհանգստանալ հարձակման կամ բռնի հանցագործությունների համար:
• Չնայած անհնարին չէ, բայց GHT-ով մեկ քայլով քայլելը կպահանջի քայլել ոչ սեզոններում: Նեպալում սրանք են ձմեռը (որքան բարձր է, այնքան ավելի դաժան են պայմանները) և խոնավ մուսսոնը, երբ տեսարանները ծածկված են անձրևի ամպերով, և որոշ արահետներ կարող են ողողվել: Եթե դուք որոշել եք GHT-ը կատարել մեկ քայլով, պատշաճ պատրաստվեք արտասեզոնային արշավներին և խորհրդակցեք GHT-ի փորձով համապատասխան տուրօպերատորի հետ:
• Որոշակի հատվածներՀիմալայան արգելված է օտարերկրացիների (և երբեմն նույնիսկ տեղացիների) համար և/կամ անհրաժեշտ է լրացուցիչ թույլտվություն՝ այնտեղ մեկնելու համար: Սահմանային տարածքները հակված են առավել զգայուն լինել, հատկապես Հնդկաստան-Չինաստան և Հնդկաստան-Պակիստան սահմաններում: Այս տարածքներում ոստիկանության և բանակի ավելի մեծ ներկայությունը սովորաբար լավ վկայում է այն մասին, որ դուք մոտենում եք զգայուն տարածքին: Նեպալում Upper Mustang-ը և Dolpo-ն պահանջում են լրացուցիչ թույլտվություններ և վճարներ: Այս վայրերից մի քանիսը, այնուամենայնիվ, կարելի է այցելել միայն կազմակերպված շրջագայության ժամանակ ուղեկցորդի հետ, բայց սա ևս մեկ պատճառ է, թե ինչու է տուրօպերատորների խորհրդատվությունը լավ գաղափար է GHT-ով արշավ պլանավորելիս: