Շրջում Մյունխենում. հասարակական տրանսպորտի ուղեցույց

2026 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | reynolds@liveinmidwest.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-23 15:50:07

Մյունխենը հիանալի քաղաք է հասարակական տրանսպորտից օգտվելու համար, որն ունի մետրոների, տրամվայների, ավտոբուսների և մերձքաղաքային գնացքների համապարփակ ցանց, որը ձեզ տանում է գրեթե ամենուր, որտեղ դուք պետք է գնաք քաղաքի և նրա ծայրամասային արվարձանների ներսում (չնայած տարանցումը ավելի սահմանափակ է «բուրբոսներում): Չնայած մի քանի ասպեկտներ կարող են սկզբում մի փոքր շփոթեցնող լինել քաղաքում նորեկների համար, համեմատաբար պարզ է նավարկելը և հասնել այնտեղ, որտեղ դուք պետք է գնաք:

Ինչպես վարել U-Bahn

Մյունխենի U-Bahn-ը կամ ստորգետնյա մետրոյի համակարգը, հավանաբար, տարանցիկ համակարգն է, որն ամենաշատն օգտագործվում է այցելուների և նաև պարբերաբար տեղացիների կողմից: Այն արագ է, հեշտ նավարկելու համար, և ստորգետնյա կայանները հակված են մաքուր և ապահով լինելուն, որոնցից ոմանք նույնիսկ դասական երաժշտության ներքո:

Մյունխենի հասարակական տրանսպորտի համակարգի հիմնական թերությունը գինն է, քանի որ այն թանկ է: Մեկ տոմսը կենտրոնական գոտում կազմում է 3,30 եվրո։ Դուք կարող եք գումար խնայել՝ գնելով «Streifenkarte» (գծավոր տոմս) տասը անհատական ուղևորությունների համար, ամենօրյա, շաբաթական, ամսական կամ նույնիսկ տարեկան կտրոն, եթե դուք հաճախ եք օգտվում տրանզիտից: Կան նաև խմբակային տոմսեր, որոնք կարող են օգտագործվել մի քանի մարդկանց կողմից որոշակի ժամանակով:

Մյունխենը տոմսերի համար վճարելու բազմաթիվ եղանակներ ունի: Դուք կարող եք տոմսեր գնել կայարաններից մեքենաներից, ինչպես նաև տրամվայներից ևավտոբուսներ, օգտագործելով կանխիկ, իսկ որոշ դեպքերում նաև կրեդիտ քարտ կամ դեբետային քարտ: Դուք կարող եք նաև ընտրել տոմսեր գնելու ձեր բջջային հեռախոսով MVG կամ Deutsche Bahn հավելվածի միջոցով՝ կախված այն բանից, թե տրանսպորտի որ ձևից եք գնում:

U-Bahn-ը հաճախակի չի աշխատում վաղ առավոտյան, այնպես որ արժե նայել գիշերային տրամվայի գծերին, եթե պետք է ինչ-որ տեղ հասնել ժամը 2-ին: Ցերեկը սովորաբար հաճախակի է լինում, իսկ պիկ ժամերին լրացուցիչ գնացքներ են աշխատում: Ընդհանուր առմամբ, մետրոյի համար ստիպված չեք լինի սպասել առավելագույնը 10-15 րոպե, սովորաբար շատ ավելի քիչ:

Եթե տոմս եք գնում կապույտ MVG մեքենայից, համոզվեք, որ վավերացնեք տոմսը՝ այն դրոշմելով մետրոյի կայարանների, ավտոբուսների և տրամվայների դրոշմավորման մեքենաներում: Վերահսկիչները պարբերաբար մաքրում են տոմսերը ստուգելու համար, և եթե դուք չեք վավերացրել ձեր տոմսը, կտուգանվեք: Մյուս կարևոր բանը, որը պետք է նշել, ձեր ճանապարհորդության գոտին ստուգելն է: Մյունխենի տրանզիտը բաժանված է օղակների. Նայեք մետրոյի կայարանի քարտեզին, որպեսզի տեսնեք, թե որտեղ է ձեր կանգառը ընկնում օղակաձև գոտիներում (եթե դուք գտնվում եք Մյունխենի կենտրոնում, դա կլինի միայն առաջին երկու օղակները): Դուք ստիպված կլինեք հավելյալ վճարել տոմսի համար, որն ավելի հեռու է գնում կամ ավելի շատ գծեր կպցրեք ձեր Streifenkarte-ի վրա, եթե ձեզ անհրաժեշտ է ինչ-որ տեղ գնալ, ասենք, ռինգ վեցով: Մեկ ուղղությամբ տոմսը գործում է երկու ժամ: Դուք կարող եք օգտագործել այն, ասենք, մետրոյից ավտոբուս տեղափոխելու համար, քանի դեռ մնում եք ձեր օղակի գոտում:

Մյունխենի մետրոյի կայարանները մեծ մասամբ շատ հասանելի են հաշմանդամների կամ մանկասայլակներով կամ տարեցների համար: Առկա են վերելակներ ևշարժասանդուղքներ և անվասայլակների համար նախատեսված տարածքներ: Ենթադրվում է, որ մանկասայլակները պետք է կայանեն մետրոյի դռների մոտ։

Մյունխենում տարանցման այլ ձևեր

Մյունխենը հազիվ թե սահմանափակվի U-Bahn-ով՝ ավտոբուսների, տրամվայների և մերձքաղաքային գնացքների հսկայական ցանցով: Ավտոբուսների և տրամվայների տոմսերի համակարգը նույնն է U-Bahn-ի համար, և դուք սովորաբար կարող եք տոմսեր գնել անմիջապես ավտոբուսով կամ տրամվայով մեքենայից, թեև մեծ մասը միայն կանխիկ գումար է վերցնում: Նկատի ունեցեք, որ եթե դուք ունեք մանկասայլակ կամ անվասայլակ, ավտոբուսի և տրամվայի դռների վրա կան նշված կետեր:

Ավտոբուս

Մյունխենի ավտոբուսային գծերը արվարձաններում և այն տարածքներում, որոնք հասանելի չեն U-Bahn-ով կամ տրամվայով, տեղաշարժվելու հիմնական միջոցն են, սակայն քաղաքի կենտրոնում նույնպես բավականին մեծ թվով ավտոբուսներ կան: Եթե շտապում եք ինչ-որ տեղ հասնել, կան մի շարք «Էքսպրես ավտոբուս» գծեր, որոնք ընդամենը մի քանի կանգառ են կատարում դեպի գլխավոր վայրեր:

Տրամվայ

Մյունխենի տրանզիտային տարբերակներից թերևս ամենառոմանտիկը. տրամվայները ևս մեկ հարմար և գեղատեսիլ միջոց են քաղաքում տեղաշարժվելու համար, ինչպես նաև սպասարկում են ավելի հեռու գտնվող թաղամասերը, ինչպես նաև կենտրոնական երթուղիները:

S-Bahn (ուղևորատար գնացք)

Մյունխենի S-Bahn գծերը անցնում են քաղաքի կենտրոնով և սպասարկում են Մյունխենի արվարձանները՝ դարձնելով այն հիանալի տարբերակ արվարձանների ուղևորների և ցերեկային ուղևորությունների համար դեպի Մյունխենի ամենաշատ այցելվող կենտրոնից դուրս գտնվող վայրեր, ինչպիսին է Սթարնբերգ լիճը:, Դախաու և Անդեխսի վանքը։ Հիշեք, որ օդանավակայանի S-Bahn տոմսը առանձին տոմս է, քան սովորական ռինգ գոտու ձևաչափը և համոզվեք, որ ունեք համապատասխան տոմս: Մինչդեռ S-Bahn-ն ընդհանուր առմամբ բավականին հարմար է ևհուսալի, քանի որ այն ներկայումս ունի միայն մեկ կենտրոնական ուղի, կարող են լինել զգալի ուշացումներ կամ չեղարկումներ, եթե շինարարություն կամ վատ եղանակ:

Հեծանիվների վարձույթ

MVG հեծանիվների վարձույթի համակարգը թույլ է տալիս կարճաժամկետ վարձակալել հեծանիվներ և դրանք վերադարձնել U-Bahn և S-Bahn կայանների մոտ գտնվող կանգառներ: Մյունխենում կան նաև հեծանիվների փոխանակման մի շարք այլ ծրագրեր, կամ դուք կարող եք երկարաժամկետ հեծանիվներ վարձել քաղաքի բազմաթիվ հեծանիվների խանութներից: Մյունխենը ծայրաստիճան հեծանվային քաղաք է, որտեղ ամենուր կան հեծանվային ուղիներ, այն ժամանակին խնայելու և մարզվելու հիանալի միջոց է:

Տաքսիների և ուղևորությունների փոխանակման հավելվածներ

Քաղաքի կենտրոնական հատվածներում, հատկապես հիմնական երկաթուղային և ավտոբուսային կայարանների մոտ, հեշտ է տաքսի սպասելը. հակառակ դեպքում դուք պետք է զանգահարեք տաքսի ծառայություն: Մյունխենի տաքսիները հուսալի և անվտանգ են, եթե մի քիչ թանկ են: Մի փորձեք քաղաքից տաքսիով հասնել օդանավակայան. դա շատ թանկ է. կա՛մ գնացեք S-Bahn ուղիղ օդանավակայան, Lufthansa օդանավակայանի ավտոբուսը, կամ նախապես պատվիրեք մաքոք կամ հատուկ տաքսի, եթե իսկապես չեք ցանկանում հասարակական տրանսպորտով: Uber-ը գործում է նաև Մյունխենում։

Մեքենայի վարձույթ

Եթե դուք հիմնականում պատրաստվում եք լինել Մյունխենում և ոչ մի լայնածավալ ճանապարհորդություն չեք կատարել Բավարիայում, անկեղծորեն անիմաստ է մեքենա վարձել. դա թանկ է, Մյունխենը կարող է վատ երթևեկություն ունենալ, կայանելը կարող է լինել: որոշ տարածքներում դժվար է գտնել, իսկ գազը էժան չէ: Այնուամենայնիվ, Մյունխենի շրջակայքում մեքենաների վարձակալության գործակալությունների համար կան բազմաթիվ տարբերակներ, և դա կարող է լավ տարբերակ լինել, եթե դուք օգտագործում եք Մյունխենը որպես հիմք և շրջում եք տարածաշրջանի որոշ գյուղական վայրերում: Դա ասաց. Բավարիայում գնացքների միացումները գերազանց են, և դուք, ամենայն հավանականությամբ, կկարողանաք առանց ավտոմեքենաների գնալ, եթե տեղաշարժման որևէ էական խնդիր չունեք:

Խորհուրդներ Մյունխենում շրջելու համար

• Հնարավորության դեպքում խուսափեք մեքենա վարելուց: Մյունխենի պիկ ժամը կարող է ցավոտ լինել, և քաղաքի որոշ հատվածներում մշտական երթևեկություն կա: Քաղաքի կենտրոնը փոքր է և հեշտությամբ նավարկելի, իսկ հասարակական տրանսպորտը և հեծանվային ցանցը հիանալի է:
• Հիշեք, որ պտույտներ չկան: Ավտոբուսները, գնացքները և տրամվայները շրջադարձային չեն. հիշեք, որ ձեր տոմսը դրոշմեք այն դեպքում, երբ վերահսկիչը պատահական ավլում է անում: Բացառություն են կազմում շաբաթական և ամսական տոմսերը, որոնք ունեն ժամանակի դրոշմակնիք, կամ տոմսերը, որոնք ձեռք են բերվել Deutsche Bahn մեքենայից:
• Մի վախեցեք օգնություն խնդրելուց: Երբեմն Մյունխենի համակարգի որոշ տարրեր, ինչպիսիք են օղակաձև գոտիները, կարող են մի փոքր շփոթեցնող լինել. Մի վախեցեք հարցնել ինչ-որ մեկին կամ տրանզիտային աշխատողին, եթե տոմսեր գնելիս շփոթված եք:
• Ստուգեք «համակցված» տոմսերի համար: Որոշ ուղղությունների համար, ինչպիսին է Թերմե Էրդինգը, դուք կարող եք ձեռք բերել համակցված տոմս, որը զեղչ է տալիս և՛ տարանցման, և՛ տեսարժան վայրերի մուտքի համար: City TourCard-ը կարող է ձեզ զեղչեր ստանալ Մյունխենի 80 տարբեր տեսարժան վայրերի համար՝ զուգորդված տարանցիկ ծախսերի հետ:
• Գիշերը տրամվայի գծերը անցնում են «գիշերային գծերի»: Ուշ գիշերը տրամվայի գծերը հաճախ խտանում են մի փոքր այլ, ավելի քիչ հաճախակի երթուղիներով: Տրամվայի յուրաքանչյուր կանգառ պետք է ունենա գիշերային երթուղիները ցուցադրող քարտեզ: