Շրջում Լոս Անջելեսում. հասարակական տրանսպորտի ուղեցույց

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:00

Ավելի քան 10 միլիոն մարդ ապրում է Լոս Անջելեսի կոմսությունում, ինչը, իհարկե, հանգեցնում է ճանապարհների վրա շատ մեքենաների, տխրահռչակ մշուշի և լեգենդար երթևեկության: Թեև շատ այցելուներ դեռևս մեքենաներ են վարձում կամ ապավինում են ուղևորափոխադրումների ծառայությունների վրա, գոյություն ունի ավտոբուսների և գնացքների բավականին համապարփակ հասարակական տրանսպորտի համակարգ:

Մետրո համակարգում նավարկելու սովորելը կարող է խնայել գումար, ժամանակ և գլխացավեր, երբ ուսումնասիրում եք լայնածավալ շրջանը, որից 1,433 քառակուսի մղոնը սպասարկվում է Լոս Անջելեսի շրջանի MTA-ի (Մետրոպոլիտեն տրանզիտային մարմնի) կողմից: Ահա մեքենան ցած թողնելու և 2018 թվականին մետրոյից օգտվող 383 միլիոն վարորդներին միանալու վթարային դասընթաց:

Ինչպես վարել մետրոյի երկաթուղով

Դեռևս 1920-ականներին Լոս Անջելեսը միացված էր Pacific Electric Railway Company-ին, որը կոչվում է Red Cars: Դա աշխարհի ամենամեծ էլեկտրական երկաթուղային համակարգն էր։ Բայց այն ապամոնտաժվեց, քանի որ ավտոմոբիլային սեփականությունը դարձավ երազանք, և կառուցվեցին ավտոմայրուղիների հսկայական համակարգեր: Միայն 1990 թվականին մետրոն՝ կապույտ գիծը, վերադարձավ Հարավային Կալիֆորնիա: Եվ չնայած տարածված թյուր կարծիքին, որ ոչ ոք այն չի օգտագործում, դա երկրի ամենամեծ հասարակական տարանցիկ համակարգերից մեկն է:

Մինչ ավտոբուսները ավելի շատ տեղեր են գնում, դրանք ավելի դանդաղ են և օգտագործվում են հիմնականում տեղացիների կողմից, ովքեր փորձում են հասնել աշխատանքի: ԳնացքըՀամակարգը ներկայումս բաղկացած է չորս վերգետնյա լուսատարներից և երկու ստորգետնյա մետրոյից, սակայն այն անընդհատ աճում է: 2015 թվականին ավարտվեցին Expo Line-ի Սանտա Մոնիկայի ընդլայնումը և Gold Line-ի Azusa-ի ընդլայնումը: Մանուշակագույն գիծը ներկայումս կառուցվում է ինը նոր մղոն ճանապարհ ավելացնելու համար՝ ի վերջո քաղաքի կենտրոնից Վեսթվուդ գնալու համար: Առաջին փուլը Կորեաթաունի Արևմտյան կայարանից մինչև Ուիլշիր/Լա Սիենգա կբացվի 2023 թվականին:

Ուղեվարձեր. Մետրոյի բազային ուղեվարձը $1,75 է: Մետրոպոլիտենը բոլոր գնացքների տոմսերից անցել է TAP քարտերի: Յուրաքանչյուր ուղևորի կարիք ունի իր քարտը: Բոլոր ուղեվարձերը պետք է բեռնվեն ձեր TAP-ի վրա և այնուհետև սեղմվեն յուրաքանչյուր կայարանի տուփի վրա՝ վավերացնելու համար: Կրկնակի օգտագործման քարտը մեքենաներում կամ ավտոբուսներում արժե 2 դոլար: Քարտը պետք է սեղմել յուրաքանչյուր գնացքի կամ ավտոբուսի համար, որը դուք նստում եք: Հինգ TAP քարտ կարելի է գնել մեկ գործարքով, սակայն քարտերը պետք է վերաբեռնվեն առանձին:

Մետրոպոլիտենի գնացքներն ու ավտոբուսները նույն ուղղությամբ երկու ժամվա ընթացքում այժմ ներառված են բազային ուղեվարձի մեջ, քանի դեռ դուք օգտագործում եք TAP-ը և կտտացնում եք վերջին փոխանցումը այդ պատուհանում: TAP-ը միացնում է շրջանի ավտոբուսային գծերի մեծ մասը, քաղաքային հատուկ ավտոբուսները և մաքոքային տարբերակները, ներառյալ LADOT-ը, Santa Monica Big Blue Bus-ը, LAX ավտոբուսները, Santa Clarita Transit-ը, Long Beach Transit-ը և նույնիսկ պատմական Angels Flight ճոպանուղին::

Նվազեցված գները հասանելի են տարեցների, ուսանողների և հաշմանդամների համար: Մինչև հինգ տարեկան երկու երեխա կարող է անվճար ճանապարհորդել յուրաքանչյուր մեծահասակի հետ, որը վճարում է ավտոբուսով կամ երկաթուղով: Այս խմբերը կարող են նաև առցանց դիմել անվճար TAP քարտ ստանալու համար:

Տարբեր տեսակներանցագրեր. Տարբերակները ներառում են Metro Day Pass ($7), 7-day Pass ($25) և 30-day Pass ($100): Օրվա կտրոններն իսկապես արժեն միայն այն դեպքում, եթե նախատեսում եք չորս կամ ավելի ոտք կատարել, որոնց միջև երկու ժամից ավելին է:

Ինչպես վճարել. Ինչպես նշվեց վերևում, հեծանվորդները պետք է ունենան TAP քարտ վարելու համար: Քանի որ ոչ բոլոր կայաններն ունեն TAP ավտոմատներ, ավելի լավ է այն պատվիրել առցանց ժամանակից շուտ: Լրացրեք ձեր քարտը մեքենաներում կրեդիտ քարտով կամ առցանց: Որոշ կայաններ չունեն պտույտներ, բայց համոզվեք, որ դուք սեղմում եք քարտը յուրաքանչյուր զբոսանքի համար: Հակառակ դեպքում կարող եք մինչև $250 տուգանք սպառնալ։

Շահագործման ժամեր. Գծերի մեծամասնությունը գործում է մինչև առավոտյան ժամը 5-ից մինչև կեսգիշեր կամ ավելի ուշ աշխատանքային օրերին, իսկ հանգստյան օրերին սպասարկումը մինչև 2-ը: Պիկ ժամերին գնացքները վազում են այնքան հաճախ, որքան յուրաքանչյուր հինգ րոպեն մեկ: Բայց ուշ գիշերային զբոսանքները կարող են ձեզ թողնել կանգառներում սպասել 20 կամ 30 րոպե: Ոմանք գտնվում են ոչ ամենաապահով թաղամասերում, իսկ կանգառները գտնվում են փողոցի մակարդակի վրա և բացօթյա են, այնպես որ տեղյակ եղեք ձեր շրջապատից:

Երթուղիներ: Ներկայումս վեց գծերի վրա կա 93 կայան, որոնք անցնում են 98 մղոն: Կապույտ գիծը ուղևորներին տանում է քաղաքի կենտրոնի և Լոնգ Բիչի միջև: Կարմիր գիծը գնում է Հյուսիսային Հոլիվուդից մինչև Union Station, որտեղ կարող եք միանալ Amtrak միջքաղաքային գնացքներին: Մանուշակագույն կանաչ գիծը ճանապարհորդում է Ուիլշիր/Վեսթերն և Յունիոն կայարանի միջև: Ոսկե գիծը գնում է Արևելյան Լոս Անջելեսից Փասադենայով մինչև Ազուսա: Expo Line-ը նստեցնում է հեծանվորդներին քաղաքի կենտրոնից մինչև Սանտա Մոնիկայի լողափից մոտ մեկ բլոկ հեռավորության վրա:

Մատչելիության հետ կապված մտահոգություններ. մետրոյում թույլատրվում են սերտիֆիկացված կենդանիներ: ՀամարԼրացուցիչ տեղեկություններ այս թեմայի վերաբերյալ, ստուգեք այստեղ:

Ինչպես վարել մետրոյի ավտոբուս

Ավտոբուսային համակարգը հզոր է 2,308 ավտոբուսների, 13,978 կանգառների և 1,479 քառակուսի մղոն սպասարկման տարածքի շնորհիվ:

Ուղեվարձեր. Մետրոյի բազային ուղեվարձը $1,75 է: Դուք կարող եք կանխիկ վճարել, երբ նստում եք, բայց ձեզ հարկավոր է ճշգրիտ ուղեվարձ, քանի որ ավտոբուսի օպերատորները մանրադրամ չեն տեղափոխում: Կարող եք նաև գնել և ավելացնել մինչև 20 դոլար բազմակի օգտագործման TAP քարտին: Նվազեցված գները հասանելի են տարեցների, ուսանողների և հաշմանդամների համար: Մինչև հինգ տարեկան երկու երեխա կարող է անվճար ճանապարհորդել յուրաքանչյուր մեծահասակի հետ, ով վճարում է ուղեվարձը:

Ճամփորդական երթուղիներ. Կան ավտոբուսային երթուղիներ, որոնք հնարավորություն են տալիս մուտք գործել գրեթե ամբողջ քաղաքը: Կան որոշ հատուկ երթուղիներ, ինչպիսիք են Dodger Stadium Express-ը: Դուք կարող եք բարձրանալ D. S. E. Union Station-ում կամ չորս South Bay կայարաններում (Slauson, Manchester, Harbour Freeway կամ Rosecrans): Ժամանել շուտ, քանի որ ավտոբուսները և կայարանները բավականին ծանրաբեռնված են խաղի ժամանակին մոտ: Մետրոպոլիտենն ունի նաև երկու երկարաձգված արագընթաց երթուղիներ՝ Orange (Chatsworth-ից Հյուսիսային Հոլիվուդ) և Silver (Սան Պեդրո-ից Էլ Մոնտե):

Հասարակական տրանսպորտի այլ տարբերակներ

Metro Bike Share: 1000-հեծանիվների վարձույթի ծրագիրը հասանելի է քաղաքի կենտրոնում, Լոս Անջելեսի նավահանգստում, քաղաքի կենտրոնում և Վեսթսայդում: Հեծանվորդները պետք է լինեն 16 և ավելի տարեկան, իսկ հեծանիվները պետք է վերադարձվեն քաղաքի շուրջ 150 կայարաններից մեկը: Մեկ ուղևորության արժեքը 1,75 դոլար է 30 րոպե օգտագործման համար, և դուք վճարում եք TAP-ով: 30 րոպեից երկար երթևեկությունը լրացուցիչ վճար է պահանջում: Անցագրերը հասանելի են 24 ժամ, 30 օր և 365 օր մուտքի համար: Նվազեցված ուղեվարձերը հասանելի են նույն խմբերի համար, ինչ մյուս մետրոյումծառայություններ։

LAX FlyAway: Այն առաջարկում է ծախսարդյունավետ երկկողմանի փոխադրումներ դեպի ԼԱՔՍ քաղաքի չորս կետերից (Հոլիվուդ, Լոնգ Բիչ, Յունիոն կայարան և Վան Նույս): Որոշ ընտրատեղամասեր գտնվում են փողոցներում, իսկ մյուսները, ինչպիսիք են Van Nuys-ը, ունեն լիարժեք կայաններ ավելի էժան երկարաժամկետ կայանատեղիներով, քան օդանավակայանում: Ծառայությունն առաջարկվում է շաբաթական յոթ օր, սակայն օրական մաքոքային երթուղիների ժամերն ու քանակը տատանվում է՝ կախված գծից: Միակողմանի ուղեվարձը կազմում է $8-ից $10-ը և կարելի է գնել միայն կրեդիտ քարտերով: Վերապահումների կարիք չկա: Հինգ տարեկան և ցածր երկու երեխա կարող է անվճար վարել յուրաքանչյուր վճարող մեծահասակի հետ:

Metrolink: Սրանք միջքաղաքային գնացքներ են: Նրանք քաղաքը կապում են ծայրամասային տարածքների հետ, ինչպիսիք են Օրենջ շրջանը, Անթելոպյան հովիտը, Վենտուրա շրջանը, Սան Բերնարդինոն, Ռիվերսայդը և Ներքին կայսրությունը յոթ գծի միջոցով: Amtrak Pacific Surfliner-ը, որի մեծ մասն ունի օվկիանոս տեսարան, նույնպես այս համակարգի մի մասն է և այցելուներին տանում է ափով մինչև Վենտուրայից մինչև Սան Դիեգոյի կենտրոն:

Տաքսիների և ուղևորությունների փոխանակման հավելվածներ. Լոս Անջելեսում գործում են տաքսիների մի քանի ընկերություններ, բայց սովորաբար անհրաժեշտության դեպքում պետք է կանչել, եթե դուք LAX-ում չեք: Ավելի լավ, ավելի էժան տարբերակ է Uber-ի կամ Lyft-ի նման rideshare ծառայությունը: Նրանք կարող են վերցնել LAX-ից՝ նշանակված գոտիներում մեկնումների մակարդակով:

Էլեկտրական սկուտերներ/հեծանիվներ. Հեծանիվների և սկուտերների ներխուժման համար նախատեսված հավելվածը հարվածել է Լոս Անջելեսի փողոցների անկյուններին՝ ի դժգոհություն ձեռնարկատերերի և տների սեփականատերերի: Դրանք ավելի տարածված են զբոսաշրջության համար ծանր վայրերում և ծովափնյա քաղաքներում, ինչպիսիք են Սանտա Մոնիկա, Հոլիվուդ և այլնՎենետիկ, բայց այժմ կարելի է գտնել նույնիսկ Սան Ֆերնանդո հովտում: Ընկերությունների թվում են Lime and Bird-ը։

Խորհուրդներ Լոս Անջելես շրջելու համար

• Եթե ցանկանում եք ինչ-որ տեղ հասնել մետրոյով կամ ավտոբուսով, Metro Trip Planner-ը կլինի ձեր լավագույն ընկերը և պետք է լինի ձեր առաջին կանգառը՝ պարզելու երթուղիները, կայարանները/կանգառները և ճանապարհորդության ժամանակը:
• Գծերի մեծամասնության համար հասանելի են Park & Ride լոտեր: Որոշ տարածքներ վճարում են կայանման համար, իսկ որոշներն ունեն ազատ տարածքներ: Լավ կանոն. Կարդացեք բոլոր ավտոկայանատեղերի և փողոցների նշանները շատ ուշադիր: Սա ընդհանուր առմամբ լավ պրակտիկա է, նույնիսկ եթե դուք մեքենա եք վարձակալում: Անգելենոսների մեծամասնությունը տոմս ձեռք բերելու պատմություն ունի, քանի որ նրանք սխալ են հասկացել տեղադրված կանոնակարգը:
• Քանի որ հասարակական տրանսպորտի որոշ մեթոդներ, հատկապես ավտոբուսները, գտնվում են փողոցի մակարդակի վրա, դրանք տուժում են ծանրաբեռնված երթևեկությունից և շինարարությունից: Որոշ հատվածներ ունեն որոշակի ժամերի ավտոբուսային երթուղիներ, հատուկ երթուղիներ կամ ազդանշանի առաջնահերթություն:
• Հիշեք, որ Լոս Անջելեսում ամեն օր ծանր գերբնակվածության երեք շրջան է լինում՝ առավոտ (առավոտյան 6-ից մինչև 10:30), ճաշ և աշխատանքից հետո: Իսկ հակառակ փոխադրամիջոցի հայեցակարգը կիրառելի չէ քաղաքի մեծ մասում։
• Մետրոն շարժման մեջ գտնվող թանգարան է, քանի որ կայարաններից շատերն ունեն հատուկ գեղարվեստական ինստալացիաներ: Կան կանոնավոր պլանավորված գեղարվեստական շրջագայություններ և երբեմն կենդանի կատարումներ։