2025 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-23 15:50

Անդրատլանտյան նավարկությունները դասվում են ճանապարհորդության ամենահայտնի տեսակների շարքին: Նրանք ընդհանուր առմամբ բաժանվում են երկու կատեգորիայի. Առաջին տեսակը կանոնավոր պլանավորված անդրատլանտյան հատում է Queen Mary 2-ով, միակ զբոսանավը, որը կանոնավոր կերպով նավարկում է Ատլանտյան օվկիանոսի վրայով Նյու Յորքի և Լոնդոնի միջև (Սաութհեմփթոն): Այս նավարկություններն իրականացվում են ապրիլի վերջից հունվարի սկզբին և տևում են մոտ վեց կամ յոթ օր յուրաքանչյուր ուղղությամբ, քանի որ նավը չունի նավահանգիստ: Queen Mary 2-ը հատում է Ատլանտյան օվկիանոսը տարեկան մոտ 50 անգամ այս մեկշաբաթյա ճանապարհով:
Անդրատլանտյան հատման երկրորդ տեսակը նավերի վերադիրքավորումն է, որոնք ձմռանը նավարկում են Կարիբյան ծովում, Կենտրոնական Ամերիկայում կամ Հարավային Ամերիկայում, իսկ տարվա մնացած օրերին՝ Եվրոպայում: Անդրատլանտյան վերադիրքավորվող նավարկությունների մեծ մասը նավարկում է գարնանը և աշնան ամիսներին, սակայն ճանապարհորդները կարող են գտնել մեկ կամ մի քանի նավ, որոնք հատում են Ատլանտյան օվկիանոսը տարվա ամեն ամիս: Այս անցումները սովորաբար ավելի երկար են, քան մեկ շաբաթ, քանի որ դրանք ներառում են Կարիբյան կամ Ատլանտյան օվկիանոսի մի քանի նավահանգիստներ:
Անդրատլանտյան անցումների երկու տեսակներն էլ տարբերվում են նավարկությունից, որտեղ նավը ամեն օր նստում է նոր նավահանգիստ: Անդրատլանտյան նավարկության արձակուրդ պլանավորող ճանապարհորդները պետք է մտածեն առավելությունների ևթերություն, թե ինչ է նշանակում օրերով ցամաքի տեսադաշտից հեռու մնալը:
Pro. Զեղչված գներ

Կռուիզային գծերը հետևում են արևին՝ իրենց նավերի մեծ մասը տեղափոխելով աշխարհի մեկ այլ մաս՝ օգնելու հյուրերին վայելել լավագույն եղանակը և ցերեկային առավելագույն լույսն իրենց արձակուրդում: Քանի որ վերադիրքավորվող այս նավարկությունները հաճախ ավելի երկար են (10 կամ ավելի օր) և ներառում են ընդամենը մի քանի նավահանգիստներ, նավարկության գծերը սովորաբար նվազեցնում են օրական գինը՝ ավելի շատ ճանապարհորդներ գրավելու համար: Նավերը ծովային օրերին «գերի լսարան» ունեն, և նավի հյուրերը հակված են ավելի շատ գումար ծախսել խմիչքների, մոլախաղերի և մանրածախ բուտիկ խանութների վրա: Այսպիսով, նավարկության գծերը պետք է ունենան նավերը լիքը հատում կատարելիս:
Ատլանտյան օվկիանոսով վերադիրքավորվող նավարկություն պլանավորելիս, անպայման ստուգեք նավարկությունը ձեր անդրատլանտյան հատումից անմիջապես առաջ կամ հետո: Կրուիզային գծերը հաճախ զեղչում են այս նավարկությունները նրանց համար, ովքեր ցանկանում են միմյանց հետ պատվիրել:
Pro. Թռիչք չկա

Ատլանտյան օվկիանոսով երկար թռիչքը սթրեսային է, հոգնեցուցիչ և հաճախ լավ սկիզբ կամ ավարտ չէ ձեր արձակուրդի համար: Արձակուրդի սկզբում անդրատլանտյան նավարկությունը կարող է ձեզ հանգիստ տրամադրություն բերել, իսկ արձակուրդի վերջում մեկնարկած նավարկությունը կարող է օգնել ձեզ վերադառնալ սովորական աշխատանքային կյանքին: Ավելի շատ արձակուրդ ունեցող հյուսիսամերիկացիները կարող են իրենց արձակուրդի սկզբում անցնել Ատլանտյան օվկիանոսը, ճանապարհորդել Եվրոպայով ցամաքով կամ մեկ այլ նավարկությամբ, այնուհետև գնալ երկրորդ անդրատլանտյան նավարկությամբ տուն: Նրանք միայն պետք է մեքենա վարեն կամ թռչեն դեպի ծովային նավահանգիստ:
Pro. Ոչ Jet Lag

Անդրատլանտյան նավարկության մեջ յուրաքանչյուր ճանապարհորդի դուր եկած գործոններից մեկը նշանակման վայր հասնելիս ռեակտիվ լագի բացակայությունն է: Քանի որ մայրցամաքային Եվրոպան Հյուսիսային Ամերիկայի Արևելյան ստանդարտ ժամանակից մոտ վեց ժամ առաջ է (կախված տարվա եղանակից), արևմուտք մեկնող նավերը գրեթե ամեն օր կորցնում են մեկ ժամ: Նրանք, ովքեր ճանապարհորդում են դեպի արևելք, շահում են մեկ ժամ, ինչը նավարկության օրերը դարձնում է 25 ժամ: Թեև ամեն օր մեկ ժամ կորցնելը կամ հավաքելը կարող է մի փոքր անհանգստացնող լինել, դա շատ ավելի լավ է, քան այն ռեակտիվ լագը, որը կարող եք ստանալ Ատլանտյան օվկիանոսով թռչելուց:
Pro. Իմացեք ինչ-որ նոր բան

Կռուիզային նավերը անդրատլանտյան անցումներով առաջարկում են բազմաթիվ կրթական, ժամանցային և զվարճալի գործողություններ ծովային բազմաթիվ օրերին: Օրինակ՝ հյուրերը կարող են մասնակցել հաշվողական տեխնիկայի, լուսանկարչության, խոհարարության, կամուրջների, ֆիթնեսի կամ պարահանդեսային պարերի դասընթացների: Կամ նրանք կարող են հաճախել դասախոսությունների տարբեր թեմաներով, որոնք ընդլայնում են իրենց գիտելիքները պատմության, ճանապարհորդության, առողջության, երաժշտության կամ արվեստի վերաբերյալ: Ավելի փոքր նավերը և ավելի շքեղ ապրանքանիշերը հակված են ավելի շատ հրավիրյալ դասախոսների և կրթական հնարավորությունների, քան ավելի մեծ նավերը:
Pro. Հանգստացեք և հանգստացեք

Արձակուրդից տուն վերադառնալիս շատ ճանապարհորդներ հաճախ դժգոհում են, որ իրենց «հանգստի կարիք ունեն»: Թեև շատերը զարմացած են, թե որքան արագ են անցնում ծովային օրերը անդրատլանտյան նավարկության ժամանակ, ոչ ոք չի ստիպում հյուրերին այլ բան անել, քանինչ ուզում են անել: Որոշ հյուրեր իրենց հետ բերում են վեպերով լի էլեկտրոնային ընթերցող, իսկ մյուսները դիտում են ֆիլմեր, փորձում են իրենց բախտը կազինոյում կամ ժամանակ են անցկացնում սպա կամ ֆիթնես կենտրոնում հանգստանալու համար: Անդրատլանտյան նավարկության ժամանակ մեկ ուրիշը պատրաստում և մաքրում է ձեր հետևից: Հյուրերը կարող են քնել այնքան ժամանակ, որքան ցանկանում են կամ գնալ քնելու ճաշից անմիջապես հետո: Դա նրանց ընտրությունն է։
Դեմ. չկա (կամ քիչ) նավահանգիստներ

Մարիամ թագուհի 2-ի ավանդական անդրատլանտյան հատումը չունի ոչ մի նավահանգիստ, որը թողնում է Նյու Յորքը և հասնում Սաութհեմփթոն յոթ օր անց (կամ հակառակը):
Տրանսատլանտյան վերադիրքավորվող նավարկությունների մեծ մասը, որոնք անցնում են Կարիբյան և Միջերկրական ծովերի հարավային երթուղին, կանգառներ են կատարում Կարիբյան, Կաբո Վերդե կղզիների և Կանարյան կղզիների նավահանգիստներում: Հյուսիսային երթուղին հատող նավերը կարող են կանգ առնել Իռլանդիայում, Իսլանդիայում, Գրենլանդիայում, Բերմուդայում, Նյուֆաունդլենդում կամ Ատլանտյան Կանադայում:
Չնայած դուք չեք ունենա այնքան նավահանգիստներ, որքան Կարիբյան կամ Միջերկրական ծովով յոթնօրյա նավարկության ժամանակ, որոշ նավահանգիստներ եզակի են և կարելի է տեսնել միայն երկարատև ճանապարհորդության ժամանակ, ինչպիսին է անդրատլանտյան անցումը:
Դեմ. եղանակ և խորդուբորդ ծով

Եղանակը կարող է մեծ մտահոգություն լինել որոշ ճանապարհորդների համար, ովքեր պլանավորում են անդրատլանտյան նավարկություն: Ավանդական նավարկությունների ժամանակ նավերը նավարկում են գիշերների մեծ մասը և ամեն օր տարբեր նավահանգստում: Նրանք հաճախ ցամաքից հեռու չեն, ուստի, չնայած եղանակը կարող է լինել կոշտ, այն երկար չի տևում:
Ատլանտյան օվկիանոսի հատումկարող է տարբեր լինել, քանի որ նավը կարող է մի քանի օր ցամաք չտեսնել:
Լավ նորությունն այն է, որ ժամանակակից զբոսաշրջային նավերը զարմանալի կայունացուցիչներ ունեն, ուստի հյուրերի մեծ մասը չի զգա ալիքի գործողությունը: Նրանք, ովքեր հակված են ծովային հիվանդության, պետք է ունենան տարբեր միջոցներ՝ կանխելու կամ բուժելու այս հիվանդությունը:
Դա երաշխիք չէ, բայց ամառային ամիսներին անդրատլանտյան նավարկությունները սովորաբար ունենում են լավագույն եղանակը, չնայած փոթորիկները և արևադարձային փոթորիկները կարող են ազդել նավերի վրա, որոնք նավարկում են կա՛մ հարավային, կա՛մ հյուսիսային երթուղիներով:
Հավատում եք, թե ոչ, կան զբոսաշրջային ճանապարհորդներ, ովքեր սիրում են փոթորկոտ եղանակը և ծովը խառնաշփոթը: Այս ջանասեր ճանապարհորդների համար նոյեմբեր-մարտ ձմեռային ամիսներին անդրատլանտյան անցումը իդեալական է: Նրանք կարող են լավ գին ստանալ և նույնիսկ կարող են «վայելել» փոթորիկը:
դեմ. ուղևորները հակված են ավելի ծերանալու

Կռուիզների ընդհանուր կանոնն այն է, որ որքան երկար է նավարկությունը, այնքան մեծ են ուղևորները: Սա զարմանալի չէ, քանի որ տարեց ճանապարհորդներն ունեն ավելի շատ հանգստի ժամանակ և ավելի շատ տնօրինվող եկամուտ: Թեև շատ երիտասարդ ճանապարհորդներ հաճույք են ստանում տարեցների հետ շփվելուց, տրանսատլանտյան անցումների մեծ մասը «կուսակցության» նավարկություններ չեն: Բարերն ու դիսկոտեկները, հավանաբար, լեփ-լեցուն չեն լինի կեսգիշերից հետո, ինչպես ավելի կարճ ճանապարհորդությունների ժամանակ, որտեղ ճանապարհորդները փորձում են որքան հնարավոր է շատ խցկել իրենց հանգստի ժամանակ:
Դեմ. Չափազանց շատ ազատ ժամանակ

Չնայած ճանապարհորդների մեծամասնությունը կարող է մտնել տրանսատլանտյան նավարկության ռիթմի և առօրյայի մեջ, որոշ մարդիկ գրեթե կլաուստրոֆոբ են զգում, երբ օրը 24 ժամ շրջապատված են ջրով:մի քանի օրով։ Այս զգացումը հազվադեպ է, բայց անդրատլանտյան նավարկությունը կարող է ոչ բոլորի համար լինել: Եթե դուք չեք կարող սպասել նավից իջնելուն ամեն օր, երբ նավահանգստից նավահանգիստ շարժվում եք ավանդական նավարկության մեջ, կարող եք մի քանի օր անընդմեջ ծովում չընդունել: Եթե դուք ինքներդ սկսնակ եք, ով գնահատում է միայնակ ազատ ժամանակը կամ մշտական ժամանցի կարիք չունեք, հավանաբար տուն կգաք՝ պլանավորելով ձեր հաջորդ անդրատլանտյան ճանապարհորդությունը:
Արդյո՞ք անդրատլանտյան նավարկությունը ձեզ համար է:
Եթե հաշվի առնեք այս դրական և բացասական կողմերը և ձեր անհատականության տեսակը, կարող եք որոշել, թե արդյոք անդրատլանտյան նավարկությունը ձեզ համար ճիշտ արձակուրդն է: Քանի որ նավարկության այս տեսակը հաճախ լավ գործարք է, որն առաջարկում է առանց ռեակտիվ ճանապարհորդություն և հանգստանալու և երիտասարդանալու հնարավորություն, խաչմերուկը կարող է կատարյալ նավարկության արձակուրդ լինել ձեզ համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ճամփորդությունների դրական և բացասական կողմերը

Ճանապարհային երթուղիներն այնպիսի ճկունություն են առաջարկում, որին չես կարող հասնել ինքնաթիռ նստելով, բայց դրանք նաև ժամանակի և ծախսերի զգալի ներդրում են։
Մեղրամսի ընթացքում նավարկության դրական և բացասական կողմերը

Եթե մտածում եք ձեր մեղրամիսն անցկացնել նավարկության վրա, իմացեք դրա առավելություններն ու թերությունները նախքան ամրագրելը:
Արձակուրդների վարձակալության դրական և բացասական կողմերը

Հյուրանոցի փոխարեն հանգստի վարձույթում մնալու առավելությունները ինտուիտիվ են թվում՝ ավելի շատ տարածք, խոհանոցային հարմարություններ, բայց դա բոլորի համար չէ։
Solo Travel-ի դրական և բացասական կողմերը

Մենակ ճանապարհորդությունը կատարյալ փորձ է, բայց կարող է նաև լինել շատ դժվար: Իմացեք, թե ինչպես ապահով մնալ, ճանապարհորդել ձեր բյուջեի սահմաններում և խուսափել միայնությունից
Որո՞նք են արտասահման մեկնելու դրական և բացասական կողմերը:

Եթե ցանկանում եք ճանապարհորդել արտասահման, բայց որոշ մտահոգություններ ունեք խնդիրների կառավարման հետ կապված, հաշվի առեք միջազգային ճանապարհորդության դրական և բացասական կողմերը