Անդրատլանտյան նավարկության դրական և բացասական կողմերը
Անդրատլանտյան նավարկության դրական և բացասական կողմերը

Video: Անդրատլանտյան նավարկության դրական և բացասական կողմերը

Video: Անդրատլանտյան նավարկության դրական և բացասական կողմերը
Video: Latest Cruise News Update For May 27, 2021 2024, Ապրիլ
Anonim
Զբոսաշրջային նավի վրա գտնվող մարդիկ մայրամուտ են դիտում
Զբոսաշրջային նավի վրա գտնվող մարդիկ մայրամուտ են դիտում

Անդրատլանտյան նավարկությունները դասվում են ճանապարհորդության ամենահայտնի տեսակների շարքին: Նրանք ընդհանուր առմամբ բաժանվում են երկու կատեգորիայի. Առաջին տեսակը կանոնավոր պլանավորված անդրատլանտյան հատում է Queen Mary 2-ով, միակ զբոսանավը, որը կանոնավոր կերպով նավարկում է Ատլանտյան օվկիանոսի վրայով Նյու Յորքի և Լոնդոնի միջև (Սաութհեմփթոն): Այս նավարկություններն իրականացվում են ապրիլի վերջից հունվարի սկզբին և տևում են մոտ վեց կամ յոթ օր յուրաքանչյուր ուղղությամբ, քանի որ նավը չունի նավահանգիստ: Queen Mary 2-ը հատում է Ատլանտյան օվկիանոսը տարեկան մոտ 50 անգամ այս մեկշաբաթյա ճանապարհով:

Անդրատլանտյան հատման երկրորդ տեսակը նավերի վերադիրքավորումն է, որոնք ձմռանը նավարկում են Կարիբյան ծովում, Կենտրոնական Ամերիկայում կամ Հարավային Ամերիկայում, իսկ տարվա մնացած օրերին՝ Եվրոպայում: Անդրատլանտյան վերադիրքավորվող նավարկությունների մեծ մասը նավարկում է գարնանը և աշնան ամիսներին, սակայն ճանապարհորդները կարող են գտնել մեկ կամ մի քանի նավ, որոնք հատում են Ատլանտյան օվկիանոսը տարվա ամեն ամիս: Այս անցումները սովորաբար ավելի երկար են, քան մեկ շաբաթ, քանի որ դրանք ներառում են Կարիբյան կամ Ատլանտյան օվկիանոսի մի քանի նավահանգիստներ:

Անդրատլանտյան անցումների երկու տեսակներն էլ տարբերվում են նավարկությունից, որտեղ նավը ամեն օր նստում է նոր նավահանգիստ: Անդրատլանտյան նավարկության արձակուրդ պլանավորող ճանապարհորդները պետք է մտածեն առավելությունների ևթերություն, թե ինչ է նշանակում օրերով ցամաքի տեսադաշտից հեռու մնալը:

Pro. Զեղչված գներ

Մայրամուտ ծովում
Մայրամուտ ծովում

Կռուիզային գծերը հետևում են արևին՝ իրենց նավերի մեծ մասը տեղափոխելով աշխարհի մեկ այլ մաս՝ օգնելու հյուրերին վայելել լավագույն եղանակը և ցերեկային առավելագույն լույսն իրենց արձակուրդում: Քանի որ վերադիրքավորվող այս նավարկությունները հաճախ ավելի երկար են (10 կամ ավելի օր) և ներառում են ընդամենը մի քանի նավահանգիստներ, նավարկության գծերը սովորաբար նվազեցնում են օրական գինը՝ ավելի շատ ճանապարհորդներ գրավելու համար: Նավերը ծովային օրերին «գերի լսարան» ունեն, և նավի հյուրերը հակված են ավելի շատ գումար ծախսել խմիչքների, մոլախաղերի և մանրածախ բուտիկ խանութների վրա: Այսպիսով, նավարկության գծերը պետք է ունենան նավերը լիքը հատում կատարելիս:

Ատլանտյան օվկիանոսով վերադիրքավորվող նավարկություն պլանավորելիս, անպայման ստուգեք նավարկությունը ձեր անդրատլանտյան հատումից անմիջապես առաջ կամ հետո: Կրուիզային գծերը հաճախ զեղչում են այս նավարկությունները նրանց համար, ովքեր ցանկանում են միմյանց հետ պատվիրել:

Pro. Թռիչք չկա

Տեսարան ինքնաթիռի պատուհանից
Տեսարան ինքնաթիռի պատուհանից

Ատլանտյան օվկիանոսով երկար թռիչքը սթրեսային է, հոգնեցուցիչ և հաճախ լավ սկիզբ կամ ավարտ չէ ձեր արձակուրդի համար: Արձակուրդի սկզբում անդրատլանտյան նավարկությունը կարող է ձեզ հանգիստ տրամադրություն բերել, իսկ արձակուրդի վերջում մեկնարկած նավարկությունը կարող է օգնել ձեզ վերադառնալ սովորական աշխատանքային կյանքին: Ավելի շատ արձակուրդ ունեցող հյուսիսամերիկացիները կարող են իրենց արձակուրդի սկզբում անցնել Ատլանտյան օվկիանոսը, ճանապարհորդել Եվրոպայով ցամաքով կամ մեկ այլ նավարկությամբ, այնուհետև գնալ երկրորդ անդրատլանտյան նավարկությամբ տուն: Նրանք միայն պետք է մեքենա վարեն կամ թռչեն դեպի ծովային նավահանգիստ:

Pro. Ոչ Jet Lag

Jet lag և ծովային ճանապարհորդություն
Jet lag և ծովային ճանապարհորդություն

Անդրատլանտյան նավարկության մեջ յուրաքանչյուր ճանապարհորդի դուր եկած գործոններից մեկը նշանակման վայր հասնելիս ռեակտիվ լագի բացակայությունն է: Քանի որ մայրցամաքային Եվրոպան Հյուսիսային Ամերիկայի Արևելյան ստանդարտ ժամանակից մոտ վեց ժամ առաջ է (կախված տարվա եղանակից), արևմուտք մեկնող նավերը գրեթե ամեն օր կորցնում են մեկ ժամ: Նրանք, ովքեր ճանապարհորդում են դեպի արևելք, շահում են մեկ ժամ, ինչը նավարկության օրերը դարձնում է 25 ժամ: Թեև ամեն օր մեկ ժամ կորցնելը կամ հավաքելը կարող է մի փոքր անհանգստացնող լինել, դա շատ ավելի լավ է, քան այն ռեակտիվ լագը, որը կարող եք ստանալ Ատլանտյան օվկիանոսով թռչելուց:

Pro. Իմացեք ինչ-որ նոր բան

Խառնաշփոթ ծովում լուսանկարվելը կարող է հետաքրքիր լինել
Խառնաշփոթ ծովում լուսանկարվելը կարող է հետաքրքիր լինել

Կռուիզային նավերը անդրատլանտյան անցումներով առաջարկում են բազմաթիվ կրթական, ժամանցային և զվարճալի գործողություններ ծովային բազմաթիվ օրերին: Օրինակ՝ հյուրերը կարող են մասնակցել հաշվողական տեխնիկայի, լուսանկարչության, խոհարարության, կամուրջների, ֆիթնեսի կամ պարահանդեսային պարերի դասընթացների: Կամ նրանք կարող են հաճախել դասախոսությունների տարբեր թեմաներով, որոնք ընդլայնում են իրենց գիտելիքները պատմության, ճանապարհորդության, առողջության, երաժշտության կամ արվեստի վերաբերյալ: Ավելի փոքր նավերը և ավելի շքեղ ապրանքանիշերը հակված են ավելի շատ հրավիրյալ դասախոսների և կրթական հնարավորությունների, քան ավելի մեծ նավերը:

Pro. Հանգստացեք և հանգստացեք

Ծովում՝ Silver Discoverer զբոսաշրջային նավի վրա
Ծովում՝ Silver Discoverer զբոսաշրջային նավի վրա

Արձակուրդից տուն վերադառնալիս շատ ճանապարհորդներ հաճախ դժգոհում են, որ իրենց «հանգստի կարիք ունեն»: Թեև շատերը զարմացած են, թե որքան արագ են անցնում ծովային օրերը անդրատլանտյան նավարկության ժամանակ, ոչ ոք չի ստիպում հյուրերին այլ բան անել, քանինչ ուզում են անել: Որոշ հյուրեր իրենց հետ բերում են վեպերով լի էլեկտրոնային ընթերցող, իսկ մյուսները դիտում են ֆիլմեր, փորձում են իրենց բախտը կազինոյում կամ ժամանակ են անցկացնում սպա կամ ֆիթնես կենտրոնում հանգստանալու համար: Անդրատլանտյան նավարկության ժամանակ մեկ ուրիշը պատրաստում և մաքրում է ձեր հետևից: Հյուրերը կարող են քնել այնքան ժամանակ, որքան ցանկանում են կամ գնալ քնելու ճաշից անմիջապես հետո: Դա նրանց ընտրությունն է։

Դեմ. չկա (կամ քիչ) նավահանգիստներ

Թեներիֆե Կանարյան կղզիներում
Թեներիֆե Կանարյան կղզիներում

Մարիամ թագուհի 2-ի ավանդական անդրատլանտյան հատումը չունի ոչ մի նավահանգիստ, որը թողնում է Նյու Յորքը և հասնում Սաութհեմփթոն յոթ օր անց (կամ հակառակը):

Տրանսատլանտյան վերադիրքավորվող նավարկությունների մեծ մասը, որոնք անցնում են Կարիբյան և Միջերկրական ծովերի հարավային երթուղին, կանգառներ են կատարում Կարիբյան, Կաբո Վերդե կղզիների և Կանարյան կղզիների նավահանգիստներում: Հյուսիսային երթուղին հատող նավերը կարող են կանգ առնել Իռլանդիայում, Իսլանդիայում, Գրենլանդիայում, Բերմուդայում, Նյուֆաունդլենդում կամ Ատլանտյան Կանադայում:

Չնայած դուք չեք ունենա այնքան նավահանգիստներ, որքան Կարիբյան կամ Միջերկրական ծովով յոթնօրյա նավարկության ժամանակ, որոշ նավահանգիստներ եզակի են և կարելի է տեսնել միայն երկարատև ճանապարհորդության ժամանակ, ինչպիսին է անդրատլանտյան անցումը:

Դեմ. եղանակ և խորդուբորդ ծով

Զբոսաշրջային նավը կոշտ ջրի մեջ
Զբոսաշրջային նավը կոշտ ջրի մեջ

Եղանակը կարող է մեծ մտահոգություն լինել որոշ ճանապարհորդների համար, ովքեր պլանավորում են անդրատլանտյան նավարկություն: Ավանդական նավարկությունների ժամանակ նավերը նավարկում են գիշերների մեծ մասը և ամեն օր տարբեր նավահանգստում: Նրանք հաճախ ցամաքից հեռու չեն, ուստի, չնայած եղանակը կարող է լինել կոշտ, այն երկար չի տևում:

Ատլանտյան օվկիանոսի հատումկարող է տարբեր լինել, քանի որ նավը կարող է մի քանի օր ցամաք չտեսնել:

Լավ նորությունն այն է, որ ժամանակակից զբոսաշրջային նավերը զարմանալի կայունացուցիչներ ունեն, ուստի հյուրերի մեծ մասը չի զգա ալիքի գործողությունը: Նրանք, ովքեր հակված են ծովային հիվանդության, պետք է ունենան տարբեր միջոցներ՝ կանխելու կամ բուժելու այս հիվանդությունը:

Դա երաշխիք չէ, բայց ամառային ամիսներին անդրատլանտյան նավարկությունները սովորաբար ունենում են լավագույն եղանակը, չնայած փոթորիկները և արևադարձային փոթորիկները կարող են ազդել նավերի վրա, որոնք նավարկում են կա՛մ հարավային, կա՛մ հյուսիսային երթուղիներով:

Հավատում եք, թե ոչ, կան զբոսաշրջային ճանապարհորդներ, ովքեր սիրում են փոթորկոտ եղանակը և ծովը խառնաշփոթը: Այս ջանասեր ճանապարհորդների համար նոյեմբեր-մարտ ձմեռային ամիսներին անդրատլանտյան անցումը իդեալական է: Նրանք կարող են լավ գին ստանալ և նույնիսկ կարող են «վայելել» փոթորիկը:

դեմ. ուղևորները հակված են ավելի ծերանալու

Զբոսաշրջային նավը ծովում
Զբոսաշրջային նավը ծովում

Կռուիզների ընդհանուր կանոնն այն է, որ որքան երկար է նավարկությունը, այնքան մեծ են ուղևորները: Սա զարմանալի չէ, քանի որ տարեց ճանապարհորդներն ունեն ավելի շատ հանգստի ժամանակ և ավելի շատ տնօրինվող եկամուտ: Թեև շատ երիտասարդ ճանապարհորդներ հաճույք են ստանում տարեցների հետ շփվելուց, տրանսատլանտյան անցումների մեծ մասը «կուսակցության» նավարկություններ չեն: Բարերն ու դիսկոտեկները, հավանաբար, լեփ-լեցուն չեն լինի կեսգիշերից հետո, ինչպես ավելի կարճ ճանապարհորդությունների ժամանակ, որտեղ ճանապարհորդները փորձում են որքան հնարավոր է շատ խցկել իրենց հանգստի ժամանակ:

Դեմ. Չափազանց շատ ազատ ժամանակ

Զբոսաշրջային նավը ծովում
Զբոսաշրջային նավը ծովում

Չնայած ճանապարհորդների մեծամասնությունը կարող է մտնել տրանսատլանտյան նավարկության ռիթմի և առօրյայի մեջ, որոշ մարդիկ գրեթե կլաուստրոֆոբ են զգում, երբ օրը 24 ժամ շրջապատված են ջրով:մի քանի օրով։ Այս զգացումը հազվադեպ է, բայց անդրատլանտյան նավարկությունը կարող է ոչ բոլորի համար լինել: Եթե դուք չեք կարող սպասել նավից իջնելուն ամեն օր, երբ նավահանգստից նավահանգիստ շարժվում եք ավանդական նավարկության մեջ, կարող եք մի քանի օր անընդմեջ ծովում չընդունել: Եթե դուք ինքներդ սկսնակ եք, ով գնահատում է միայնակ ազատ ժամանակը կամ մշտական ժամանցի կարիք չունեք, հավանաբար տուն կգաք՝ պլանավորելով ձեր հաջորդ անդրատլանտյան ճանապարհորդությունը:

Արդյո՞ք անդրատլանտյան նավարկությունը ձեզ համար է:

Եթե հաշվի առնեք այս դրական և բացասական կողմերը և ձեր անհատականության տեսակը, կարող եք որոշել, թե արդյոք անդրատլանտյան նավարկությունը ձեզ համար ճիշտ արձակուրդն է: Քանի որ նավարկության այս տեսակը հաճախ լավ գործարք է, որն առաջարկում է առանց ռեակտիվ ճանապարհորդություն և հանգստանալու և երիտասարդանալու հնարավորություն, խաչմերուկը կարող է կատարյալ նավարկության արձակուրդ լինել ձեզ համար:

Խորհուրդ ենք տալիս: