Վարել Մայամիում. այն, ինչ դուք պետք է իմանաք
Վարել Մայամիում. այն, ինչ դուք պետք է իմանաք

Video: Վարել Մայամիում. այն, ինչ դուք պետք է իմանաք

Video: Վարել Մայամիում. այն, ինչ դուք պետք է իմանաք
Video: Սովորական ակտիվացրած ածուխ. դուք պարզապես կապշեք, իմանալուվ, թե ինչ հրաշքներ է այն գործում 2024, Նոյեմբեր
Anonim
Մայամի, Ֆլորիդա
Մայամի, Ֆլորիդա

Նոր քաղաքում մեքենա վարելը կարող է դժվար լինել, անկախ նրանից, թե որքան մեծ է, թե փոքր: Այնուամենայնիվ, Մայամիում մեքենա վարելը կարող է միանգամայն սարսափելի լինել, եթե դուք ինքներդ չեք պատրաստվել մայրուղիներին, արգելափակմանը և վարորդների վարքագծին: Բայց կան բաներ, որոնք դուք կարող եք սովորել և անել, որպեսզի նվազեցնեք ձեր սթրեսի մակարդակը ճանապարհին և ուրախ և ապահով հասնեք ձեր Մայամիի նպատակակետին:

Ճանապարհի կանոններ

Մայամիի վարորդական օրենքները շատ նման են այլ նահանգների օրենքներին: Այնուամենայնիվ, Մայամիում վարորդները միշտ չէ, որ հետևում են օրենքի տառին: Վարելու կանոններն ու գործելակերպերը ներառում են՝

  • Աջ կարմիրի վրա. այս շրջադարձերը թույլատրվում են կարմիր լույսերի ժամանակ, եթե այլ բան նշված չէ:
  • Արագության սահմանափակում. Եթե այլ բան նշված չէ, արագության սահմանափակումներն են 15 մղոն/ժամ (մղ/ժ) դպրոցական գոտիներում, 30 մղոն/ժ բիզնեսում կամ բնակելի տարածքներում և 55 մղոն/ժ մեծ մասում: արագընթաց մայրուղիներ, եթե ճանապարհային պայմանները չեն պահանջում ավելի ցածր արագություն։
  • Գոտիների փոփոխություն. Թեև դա օրինական չէ, սակայն Մայամիի վարորդները հայտնի են նրանով, որ փոխում են գիծն առանց իրենց շրջադարձային ազդանշաններն օգտագործելու, և հազվադեպ չէ, երբ մեքենան թեքվում է երթևեկության մի քանի գծերով: նախազգուշացում չկա:
  • Ճանապարհի իրավունք. Մայամիում հետիոտներն օրինական ճանապարհի իրավունք ունեն, սակայն տեղացի վարորդները կարող են անտեսել դա:
  • ԲջջՀեռախոսներ. Մայամիում վարելիս «ցանկացած անլար կապի սարքի» վրա հաղորդագրություններ ուղարկելը հակասում է:
  • Արտակարգ իրավիճակների դեպքում՝ զանգահարեք 9-1-1: Քանի որ Մայամիում շատ մարդիկ խոսում են հիմնականում իսպաներեն, հիշեք սա, եթե դուք բախվում եք պատնեշի թեքումին և պետք է շփվեք մյուս վարորդի հետ:

City Grid Մայամիում

Մայամիում մեքենա վարելու համար կարևոր է իմանալ, որ Մայամիի փողոցները կառուցված են ցանցային համակարգով, ինչը հեշտացնում է տեղաշարժը, երբ հասկանում ես մի քանի հիմնական կանոն.

  • Մայամիի փողոցները բաժանված են չորս քառորդների՝ հյուսիս-արևելք, հյուսիս-արևմուտք, հարավ-արևելք և հարավ-արևմուտք: Հյուսիսային և հարավային քառորդների միջև բաժանումը Ֆլագլեր փողոցն է, իսկ արևելյան և արևմտյան քառորդները՝ Մայամիի պողոտան:
  • Դատարանները, ճանապարհները, պողոտաները և վայրերը բոլորն անցնում են հյուսիսից հարավ: Փողոցները ձգվում են արևելքից արևմուտք
  • Դուք կարող եք հատել փողոցի հասցեն՝ օգնելու ձեզ պարզել խաչմերուկը: Պարզապես հեռացրեք հասցեի վերջին երկու թվանշանները և կիմանաք համապատասխան խաչմերուկը: Օրինակ՝ հաշվի առեք 15416 SW 152nd St. հասցեն. 152-րդ փողոցն անցնում է արևելք-արևմուտք, իսկ տան համարի առաջին երեք նիշերը՝ 154, ցույց են տալիս, որ ամենամոտ հյուսիս-հարավ ճանապարհը 154-րդ փողոցն է: Եթե կանգնած եք Ֆլագլեր փողոցի և Մայամիի պողոտայի կենտրոնի խաչմերուկում, ապա այս հասցեին հասնելու համար պետք է անցնեք 152 թաղամաս հարավ և 154 թաղամաս արևմուտք։
  • Այս կանոններից կան որոշ բացառություններ: Որոշ փողոցներ, ինչպիսիք են Բրիկելի պողոտան և ԱՄՆ 1/South Dixie մայրուղին, չեն հետևում ցանցին: Այսպիսով, դուք պետք է խորհրդակցեքձեր GPS-ը վստահ լինելու համար: Նաև Մայամի-Դեյդ շրջանի որոշ համայնքներ, ինչպիսին է Coral Gables-ը, ընդհանրապես չեն հետևում կանոններին:

Մայրուղիներ Մայամիում

Ձեր բախտը բերել է, որ Հարավային Ֆլորիդայում կան նաև մի քանի հիմնական մայրուղիներ, որոնք կարող են որոշ ժամանակ կտրել ձեր ուղևորությունից՝ պայմանով, որ ճիշտ ժամանակագրեք ձեր ճանապարհորդությունները: Ինչպես ցանկացած խոշոր քաղաքում, սպասեք ուշացումներ, եթե առավոտյան ուղևորվեք դեպի հյուսիս դեպի քաղաքի կենտրոն, իսկ կեսօրին հարավ՝ դեպի արվարձաններ: Մայամիի տարածաշրջանի հիմնական մայրուղիները ներառում են՝

  • Միջպետական 95. Հիմնական մայրուղի, որը ձգվում է Մեյնից մինչև Մայամի, որտեղ այն ավարտվում է քաղաքի կենտրոնից անմիջապես հարավ և սնվում դեպի ԱՄՆ 1: Տեղում շատ մարդիկ օգտագործում են I-95-ը ճանապարհորդելու համար: Մայամիի և Բրովարդ շրջանի միջև, այնպես որ դուք երկու ուղղություններով ծանրաբեռնված երթևեկություն կգտնեք աշխատանքային ժամերին: Հատուկ 95 էքսպրես երթուղիներ հասանելի են նրանց համար, ովքեր ցանկանում են վճարել տուրքեր՝ իրենց երթուղիները կրճատելու համար:
  • Օդանավակայանի արագընթաց մայրուղի (SR 112). SR 112-ն անցնում է I-95-ից մինչև Մայամիի միջազգային օդանավակայան և արագընթաց մայրուղիների համակարգի առավել հաճելի ճանապարհներից մեկն է: Այն ապահովում է ուղիղ երթուղի դեպի օդանավակայան։ Գնում է $1,25 վճար, բայց դուք կարող եք զեղչ ստանալ և վազել վճարովի խցիկի միջոցով SunPass-ով:
  • Palmetto Expressway (SR 826). SR 826-ն անցնում է Քենդալից մինչև Հյուսիսային Մայամի լողափ: Այստեղ դուք կգտնեք բամպեր-բամպեր երթևեկություն գրեթե ցանկացած ժամանակ, երբ արևը ծագում է, և նույնիսկ շատ օրեր մթնելուց հետո: Դա հարմար, անվճար երթուղի է, բայց դանդաղ, ինչպես մելասը:
  • Dolphin Expressway (SR 836). Այս ճանապարհն անցնում է Մայամիի կենտրոնից Մայամիի միջազգային օդանավակայանից մինչև Սվիթուոթեր,միանալով Ֆլորիդայի Turnpike-ի Homestead Extension-ի հետ: Այս ճանապարհին վճարովի են, և արևմտյան հատվածով ճանապարհորդելու համար պահանջվում է SunPass:
  • Florida's Turnpike Homestead Extension (SR 821). SR 821-ը կիսագոտի է ապահովում Մայամիի համար: Այն անցնում է Բրոուարդ շրջանից Մայամի-Դեյդ շրջանի մեծ մասով կամարով Միրամար, Հիալեա, Քենդալ և Հոմսթեդ միջով, մինչև ավարտվում է Ֆլորիդա Սիթիում: Դա հիմնական երթևեկության ճանապարհն է և հիմնական մայրուղին նրանց համար, ովքեր ձգտում են մուտք գործել դեպի Էվերգլեյդս և Ֆլորիդայի Քիզ: Այս ճանապարհին վճարովի են, բայց նախազգուշացե՛ք, որ կանխիկ գումար չի ընդունվում։ Turnpike-ի վարորդները պետք է ունենան SunPass ավտոմատ վճարային սարք:
  • Դոն Շուլա արագընթաց մայրուղի (SR 874). քիչ ճանապարհորդված արագընթաց մայրուղի, որը կապում է Palmetto (SR 826) Ֆլորիդայի Turnpike Homestead Extension-ին (SR 821): Այն կրում է $1,25 տուրք։
  • Snapper Creek արագընթաց մայրուղի (SR 878). կարճ արագընթաց մայրուղի, որը կապում է Don Shula արագընթաց մայրուղին (SR 874) ԱՄՆ 1-ին: Այս ճանապարհին վճար չկա:

SunPass վճարովի ճանապարհների համար

SunPass-ը Ֆլորիդայի կանխավճարային վճարային ծրագիր է: Ֆլորիդայի վճարովի ճանապարհներից շատերը դառնում են ամբողջովին էլեկտրոնային և անկանխիկ համակարգեր: Եթե դուք չունեք SunPass, ապա ձեզ փոստով կգանձվի ձեր համարանիշի հետ կապված հասցեով: Այնուամենայնիվ, ձեր մեքենայում Sunpass-ը մի քանի առավելություն ունի: SunPass-ով հաճախորդները միշտ վճարում են վճարի նվազագույն գումարը (գումարները կարող են տատանվել՝ կախված այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են օրվա կամ տարվա ժամանակը և տարածքի կառուցումը):

SunPass-ը գործում է նաև որոշ այլ նահանգներում, այդ թվում՝ Վրաստանումև Հյուսիսային Կարոլինա, այնպես որ, եթե ճանապարհորդում եք, ստիպված չեք լինի անհանգստանալ վճարովի այլ համակարգի մասին: SunPass-ը թույլ է տալիս վճարել Ֆլորիդայի խոշորագույն օդանավակայաններում կայանման համար և հեշտությամբ հասանելի է անվճար բջջային հավելվածի միջոցով iOS և Android օգտատերերի համար: SunPass-ի առկայությունը թույլ է տալիս ձեզ անհանգստանալ Հարավային Ֆլորիդայում վարելիս:

Մայամիում մեքենա վարելու այլընտրանքներ

Եթե դուք վարելու սիրահար չեք, կան բազմաթիվ այլընտրանքներ: Rideshare հավելվածները տեղաշարժվելու հանրաճանաչ միջոց են, և Lyft-ը և Uber-ն առաջարկում են ավելի էժան ուղեվարձի համար ոտքով գնալ դեպի հավաքման վայր: Այն օրերին, երբ եղանակը լավ է, սա հիանալի միջոց է ձեր քայլերը սկսելու և կանխիկ գումար խնայելու համար:

Էլեկտրական սկուտերները նույնպես մեծ ճանաչում են ձեռք բերում: Առանց նավամատույցի վարձույթով սկուտերներ կարելի է գտնել Մայամիի, Կոկոնուտ Գրոուվի, Մորնինգսայդի և Էջուոթերի կենտրոնի մայթերին: Մեկը ստանալը նույնքան հեշտ է, որքան հավելվածը ներբեռնելը` ձեր ուղևորությունն ապակողպելու համար: Մի մոռացեք սաղավարտ կրել։

Կան նաև բյուջետային տարբերակներ, ինչպիսիք են Metrorail-ը (բարձր երկաթուղային համակարգ, որը ի տարբերություն monorail-ի), Metromover-ը և Metrobus-ը: Metrorail Orange Line-ը կարող է ձեզ հասցնել Մայամիի միջազգային օդանավակայան, եթե թռիչք ունեք: Մյուս կողմից, Metromover-ը ձեզ կտանի ցանկացած վայր, որտեղ դուք պետք է գնաք Մայամիի կենտրոնում և Բրիկելի տարածքում: Metrobus-ը շրջում է Մայամիով մեկ՝ ավելի քան 95 երթուղիներով և կարող է ձեզ հասցնել Մայամի լողափ, Քի Բիսքեյն և Հոմսթեդ կամ նույնիսկ մինչև Ֆորտ Լոդերդեյլ կամ Ֆլորիդայի Քիզ:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը