Ինչպես օգտվել DIA-ի նոր օդանավակայանի գնացքից

2025 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-23 15:50

Դենվերի միջազգային օդանավակայան հասնելը և վերադառնալը պարզապես շատ ավելի հեշտացավ:

Չնայած DIA-ն պետք է լինի ճարտարապետապես ամենահետաքրքիր (և գեղեցիկ գեղարվեստական) օդանավակայաններից մեկն աշխարհում, այն նաև գտնվում է քաղաքի կենտրոնից դեպի արևելք, անմիջապես ոչնչի կողքին և մեկ կանգառով անցած ոչ մի տեղ:

Դա հեռու է հարմար լինելուց։

Ճիշտ է, այս մեկուսացումը օրհնություն է բնակիչների համար, ովքեր չունեն ինքնաթիռներ, որոնք թռչում են ուղիղ իրենց տների վերևում, ինչպես օդանավակայանի նախկին դիրքը այժմ Սթեփլթոն թաղամասում:

Բայց ճանապարհորդների համար դա ցավ է, որը լի է բանուկ փողոցներով կամ թանկ վճարովի ճանապարհներով: I-70-ը կարող է լինել երթևեկության մղձավանջ և երկրաչափականորեն երկարացնել երթևեկությունը: Դրան գումարեք կայանելու կամ մեքենա վարձելու խոչընդոտը, և դուք պետք է հեռանաք միջազգային թռիչքի համար վաղ ժամանելու երկու ժամից երկու ժամ առաջ:

Կոլորադոյի երկար սպասված Կոլորադոյի համալսարանի A Line գնացքը նպատակ ունի թեթևացնել այդ ամենը:

Այս 23 մղոն երկարությամբ երկաթուղային համակարգը ուղևորներին տեղափոխում է DIA-ից անմիջապես դեպի Յունիոն կայարան, որը գտնվում է քաղաքի կենտրոնում, արագ 37 րոպեում:

Այն բացվել է 2019 թվականի ապրիլի 22-ին։

«Այսօր մենք ավարտում ենք դեպի Դենվերի միջազգային օդանավակայան երկաթուղային ծառայության երկարամյա տեսլականը, որը մեզ կդարձնի աշխարհի լավագույններից մեկը.կապակցված օդանավակայաններ», - ասվում է օդանավակայանի գործադիր տնօրեն Քիմ Դեյի գրավոր հայտարարության մեջ: «Դենվերն այժմ Միացյալ Նահանգների 20-ից քիչ քաղաքներից մեկն է, որը կարող է հավակնել ուղիղ երկաթուղային միացմանը քաղաքի կենտրոնից օդանավակայան, և չկա ավելի հեշտ կապ երկաթուղային կայարանից դեպի Ամերիկայի օդանավակայանի տերմինալ»:

ԴԻԱ-ն որպես երկրի հինգերորդ ամենաբանուկ օդանավակայանը, տարեկան 53 միլիոն ուղևորով, դա ազդում է շատ մարդկանց վրա:

Գրավոր հայտարարության մեջ Դենվերի քաղաքապետ Մայքլ Հենքոքն այն անվանել է «խաղը փոխող երկաթուղի», որն ապահովում է «տպավորիչ հարմարավետություն ճանապարհորդներին»:

Բնակիչների համար, ովքեր հետաքրքրված են, թե ինչպես լավագույնս վարել այս նոր երկաթուղին, այն ճանապարհորդներին, ովքեր փնտրում են ամենաանխափան հանգստի հնարավոր տրանսպորտը, ահա մեր ներքին ուղեցույցը, թե ինչպես օգտագործել նոր A-Line:

Որտեղ է գնում

Denver Union Station-ը վերջնակետն է (և, ի դեպ, հիանալի վայր է մնալու, խմելու, ճաշելու և գնումներ կատարելու համար), բայց դա միակ կանգառը չէ: A-Line-ն ունի ընդհանուր առմամբ ութ տարբեր կայաններ երթուղու երկայնքով, ինչը հնարավորություն է տալիս այն նաև ճանապարհորդների, ինչպես նաև I-70 բանուկ միջանցքով ճանապարհորդների համար:

Մյուս կանգառները ներառում են 38-րդ և Բլեյք, 40-րդ և Կոլորադո, Կենտրոնական պարկ, Պեորիա, Օդանավակայան և 40-րդ Բուլվար, Գեյթվեյ Պարկ, 61-րդ և Պենա Բուլվար և, իհարկե, օդանավակայանը:

Դուք կարող եք նաև միանալ RTD-ի մնացած ցանցին ավտոբուսների միջոցով Union Station-ում:

Որտեղ է այն բերում ձեզ

DIA-ն հպարտությամբ պնդում է, որ երկրում այլ օդանավակայան չկաառաջարկում է ինքնաթիռից գնացք այդքան կարճ հեռավորություն: A-Line-ը ճանապարհորդներին իջեցնում է հենց նոր Վեսթին հյուրանոցի տակ, մի քանի քայլ դեպի աստիճաններ (կամ գերադասելի է շարժասանդուղք, քանի որ այն նահանգում ամենաերկարն է), որը ձեզ բերում է անվտանգության անցակետ:

Դուք կարող եք թողնել ձեր պայուսակները նոր տարանցիկ կենտրոնում, որը կապում է բազմաթիվ ավիաընկերությունների (և ավելին ճանապարհին): Նույնիսկ կրպակներից մեկում տպեք ձեր նստեցման կտրոնը որոշ ավիաընկերությունների համար:

Նշում. ճանապարհորդներն այլևս չեն բռնում ավտոբուսը հինգերորդ մակարդակով, փոխարենը կուղևորվեն դեպի հիմնական տերմինալի հարավային կողմի տարանցիկ կենտրոն:

Երբ աշխատում է

Գնացքը կաշխատի ամեն 15 րոպեն մեկ օրվա մեծ մասում (շաբաթվա օրերին ժամը 4-ից մինչև 1:30-ը) և ամեն կես ժամը մեկ ավելի դանդաղ ժամանակներում, օրինակ՝ գիշերը:

Ինչ արժե

9 դոլար արժողությամբ հասարակ տոմսը ձեզ կհասցնի օդանավակայան յոթ A Line կայաններից, ներառյալ Union Station-ը: Այս ուղեվարձը թույլ է տալիս անսահմանափակ ուղևորություններ կատարել գծի երկայնքով նաև այդ օրվա ընթացքում:

Ստուգեք RTD-ի վեբկայքը գծի երկայնքով տարբեր ուղեվարձի կառուցվածքների համար:

Ստացեք տոմսեր գնացքի հարթակի վրա գտնվող ավտոմատներից:

Որո՞նք են այլ հատկանիշներ

Գնացքի վագոնները նախատեսված են ուղեբեռ ունեցող ճանապարհորդների համար։ Դուք կարող եք նաև գտնել էլեկտրական վարդակներ ձեր տեխնոլոգիայի համար:

Որտեղ կայանել

A-Line-ի տարբեր կայանները միասին պարծենում են 4,300 կայանատեղիներով, եթե ունեք մեքենա, որը պետք է կայանել:

Ո՞րն է տարբերությունը թեթեւ երկաթուղու և երթուղայինի միջև

Մինչ այժմ Կոլորադոյի գնացքների համակարգը եղել է թեթև երկաթուղի:

Թեթև երկաթուղիկարող է վազել մարդաշատ, նեղ փողոցներով և կարող է անցնել ժամում 55 մղոն արագությամբ, արագ մեկնարկներով և կանգառներով: Մերձքաղաքային երկաթուղին սովորաբար ավելի քիչ կայարաններ ունի, կարող է հասնել ժամում 79 մղոն:

Երկաթուղին կարող է նաև ավելի շատ ուղևորի տեղակայել (170՝ 155-ից):

Ինչ է պատմությունը

A-Line-ը մշակվում է տասնամյակներ շարունակ: Ծրագրերը սկսվել են 1997 թվականին: Այն ֆինանսավորվում է Eagle P3 Project-ի կողմից:

Այն բացվել է 2019 թվականի ապրիլի 22-ին, երբ առաջարկեց անվճար երթևեկություններ օրվա համար, որպեսզի մարդիկ կարողանան ստուգել այն: Գնացքները լեփ-լեցուն էին։