Golden Gate Bridge. Vista կետերը և ինչ սպասել

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:02

Սան Ֆրանցիսկոյի Golden Gate կամուրջը ծառայում է որպես «Քաղաք ծովափին» խորհրդանիշը: Այն ամենաշատ այցելվող տեսարժան վայրերից մեկն է, և այցելուները սիրում են լուսանկարել այն, քայլել դրա միջով և իմանալ Golden Gate Bridge-ի պատմության մասին: Սա աշխարհի ամենագեղեցիկ բացվածքներից մեկն է:

Իսկական «Ոսկե դարպասը» այն նեղուցն է, որով անցնում է կամուրջը: Այն առաջին անգամ անվանվել է «Chrysopylae», որը նշանակում է «ոսկե դարպաս», կապիտան Ջոն Ք. Ֆրեմոնտի կողմից 1846 թվականին:

Golden Gate Bridge Vista Points

Սա այն երկու վայրերն են, որտեղ ամենից շատ են սիրում գնալ Golden Gate Bridge-ի այցելուները:

Հարավային (Սան Ֆրանցիսկոյի կողմ) Vista Point: Ավտոկայանատեղիները գրեթե միշտ լիքն են, տեղերը հաշվառված են, և եթե թույլ տաք, որ հաշվիչը սպառվի, դուք կվճարեք տուգանք, որը կարող է արժե այնքան, որքան ճաշը շատ գեղեցիկ ռեստորանում: Դուք կգտնեք զուգարաններ, նվերների խանութ, սրճարան և կամրջի մալուխի խաչմերուկը ցուցադրող ցուցանմուշ։

Եթե գտնում եք, որ այս ավտոկայանատեղը լիքն է կամ եթե ցանկանում եք ծախսել ավելի շատ ժամանակ, քան թույլ են տալիս հաշվիչները, փորձեք հետևյալ տարբերակները՝

• Քշեք մետրանոցից և թեքվեք ձախից դեպի Լինքոլն: Ձեր ձախ կողմում կարճ հեռավորության վրա դուք կգտնեք մանրախիճ: Եթե դուք մոտենում եք Լինքոլնի Պրեզիդիոյից, ապաշատերը գտնվում են երկհարկանի տների դիմաց, որոնք ժամանակին եղել են Պրեզիդոյի սպաների թաղամասը:
• ՄԻԱՅՆ հանգստյան օրերին և արձակուրդներին, դուք կգտնեք ավելի շատ վճարովի կայանատեղի մոտակա արբանյակային տարածքում կամրջի հարավ-արևմտյան կողմում: Այնտեղից քայլեք դեպի կամուրջ և գետնանցումով դեպի տեսարժան կետ հասնելու համար:

Հյուսիսային (Marin Side) Vista Point: Ավտոկանգառը անվճար է մինչև չորս ժամ, և կան զուգարաններ: Այս լոտը հասանելի է միայն հյուսիսային ԱՄՆ 101 հասցեից, և եթե դուք մեքենայով անցնեք կամրջով և ծրագրեք վերադառնալ Սան Ֆրանցիսկո այնուհետև, դուք վճար կվճարեք: Վճարովի խցիկները ամբողջովին էլեկտրոնային են, ուստի դա այնքան էլ հեշտ չէ, որքան կանխիկ գումար հանելը: Իմացեք, թե ինչպես վճարել Golden Gate Bridge-ի վճարովի ուղեցույցում, որը գրված է քաղաքից դուրս գտնվող այցելուի մտքում:

Զգում ենք Golden Gate Bridge

Քայլեք Golden Gate Bridge-ով, եթե կարող եք: Չես կարող իսկապես գնահատել չափն ու բարձրությունը, եթե չես քայլել դրա վրայով, գոնե մի փոքր ճանապարհով: Միջավայրում դուք կանգնած եք ջրի մակերևույթից 220 ոտնաչափ բարձրության վրա, իսկ ներքևում անցնող նավերը փոքր խաղալիքների տեսք ունեն: Հեռավորությունը մի տեսադաշտից մյուսը 1,7 մղոն է, զվարճալի հետադարձ ճանապարհորդություն, եթե պատրաստ եք դրան, բայց նույնիսկ կարճ քայլելը հետաքրքիր կլինի:

Հետիոտները թույլատրվում են միայն արևելյան (քաղաքի կողմից) մայթով՝ ցերեկային ժամերին։ Շներին թույլատրվում է այնքան ժամանակ, քանի դեռ նրանք միշտ կապած են, բայց անվաչմուշկները, չմուշկները և սքեյթբորդները՝ ոչ:

Էքսկուրսիաներ՝Սան Ֆրանցիսկոյի բազմաթիվ տուրօպերատորներներառել Golden Gate Bridge-ը իրենց շրջագայությունների երթուղիներում, բայց շատերը թույլ են տալիս ընդամենը մի քանի րոպե դուրս գալ հարավային տեսարանային կետում: City Guides-ն առաջարկում է կանոնավոր, անվճար շրջագայություններ: Քայլեք նրանց հետ և իմացեք, թե ով է անվանել կամուրջը, ինչպես է կառույցը խաբել բետոնի և պողպատի օրենքը և ինչ արեցին «Կես ճանապարհի դժոխք» ակումբի անդամները՝ իրենց կազմակերպությանը միանալու համար:

Նույնիսկ եթե չգնաք այդ էքսկուրսիայով, գուցե ցանկանաք ավելին իմանալ Golden Gate Bridge-ի պատմության մասին և իմանալ դրա մասին ամենահետաքրքիր փաստերը:

Մանրամասներ

Գոլդեն Գեյթ կամուրջը բաց է ավտոմեքենաների և հեծանվային երթևեկության համար 24 ժամ, իսկ հետիոտների համար՝ ցերեկային ժամերին: Դրա վրայով երթեւեկելու համար վճարովի է, բայց միայն հարավային ուղղությամբ:

Թույլ տվեք կես ժամ այցելել տեսարժան վայրերից մեկը, մեկ ժամ կամ ավելի, եթե զբոսնում եք կամրջով:

Գոլդեն Գեյթ կամուրջը հատկապես գեղեցիկ է արևոտ օրը առանց քամի: Առավոտյան արեւելյան կողմը գեղեցիկ լուսավորված կլինի։ Մառախուղը կարող է ստիպել այն գրեթե անհետանալ:

Հասնում ենք Golden Gate Bridge

Դուք կարող եք տեսնել Golden Gate Bridge-ը Սան Ֆրանցիսկոյի շատ կետերից, բայց եթե ցանկանում եք ավելի մոտիկից ծանոթանալ, կան բազմաթիվ եղանակներ դա անելու համար:

Գոլդեն Գեյթ կամուրջ ավտոմեքենայով. Հետևեք ցուցանակներին քաղաքի ցանկացած կետից՝ դեպի արևմուտք գնալով Լոմբարդ փողոցով (US Hwy 101): Հարավային տեսադաշտին հասնելու համար դուրս եկեք «Վերջին SF ելք» նշված ելքով, նախքան հասնելը.վճարովի խցիկները։ Դուք կարող եք խուսափել զբաղված երթեւեկությունից՝ անցնելով Լինքոլն պողոտան Presidio-ով:

Գոլդեն Գեյթ կամուրջ տրոլեյբով: Քաղաքի տեսարժան վայրերի «Hop On Hop Off» երկհարկանի ավտոբուսները կանգ են առնում այստեղ, ինչպես նաև այլ տեսարժան վայրեր: Նմանատիպ այլ ծառայություններ չեն դադարում նույնքան վայրերում կամ այնքան ճկունություն են առաջարկում:

Գոլդեն Գեյթ կամուրջ ավտոբուսով. Սան Ֆրանցիսկոյի Մունիի 28 և 29 ավտոբուսները գնում են հարավային կողմ: Ձեր ճանապարհորդությունը պլանավորելու համար դիմեք Muni System քարտեզին:

Գոլդեն Գեյթ կամուրջ հեծանիվով: Հեծանիվները կարող են օգտվել Golden Gate Bridge-ից օրը 24 ժամ, բայց թե որ մայթն է նրանց թույլատրվում, տարբերվում է արևմտյան (օվկիանոսի) կողմից: լինելով ամենատարածվածը: Դուք կարող եք գտնել մի քանի հեծանիվների վարձակալող ընկերություններ Fisherman's Wharf-ի շրջակայքում, և շատերը ձեզ կտան քարտեզ և հրահանգներ, թե ինչպես անցնել կամրջով Սաուսալիտո և վերադառնալ լաստանավով:

Golden Gate Bridge Փաստեր. Չափս

Գոլդեն Գեյթ կամուրջն աշխարհում ամենաերկար բացվածքն էր 1937 թվականին իր ավարտից մինչև Verrazano Narrows Bridge-ի կառուցումը Նյու Յորքում 1964 թվականին: Այսօր այն դեռևս ունի իններորդ ամենաերկար կախովի բացվածքն աշխարհում: Մի քանի փաստ Golden Gate Bridge-ի չափը ցույց տալու համար.

• Ընդհանուր երկարություն՝ ներառյալ մոտեցումները, 1,7 մղոն (8, 981 ֆուտ կամ 2, 737 մետր)
• Միջին բացվածք՝ 4, 200 ֆուտ (1, 966 մետր):
• Լայնություն՝ 90 ֆուտ (27 մետր)
• Մաքուր բարձր ջրից բարձր (միջին). 220 ֆուտ (67 մետր)
• Ընդհանուր քաշը կառուցման ժամանակ՝ 894, 500 տոննա (811, 500, 000 կիլոգրամ)
• Ընդամենըքաշն այսօր՝887,000 տոննա (804,700,000 կիլոգրամ): Քաշը նվազել է նոր տախտակամածի նյութի պատճառով
• Աշտարակներ՝
• 746 ոտնաչափ (227 մետր) ջրից բարձր
• 500 ֆուտ (152 մետր) ճանապարհի երթևեկելի մասից
• Յուրաքանչյուր ոտքի չափը 33 x 54 ոտնաչափ է (10 x 16 մետր)
• Աշտարակները յուրաքանչյուրը կշռում են 44,000 տոննա (40,200,000 կիլոգրամ)
• Յուրաքանչյուր աշտարակում կա մոտ 600,000 գամ:

Golden Gate Bridge Փաստեր. շինարարություն

Գոլդեն Գեյթ կամրջի ամենահետաքրքիր փաստերից մեկն այն է, որ շինարարության ընթացքում մահացել է ընդամենը տասնմեկ աշխատող, որն այն ժամանակվա անվտանգության նոր ռեկորդ է: 1930-ականներին կամուրջ կառուցողները ակնկալում էին 1 մահացու ելք՝ 1 միլիոն դոլարի շինարարական ծախսերի համար, իսկ շինարարներն ակնկալում էին, որ 35 մարդ կմահանա Golden Gate Bridge-ը կառուցելիս::

Կամուրջի անվտանգության նորարարություններից մեկը հատակի տակ կախված ցանցն էր: Այս ցանցը շինարարության ընթացքում փրկեց 19 տղամարդու կյանք, և նրանց հաճախ անվանում են «Կես ճանապարհ դեպի դժոխք» ակումբի անդամներ։

• Պողպատե փաստեր.
• Պատրաստված է Նյու Ջերսիում, Մերիլենդում և Փենսիլվանիայում և առաքվում է Պանամայի ջրանցքով
• Պողպատի ընդհանուր քաշը՝ 83,000 տոննա (75,293,000 կգ)
• Մալուխի փաստեր.
• Երկու հիմնական մալուխներ անցնում են հիմնական աշտարակների գագաթներով և ամրացված են յուրաքանչյուր ծայրի բետոնե խարիսխներում: Յուրաքանչյուր մալուխ պատրաստված է 27 572 թել մետաղալարից։ Երկու հիմնական մալուխներում կա 80,000 մղոն (129,000 կիլոմետր) մետաղալար, և դրանք պտտելու համար պահանջվել է ավելի քան վեց ամիս
• Մալուխի տրամագիծը (ներառյալ փաթաթումը)՝ 36 3/8 դյույմ (0,92մետր)
• Մալուխի երկարությունը՝ 7, 260 ֆուտ (2, 332 մետր)
• Լույսեր՝
• Կամուրջի ճանապարհին տեղադրված են 128 լույսեր։ Դրանք 250 վտ հզորությամբ նատրիումի բարձր ճնշման լամպեր են, որոնք տեղադրվել են 1972 թվականին
• 24 աշտարակի մայթի լույսերը 35 վտ հզորությամբ ցածր ճնշման նատրիումի լամպեր են
• 12 լույսը լուսավորում է յուրաքանչյուր աշտարակ, յուրաքանչյուրը 400 Վտ, և յուրաքանչյուր աշտարակի վերևում գտնվող օդուղու փարոսը

Golden Gate Bridge Փաստեր. Երթևեկություն

Միջին հատումներ. Ներկայումս կամուրջը տեղափոխում է օրական մոտ 112 000 մեքենա։

Ավելի քիչ անցումներ. 1982 թվականի հունվար, երբ փոթորիկը փակեց US Hwy 101-ը կամրջից հյուսիս: Հունվարի 6-ին միայն 3 921 մեքենա է անցել հարավային ճանապարհով

Անցումների մեծ մասը. 1989 թվականի հոկտեմբերի 27, Լոմա Պրիետա երկրաշարժից մի քանի օր անց, երբ փակվեց Բեյի կամուրջը: 162 414 մեքենա (հաշվելով երկու ուղղությամբ գնացողներին) կամուրջն անցել է այդ օրը

Ընդամենը հատումներ. 2019 թվականի հուլիսի դրությամբ 2,1 միլիարդ մեքենա հատել է Գոլդեն Գեյթ կամուրջը (հյուսիս և հարավ) 1937 թվականի մայիսի 28-ին կամուրջի բացումից հետո::

Փակումներ. Կամուրջը երեք անգամ փակվել է եղանակային պայմանների պատճառով, 70 մղոն/ժ-ից ավելի փոթորկոտ քամիների համար: Այն կարճ ժամանակով փակվեց նախագահ Ֆրանկլին Դ. Ռուզվելտի և Ֆրանսիայի նախագահ Չարլզի այցելությունների համարԴե Գոլ. Այն փակվել է նաև իր հիսունամյակին: Կամուրջը 2015 թվականի հունվարին վաղ առավոտյան չորս ժամով փակվեց՝ շարժական միջնագիծ տեղադրելու համար։

Golden Gate Bridge Փաստեր. Կարևոր ժամկետներ

• Մայիսի 25, 1923: Կալիֆորնիայի նահանգային օրենսդիր մարմինը օրենք է ընդունում, որը ստեղծեց Golden Gate Bridge և Highway District
• Օգոստոսի 27, 1930: Ջոզեֆ Բ. Շտրաուսը ներկայացնում է վերջնական պլանները
• Նոյեմբերի 4, 1930: $35 մլն պարտատոմսերի թողարկումը հաստատվել է Շրջանի վեց շրջանների կողմից, ձայների 145, 667 դեմ՝ 46,954 -ի կողմից:
• հունվարի 5, 1933: Սկսվում է շինարարությունը
• մայիսի 27, 1937: Կամուրջը բացվում է հետիոտների համար
• Մայիսի 28, 1937: Կամուրջ բաց է ավտոմեքենաների համար: Վճարը կազմում էր 50 ցենտ միակողմանի, $1 հետադարձ ճանապարհ և 5 ցենտ հավելավճար, եթե 3-ից ավելի ուղևորներ լինեին
• Փետրվարի 22, 1985: Մեկ միլիարդերորդ մեքենան անցնում է կամրջով: Ուրբաթ և շաբաթ օրը վճարը կազմում է 2 դոլար դեպի հարավ, մյուս օրերին՝ 1 դոլար: Հյուսիս մեկնող վճար չկա
• Մայիսի 28, 1987: Կամուրջը փակվեց մեքենաների համար իր հիսուներորդ տարեդարձի կապակցությամբ: Մոտ 300,000 հետիոտներ խցանել են կամուրջը

2008 թ. Հյուսիս մեկնող վճար չկա:

2013թ. ապրիլ. Այս ուղեցույցը պարունակում է բոլոր մանրամասները Golden Gate Bridge-ի վճարների վճարման նոր եղանակի մասին:

Golden Gate Bridge Փաստեր. Paint

• Գոլդեն Գեյթ կամրջի ներկի գույնը նարնջագույն կարմիր գույնն է, որը նաև կոչվում է միջազգային նարնջագույն: Ճարտարապետ ԻրվինգՄորոուն ընտրել է գույնը, քանի որ այն միաձուլվում է կամրջի պարամետրերին և կամուրջը տեսանելի է դարձնում մառախուղի մեջ
• Կամուրջն ամբողջությամբ ներկված է եղել, երբ այն առաջին անգամ կառուցվել է, իսկ հետո շոշափվել հաջորդ 27 տարիների ընթացքում: 1965 թվականին բնօրինակ ներկը հեռացվեց կոռոզիայի պատճառով և փոխարինվեց անօրգանական ցինկի սիլիկատային այբբենարանով և ակրիլային էմուլսիայի վերին շերտով, մի նախագիծ, որը տևեց 30 տարի: Այսօր նկարիչները անընդհատ շոշափում են ներկը
• Կամուրջի վրա աշխատում են 38 նկարիչներ, ինչպես նաև 17 երկաթագործներ, ովքեր փոխարինում են կոռոզիայից պողպատն ու գամերը

Ոսկե դարպասի կամուրջը, Սան Ֆրանցիսկոյի խորհրդանիշը, ինժեներական հրաշքը, բազմաթիվ լուսանկարների առարկա, մեկ մարդու տեսլականի և համառության արդյունք, անցնում է Սան Ֆրանցիսկոյի ծոցի մուտքի մոտ: Մի փոքր իմացեք Golden Gate Bridge-ի պատմության մասին:

Գոլդեն Գեյթ կամուրջի պատմություն

Գոլդեն Գեյթ կամուրջի կառուցումից շատ տարիներ առաջ Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցով անցնելու միակ ճանապարհը լաստանավն էր, և քսաներորդ դարի սկզբին ծովածոցը խցանված էր դրանցով: 1920-ականներին ինժեներ և կամուրջներ կառուցող Ջոզեֆ Շտրաուսը համոզվեց, որ կամուրջ պետք է կառուցվի Ոսկե դարպասի վրայով:

Շատ խմբեր ընդդիմացան նրան, յուրաքանչյուրն իր էգոիստական պատճառներով՝ զինվորական, անտառահատներ, երկաթուղիներ: Ինժեներական մարտահրավերը նույնպես հսկայական էր. Golden Gate Bridge-ի տարածքում հաճախ քամիներ են լինում ժամում մինչև 60 մղոն արագությամբ, և ուժեղ օվկիանոսի հոսանքները անցնում են մակերևույթի տակ գտնվող խորդուբորդ կիրճով: Եթե այդ ամենը բավարար չլիներ, ապա դա տնտեսական փլուզման կեսն էր, միջոցները սուղ էին, իսկ Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի կամուրջն արդեն կար։կառուցման փուլում: Չնայած ամեն ինչին, Շտրաուսը շարունակեց, և Golden Gate Bridge-ի պատմությունը սկսվեց, երբ Սան Ֆրանցիսկոյի ընտրողները ճնշող մեծամասնությամբ հաստատեցին 35 միլիոն դոլարի պարտատոմսեր Golden Gate Bridge-ի կառուցման համար::

Կառուցում ենք Golden Gate Bridge

Ընտրվել է այժմ ծանոթ արտ-դեկո դիզայնը և Միջազգային նարնջագույն գույնը, և շինարարությունը սկսվել է 1933 թվականին: Golden Gate Bridge-ի նախագիծն ավարտվել է 1937 թվականին, Սան Ֆրանցիսկոյի պատմության նշանավոր տարեթիվը: Շտրաուսը շինարարության անվտանգության առաջամարտիկն էր՝ պատմություն կերտելով նորամուծություններով, ներառյալ կոշտ գլխարկները և ամենօրյա սթափության թեստերը: Բեյի կամուրջը (որը կառուցվում էր միևնույն ժամանակ) կորցրեց 24 կյանք, մինչդեռ Golden Gate Bridge-ը կորցրեց ընդամենը 11-ը, ինչը ակնառու նվաճում էր այն դարաշրջանում, երբ շինարարական նախագծերի մեծ մասում մեկ մարդ սպանվեց յուրաքանչյուր ծախսված միլիոնի դիմաց: