Արդյո՞ք ուղևորության համատեղ օգտագործումն ավելի ապահով է, քան տաքսին:

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:02

Rideshare հավելվածների աճից ի վեր, ընկերությունները, որոնք օգտագործում են ամենօրյա վարորդներին և նրանց մեքենաները որպես վերգետնյա փոխադրման այլընտրանք, հայտնվել են լրատվամիջոցների, հասարակության և առևտրային կազմակերպությունների խաչմերուկում: Այս խմբերից ոմանք պնդում են, որ երթևեկության համօգտագործման անվտանգությունը գոյություն չունի, և վարորդին կանչելու համար հավելվածի օգտագործումը կարող է վտանգել վարորդներին՝ պայմանավորված կանոնակարգի նվազման և իբր թեթև ֆոնային ստուգումների պատճառով:

2016-ի ամենահայտնի դեպքերից մեկում UberX-ի հետ աշխատող վարորդը, իբր, վերցրել է վարորդներին՝ հրաձգության ժամանակ: CNN-ի փոխանցմամբ՝ վարորդին մեղադրել են վեց մարդու վրա կրակելու մեջ՝ UberX-ի սովորական ուղևորներին վերցնելու և իջեցնելու համար, որոնք օգտագործում էին ridesharing ծառայությունը։ Ծառայությունների հակառակորդները շտապեցին պնդել, որ rideshare ծառայությունները կարող են հանրային վտանգ ստեղծել Ամերիկայում և ամբողջ աշխարհում հեծանվորդների համար: 2018-ին Uber-ը կրկին գլխավոր էջերում էր. այս անգամ, երբ ինքնակառավարվող մեքենան վրաերթի ենթարկեց հետիոտնին՝ չնայած ղեկին վարորդին:

Արդյո՞ք ուղևորության համօգտագործումը անվտանգ է: Արդյո՞ք ճանապարհորդները պետք է օգտվեն միայն տաքսիից: Նախքան ձեր հաջորդ ուղևորությունը, համոզվեք, որ հասկանաք հանրությանը տրամադրվող պաշտպանությունը երկու ծառայությունների կողմից, ինչպես առջևում, այնպես էլ կուլիսներում:

Նախնական ստուգումներ և լիցենզավորում

Ծառայություն մտնելուց առաջ,Վարորդները ինչպես rideshare ծառայությունների, այնպես էլ տաքսիների համար պետք է անցնեն նախնական ստուգում: Այնուամենայնիվ, երկու մրցակցող ծառայությունները տարբերվում են նրանով, թե ինչպես են ավարտվում նախապատմական ստուգումները և ինչ տեսակի լիցենզավորում է պահանջվում մեքենան շահագործելու համար:

Կատոյի ինստիտուտի կողմից ավարտված ուսումնասիրության ընթացքում տաքսու վարորդների հետախուզական ստուգումները տարբերվում են ամերիկյան խոշոր քաղաքներից: Չիկագոյում տաքսու վարորդը չպետք է դատապարտվի «բռնի հանցագործության» համար դիմելուց հինգ տարի առաջ: Ֆիլադելֆիայում տաքսու վարորդները չպետք է դատապարտվեն հանցագործության համար դիմումին նախորդող հինգ տարիների ընթացքում և երեք տարվա ընթացքում չպետք է ունենան DUI: Շատ իրավիճակներում պահանջվում է նաև մատնահետքեր: Նյու Յորքում կարող են լինել մի քանի խստագույն սահմանափակումներ նոր վարորդների համար, որոնք պահանջում են վարորդներից ոչ միայն համապատասխանել առողջապահական չափանիշներին, այլ նաև պաշտպանական մեքենա վարելու դասընթաց և դիտել սեռական թրաֆիքինգի մասին տեսանյութ:

Rideshare ծառայությունների միջոցով նոր վարորդները օգտվում են իրենց սեփական մեքենայով, սակայն պետք է նաև կատարեն նախապատմության ստուգում: Համաձայն նույն Cato ինստիտուտի ուսումնասիրության, վարորդներին ազատում են կամ Hirease-ը կամ SterlingBackcheck-ը, որը ստուգում է վարորդներին վերջին յոթ տարիների ընթացքում հանցագործության համար դատապարտվածների համար: Բացի այդ, վարորդները պետք է նաև ստուգեն իրենց տրանսպորտային միջոցները մինչև ծառայության անցնելը:

Չնայած հետին պլանի ստուգման գործընթացը չի ներառում մատնահետքեր, Cato ինստիտուտը եզրակացրեց. «Չի կարելի ողջամտորեն պնդել, որ Uber-ի կամ Lyft-ի վարորդը, որը մաքրվել է մանրակրկիտ ֆոնային ստուգման միջոցով, ավելի շատ վտանգ է ներկայացնում ուղևորների համար, քան տաքսու վարորդ Ամերիկայի ամենաբնակեցված բնակավայրերի մեծ մասումքաղաքներ."

Վարորդների մասնակցությամբ միջադեպ

Թեև դրանք շատ քիչ հավանական են, վարորդների հետ կապված միջադեպերը կարող են տեղի ունենալ ինչպես rideshare ծառայությունների, այնպես էլ տաքսիների հետ: Ցավոք, հանցավորության հետագծման ներկայիս մեթոդները դժվարացնում են հստակորեն որոշել, թե արդյոք այս կամ այն ծառայության հետ կապված մեծ վտանգ կա:

Տաքսիների, լիմուզինների և պարատրանզիտների ասոցիացիան (TPMA) պահպանում է վարորդների հետ կապված անվտանգության միջադեպերի ընթացիկ ցուցակը իրենց խնդիրների վեբկայքում՝ «Ո՞վ է քեզ քշում» վերնագրով։ 2014 թվականից սկսած՝ առևտրային կազմակերպությունը առնվազն վեց մահ է վերագրում «rideshare» ավտովթարներին, ինչպես նաև 22 ենթադրյալ հարձակումների՝ վարորդների կողմից::

Ընդհակառակը, ենթադրյալ հարձակումները փաստագրվել են նաև ամբողջ երկրի տաքսիներում: 2012թ.-ին ABC-ի մասնաճյուղ WJLA-TV-ն հայտնում է, որ Վաշինգտոնում յոթ ձերբակալություններ են տեղի ունեցել, որի արդյունքում տաքսիների հանձնաժողովը նախազգուշացում է տվել կին հեծանվորդներին ագրեսիվ վարորդների մասին:

Չնայած նմանատիպ իրավիճակները վերագրվում են տաքսիներին և նրանց վարորդներին, իրավապահ մարմինները պարտադիր չէ, որ գրանցեն միջադեպերը, որոնք տեղի են ունենում բացառապես rideshare տրանսպորտային միջոցներում կամ տաքսիների խցիկում: Համաձայն The Atlantic-ի 2015 թվականի հոդվածի, մի քանի մետրոպոլիայի ոստիկանական կազմակերպություններ չեն հետևում վարձով մեքենաներում տեղի ունեցող միջադեպերին՝ տաքսի, փոխադրամիջոց կամ այլ կերպ:

Սպառողների բողոք և բանաձև

Հաճախորդների սպասարկման դեպքում տաքսիները և rideshare ծառայությունները կիսում են ընդհանուր խնդիրներ: Դրանք կարող են ներառել այն վարորդներին, որոնք ճանապարհորդներին տանում են ավելի երկար երթուղի, որպեսզի վճարեն իրենց ուղեվարձը,փորձելով ընդունել անօրինական չհաշվառված երթուղիներ կամ տաքսու վարորդներին անձնական իրեր կորցնելու ուղևորներ: Թեև այս իրավիճակները վկայում են այն մասին, որ ridesharing-ն անվտանգ չէ, թե տաքսիները և rideshare ծառայությունները տարբեր մոտեցումներ են ցուցաբերում այս սովորական իրավիճակների նկատմամբ:

Տաքսիներով կորցրած իրերի մասին կարելի է անմիջապես հայտնել տեղական տաքսի ծառայությանը: Հաշվետվություն լրացնելիս անպայման նշեք տաքսիի մեդալիոնի համարը, ձեր մեկնելու վայրը և տաքսու հետ կապված բոլոր համապատասխան մանրամասները: Բացի այդ, տեղական ոստիկանության բաժանմունքները կարող են նաև գործել կորած և հայտնաբերված ծառայություն, և պետք է կապ հաստատել նրանց հետ:

Rideshare ծառայությունից օգտվելիս արձանագրությունները փոխվում են: Ե՛վ Uber-ը, և՛ Lyft-ը տարբեր ռեսուրսներ ունեն կորած ապրանքի վերաբերյալ բողոք ներկայացնելու համար՝ օգտատերերից պահանջելով կապվել ընկերության հետ՝ իրենց ապրանքների հետ վերամիավորումը հեշտացնելու համար: Կրկին, հնարավոր է, որ տեղին լինի նաև կապվել տեղական ոստիկանության հետ, քանի որ նրանք կարող են օգնել հեշտացնել նման իրավիճակը և օգնել անվտանգ պահել rideshing-ը:

Իսկ եթե վարորդին մեղադրում են դիտավորյալ ավելի երկար երթուղի անցնելու կամ անապահով վարելու մեջ: Տաքսիների վարորդները կարող են բողոք ներկայացնել իրենց տեղական տաքսի մարմնին լուծման համար, ներառյալ գումարի վերադարձը, եթե դա երաշխավորված է: Rideshare-ի օգտատերերը կարող են բողոք ներկայացնել իրենց նախընտրած ծառայության հետ՝ տարբեր լուծումներով: Որոշ իրավիճակներում rideshing ծառայությունը կարող է ընտրել մասնակի փոխհատուցում կամ վարկեր ապագա ուղևորությունների համար:

Երբ վարորդներն օգտվում են տաքսիից կամ rideshare ծառայությունից, նրանք ենթարկվում են որոշակի ռիսկի իրենց ցամաքային ճանապարհորդությունների ընթացքում: Հասկանալով յուրաքանչյուր ծառայության հնարավոր անկումները,հեծանվորդները կարող են լավագույն որոշում կայացնել իրենց ծրագրերի համար՝ անկախ նրանից, թե որտեղ են նրանք ճանապարհորդում: