Խուսափեք Լոնդոնի մետրոյով Peak Travel Times-ից
Խուսափեք Լոնդոնի մետրոյով Peak Travel Times-ից

Video: Խուսափեք Լոնդոնի մետրոյով Peak Travel Times-ից

Video: Խուսափեք Լոնդոնի մետրոյով Peak Travel Times-ից
Video: 30 Days to SPEAK ENGLISH FLUENTLY - Improve your English in 30 Days - English Speaking Practice 2024, Նոյեմբեր
Anonim
Խողովակի վարում պիկ ժամին
Խողովակի վարում պիկ ժամին

Ինչպես խոշոր քաղաքներում հասարակական տրանսպորտի դեպքում, Լոնդոնի մետրոյով ճանապարհորդության պիկ ժամանակներ կան, որոնցից դուք իսկապես պետք է փորձեք խուսափել ձեր ճանապարհորդության ընթացքում: Այս ժամանակներն այն ժամանակներն են, երբ զանգվածային տրանզիտային ցանցը, որը հայտնի է որպես խողովակ, իր առավելագույն հզորությամբ է, և ճանապարհորդները հաճախ ստիպված են լինում սեղմվել դեպի վերջին հասանելի տեղը նեղ գնացքի վրա: Այսպիսով, իսկապես, դա խորհուրդ չի տրվում:

Խողովակների ցանցի մեծ մասի համար առավոտյան «շիկ ժամը» տեղի է ունենում հիմնականում առավոտյան 7:30-ից 9:30-ը, իսկ երեկոյան գագաթնակետը տեղի է ունենում 16:40-ից 18:30-ը: Այնուամենայնիվ, խողովակի տարբեր գծերի երթևեկության ավելի բարձր մակարդակներ են լինում օրվա տարբեր հատվածներում:

  • Գծերը, որոնք անցնում են հայտնի զբոսաշրջային և զվարճանքի վայրերով, ինչպիսիք են Պիկադիլի, Հյուսիսային և Կենտրոնական գծերը, զբաղված են ողջ կեսօրից հետո:
  • Piccadilly Line-ը շարունակում է զբաղված մնալ մինչև երեկոյան 8-ը: քանի որ մարդիկ գնում են դեպի Ուեսթ Էնդ՝ ռեստորանների, ակումբների և թատրոնների համար և ունի ևս մեկ մինի շտապ ժամ, երբ թատրոնները փակվում են մոտավորապես երեկոյան ժամը 23-ից հետո:
  • Եթե չեք սիրում մարդաշատ գնացքներ, հատկապես խուսափեք գծերի սովորական պիկ ժամերից, որոնք ճանապարհորդում են Knightsbridge-ի և Oxford Street-ի հիմնական առևտրի տարածքներով՝ Piccadilly և Central գծերով: Շատ օրերին խանութները փակվում ենմոտավորապես նույն ժամանակ, երբ մարդիկ լքում են իրենց գրասենյակները: Փաթեթով բեռնված գնորդների ավելացված հակումը 9-ից 5 տարեկանների սովորական բեռին կարող է անտանելի լինել:

Լոնդոնի ամենաբանուկ գծերն ու կայարանները

Տրանսպորտը Լոնդոնի համար հուսադրում է տող առ տող բաժանել տրանզիտային օգտատերերի թիվը, բայց նրանք հրապարակում են կայան առ կայարան ուղեցույց՝ մետրոյի ցանցի պիկ ժամերի և պիկ ժամերի համար, և դուք կարող եք նաև որոնել դրա կայք՝ առանձին կայանների համար՝ տեսնելու, թե արդյոք նրանք զբաղված են, երբ պլանավորում եք հեռանալ ձեր հյուրանոցից այդ օրը։

Բացի այդ, The City Metric-ը՝ The New Statesman ամսագրի մի մասը, կարողացավ թվերի շտկում անել՝ հիմնվելով ամենավերջին տվյալների վրա (2012թ. զեկույցից): Իրենց ուսումնասիրության ընթացքում նրանք պարզել են, որ Վիկտորիա գիծը ամենածանրաբեռնվածն է Լոնդոնում, բայց այն հիմնականում նախատեսված է այն մարդկանց համար, ովքեր աշխատանքի են գնում Լոնդոնի կենտրոն: Իրականում, բացառությամբ գծի մեջտեղում գտնվող երեք կանգառների՝ Վիկտորիա, Գրին Պարկ և Օքսֆորդի կրկես, այցելուներին գրեթե ոչ մի տեղ չի հետաքրքրում, որոնք նույնպես չեն սպասարկվում այլ գծերով:

Ի վերջո, դա վերաբերում է անձնական ընկալումներին և նախասիրություններին: Հարցրեք ցանկացած լոնդոնցու, և նա անպայման կասի ձեզ, որ իրենց գիծն ամենամարդաշատն է պիկ ժամին:

Պիկ ժամերի ճամփորդությունը հեշտացնելով

Եթե դուք պետք է ճամփորդեք Լոնդոնի մետրոյով պիկ ժամերին, և վաղ թե ուշ, Լոնդոնի այցելուների մեծ մասը անում է. կան մի քանի բան, որ կարող եք անել՝ ձեր կյանքը հեշտացնելու համար:

Գնել Oyster քարտ

Նախ, գնեք Oyster քարտ, որն օգտագործվում է հասարակական տրանսպորտի բոլոր ձևերի համար և շրջակայքումԼոնդոն, ներառյալ մետրոն, վերգետնյա և որոշ երկաթուղային ծառայություններ, ավտոբուսներ (որոնք այլևս կանխիկ գումար չեն վերցնում) և Թեմզա քաղաքային նավակներ: Դուք կարող եք Oyster քարտ գնել Լոնդոնի տոմսերի մեքենայից և գանձել այն կանխիկով կամ ձեր կրեդիտ քարտով նույն մեքենայից:

Քարտի արժեքը 5 ֆունտ է, որը կարող է հետ վերադարձվել տոմսերի մեքենայով, ինչպես նաև քարտի վրա դեռ հասանելի միջոցները, երբ հեռանում եք Լոնդոնից: Բացի ձեզ շատ գումար խնայելուց, պարզապես պիկ ժամին առանց տոմսերի մեքենայի (կամ գնալով ավելի հազվադեպ հանդիպող տոմսարկղերի) հերթերի մեջ մտնելու հնարավորությունը խնայում է շատ ժամանակ:

Ձեր տրանսպորտի լրացուցիչ հեշտության համար գանձեք ձեր քարտը ապառիկով, երբ պատահաբար գտնվում եք կայարանի մոտ, նույնիսկ եթե այդ ժամանակ չեք պատրաստվում ճանապարհորդել: Դանդաղ ժամերին տոմսարկղերի մոտ հերթեր չեն գոյանում։

Օգտագործեք անհպում վճարում

Եթե ունեք առանց կոնտակտային վարկային կամ դեբետային քարտ, կարող եք այն օգտագործել այնպես, ինչպես Oyster Card-ը և այդ կերպ խնայել ժամանակը: Անկոնտակտ վճարումների ուղեվարձերը նույնն են, ինչ Մեծ Բրիտանիայի բնակիչների համար նախատեսված Oyster Cards-ի համար, բայց եթե դուք Լոնդոն եք այցելում արտասահմանից, զգույշ եղեք: Դուք կարող եք ժամանակ խնայել, բայց դուք ստիպված կլինեք վճարել արտարժույթի վճարներ ձեր քարտի հաշվին տանը, այնպես որ այս տարբերակը իսկապես օգտակար է միայն Միացյալ Թագավորության այլ վայրերից այցելուների համար:

Պատրաստ եղեք ուշացումներին և տեղյակ եղեք հայտարարություններին

Ճամփորդությունների ուշացումները ինժեներական աշխատանքներից, ազդանշանի խափանումներից և երբեմն-երբեմն «գծի վրա գտնվող մարդ» հայտարարություններից կարող են ստեղծել մինի պիկ ժամեր, որոնք խցանում են խողովակը: Լոնդոնի մետրոյի բոլոր կայարաններն ամեն օր ցուցանակներ են փակցնում.ներառյալ նախնական ծանուցումները՝ կայանների փակման, ինժեներական աշխատանքների և այլ խնդիրների մասին: Դադարեք կարդալ դրանք, որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում կարողանաք ժամանակից շուտ այլընտրանքային երթուղիներ պլանավորել (Լոնդոնի մետրոյում գրեթե միշտ այլընտրանքային երթուղի կա):

Գնալ դեպի հարթակների ծայրերը

Համեմատաբար հեշտ միջոց է նվազագույնի հասցնելու ձեր ազդեցությունը պիկ ժամերին՝ հաջորդ գնացքին սպասելիս դեպի հարթակների ծայրերը: Մարդկանց մեծ մասը հավաքվում է կայարանի հարթակների մեջտեղում, որտեղ աստիճանները կամ շարժասանդուղքները դուրս են հանում իրենց ուղևորներին: Եթե քայլեք դեպի հարթակի երկու ծայրերը, կտեսնեք, որ վագոնները սովորաբար ավելի քիչ են լցված: Արեք դա, նույնիսկ եթե դա նշանակում է բաց թողնել մեկ կամ երկու գնացք: Պիկ ժամին մի քանի րոպեում միշտ կլինի ևս մեկը:

Հասարակական տրանսպորտի այլընտրանքներ

Եթե դուք նախընտրում եք ընդհանրապես չհանդիպել պիկ ժամերին և ստիպված եք ճանապարհորդել օրվա այդ ժամին, կան մի քանի այլընտրանքներ:

Լոնդոնի ավտոբուս

Լոնդոնի կարմիր ավտոբուսները նույնպես զբաղված են պիկ ժամին, բայց տարբերությունն այն է, որ դրանք օրինականորեն սահմանափակված են կանգնած ուղևորների քանակով, որոնց կարող են գնալ: Վարորդը, ով հետևում է թվերին, պարզապես թույլ չի տա այլևս ուղևորների նստել, եթե ավտոբուսը շատ լիքն է։

Դա կարող է նշանակել, որ Կենտրոնական Լոնդոնում դուք ստիպված կլինեք դիտել մեկ կամ երկու ավտոբուսներ, որոնք անցնում են առանց կանգ առնելու, բայց դա նաև նշանակում է, որ դուք չեք ջախջախվի անծանոթի դեմ ձեր ճանապարհորդության ընթացքում, երբ նստեք ինքնաթիռում: ավտոբուս. Բացի այդ, ավտոբուսները շարժվում են հատուկ գոտիներով, ուստի դրանք ավելի քիչ են տուժում խցանումների և պիկ ժամերի պատճառովհաճախ կարող է ձեզ այնտեղ հասնել ավելի արագ, քան տաքսի նստել:

Ուղևորական նավակներ

Լոնդոնն այժմ ունի Riverbus ծառայություններ Թեմզայի երկայնքով, որոնք շատ հաճելի ճանապարհ են ճանապարհորդելու համար, և որոնց համար կարող եք վճարել ձեր Oyster Card-ով: Ինչպես ավտոբուսները, նավակներն էլ օրինականորեն սահմանափակված են ուղևորների քանակով, որոնք նրանք կարող են տեղափոխել:

Գետ-Վեստմինսթեր Պիեր գետի երկայնքով՝ խորհրդարանի մոտ, առանցքային վայրերում կան նավամատույցներ՝ գիշերօթիկ նստելու համար; Հարութբանկի վրա Լոնդոնի աչքը մոտ; Թեյթ պատկերասրահի կողմից և այլն: Ստուգեք նրանց կանգառները՝ տեսնելու համար, թե արդյոք նրանցից մեկը կարող է մոտենալ ձեր ուզած վայրին։

Վարձակալել և վարել հեծանիվ

Լոնդոնն աշխարհի երկրորդ քաղաքն էր Փարիզից հետո, որտեղ գործում էր հեծանիվների վարձույթի հանրային ծրագիր։ Այս պահին այն կոչվում է Santander Bikes- բանկի համար, որը հովանավորում է դրանք, բայց մի զարմացեք, եթե տեղացիները դեռ կոչում են նրանց Barclay Bikes կամ Boris Bikes:

Ձեզ պետք է վարկային քարտ՝ հեծանվային միացման կայանում սենսորային էկրանին օգտագործելու համար: Կարիք չկա նախօրոք ամրագրել, թեև զբաղվածության ժամանակ դուք կարող եք այցելել մեկից ավելի նավահանգիստ կայան՝ հեծանիվ գտնելու համար: Երբ դուք ավարտում եք ցիկլը, դուք պարզապես այն վերադարձնում եք միացման կայան, և ձեր վարկային քարտից կգանձվի այն ժամանակի համար, որը դուք օգտագործել եք այն, որը կարող է լինել մինչև 2 ֆունտ::

Իմացեք, սակայն, որ այս հեծանիվները նախագծված են ամուր և ոչ գրավիչ լինելու համար գողերի համար, ուստի դրանք ավելի ծանր են, քան ձեր սովորական հեծանիվը և շատ ավելի դժվար է ոտնակ դնել: Այնուամենայնիվ, լավ նորությունն այն է, որ անվտանգ հեծանվային սուպերմայրուղիների համակարգը ընդլայնվում է ամեն օր՝ ավելի հեշտացնելով տեղաշարժվելը:ցիկլ.

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը