Խորհուրդներ բեռնատար նավով նավարկելու համար

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:03

Բեռնատար նավով նավարկությունը կարող է անսովոր թվալ, եթե ոչ անհեթեթ: Բայց ճամփորդները ուղեկցում են աշխատանքային նավերը, որոնք հաճախ բեռներ են տեղափոխում և կանգ են առնում երբեմն սովորական նավահանգիստներում:

Mundane-ը կարող է չվաճառել նավարկություններ, բայց այդ բառը կարող է նաև հուշել զբոսաշրջության բացակայության մասին: Էկզոտիկ, անվնաս տեսարժան վայրերը երբեմն լինում են սովորական նավահանգստային քաղաքից փոքր հեռավորության վրա, և բեռնատար նավարկության ուղևորները սովորաբար ավելի շատ ժամանակ են ունենում նավահանգստում հետախուզման համար:

Այսպիսով, մեզանից ավելի արկածախնդիր ճանապարհորդների համար բեռնատար նավարկությունները հնարավորություն են տալիս նավարկության ուղևորների ճնշող մեծամասնությանը երբեք չզգալ: Արդյո՞ք բեռնատար նավարկությունները էժան են: Գնային պիտակները կարող են ծանրակշիռ լինել, բայց ամենօրյա ծախսերը հաճախ բավականին ողջամիտ են ստացվում: Նկատի ունեցեք նաև, որ ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել վիզա այն երկրների համար, որտեղ կանգ եք առնում, եթե ծրագրում եք իջնել:

Բեռնատար նավարկություն. Եվրոպա, Աֆրիկա և Մերձավոր Արևելք

Գրիմալդի գիծը առաջարկում է երթուղիներ մինչև 14 օր Սաութհեմփթոնից, Մեծ Բրիտանիա, բայց ավելի բնորոշ ճանապարհորդությունը 28 կամ 35 օր տևողությամբ է: Այս ուղևորությունները կարելի է պատվիրել Maris Freighter Cruises-ի միջոցով՝ սկսած 1000 եվրոյից ավելի կարճ ուղևորության համար և մինչև 3600 եվրո կամ ավելի:երկտեղանոց ամենաերկար երթուղու համար: Այս ճանապարհորդությունների նավահանգիստները գրավիչ են: Դրանք ներառում են կանգառներ Իտալիայում, Հունաստանում, Իսրայելում և Թուրքիայում, ինչպես նաև Դուբլինում և Անտվերպենում:

Royal Mail Ship RMS St. Helena հաճախակի երթուղիներ է կատարում Քեյփթաունի, Հարավային Աֆրիկայի և բրիտանական Ascension կղզու միջև:

Bergen Line-ը վերածվել է ուղևորների/բեռների համակցման գծի: Նավերը փոստ էին առաքում Սկանդինավիայում, հիմնականում Նորվեգիայի հիասքանչ արևմտյան ափի երկայնքով դեպի Իսլանդիա և Անտարկտիկա: Բերգենն այժմ առաջարկում է 11 նավ, որոնք ուսումնասիրում են այդ տարածաշրջանի բավականին փոքր հատվածները:

Բեռնատար նավարկություն. Հյուսիսային և Կենտրոնական Ամերիկա

Համբուրգ Սուդն ունի բեռնատար նավարկություններ, որոնք մեկնում են եվրոպական մի շարք նավահանգիստներից մինչև 84 օր երթուղու երկարությամբ: Նորվեգիայի, Շվեդիայի, Գերմանիայի և Նիդեռլանդների նավահանգստային քաղաքներ գնալը կարող է արժենալ 600 եվրոյից մինչև 1300 եվրո:

Maris' FreighterCruises.com-ն առաջարկում է տրանսատլանտյան երթուղիներ, որոնք ուսումնասիրում են մի շարք ամերիկյան նավահանգիստներ, ներառյալ Մայամի, Նոր Օռլեանը և Սավաննան: Այս ուղևորությունների համար օրական վճարները կարող են բավականին խնայողաբար լինել: Խոսքը զեղչված ավանդական նավարկության գնի մասին է։ Այնուամենայնիվ, այս ուղևորությունների համար թաքնված ծախսերը կարող են լինել նաև «նավահանգստային և նավերի վճարներ», որոնք նշանակալի են որոշ ուղևորությունների համար:

Նշեք, որ այս ուղևորությունների ժամանակ երթուղիները երբեմն սկսվում և ավարտվում են Եվրոպայում՝ բազմաթիվ կանգառներով Հյուսիսային Ամերիկայում: Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են սկսել և ավարտել բեռնատար նավարկությունը Հյուսիսային Ամերիկայում, սովորաբար անհրաժեշտ է երկար (կարծեք ամիսներ) ժամանակի պարտավորություն՝ նավարկել դեպիմեկ այլ մայրցամաք և նորից վերադարձ։

Բեռնատար նավարկություն. Հարավային Ամերիկա

Բեռնատար նավարկությունները, որոնք ուսումնասիրում են Հարավային Ամերիկայի նավահանգիստները, սովորաբար մեկնում են Եվրոպայից: Նավարկումը տեղի է ունենում Անտվերպենում և Համբուրգում: Կարող եք նաև գտնել Հոնկոնգից մեկնող ուղևորություններ։

Գրիմալդին առաջարկում է մեկնումներ մոտավորապես ինը օրը մեկ Հարավային Ամերիկա Թիլբերիից, Անգլիա, Արևմտյան Աֆրիկայի միջոցով: Դեղին տենդով պատվաստումները պարտադիր են։ Մեկ այլ ավելի կարճ բեռնատար նավարկություն ավարտվում է Բուենոս Այրեսում: Ներքին խցիկի ծախսերը վճարվում են եվրոյով:

Hamburg Süd-ն առաջարկում է հարավամերիկյան բեռնափոխադրումների երթուղիներ, որոնք տատանվում են մոտ մեկից երեք ամիսների ընթացքում: Քանի որ օրերի քանակը մեծ է, ծախսերը արագ աճում են: Բայց նավահանգիստները դժվար կլինի համընկնել սովորական ծովային գծերի վրա: Ուղևորության երթուղու մեջ ներառված է՝ Ռիո դե Ժանեյրո, Սանտոս, Զարատե, Բուենոս Այրես, Մոնտեվիդեո և Պարանագուա:

Նավարկություն բեռնատար՝ Ասիա և Ավստրալիա

CMA CGN-ն առաջարկում է Անդրխաղաղօվկիանոսյան երթուղի, որը կապում է Ամերիկաները Չինաստանի և Ճապոնիայի հետ:

Hamburg Süd-ն ունի մի քանի երկարաժամկետ տարանցման տարբերակներ Սինգապուրի և Համբուրգի միջև: Ամենօրյա ծախսերը ցածր են, բայց կրկին հիշեք, որ ծովում օրերի քանակը կարող է հանգեցնել մեծ հաշիվների: Խաղաղօվկիանոսյան ափի երկայնքով մի քանի նավահանգիստներ են: Այս ճամփորդությունները նախատեսված են այն մարդկանց համար, ովքեր պատրաստ են ամիսներով հեռանալ տնից: Եթե դուք պլանավորում եք նման մեծության ուղևորություն, ապա պետք է համեմատեք գները և երթուղիները ավանդական նավարկությունների ևայլ բեռնատար գծեր։

Hamburg Süd-ը նաև առաջարկում է Արևելյան Ասիա/Հեռավոր Արևելք երթուղի «աշխարհի ամենամեծ կոնտեյներային նավի վրա»:

Aranui 3 գիծը իրականացնում է Թաիթիից շրջագայական նավարկություններ և իր ուղևորների համար կազմակերպում է պիկնիկի լանչեր և ծովափնյա էքսկուրսիաներ: Ի տարբերություն բեռնատար նավերի շատ նավարկությունների, Aranui-ն նույնիսկ հատուկ դիետաներ կձեռնարկի, եթե պատշաճ ծանուցում տրվի:

Freighter Cruise Pros

Այսպիսով, ինչու՞ պետք է հաշվի առնել բեռնատար նավարկության մասին: Նայեք խնայողություններին. ուղեվարձը հաճախ 200 դոլարից ցածր է մեկ անձի համար օրական, ըստ Margi Mostue, Freighter World Cruises-ի պաշտոնաթող նախագահ: Շատ ավանդական նավարկություններ մեկ ուղևորի համար օրական այդքան կամ ավելի են անցնում:

Չկան պլանավորված գործողություններ, սակայն փոխզիջումը գաղտնիության բարձր աստիճան է: Սովորական բեռնատար նավը կարող է տեղավորել մոտ 20 ուղևոր, և շատերը նույնիսկ ավելի քիչ են տանում: Դուք կարող եք օրն անցկացնել տախտակամածի վրա՝ հանգստի աթոռի վրա՝ կարդալով ձեր սիրելի գիրքն առանց խանգարումների: Մեզանից շատերը գերադասում են այդ փորձը, քան բարձր կազմակերպված նավի փորձը:

Շատ բեռնափոխադրողներ առաջարկում են այնպիսի հիմունքներ, ինչպիսիք են մարզասրահը, ընթերցասրահը և ֆիլմերի հավաքածուն ձեր տրամադրության տակ: Մի քանիսն ունեն նույնիսկ լողավազաններ։

Ավանդական նավարկության զբաղմունքներից մեկը, որը պետք է ավելի լավ լինի բեռնատարում, կամրջով շրջագայությունն է: Նավի սպաները, ամենայն հավանականությամբ, շատ ավելի շատ ժամանակ կունենան ձեր հարցերին: Մոստիուն ասում է, որ բեռնատարների շատ ուղևորներ իրականում ցմահ ընկերներ են կապում անձնակազմի անդամների հետ: Ակնհայտորեն,սա տարբերվում է նավից նավից և անձնակազմից անձնակազմից:

Կռուիզային գծերը հակված են թիրախավորել նավահանգիստները, որոնք զբոսաշրջության համար նախընտրելի ուղղություններ են: Թեև սա վատ բան չէ, դա կարող է նշանակել անհավատալի գերբեռնվածություն: Որոշ համեմատաբար փոքր նավահանգստային քաղաքներ միաժամանակ հյուրընկալում են մի քանի խոշոր շքեղ ինքնաթիռներ: Բեռնատարների կապիտանները քաշվում են նավահանգիստներ՝ բեռն առաքելու համար: Հավանականությունը փոքր է, որ դուք կտեղադրեք զբոսաշրջիկներով ծանրաբեռնված փոքրիկ նավահանգիստ:

Freighter Կրուիզ

Հավելյալ եկամտի հոսք ստեղծելու համար մի քանի վճարող ուղևորներ ընդունելը հաճելի է, բայց բեռնատար նավարկության ժամանակ դա առաջնահերթ չէ: Միայն այդ պատճառով սա լավ տարբերակ չէ շատ բյուջետային ճանապարհորդների համար:

Օրինակ, եթե անձնակազմը գործնական նկատառումներից ելնելով որոշի շրջանցել ձեր թիրախավորված նավահանգիստը, դուք հավանաբար կստանաք կարճ բացատրություն և գուցե ներողություն: վերջ։ Բեռը առաջին տեղում է: Դուք պետք է ընդունեք, որ նավահանգստից մեկնելուց առաջ, և շատ բյուջետային ճանապարհորդների համար դա անընդունելի է:

Ուղևորային զբոսաշրջային նավերը նախագծված են հարմարավետության համար, և ամենահին նավերը, բացառությամբ մի քանիսի, ունեն ժամանակակից կայունացուցիչներ, որոնք նավը պահում են ավելի կոշտ ծովերում: Բեռնատար նավի վրա ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել ձեր ծովային ոտքերը: Այսպիսով, եթե դուք մարդ եք, ով հակված է շարժման հիվանդությանը, ուշադիր մտածեք բեռնատար նավի վրա անցուղու ամրագրման մասին: Ստուգեք բեռնափոխադրող գծին՝ գնահատելու համար, թե որքան կայուն կլինի նավը ձեր նախատեսվող ճանապարհորդության սեզոնին բնորոշ ծովերի պայմաններում:

Նավի որակավորված բժշկի հետ ճանապարհորդելու հավանականությունն ավելի փոքր է, քան կահայտնաբերվել է ավանդական նավարկության վրա: Առավելագույն և նվազագույն տարիքը հաճախ պայմանագրի մաս է կազմում:

Ուշացումները կարող են առաջանալ, երբ բեռնափոխադրումները կշռվում են, բեռնվում կամ բեռնաթափվում: Բացի այդ, եթե ցանկանում եք հագնվել նավապետի հետ ընթրիքին, մասնակցել շքեղ կոկտեյլ երեկույթներին և զգալ խոհարարական հաճույքներ, ինչպիսիք են սառցե փորագրությունները, դուք դա չեք ստանա և կարող եք հիասթափվել: Հատուկ սննդային կարիքները նույնպես կարող են չբավարարվել:

Մի խոսքով, եթե անձնակազմից մեծ ուշադրություն եք պահանջում, բեռնափոխադրումների ուղևորությունը կարող է լավ ընտրություն չլինել: Այս ճամփորդությունները նախատեսված են այն մարդկանց համար, ովքեր չեն մտահոգվում նավահանգստում վայրէջք կատարելիս, իրենց տեղական պայմանավորվածություններն իրականացնելու և մեկ օրվա հետախուզման համար թռիչք կատարելուց: Կանխավճարով ափամերձ էքսկուրսիաները գծի միջոցով տարբերակ չեն։

Հյուրանոցները նույնպես տարբերվում են ավանդական շքեղ նավարկություններից: Չնայած խցիկները կարող են ավելի մեծ լինել, մահճակալները, հավանաբար, հիմնականում ընկնում են երկվորյակ և երկտեղանոց կատեգորիաներում: Կահավորանքը հաճելի և ֆունկցիոնալ կլինի, բայց շքեղություն մի փնտրեք։

Ամենամեծ թերությունը խանգարում է բյուջետային ճանապարհորդների մեծամասնությանը բեռնատար նավարկություն պատվիրել: Այս ճամփորդությունների երկարությունը հաճախ չափվում է ամիսներով, քան օրերով: Նույնիսկ ավելի կարճ բեռնափոխադրումների նավարկության երթուղիները կարող են պահանջել մեկ ամիս կամ ավելի ժամանակի ներդրում: Այնուամենայնիվ, հնարավոր է ավելի կարճ հատվածներ պատվիրել այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են Եվրոպան կամ Ամերիկան:

Վերջին գիծ

Բեռնատար նավարկություններն նախընտրում են թոշակառու ճանապարհորդները կամ նրանք, ովքեր կազմակերպել են երկարատև արձակուրդներ աշխատավայրից: Ընտանիքներ ավանդականԱրձակուրդի պատուհանում (երեք շաբաթ կամ ավելի քիչ Հյուսիսային Ամերիկայի մեծ մասում) դժվար կլինի կազմակերպել բեռնատար նավարկության տարբերակներ:

Բայց եթե ձեր կողքին ունեք ժամանակի այդ թանկարժեք ապրանքը, ապա այս ճամփորդությունները բերում են մի քանի գեղեցիկ ֆինանսական պարգևներ: Նրանց համար, ովքեր ավելի շատ են վայելում երթուղին և հետախուզումը, քան ջրային սլայդները և նավի կազմակերպված զվարճանքները, բեռնատարներով նավարկության տարբերակները բավականին գրավիչ կգտնեն: Բեռնեք ձեր շարժական սարքը մի շարք լավ գրքերի վերնագրերով, համբերեք և վայելեք ծովային օդը:

Այս ճամփորդությունները հազվադեպ են մեր շտապող հասարակության մեջ: Եթե դուք արտոնություն ունեք վերցնելու մեկը, երախտապարտ եղեք ձեր խնայած գումարի և նավարկության անսովոր փորձի համար, որը կունենաք: