Չօգտագործված Aldwych Station շրջագայություն Լոնդոնում

Բովանդակություն:

Չօգտագործված Aldwych Station շրջագայություն Լոնդոնում
Չօգտագործված Aldwych Station շրջագայություն Լոնդոնում

Video: Չօգտագործված Aldwych Station շրջագայություն Լոնդոնում

Video: Չօգտագործված Aldwych Station շրջագայություն Լոնդոնում
Video: Արև․ Հայաստանի չօգտագործված ներուժը 2024, Նոյեմբեր
Anonim
11087473165_4a37045c09_b
11087473165_4a37045c09_b

Aldwych Station-ը, հավանաբար, Լոնդոնի մետրոյի ցանցի ամենահայտնի չօգտագործված մետրոյի կայանն է: Երբեմն հնարավորություններ կան կայարան այցելելու Լոնդոնի տրանսպորտային թանգարանի կողմից կազմակերպվող էքսկուրսիաների համար:

Լոնդոնում կա մոտ 26 չօգտագործված մետրոյի կայան, բայց դուք կարող եք արդեն տեսել Aldwych կայարանի ներսում՝ չհասկանալով, որ այն հայտնի նկարահանման վայր է: Այն օգտագործվել է The Patriot Games, V for Vendetta, Atonement, 28 Days Later և շատ այլ ֆիլմերի համար: Այստեղ նկարահանվել է նաև The Prodigy-ի Firestarter-ի տեսահոլովակը։ Վերջերս Aldwych կայանը օգտագործվել է պարոն Սելֆրիջ հեռուստասերիալում։

Կայարանի պատմություն

Լեսլի Գրինի նախագծած կայանը բացվել է 1907 թվականին որպես Strand կայարան (մոտակայքում գտնվող գլխավոր ճանապարհի անվանումը) և այն նախատեսված էր Թատերական ճանապարհորդությունների համար: Մինչև կայարանը բացվելը կարճ գիծը միաձուլվեց Պիկադիլի գծի հետ, և շուտով պարզ դարձավ, որ այն ուներ ցածր ուղևորներ, քանի որ այն դարձավ Հոլբորնից կարճ ուղևոր::

1915 թվականին կայանը փոխեց իր անունը Ստրենդից և դարձավ Ալդվիխ (իրական ճանապարհը, որով գտնվում է կայարանը), քանի որ մոտակա Չարինգ Քրոս կայարանն այն ժամանակ կոչվում էր Սթրենդ (քանի որ այն գտնվում է ճանապարհի մյուս ծայրում):

Արևելյան հարթակը չի օգտագործվել գնացքների սպասարկման համար մոտ 1917 թվականից և երբ գերման.ռմբակոծությունը սկսվել է Առաջին համաշխարհային պատերազմում, հարթակն օգտագործվել է որպես արտակարգ պահեստ Ազգային պատկերասրահի 300 նկարների համար:

1922-ին Ամրագրման գրասենյակը փակվեց և տոմսերը թողարկվեցին վերելակներում (վերելակներ): Հետաքրքիր է, որ Հոլբորն կայարանում աշխատող զանգը հնչեց Ալդվիչի վերելակում՝ վերելակի սպասավորին նախազգուշացնելու համար, որ նա երկու րոպե ունի իջնելու և ուղևորներին հավաքելու համար::

Բլիցի ժամանակ Aldwych կայանը օգտագործվել է որպես օդային հարձակումների ապաստարան գիշերը: Մինչև 1500 մարդ կարող էր դիմել տոմսեր՝ ներսում քնելու համար, և նույնիսկ տրամադրվում էր ժամանց։ Շատ մարդիկ ամեն օր գնում էին աշխատանքի և իրենց գիշերներն անցկացնում կայարանում։

Կայանը նաև օգտագործվել է որպես խորը մակարդակի պահեստ V&A-ի և Բրիտանական թանգարանի գանձերի համար, ներառյալ Էլգինի մարմարները:

Ուղևորների ցածր թիվը շարունակվեց, և քանի որ գնացքների միջև ինը րոպե կար, ավելի արագ էր քայլում: Կայանը լիովին փակվեց 1994 թվականին, երբ 1907 թվականի սկզբնական ցուցակների վերանորոգման ծախսերը չհաջողվեց արդարացնել:

Aldwych կայանը դասակարգված է II աստիճանի ցուցակում, և որոշ բնօրինակ առանձնահատկություններ դեռևս պահպանվում են, ներառյալ 1907 թվականի ավազանը Կանանց զուգարանում:

Այցելություն Aldwych Station

Ներկայումս կան անավարտ թունելներ, որոնք բացվել են, որոնք նախկինում երբեք չէին տեսել այցելուների կողմից: Անհավատալի է, որ դրանք փորվել են ձեռքով, բայց մնացել են ֆինանսավորման բացակայության և ոչ մի պահանջի պատճառով: Կային նաև լրացուցիչ վերելակների լիսեռներ, որոնք կրկին փորված էին ձեռքով, որոնք երբեք չեն օգտագործվել, քանի որ կայանը սկզբից թերօգտագործվել է:

Կայարան այցելությունը ներառում է Տոմսերի սրահի տարածքը, ներքեւում160 աստիճան և երկու չօգտագործված հարթակներ, վերելակներ (չնայած դրանք չեն օգտագործվում) գումարած ցանկացած այլ տարածք, որն առկա է այդ պահին:

Կան բազմաթիվ կանոններ, որոնք պետք է պահպանվեն այցելելիս, և դրանք են Տրանսպորտ Լոնդոնի «պայմաններն ու պայմանները», այնպես որ, չնայած Լոնդոնի տրանսպորտի թանգարանը կարող է իրականացնել շրջագայությունները, կանոնները պետք է պահպանվեն: Դրանցից շատերը ակնհայտ Առողջապահության և Անվտանգության խնդիրներն են, ինչպիսիք են բաց կոշիկների բացակայությունը և գիտակցությունը, որ քայլով անվճար մուտք չկա: Բայց նաև ուտելիք և խմիչք չի թույլատրվում, քանի որ Aldwych կայանը զերծ է վնասատուներից՝ ի տարբերություն ցանցի այլ կայանների:

Գերազանց էքսկուրսավարները ձեզ տանում են կայարանում (խմբերով, անվտանգության նկատառումներով) և նրանք ունեն բազմաթիվ տեղեկություններ կիսվելու, ինչպես նաև որոշ հետաքրքրաշարժ լուսանկարներ: LTM ընկերները սովորաբար ուղղորդում են շրջագայությունները, և նրանք իսկական փորձագետներ են:

Ուշադիր եղեք հարթակների վրա տեղադրված պաստառներին, բայց տեղյակ եղեք, որ ոչ բոլորն են հին, քանի որ շատերն ավելացվել են նկարահանման նպատակով և ստեղծված են հին տեսք ունենալու համար: Կախված հարթակ 2-ի վրայով դուք կարող եք տեսնել կալցիտի ծղոտները կախված:

Ինչպես պլանավորել շրջագայություն

Էքսկուրսիաները Aldwych կայարանում կանոնավոր չեն իրականացվում, բայց ստուգեք Լոնդոնի տրանսպորտի թանգարանի կայքը իրադարձությունների և շրջագայությունների նորությունների համար: Չօգտագործված մետրոյի կայանների մասին ավելին իմանալու համար ստուգեք Լքված մետրոյի կայանները և ստորգետնյա պատմությունը:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը