Ընտրելով թեք կամ կետչ առագաստանավ

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:21

Հաշվի առեք բազմաթիվ տարբեր հարցեր, երբ որոշեք, թե որ տեսակի առագաստանավն է լավագույնը ձեզ համար: Եթե դուք փնտրում եք նավարկող առագաստանավ, կախված ձեր նախընտրած չափսերի միջակայքից, դուք կարող եք ընտրություն կատարել թեքության և կետչի միջև: Սրանք նավարկվող առագաստանավերի երկու ամենատարածված տեսակներն են: Յուրաքանչյուրն առաջարկում է որոշակի առավելություններ:

Sloops

Սլոպը առագաստանավի սարքավորման ամենատարածված տեսակն է: Թեքն ունի մեկ կայմ և սովորաբար միայն երկու առագաստ՝ հիմնական առագաստը և առագաստը, ինչպես օրինակ՝ ջիբը կամ ջենովան։ Թռիչքը կարող է նաև օգտագործել մրցարշավի կամ նավարկության պտտվող պտույտ:

Թռիչքները գալիս են բոլոր չափսերից՝ 8 ֆուտանոց նավակներից մինչև հարյուր ոտնաչափ երկարությամբ մաքսի նավակներ: Սլոպն օգտագործում է այն, ինչ կոչվում է Բերմուդյան կամ Մարկոնիի հորատանցք: Սա բարձր, բարակ, եռանկյունաձև մայր առագաստն է, որը սովորաբար երևում է հայտնի նավով զբոսնելու վայրերի ջրերում:

Սլոպ սարքավորումն ընդհանուր առմամբ ավելի պարզ է օգտագործման մեջ և ավելի էժան՝ կառուցելու համար, քան կետչային սարքավորումը: Քամու և առագաստների դինամիկայի պատճառով թեքությունը գրեթե միշտ ավելի արագ է, քան համեմատելի չափսերի նավակներում, հատկապես, երբ նավարկում է դեպի հողմ:

Կետչեր

Կետչը սովորական սարքավորում է ծովագնացության առագաստանավերի համար: Ունի երկու կայմ՝ աավանդական հիմնական կայմ, ինչպես թեքության վրա, գումարած ավելի փոքր կայմ նավակի հետևի մասում: Սա կոչվում է mizzenmast: Տեխնիկապես, միզենմաստը պետք է տեղադրվի նավակի ղեկի սյունից առաջ, որպեսզի այն լինի կետչ: Եթե միզենը տեղադրվում է ավելի հետևում, ղեկի սյունի հետևում, այն համարվում է զառանցանք: Միզենմաստը սովորաբար ավելի փոքր է հորանջի վրա, քան թեչի վրա, բայց հակառակ դեպքում, այս սարքերը նման են:

Կետչը, հետևաբար, օգտագործում է երեք հիմնական առագաստ՝ հիմնական առագաստը և առագաստը, ինչպես թեքության վրա, գումարած ետևում գտնվող միզեն առագաստը: Կետչը կարող է նաև օգտագործել պտտաձող։

Երեք առագաստները պարտադիր չէ, որ նշանակում են, որ կետչի վրա առագաստի տարածքն ավելի մեծ է, քան նույն չափի թեքության վրա: Առագաստների տարածքը սովորաբար պլանավորում են նավակների դիզայներները՝ ելնելով նավակի չափից, տեղաշարժից (քաշից), կորպուսի ձևից և կոնֆիգուրացիայից, այլ ոչ թե կայմերի կամ առագաստների քանակից: Սա նշանակում է, որ կետչի հիմնական առագաստը և առագաստը սովորաբար ավելի փոքր են, քան թեքության վրա, բայց միզեն առագաստը մոտավորապես կազմում է տարբերությունը:

Sloops-ի առավելություններն ու թերություններն ընդդեմ կետչերի

Սլոպները և կետչները յուրաքանչյուրն ունեն իրենց առավելությունները, բայց նաև թերությունները: Երբ որոշում եք, թե ինչ տեսակի նավակ գնել, հաշվի առեք այս տարբերությունները:

Sloop-ի առավելությունները

• Թեքությունը սովորաբար ավելի արագ է և ավելի մոտ է քամուն:
• Sloops-ն ավելի քիչ առագաստներ ունի, քան կետչները գնելու և պահպանելու համար:
• Թեքի դեպքում մեկ կայմով ավելի քիչ են կանգնում և վազում կեղծիքները, ինչը նշանակում է, որ ընդհանուր առմամբ կառավարելու և պահպանելու ավելի քիչ բան կա:
• Որպես ամենաշատըհանրաճանաչ ժամանակակից նավակ, թեքահարթակները հասանելի են լայն տեսականիով:

Sloop-ի թերությունները

• Թեք առագաստները սովորաբար ավելի մեծ և ծանր են, որոնք պահանջում են ավելի մեծ ուժ բեռնաթափման, բարձրացման և կտրելու համար, հատկապես ավելի մեծ նավակի վրա:
• Sloops-ն ավելի քիչ հնարավորություններ ունի՝ նվազեցնելու առագաստների տարածքը ավելի ուժեղ քամիների դեպքում: Սլոպները առաջարկում են միայն առագաստների ժայռապատում կամ ծալքավորում:

Կետչի առավելությունները

• Կետչերն ավելի փոքր առագաստներ ունեն: Այս առագաստներն ավելի հեշտ են կառավարվում և բարձրացվում ավելի մեծ նավակի վրա, այդ իսկ պատճառով կետչները նախընտրում են շատ ավելի հին նավաստիներ:
• Միաժամանակ միայն երկու առագաստ օգտագործելը բազմաթիվ տարբերակներ է տալիս նավարկության տարբեր պայմանների կառավարման համար, ինչպիսիք են ուժեղ քամիները:

Կետչի թերությունները

• Ketch սարքերը սովորաբար այնքան արագ կամ քամուն մոտ չեն նավարկում, որքան թեքված առագաստանավը:
• Կետչերն ունեն ավելի շատ կանգնած կեղծիքներ (շերեփներ և մնացորդներ) և վազող սարքեր (հալյարդներ և սավաններ) կառավարելու և պահպանելու համար:
• Կետչերի մեջ դրված միզենմաստը տեղ է զբաղեցնում ետնամասում։
• Շուկայում ավելի քիչ կետչներ կան: Կետչերն ավելի տարածված են որպես հին նավակ:

Կետչերի մեծ մասը նախատեսված է որպես ծովային նավակներ, որոնք հեշտ է վարվել և հարմարավետ նավարկելու համար: Շատ թեքություններ, նույնիսկ էսքիզային սլոպներ, նախատեսված են ավելի մեծ արագության և մրցավազքի համար: Հետևաբար, շատ կետչներ տարբերվում են թեքություններից այլ կերպ, քան միայն կայմերը և առագաստները: Նախագծված որպես հածանավ, շատ կետչներ ավելի ծանր են, ավելի կայուն ծովային պայմաններում և ավելի հարմարավետ են ներքևում: Մյուս կողմից՝ ժամանակակիցշինարարները մի քանի կետչեր են արտադրում, ուստի նոր նավակներում կան ավելի մեծ բազմազանություն:

Ինչպես առագաստանավ գնելու այլ որոշումներում, նախընտրելի սարքավորումը հիմնականում կախված է նավակի ձեր նախընտրած օգտագործումից: Նույնը ճիշտ է, երբ համեմատում ենք ֆիքսված կիլիան և կենտրոնատախտակի առագաստանավերը: