Անհրաժեշտ զիջումներ ավիաընկերությունների կամավոր բախման դեպքում

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:02

Գերամրագրումը ստանդարտ ընթացակարգ է ավիաընկերությունների արդյունաբերության մեծ մասում: Ուրիշ որտե՞ղ շուկայում ինչ-որ մեկը կարող է երկու անգամ վաճառել նստատեղը և ազատվել դրանից:

Ավիաընկերությունները հակադարձում են, որ վերադարձվող տոմսերը կարող են չեղարկվել վերջին պահին՝ ժամանակ չտալով տեղերը վերավաճառելու համար: Այս դատարկ տարածքները ներկայացնում են կորցրած եկամուտը: Ֆինանսապես փխրուն ավիաընկերությունների ոլորտում դա անընդունելի է: Նրանք ներկայացնում են գերամրագրումը որպես անհրաժեշտ չարիք: Երբ վճարովի տոմսերով ավելի շատ մարդ կա, քան ինքնաթիռը կարող է նստել, բախում է տեղի ունենում:

Նստատեղերի ազատման այս գործընթացը տեղի է ունենում երկու եղանակով. Միացյալ Նահանգներում ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությունը ավիաընկերություններից պահանջում է կամավորներ փնտրել՝ նախքան որևէ մեկից պահանջելը հրաժարվել հաստատված նստատեղից: Մեկ որսորդություն. այս կամավորների խրախուսանքները օրենքով նախատեսված չեն: Ճանապարհորդներին մնում է լավ գործարք կնքել՝ ավիաընկերության կողմից կատարված գերամրագրման սխալը հաշվի առնելու դիմաց:

Հմուտ բյուջետային ճանապարհորդներն օգտագործում են այս հնարավորությունները՝ պատվիրելու անվճար ապագա ճանապարհորդություն՝ կամավոր դառնալով ևս մեկ թռիչք՝ խրախուսանքի դիմաց: Բայց եթե ձեզ տրվի այս հնարավորությունը, ինչպե՞ս կարձագանքեք: Գտեք այս հինգ զիջումները ավիաընկերություններից՝ նախքան ձեր տեղը զիջելը:

Հարմարավետ թռիչքի ողջամիտ ակնկալիք

Մարդկանց մեծ մասը պատրաստ է համակերպվել մի քանի ժամ ուշացման հետ՝ փոխհատուցման դիմաց: Բայց եթե ձեր նստատեղը թողնելը հանգեցնում է մի շարք անհաջող նստեցման փորձերի և ժամերով մարդաշատ, անհարմար տերմինալում նստելու, ձեր կամավոր բախումը վերածվում է տխուր գործարքի:

Առաջին հարցը, որը դուք պետք է տաս՝ «Ե՞րբ է լինելու հաջորդ հասանելի թռիչքը, որով ես կարող եմ հաստատված նստատեղ ստանալ»:

Այդ հարցի պատասխանը կառաջնորդի ձեր զրույցի մնացած մասը: Դուք պատրաստվում եք զիջումներ խնդրել՝ ելնելով ձեր առջև ծառացած անհարմարություններից:

Եթե գործակալը խուսափում է կամ հոռետես է հաջորդ թռիչքի ժամանակ հաստատված նստատեղ գտնելու հարցում, և եթե «սպասման» արտահայտությունն օգտագործվում է ձեր առաջընթացի կարգավիճակը նկարագրելու համար, թույլ տվեք մեկ ուրիշին կամավոր ներկայացնել, որ իրեն հարվածել են, և ձեր հաստատումը պահեք: նստատեղ.

Սննդի փող և այլ կարճաժամկետ հարմարավետություններ

Տնից հեռու լրացուցիչ ժամեր անցկացնելը նշանակում է լրացուցիչ ծախսեր։ Դուք կարող եք տանը լինել և ճաշել, բայց փոխարենը գտնվում եք օդանավակայանի տերմինալում, քանի որ ավիաընկերությունը գերակայել է ձեր թռիչքը:

Ազնիվ է, որ ավիաընկերությունը վերցնի ձեր ճաշի ներդիրը, եթե ուշացումն առնվազն երկու ժամ է: Գործակալների մեծ մասը կառաջարկի վաուչեր, որը հեշտությամբ ընդունվում է օդանավակայանի ռեստորաններում: Ոմանք հրաժարվում են այս առաջարկից, քանի դեռ նրանցից դա չի պահանջվել, այնպես որ համոզվեք, որ դուք խնդրեք:

Պահելձեր ակնկալիքները ողջամիտ են: Սա հինգ աստղանի ռեստորանում մատուցվող օմարով ընթրիք չի լինի: Սովորաբար վաուչերի արժեքը համընկնում է օդանավակայանում ճաշի միջին արժեքի հետ:

Մեկ այլ քաղաքավարություն, որն արժե փնտրել, դա ավիաընկերության ակումբի սրահում տեղն է: Այս վայրերը շատ ավելի հարմարավետ են, քան տերմինալում նստելը: Եթե ժամեր կծախսեք՝ սպասելով ձեր թռիչքին, ապա նստատեղերը ավելի լավն են, և դուք կգտնեք անվճար խորտիկներ, թերթեր և հեռուստացույցի տարբերակներ։

Վստահ եղեք, որ բանակցեք այս տարբերակների մասին ձեր նախնական քննարկման ժամանակ կամավոր բախման մասին: Ավելի ուշ դրանք այլ գործակալի հետ բերելը կարող է հանգեցնել հիասթափեցնող պատասխանների:

Հյուրանոցային վաուչերի խոստում

Ի տարբերություն ճաշերի և ավիաընկերությունների ակումբային տոմսերի, հյուրանոցային համարը համընդհանուր առաջարկվում է, եթե ձեր նոր թռիչքը նախատեսված է հաջորդ օրը: Դուք ստիպված չեք լինի քնել տերմինալում: Ինչպես սննդի վաուչերների դեպքում, մի սպասեք շքեղության, դա կլինի բիզնես դասի հյուրանոց, որը հարմարավետ է, բայց ոչ ճոխ:

Խոշոր ավիաընկերությունները պահում են օդանավակայանների մոտ գտնվող սենյակների գույքագրումը այս իրավիճակները հարմարեցնելու համար, և հյուրանոցները բավականին սովոր են ընդունել ավիաընկերության վաուչեր: Նրանք դա կվերաբերվեն որպես կանխիկ վճարում։

Եթե վճարման գործընթացը հարմար է, հյուրանոցում մնալու որոշ այլ ասպեկտներ այս հանգամանքներում կարող են այնքան էլ հարթ չաշխատել:

Արդար է նաև հարցնել, թե ինչ հեռավորության վրա եք անցնելու օդանավակայանից: Եթե հյուրանոցը օդանավակայանի տարածքում չէ, ապա մոտավորապես որքան հեռու էսա է? Երկար ճանապարհորդությունը ավելացնում է ձեր անհարմարությունը և ազդում ձեր գործարքի որակի վրա:

Սենյակի վաուչերի հետ պետք է ստանաք նաև վերգետնյա տրանսպորտ։ Երբեմն հյուրանոցն ունի քաղաքավարության ֆուրգոն: Եթե ոչ, համոզվեք, որ տաքսի վաուչերը ներառված են առաջարկի մեջ:

Լավ բանակցված ֆինանսական փոխհատուցում

Բյուջետային ճանապարհորդների մեծամասնության կամավոր բախման հիմնական բաղադրիչը անվճար ճանապարհորդությունների քանակն է: Երկու բախման իրավիճակներ նույնը չեն, թեև որոշներն ավելի հրատապ են, քան մյուսները:

2017 թվականի ապրիլին United Airlines-ը ստիպված էր ազատել չորս նստատեղ Չիկագո Օ'Հարից դեպի Լուիսվիլ, Կենտուկի չվերթում: Լուիսվիլից մեկ այլ թռիչքի համար անհրաժեշտ չորս հոգուց բաղկացած անձնակազմը պետք է նստեր վճարող չորս ուղևորներից: Ավելի վատթարացնելով ավիաընկերության անձնակազմի վիճակը՝ ուղևորներն արդեն նստել էին ինքնաթիռ: Սակայն բախման համար նախնական առաջարկը եղել է ընդամենը 400 դոլար և անվճար հյուրանոցային համար: Վերցնողներ չկան: Փոխհատուցումը կրկնապատկվել է՝ հասնելով 800 դոլարի։ Այդուհանդերձ, ոչ ոք չհետաքրքրվեց:

Այն, ինչ տեղի ունեցավ հետո, տգեղ էր. Ակամա բախումն ավարտվել է նրանով, որ ուղեւորին բառացիորեն դուրս են բերել ինքնաթիռից. Իրավական ծախսերը և վատ հրապարակումը թանկ էին՝ համեմատած մի քանի առաջարկների հետ՝ գուցե 1500 դոլար այդ տեղերի համար:

Ավիաընկերությունները ցանկանում են շտկել գերամրագրման ցանկացած խնդիր հնարավորինս արագ, հանգիստ և էժան: Ցավոք, որոշ ավիաընկերությունների գործակալներ իրավասու չեն կատարել գրավիչ առաջարկներ, որոնք կարող են կանխել այնպիսի միջադեպեր, ինչպիսին է Չիկագոյում տեղի ունեցածը: «Յունայթեդը» ավելի ուշ վերանայեց իրբախման ընթացակարգեր։

Ցմահ ճանապարհորդական կտրոնի կամ 10,000 ԱՄՆ դոլար անվճար ճանապարհորդության համար աղաղակող պահանջները դժվար թե մեծ ուշադրություն գրավեն, նույնիսկ ամենահրատապ իրավիճակներում: Սակայն ավիաընկերության առաջին առաջարկն ընդունելը հազվադեպ է վճարում: Հավանական է, որ ավիաընկերությունը պատրաստ է գնալ ավելի բարձր:

Մտածեք ձեր անհարմարության ժամերի քանակի մասին: Դժվար է այս բանակցությունների համար ժամի գինը սահմանել, որը հարմար է յուրաքանչյուր ճանապարհորդի, բայց մտածեք դրա մասին այսպես. 200 ԱՄՆ դոլար արժողությամբ ճանապարհորդական վաուչերը կարող է ողջամիտ լինել մեկ կամ երկու ժամ ուշացման համար, բայց մի ամբողջ օրը մի ծախսեք: նստել օդանավակայանում այդ գնով։

Կարևոր է պարզել, թե արդյոք կհաստատվեք հաջորդ թռիչքի ժամանակ: Եթե դուք պարզապես պատրաստ լինեք, ապա ձեզ ավելի շատ գումար կպահանջվի ձեր կամավոր բախման համար:

Մի խոսք այդ փոխհատուցման մասին. սովորաբար դա վարկ է, որը կարող է ծախսվել միայն ավիաընկերության հետ առաջիկա 12 ամսվա ընթացքում: Կանխիկ վճարումներ առաջարկվում են որոշ իրավիճակներում, բայց դրանք նորմ չեն:

Ճկունություն, որը ներառում է այլընտրանքային փոխհատուցում

Որոշ ճանապարհորդներ նախընտրում են բոնուսները ապագա տոմսերից:

Ձեր թռիչքը տևում է ավելի քան երեք ժամ: Միգուցե առաջին կարգի վերազինումը ավելի գրավիչ կլիներ, քան վաուչերը: Ի՞նչ կասեք ակումբի անդամակցության մասին, որը թույլ կտա ձեզ հարմարավետ սպասել հաջորդ տարվա թռիչքների միջև:

Դժվար կլինի արժեւորել այս նկատառումները, երբ կանգնած եք դարպասի մոտ: Մտածեք այս բաների մասին՝ նախքան ցատկելը՝ կամավոր դառնալու բախման համար:

Ունեք առազմավարություն, որը համապատասխանում է ձեր ճամփորդական կարիքներին և ստիպում է ավիաընկերություններին վճարել գերամրագրման համար: