Թռիչքների ուշացումներ Phoenix Sky Harbor-ում՝ շոգի պատճառով

Բովանդակություն:

Թռիչքների ուշացումներ Phoenix Sky Harbor-ում՝ շոգի պատճառով
Թռիչքների ուշացումներ Phoenix Sky Harbor-ում՝ շոգի պատճառով

Video: Թռիչքների ուշացումներ Phoenix Sky Harbor-ում՝ շոգի պատճառով

Video: Թռիչքների ուշացումներ Phoenix Sky Harbor-ում՝ շոգի պատճառով
Video: THE SIMPSONS TAPPED OUT BUT WE ARE IN 2024, Մայիս
Anonim
ինքնաթիռներ թռիչքուղու վրա
ինքնաթիռներ թռիչքուղու վրա

Հազվադեպ չէ, երբ Ֆենիքսում ամռանը ջերմաստիճանը գերազանցում է 100°F-ը: Այնուամենայնիվ, ճի՞շտ է, որ երբ օդի ջերմաստիճանը բարձրանում է 115°F-ից, Sky Harbor օդանավակայանը չեղարկում է թռիչքները:

Փաստացի օրինակ

1990 թվականի հունիսի 26-ին Ֆենիքսը սահմանեց բոլոր ժամանակների ռեկորդային բարձր ջերմաստիճան՝ 122°F: Ավիաընկերությունները դադարեցրին թռիչքն ու վայրէջքը օրվա մի մասի համար, քանի որ այն ժամանակ նրանք չունեին օդանավերի արդյունավետության գծապատկերներ այդքան բարձր ջերմաստիճանի համար: Այդ դեպքից հետո նրանք ստացել են թարմացված տեղեկատվություն և վերսկսել են թռիչքներն ու վայրէջքները։ Եթե այժմ Ֆենիքսը 122°F ջերմաստիճան գրանցեր, թռիչքներն ու վայրէջքները չեն դադարեցվի Sky Harbor միջազգային օդանավակայանի կողմից, քանի որ գծապատկերները թարմացվել են:

Երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է, և խոնավությունը մեծանում է, օդը դառնում է ավելի քիչ խիտ, և, հետևաբար, օդն ավելի քիչ բարձրացում է ստեղծում ինքնաթիռի համար: Հետևաբար, ինքնաթիռները թռիչքի համար ավելի շատ թռիչքուղու կարիք ունեն: 2000 թվականին Phoenix Sky Harbor միջազգային օդանավակայանի հյուսիսային թռիչքուղին, ամենաերկարը, երկարացվեց մինչև 11,490 ֆուտ:

Յուրաքանչյուր ինքնաթիռ ունի իր առանձնահատկությունները, որոնք թելադրում են՝ ելնելով քաշից, շարժիչի արդյունավետությունից, ջերմաստիճանից, խոնավությունից և բարձրությունից, թե որքան թռիչքուղի է պահանջվում օդաչուի անվտանգ թռիչքի համար: Օրինակ՝ 2013 թվականի հունիսի 29-ին բարձր ջերմաստիճանը համարայդ ամսաթիվը գրանցվել է որպես 120°F անմիջապես երեկոյան 4-ից հետո: US Airways-ը (հետագայում միավորվեց American Airlines-ի հետ) ուներ ինքնաթիռներ, որոնք օգտագործվում էին տարածաշրջանային թռիչքների համար, որտեղ տեխնիկական բնութագրերը խորհուրդ են տալիս թռիչք կատարել 118°F-ից ցածր: Այդ պատճառով US Airways-ի կողմից 18 չվերթ է եղել, որոնք այդ օրը կարճ ժամանակով հետաձգվել են։ Նրանց հիմնական Boeing և Airbus նավատորմերը ունեն կատարողականի տվյալներ, որոնք թույլ են տալիս օդ բարձրանալ համապատասխանաբար 126°F և 127°F ջերմաստիճաններում: Հուսանք, որ երբեք ստիպված չենք լինի փորձարկել այդ տվյալները:

Կարո՞ղ է թռիչքը հետաձգվել կամ չեղարկվել Ֆենիքսում բարձր ջերմաստիճանի պատճառով: Շատ քիչ դեպքեր կան, երբ Sky Harbor միջազգային օդանավակայանում մեր առևտրային թռիչքներից որևէ մեկի թռիչքի պահին ջերմաստիճանը վտանգավոր իրավիճակ է ստեղծում: Ավիաընկերությունները, անշուշտ, իրավունք ունեն ունենալ ավելի խիստ պահանջներ, քան FAA-ն: Ավիաընկերությունը կարող է ցանկացած պահի ընտրել չվերթը հետաձգել կամ չեղարկել: Երբեմն ավիափոխադրողները կկրճատեն իրենց բեռների բեռները ամառային շատ շոգ օրերին: Դժվար թե ուղևորների թիվը կրճատեն. բեռների կրճատումը կբերի քաշի ավելի մեծ տարբերություն: Ֆենիքսի ամառային ջերմաստիճանի դեպքում ավելի հավանական է, որ թռիչքը կարող է հետաձգվել մի փոքր ժամանակով, որպեսզի ուղևորները և/կամ բեռները հետ չմնան:

Դաշնային ավիացիոն վարչությունը հետևում է ԱՄՆ-ի օդանավակայանների ուշացումներին: Այստեղ կարող եք տեսնել ընդհանուր երթևեկության ուշացումները, ինչպես նաև եղանակի հետ կապված ուշացումները և չեղարկումները:

Իմացեք ավելին Phoenix Sky Harbor միջազգային օդանավակայանի մասին նախքան մեկնելը, ներառյալ առանձնահատկությունները, վարձակալած մեքենաները, տրանսպորտը և օդանավակայանի քարտեզները:

Խորհուրդ ենք տալիս: