Ճամփորդություն վճարովի ճանապարհներով Հունաստանում
Ճամփորդություն վճարովի ճանապարհներով Հունաստանում

Video: Ճամփորդություն վճարովի ճանապարհներով Հունաստանում

Video: Ճամփորդություն վճարովի ճանապարհներով Հունաստանում
Video: 4 essential concepts for traveling by car in Europe 2024, Նոյեմբեր
Anonim
Image
Image

Այսպիսով, դուք որոշել եք մեքենայով ուսումնասիրել Հունաստանը - բռավո: (Եվ այո, Հունաստանի շատ կղզիների վենետիկյան օկուպացիայի պատճառով Հունաստանում, ինչպես նաև Իտալիայում կլսեք «բրավո»-ն՝ որպես գովասանք: Բայց սպասեք, ինչ է այդ տարօրինակ առարկան, որը ձգվում է գոտիներով և փակում մայրուղին դեպի վեր: առաջ? Դա սարսափելի վճարովի խցիկների ափն է, և դուք պատրաստվում եք վճարել ճանապարհի այդ հատվածով ճանապարհորդելու արտոնության համար:

Վճարովի խցիկները գտնվում են ավտոմայրուղու նման ազգային ճանապարհների կամ Ethniki Odos-ի վրա, որոնք նախատեսված են արագ, միջքաղաքային ճանապարհորդության համար ողջ Հունաստանում: Դուք դրանք կգտնեք Աթենքի միջազգային օդանավակայանի և քաղաքի կենտրոնի միջև ընկած գլխավոր ճանապարհի վրա, և վճարը հաճախ կլինի ի հավելումն ձեր տաքսիի վճարման:

Երբեմն ճանապարհորդի բախտը բերում է. Ազգային ճանապարհը, որն անցնում է հունական մեծ կղզու Կրետե կղզու գագաթով, չունի վճարովի խցիկներ. Կրետեում վճարովի ճանապարհներ չկան: Բացասական կողմն այն է, որ կան մի քանի ճանապարհներ, որոնք կարող են որակվել որպես մայրուղի Կրետեում. միայն Ազգային ճանապարհը և հյուսիս-հարավ ճանապարհի մի փոքր մասը, որը ձգվում է Հերակլիոնից մինչև Մոիրես, առաջարկում է ավտոմայրուղու նման մեքենա վարելու միջավայր:

Եթե դուք սովոր եք օգտվել վճարովի ճանապարհներից Միացյալ Նահանգներում, հավանաբար կիմանաք, որ հունական վճարային կրպակները միմյանցից ավելի հեռու են, և որ ձեր ծախսերն ավելի էժան են, քան ճանապարհորդելը:համարժեք հեռավորություն ԱՄՆ-ի վճարովի ճանապարհներին: Անվճար Կալիֆորնիայից դեպի երջանիկ Իլինոյս ուղևորության ժամանակ, որտեղ ընդամենը մի քանի «մասնավոր» ճանապարհներ են վճարվում, ես զարմացա, թե որքան թանկ են մայրուղով ճանապարհորդության վճարները կարճ ճանապարհորդության համար. տուրքեր, որոնք ես վճարել եմ Հունաստանում։

Որտե՞ղ են վճարովի ճանապարհները Հունաստանում:

Attiki Odos - Այս վճարովի ճանապարհը հատում է Ատտիկան, այն թերակղզին, որտեղ գտնվում է Աթենքը և ձգվում է դեպի Պելոպոննես թերակղզի:

Egnatia Odos - Հայտնի է նաև որպես A2: Հյուսիսային Հունաստանում գտնվող այս վճարովի ճանապարհը, որը մասամբ հետևում է հին հռոմեական ճանապարհին, անցնում է Էպիրոսի միջև Մակեդոնիա և Թրակիա:

Կորնթոս-Պատրաս - Թեև չի համարվում նույն որակը, ինչ որոշ այլ վճարովի ճանապարհներ, այն դեռ ամենաարագ ճանապարհն է՝ անցնելու Պելոպոնես թերակղզու հյուսիսային հատվածը:. Բայց այն անցնում է հին ափամերձ ճանապարհին զուգահեռ, որն անցնում է ծովափնյա յուրաքանչյուր գյուղով, այնպես որ, եթե ցանկանում եք ավելի դանդաղ, բայց ավելի գեղատեսիլ տարբերակ, այն գոյություն ունի այս երթուղու համար: Աթենք-Սալոնիկ Տարբեր կերպ հայտնի է որպես մայրուղի 1, A1, E75 կամ PAthE (Պատրասի, Աթենքի, Թեսաոնիկիի և Էգնատիայի համար), այս ճանապարհը հեշտ ճանապարհ է ճանապարհների միջև ընկնելու համար: Հունաստանի երկու հիմնական քաղաքները. Կան ժամանակակից բեռնատարների տիպի համալիրներ, որոնք առաջարկում են սնունդ, գազ և հուշանվերներ, ինչպես նաև ճաշելու կամ տեսարժան վայրեր այցելելու բազմաթիվ հնարավորություններ: Այն դեռևս ունի մի քանի նեղ կետեր, որոնք նախատեսված են ընդլայնման համար, բայց սովորական վարորդների մեծամասնությունը ուրախ կլինի վարել այս ճանապարհով առնվազն երկու գոտիով:երկու ուղղություններով իր երկարության մեծ մասով։

Որքա՞ն են վճարները:

Վճարների վճարները կարող են փոխվել ցանկացած պահի, բայց դրանք սովորաբար կազմում են մոտ 0,70 եվրո ցենտից մինչև մոտ 2 եվրո մեկ հատվածի համար: Մեքենա վարելիս դուք կցանկանաք ձեռքի տակ պահել 1 և 2 եվրո արժողությամբ մետաղադրամներ:

Ինչպե՞ս կարող եմ խուսափել վճարովի ճանապարհներից Հունաստանում:

Արագ պատասխանն այն է, որ դուք չեք կարող փորձել: Հունաստանը բավականին զուսպ է եղել վճարովի խցիկներ ավելացնելու հարցում, և դրանք սովորաբար լինում են միայն ճանապարհների վրա, որոնք առավել հարմար են ճանապարհորդների համար, այն վայրերում, որտեղ այլընտրանքային երթուղիներն այնքան էլ իմաստ չունեն: Եթե դուք սիրում եք հետադարձ ճանապարհներ և մեքենա վարել Հունաստանում, կարող եք հեշտությամբ շրջանցել դրանք, բայց սովորական զբոսաշրջիկի համար հարմարավետությունն ու արագությունը, որը նրանք առաջարկում են, չափազանց շատ են:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը