Պլաստիկ բայակների և կանոների ամրացում

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:04

Նյութը, որից պատրաստված են շատ պլաստիկ կանոներ և բայակներ, կոչվում է բարձր խտության պոլիէթիլեն (HDPE), և դա չափազանց դժվար նյութ է վերանորոգման համար: Նույն քիմիական հատկությունները, որոնք ձեր նավը դարձնում են չափազանց ճկուն և դիմացկուն, նաև թույլ չեն տալիս այլ նյութերի կապվել դրան:

HDPE-ն դիմացկուն է վերանորոգման համար՝ օգտագործելով բնորոշ սոսինձներ և հերմետիկներ շատ կիրառություններում: Այնուամենայնիվ, սա չի նշանակում, որ քերծվածքները, փորվածքները, անցքերը և ճեղքերը պլաստիկ բայակներում պետք է չամրացվեն: Բացահայտեք ուղեցույցներ, թե ինչպես վերանորոգել յուրաքանչյուր տեսակի վնասը, որը կարող եք հանդիպել ձեր նավակի կյանքի ընթացքում:

Քերծվածքներ և ժայռեր բայկայի կորպուսներում

Քերծվածքները և քերծվածքները պլաստիկ բայակների ամենատարածված վնասն են: Բայակները քարշ են տալիս ափերի երկայնքով և թիավարում ծանծաղ ժայռերի վրայով: Նրանք նաև բախվում են բազմաթիվ իրերի, երբ մենք դրանք տեղափոխում ենք պահեստից մինչև մեքենայի գագաթը:

Քերծվածքները սպորտի մի մասն են, և, մեծ մասամբ, դրանք անհանգստանալու պատճառ չեն հանդիսանում: Այս քերծվածքներից մի քանիսը ուղեկցում են հենց պլաստիկի թեփոտմանը կամ քայքայմանը: Այս պլաստմասսա թրաշածները նույնպես խնդիր չեն: Եթե կան հաստ քերծվածքներ, որոնք կեղևում են պլաստիկը, կարող եք պարզապես վերցնել ածելի և կտրել այդ հատվածները:

Երբեմն,փորվածքը կարող է սովորականից ավելի խոր լինել և այնքան մեծ, որ ձեզ անհանգստացնի: Այս դեպքերում պլաստիկը կարելի է կաթել հալեցնել ճեղքի մեջ՝ այն լցնելու համար:

• Օգտագործման համար լավագույն պլաստիկն ինքնին բայակի պլաստիկն է, որը դուք կարող եք պահպանել կամ նախկինում կատարած այլ վերանորոգումներ:
• Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք ձեռք բերել HDPE եռակցման ձողեր բազմաթիվ թիավարման խանութներից: Դուք նույնիսկ կարող եք օգտագործել տարաներ, ինչպիսիք են կաթի տուփերը, որոնք պատրաստված են HDPE-ից:
• Պարզապես կրակայրիչը տարեք պլաստիկի վրա և երբ այն հալվի, այն կկաթի: Թույլ տվեք, որ այս կաթիլները լրացնեն քերծվածքը: Օգտագործեք գդալ կամ պտուտակահան այն ակոսի մեջ քսելու համար: Ավազով հղկեք կամ կտրեք ավելցուկը և վերանորոգումը սահուն դարձրեք:

Փոսեր կայակի տախտակամածներում

Չնայած հազվադեպ է պատահում, որ բայակի վերին մասում ճաքեր առաջանան, անցքերը բավականին տարածված են, քանի որ դրանց մեջ պտտված են բոլոր իրերը: Երբ պտուտակները կորչում են կամ աքսեսուարները հանվում են, այն անցք է թողնում, և երբ ջուրը ցայտում է, այն կարող է ներս մտնել բայկա: Ակնհայտ է, որ այս հանգամանքներում դուք չէիք ջարդի բայակը:

• Կպչուն ժապավենի նման պարզ բան կպահի ջուրը: Այն պարզապես պետք է կանոնավոր կերպով փոխարինվի, բայց դա պատշաճ ժամանակավոր շտկում է:
• Այս իրավիճակում կարող է օգտագործվել նաև անջրանցիկ ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման դիմացկուն սիլիկոն: Դրանք կարելի է գտնել ապարատային խանութներում և սովորաբար պիտակավորված են «ծովային» օգտագործման համար: Օգտագործեք կպչուն ժապավենը անցքի ներքևի մասում՝ որպես ժամանակավոր հիմք, այնուհետև անցքը վերևից լցրեք սիլիկոնով:

Ճաքեր HDPE կայակներում

Ճաքերն ամենալուրջ վնասն են, որը կարող է առաջանալ աkayak եւ գտնվելու վայրը ամեն ինչ է: Կայակի վերին մասում գտնվող շատ ճաքեր կարելի է վարվել այնպես, ինչպես անցքը, կամ սոսինձ ժապավենով կամ սիլիկոնով: Թեև լուծումներից ոչ մեկը չի շտկելու ճեղքը, երկուսն էլ կկանխեն ջրի ներթափանցումը բայկա:

Սա լրիվ այլ պատմություն է, եթե ճեղքը գտնվում է բայակի ստորին մասում: Սա այն կողմն է, որը պահում է ձեր քաշը, հարվածում է քարերին և թույլ չի տալիս նավակը խորտակվել: Ցավոք սրտի, այստեղ են նաև ճաքերն ամենից հաճախ առաջանում, և դրանք լուրջ ուշադրություն են պահանջում: Բայակով չպետք է թիավարել, քանի դեռ դրանք մշտապես չեն ստուգվել և չշահագործվել:

Ճաքի ամենալուրջ տեղը նստատեղի տակ է և առաջ դեպի ոտքի ցցերը: Սա այն տարածքն է, որտեղ թիավարողի քաշը և ուժը առավել հաճախ գործադրվում են ոչ միատեսակ ձևերով: Ճեղքերը դեպի ծիածանը կամ ետ՝ դեպի խորշը ավելի քիչ լուրջ են: Այս տարածքները չունեն նստատեղի հատվածի ճկման մոտ, թեև դրանք դեռևս մտահոգիչ են:

Անկախ նրանից, թե որտեղ է ճեղքը, դրա ծայրերը պետք է փորված լինեն հետագա տարածումը կանխելու համար, և ճաքերը պետք է պլաստիկով զոդել: Եթե դուք պատրաստվում եք դա անել պրոֆեսիոնալ, ապա հորատումը թողեք նրանց:

Դիմե՞լ պրոֆեսիոնալներին:

Խորհրդակցեք kayaking խանութի կամ վարձակալության բիզնեսի հետ՝ ձեզ ուղղորդելու հաջորդ քայլերին: Նրանք կգնահատեն ճաքի ծանրությունը՝ հաշվի առնելով դրա չափը և գտնվելու վայրը: Չափը նայելիս նրանք կստուգեն ոչ միայն ճեղքի երկարությունը, այլև թե որքան լայն է այն: Ակնհայտ է, որ բաց բացվածքն ավելի լուրջ է, քան մազի ճաքը։

Եթե պատրաստվում եքփորձեք վերանորոգումը ինքնուրույն:

• Օգտագործելով փոքրիկ գայլիկոն, մի փոքրիկ անցք դրեք ճեղքի յուրաքանչյուր ծայրին, որպեսզի այն չտարածվի:
• Պլաստիկ զոդում է ճեղքը՝ վերանորոգումն ավարտելու համար: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի եռակցման պլաստիկ հավաքածու HDPE եռակցման ձողերով, և այն աշխատում է սոսնձի ատրճանակի նման:
• Պլաստիկը կարող է վերանորոգվել նաև կրակայրիչով կամ ջահով և պլաստիկի մնացորդներով։

Երբ փորձում եք ինքնուրույն վերականգնել լուրջ ճեղքը, դուք վտանգում եք հետագա վնասել ձեր բայակը: Հնարավոր է նաև, որ ինչ էլ որ անեք, մասնագետի կողմից չվերանորոգվի: Սկսելուց առաջ ուշադիր մտածեք և շարունակեք ձեր ռիսկով: