O'Day Mariner 19 առագաստանավի ակնարկ

2025 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-23 15:50

Ավելի քան 40 տարի 19 ոտնաչափ Մարիներ առագաստանավը հայտնի օրավարձով է եղել: Հիմնվելով արագ, կայուն Rhodes 19-ի կորպուսի վրա՝ Mariner-ն ավելացրել է փոքրիկ խցիկ և այլ առանձնահատկություններ: Կառուցվել է O'Day-ի կողմից 1963-ից մինչև 1979 թվականը և ներկայումս Ստյուարտ Մարինի կողմից, Mariner-ը շուկայահանվում էր որպես ընտանեկան ցերեկային նավատորմ:

Որպես առաջին մատչելի, կցասայլով ապակեպլաստե առագաստանավերից մեկը՝ Mariner-ը ամեն անգամ հայտնի է եղել լճերում և պաշտպանված ծովածոցերում: Իր ընդարձակ օդաչուների խցիկով, լայնածավալ կայունությամբ և հեշտ առագաստանավային բնութագրերով՝ Mariner-ն արժանի է իր համբավին և շարունակում է դասվել իր չափսերի լավագույն ընդհանուր նշանակության առագաստանավերի շարքում:

Պրոֆեսորները

• Հիանալի նավակ նավարկել սովորելու և ընտանեկան ցերեկային նավարկության համար
• Կայուն և լավ է վարվում, եթե քամին կամ ալիքները բարձրանան
• Շատ մեծ օդաչուական խցիկ ապահովում է հարմարավետ նավարկություն 4-ից 6 հոգանոց անձնակազմի համար
• Պինդ և լավ կառուցված; հին նավակները լավ են դիմանում
• Ինքնաուղղում և դրական ֆլոտացիա

Դեմ

• Խցիկը օգտակար է ցերեկային նավագնացության համար, բայց նեղ՝ երկար քնելու համար
• Հին նավակները ենթակա են արտահոսքի կենտրոնական պահարանում (եթե չարաշահվել են նախորդ սեփականատերերի կողմից)
• Վաղ մոդելները չունեին ինքնասպասարկման օդաչուներ

Տեխնիկական պայմաններ

• Ընդհանուր երկարություն՝ 19 ոտնաչափ 2դյույմ
• Ճառագայթ՝ 7 ոտնաչափ
• Նախագիծ՝ նավակ՝ 3 ոտնաչափ 3 դյույմ - կենտրոնական տախտակ վերև՝ 10 դյույմ - կենտրոնատախտակ ներքև՝ 4 ֆուտ 11 դյույմ
• Դատարկ քաշ՝ նավակ՝ 1435 ֆունտ: - կենտրոնական տախտակ՝ 1305 ֆունտ.
• Առագաստի տարածք (հիմնական և կոտորակային պտույտ)՝ 185 քառակուսի ֆուտ
• Կայմի բարձրություն (տախտակամած՝ 27 ոտնաչափ 10 դյույմ
• Ղեկ՝ նավակ՝ ֆիքսված - կենտրոնական տախտակ՝ ոտնահարում
• Առաջարկվող արտաքին շարժիչ՝ 2-6 HP
• MSRP $24,000 կախված տարբերակներից. լայնորեն օգտագործված (NADA Marine Guide միջին մանրածախ գինը 1977 թվականի մոդելների համար՝ $2, 110)
• Հասանելի մասեր հին նավակների համար, գումարած տեղեկություններ սեփականատերերի և դասի ասոցիացիաներից

Mariner 19 առագաստանավի ակնարկ

1950-ականներին Rhodes 19-ը հայտնի փայտե մրցարշավային և ցերեկային առագաստանավ էր: 1963 թվականին օլիմպիական ոսկե մեդալակիր առագաստային մրցարշավորդ Ջորջ Օ'Դեյը գնեց կորպուսի դիզայնը, վերևի երեսները վերափոխեց փոքրիկ խցիկով և սկսեց արտադրել առաջին մատչելի ապակեպլաստե ընտանիքի առագաստանավերից մեկը՝ Mariner 19-ը: Day-ն առաջարկեց կենտրոնական տախտակի տարբերակ, որը բարելավեց տրեյլերի մեկնարկը և թույլ տվեց Մարիներին նավարկել մինչև լողափ:

The Mariner-ը արագորեն դարձավ հայտնի ակումբային մեկ դիզայնի մրցարշավորդ, բայց նաև լավ ընտանեկան նավակ, որը լայնորեն երևում է լճերում և ծովածոցերում: Մինչև 1979 թվականը O'Day-ն արտադրել էր գրեթե 3800 Մարիներ, ինչը հսկայական թիվ էր ցանկացած մոդելի համար, և այն բանից հետո, երբ O'Day-ը դադարեցրեց Mariner-ը` կենտրոնանալով ավելի մեծ նավարկող առագաստանավերի վրա, Spindrift-ը և այնուհետև Stuart Marine-ը շարունակեցին կառուցել Mariner-ը: Մարիները դեռ կառուցվում է, հավանաբար ամենաերկար շարունակական արտադրությունըցանկացած առագաստանավի մոդելի վազք։

1960-ականների վերջին և 1970-ական թվականներին դիզայնի փոփոխությունները մեծացրեցին Mariner-ի հանրաճանաչությունը ընտանեկան առագաստանավերի համար: 2+2 մոդելը տնակում ավելացրել է ևս երկու նավամատույց՝ ընդհանուր առմամբ չորս, թեև խցիկը իսկապես չափազանց նեղ է այս նավը հածանավ անվանելու համար: (Նավում քնելը ավելի շատ նման է ուսապարկով արշավին:) Օդաչուի խցի երկարությունը հասցվել է մինչև երեսպատումը, ինչը շատ ավելի մեծ տարածություն է կազմում, քան այս չափի նավակներում:

Ներկայիս մոդելը ներառում է տախտակամածի վրա և օդաչուների խցիկի չսահող նստատեղերը, բոլոր հսկիչ գծերը, որոնք տանում են դեպի օդաչուական խցիկ, դրական լողացող գիծը և կենտրոնական տախտակի վրա տեղադրված ղեկը, որը թույլ է տալիս նավակին մտնել շատ ափամերձ ջրեր: Իր լայնածավալ ճառագայթով և կոտորակային ելուստով, որը նվազեցնում է գարշապարը, Mariner-ը կայուն է և անվտանգ նավարկելու համար շատ պայմաններում:

Գրեթե բոլոր Mariner-ի սեփականատերերն ասում են, որ նորից կգնեն մեկը. նրանք չեն ափսոսում: Առավել հաճախ նշվող առանձնահատկություններն են՝ դրա կայունությունը («գործնականում չթափվող»), չափազանց մեծ օդաչուական խցիկը (որտեղ ամեն դեպքում անցկացնում եք ձեր ժամանակի մեծ մասը) և այն, թե որքան հեշտությամբ այն կարող է գործարկվել (նույնիսկ ծանծաղ նավակի թեքահարթակի վրա):

Գուցե ամենակարևորը, ծովայինը շատ ներողամիտ է նավաստիների սխալների նկատմամբ, և, հետևաբար, հիանալի մեկնարկային նավ է: Mariner-ի սեփականատերերի սակավաթիվ բողոքները կենտրոնանում են նեղ ինտերիերի վրա, որտեղ խցիկի տանիքը շատ ցածր է, որպեսզի բարձրահասակ մարդիկ նստեն նստարանների վրա՝ առանց գլուխը ծեծելու:

Good Mariners-ը հեշտությամբ կարելի է գտնել օգտագործված շուկայում: Ավելի հավանական է, որ խնդիրներ առաջանան հին կցասայլի հետ (ժանգ, մաշվածություն), քան ապակեպլաստե նավակը, եթե այն չի չարաշահվել նախկինում:սեփականատեր. Նոր սեփականատիրոջ համար The Mariner Class Association-ն առաջարկում է բազմաթիվ առավելություններ, ներառյալ նավի մասին տեղեկություններ, առագաստանավային խորհուրդներ, մասերի աղբյուրներ և տեղեկագիր:

Եթե ձեզ հետաքրքրում է գրպանային նավարկության համար ավելի մեծ խցիկով փոքր առագաստանավ, տեսեք West Wight Potter 19-ը՝ ականավոր փոքր առագաստանավ: Եթե մտածում եք «Potter 19»-ի նման կցասայլ առագաստանավի մասին, հիշեք, որ մեծ առավելություններից մեկն այն հեշտությամբ դեպի այլ առագաստանավային ուղղություններ տանելու ունակությունն է, օրինակ՝ ձմռանը Ֆլորիդայի Քիզ մեկնելը::

Ահա մի էժան, արդյունավետ միջոց՝ կառավարելու ձեր հողագործը, եթե նավարկելիս ստիպված եք մի պահ բաց թողնել: Ձեր փոքրիկ առագաստանավի համար նոր արտաքին շարժիչի կարիք ունեք: Դիտեք Lehr-ի պրոպանով աշխատող նոր հիանալի արտանետումները: Եթե դուք ունեք ձեր նավակի կցասայլը, համոզվեք, որ այն պատշաճ կերպով պահպանում եք, որպեսզի այն աշխատի ապագայում, բայց ապահով մնաք այն օգտագործելիս: