Լավագույն առագաստանավային մարտավարությունը ուժեղ քամիների և ալիքների համար

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:21

Շատ նավաստիներ և՛ սկսել են, և՛ զգացել են վախի փոթորիկները՝ որպես ջրի ամենամեծ վտանգը, թեև ավելի շատ արտակարգ իրավիճակներ և մահացություններ են տեղի ունենում հարաբերական հանգստության ժամանակ: Այնուամենայնիվ, ուժեղ քամիները և բարձր ալիքները կարող են ավերածություններ առաջացնել առագաստանավի վրա, և ցանկացած նավաստի, ում կարող է բռնել նույնիսկ ամառային ամպրոպը կամ ավելի երկարատև և ավելի մեծ փոթորիկը ծովում, պետք է իմանա, թե ինչպես ապահով մնալ ծանր եղանակին::

Փոթորիկ առագաստանավային մարտավարություն

Հաճախ ասում են, որ նավակներն ավելի ամուր են, քան մարդիկ, ինչը նշանակում է, որ ձեր առաջնահերթությունը ձեզ պաշտպանելն է: Համոզվեք, որ ունեք և օգտագործեք ճիշտ անվտանգության հանդերձանք, ինչպիսիք են PFD-ները և ամրագոտիները կամ կապանքները՝ ձեզ նավում պահելու համար: Նավակի շարժումն ավելի խիստ կլինի փոթորկի պայմաններում, և շուտափույթ միջոցներ ձեռնարկելը կկանխի վնասվածքները և կկանխի ծովային հիվանդությունը, որը կարող է հետագայում վտանգել ձեր անվտանգությունը: Մտածեք հետևյալ խնդիրները և ռազմավարությունները՝ նավը փոթորկի պայմաններում հսկողության տակ պահելու համար:

Խուսափելով ծանծաղուտներից

Երբ սկսվում կամ սպառնում է ծանր եղանակը, առաջին մղումը հաճախ առագաստները գցելն է, շարժիչը միացնելը և ցամաք գնալը: Եթե կարող եք ապահով հասնել նավահանգիստ և վերադառնալ նավահանգիստ կամ նավահանգիստ, սա կարող է լինել ձեր ամենաապահով տարբերակը: Ուշադիր եղեք, որ քամին և ալիքները կարող են արագորեն վերածել մակերեսային տարածքներիկամ նեղ ալիքներով դեպի ավելի վտանգավոր տեղ, քան բաց ջուրը, հատկապես, եթե փոթորիկը կարճատև է լինելու, և դա հիմնականում սպասելու խնդիր է:

Ալիքները դառնում են ավելի զառիթափ և ավելի հավանական է կոտրվել ծանծաղ վայրերում, ինչը դժվարացնում է նավակը կառավարելը: Հաշվի առեք ռիսկերը, եթե ձեր շարժիչը մեռնի, և քամին ձեզ արագորեն քշի ժայռերի կամ այլ խոչընդոտների վրա: Եթե քամին փչում է դեպի ափ, ապա խարիսխի փորձը կարող է նաև ռիսկային լինել, քանի որ խարիսխը քարշ տալու դեպքում նավը կարող է խրվել: Փոթորկի պայմաններում խարիսխը վերականգնելը դժվար է և երբեմն վտանգավոր: Դուք կարող եք ավելի լավ տարբերակներ ունենալ բաց ջրում մնալու և փոթորիկից դուրս գալու համար՝ օգտագործելով ստորև նկարագրված մարտավարությունը:

Ռեֆինգ

Հենց որ քամին սկսվի կամ ակնկալվում է, որ կուժեղանա, ժամանակն է առագաստները խութ անել: Հին ասացվածքն այն է, որ եթե դուք մտածում եք, թե արդյոք դուք պետք է խութ, ապա դա անելու ժամանակն արդեն անցել է: Դուք չեք ցանկանում, որ շատ առագաստներ բարձրանան, երբ ուժեղ փչում է, որը կարող է հանգեցնել շրջվելու: Նաև շատ ավելի հեշտ է առագաստի առագաստը հեղեղել կամ փաթաթել սրունքը, երբ քամին դեռ կառավարելի է, և կարող է վտանգավոր լինել օդաչուների խցիկից հեռանալը հիմնականը խարխլելու համար կամ գցել սրունքը, երբ նավը տապալվում է կամ ուժեղ կրունկներով շրջվում: քամի.

Հիշեք, որ եթե դուք նավարկում եք քամու ներքև, երբ քամին ուժեղանում է, դուք ավելի քիչ եք զգում դրա հետևանքները և կարող եք ցնցվել՝ տեսնելով, թե որքան դժվար է փչում, երբ բարձրանում եք քամու մեջ դեպի առագաստը: Միշտ ուշադրություն դարձրեք և եղեք վաղաժամ: Հետևեք քամու փոփոխություններին, որպեսզի կարողանաք վաղ թեքվել, երբ հեշտ է, այլ ոչ թե ուշ, երբդժվար կամ վտանգավոր: Դուք կարող եք սովորել կարդալ քամին կամ օգտագործել էժան ձեռքի քամու հաշվիչ:

Փոթորկի հետևյալ մարտավարությունն ավելի կիրառելի է ծովափնյա կամ մոտակայքում և ակնկալում է, որ փոթորիկը որոշ ժամանակ կտևի:

Փոթորիկ առագաստներ

Օֆշորային ճանապարհորդները սովորաբար հատուկ առագաստներ են կրում ուժեղ քամիների ժամանակ օգտագործելու համար: Սովորական առագաստները կարող են ամրացվել կամ փաթաթվել միայն մինչ այժմ և դեռ պահպանում են արդյունավետ ձևը, իսկ սովորական առագաստների գործվածքը, ընդհանուր առմամբ, չափազանց թեթև է ուժեղ քամիների համար: Փոթորկի ելուստը, որն օգտագործվում է հիմնական առագաստով կամ առանց առագաստով, որը փոխարինում է հիմնականին, սովորաբար թույլ է տալիս շարունակել նավարկությունը ավելի ուժեղ քամիների դեպքում, սովորաբար այնպիսի ընթացքով, որը նվազագույնի է հասցնում ալիքների ազդեցությունը:

Մրցարշավային նավաստիները, օրինակ, սովորաբար ունեն առագաստների ընտրանի և կարող են նախընտրել շարունակել ճանապարհը, քան փոթորկին սպասել այլ մարտավարությամբ, որն ըստ էության կկանգնեցնի նավի առաջընթացը: Շատ ափամերձ և հանգստի նավաստիներ չեն կրում այս լրացուցիչ առագաստները և նախընտրում են այլ ռազմավարություն, ինչպիսին է ցատկելը:

Սուտ Ահուլ

Ահուլ պառկելը պարզապես նշանակում է գցել առագաստները և թույլ տալ, որ նավը ինքն իրեն գնի, հնարավոր է, մինչ դուք ներքևում եք ապաստան փնտրելու: Այս ռազմավարությունը կարող է գործել սահմանափակ իրավիճակներում, երբ ալիքները չափազանց մեծ չեն, նավը բավական հեռու է ցամաքային և բեռնափոխադրման ուղիներից, այնպես որ կարևոր չէ, թե որքան հեռու է նավը քամու ուղղությամբ: Որոշ դեպքերում, հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի պառկել հուլունքը վնասվածք ստանալու համար կամ պարզապես այն պատճառով, որ մարդը չափազանց ուժասպառ է ակտիվ ռազմավարությունները շարունակելու համար:

Եթե ալիքները մեծ են և կոտրվում են, այնուամենայնիվ, նավակի հայտնվելու զգալի վտանգ կա.գլորվել և շրջվել, քանի որ այն հակված է լինելու ալիքների լայնքով ընկնելուն: Երբեք մի փորձեք դա բաց նավակի մեջ, որն արագորեն լցվում է ջրով և խորտակվում. ավելի մեծ նավը փակ խցիկով պետք է ետ կանգնի: Այնուամենայնիվ, սա հազվադեպ է նախընտրելի մոտեցումը լուրջ փոթորկի դեպքում:

Օգտագործելով ծովային խարիսխ

Օֆշորային ճանապարհորդներն ավելի հավանական է, որ ներդրումներ կատարեն ծովային խարիսխի վրա, որը նման է պարաշյուտի, որը տեղակայված է ջրի տակ՝ աղեղն ուղղված քամու և ալիքների վրա պահելու համար: Ալիքների ճեղքումն ավելի քիչ վնաս է հասցնում աղեղին, քան ցանկացած այլ տեսանկյունից, և նավը ավելի քիչ հավանական է, որ շրջվի կամ գլորվի մեծ ալիքների առաջ: Ծովային խարիսխը, այնուամենայնիվ, կարող է թանկ լինել, և այն տեղադրելու համար ժամանակ և հմտություն է պահանջում: Սա ռազմավարություն է, որն օգտագործվում է լուրջ փոթորկի համար, որը կտևի որոշ ժամանակ, այլ ոչ թե անցողիկ փոթորիկ կամ ամպրոպ:

Heaving To

Հեռանալը փոթորկի վաղեմի մարտավարություն է, որը նախընտրում են շատ նավաստիներ: Նավակը պտտվում է քամուն մոտ, սրունքը (մասամբ թեքված կամ ավելի փոքր սրունքը բարձրացված) ետ է պտտվում, ղեկը կողպված է իր դիրքում, և նավը դանդաղորեն վազում է առանց ալիքների լայն կողմը թեքվելու, ինչպես որ պառկած է նավը: Սա արժեքավոր հմտություն է բոլոր նավաստիների համար, և լավ գաղափար է այն կիրառել ձեր սեփական նավով, որպեսզի իմանաք, թե ինչպես լավագույնս իրականացնել այն անհրաժեշտության դեպքում:

Հեռանալու առավելությունն այն է, որ դուք չպետք է մնաք ղեկին, այլ կարող եք իջնել ներքևում, եթե դա անվտանգ է, կամ խցկվել խուսանավի տակ: Նավը մնում է քամուն ուղղված այնքան մոտ, որ ավելի քիչ հավանական է, որ այն գլորվի ճեղքվող ալիքից: Բացի այդ, կորպուսի քամու ուղղությամբ սահող շարժումը առաջացնում է ասայթաքել ջրի մեջ, ինչը նվազեցնում է նավի վրա ալիքի կոտրվելու հավանականությունը:

Ծովային խարիսխ օգտագործելը փոթորկի լավագույն պահպանողական մարտավարություններից մեկն է: Խարիսխը կարգավորվում է մի կողմից, որպեսզի աղեղն ավելի մոտ լինի քամուն, քան երբ բարձրանում է առանց ծովային խարիսխի, բայց նավը դեռ մի փոքր հետ է շեղվում՝ սահուն դարձնելու համար: Աշխարհով ճանապարհորդող Լին և Լարի Պարդեյների «Փոթորկի մարտավարություն» տեսահոլովակը և «Փոթորկի մարտավարության ձեռնարկ» գիրքը համոզիչ կերպով վիճում են այս տեխնիկայի համար և ցույց են տալիս, թե ինչպես է այն իրականացվում:

Վազում

Վերջին ծանր եղանակային մարտավարությունը, որն օգտագործվում է որոշ կայացած նավաստիների կողմից, քամուց փախչելն է: Անհրաժեշտության դեպքում կրճատեք առագաստը և իսկական փոթորիկ քամու դեպքում դուք կարող եք շարունակել նավարկությունը քամու ներքև «մերկ ձողերի տակ» առանց առագաստների: Քանի որ քամին մեծանում է, ամենամեծ վտանգը շատ արագ է ընթանում, նույնիսկ առանց առագաստի, որի դեպքում նավը կարող է իջնել մեծ ալիքից և աղեղը թաղել դիմացի ալիքի հետևի մասում: Սա կարող է պատճառ դառնալ, որ նավակը շրջվի կամ այլ կերպ շրջվի: Նավակը դանդաղեցնելու համար նավաստիները, որոնք պատմականորեն երկար ու ծանր գծեր են վազում ետևից, իսկ ժամանակակից նավաստիները կարող են այդ նպատակով օգտագործել հատուկ նավատորմ:

Մինչ որոշ նավաստիներ երդվում են փախչելով, այս մարտավարությունը պահանջում է մշտական հմուտ ղեկ: Եթե ծայրը ուղղահայաց չի պահվում մոտեցող ալիքներին, ապա ալիքը կարող է մի կողմ մղել ետնամասը՝ առաջացնելով ճեղքվածք և, հավանաբար, շրջվել:

Այլ ռեսուրսներ

Այս հակիրճ նկարագրությունները ծառայում են միայն ծանր եղանակային նավարկության մարտավարության ներդրմանը: Ցանկացած նավատեր, ով երբևէ կարող է լինելուժեղ քամիների դեպքում, այնուամենայնիվ, պետք է պատրաստ լինել համապատասխան միջոցներ ձեռնարկելու: Առնվազն, կարևոր է ծանոթ լինել րիֆինգին և բարձրանալուն: Նկատի ունեցեք ծովագնացության մասին լավ գիրք, օրինակ՝ «Չեպմենի օդաչուները և ծովագնացությունը» կամ «Ծովային Աննապոլիսի գիրքը»: