Ոչ, ինքնաթիռ վարձելը չի նշանակում, որ դուք կարող եք անել այն, ինչ ուզում եք

Ոչ, ինքնաթիռ վարձելը չի նշանակում, որ դուք կարող եք անել այն, ինչ ուզում եք
Ոչ, ինքնաթիռ վարձելը չի նշանակում, որ դուք կարող եք անել այն, ինչ ուզում եք

Video: Ոչ, ինքնաթիռ վարձելը չի նշանակում, որ դուք կարող եք անել այն, ինչ ուզում եք

Video: Ոչ, ինքնաթիռ վարձելը չի նշանակում, որ դուք կարող եք անել այն, ինչ ուզում եք
Video: Եթե քնի ժամանակ թքոտում եք բարձը, ապա լսեք սա 2024, Դեկտեմբեր
Anonim
Կին գործարար կին պատրաստվում է օդանավակայանում մասնավոր ինքնաթիռ նստել
Կին գործարար կին պատրաստվում է օդանավակայանում մասնավոր ինքնաթիռ նստել

Խնջույքներ երկնքում մասնավոր ինքնաթիռի չարտերո՞վ: Թվում է, թե դա քաղցր գործարք է, բայց, ինչպես հայտնաբերեցին կանադացի ազդեցիկ մարդկանց խումբը, այդ օդային երեկույթները կարող են հանգեցնել ծանր հետևանքների, ինչպիսիք են սպասվող տուգանքները և բանտարկության սպառնալիքը: Ճամփորդությունը հյուրընկալվել է 111 Private Club-ի կողմից, որը միայն հրավիրյալների խումբ է, որը հիմնված է Մոնրեալում: Առնվազն 100 կանադացիներ, ըստ կազմակերպչի թվիթերի, թռչել են Կանկուն վեց օր խրախճանքով, միայն թե հայտնվեցին չեղարկված հետադարձ թռիչքով և մեդիա կրակի կենտրոնում:

Պատճառը. Տեսանյութի վկայություն, թե ինչպես են առանց դիմակ ուղևորների վերաբերվում Sunwing ինքնաթիռին, ինչպես թռչող գիշերային ակումբի, որտեղ ուղևորները խմում են ալկոհոլային խմիչքներ լրիվ չափի շշերից, գոլորշի են անում, թմրանյութեր են օգտագործում և միջանցքներում մշուշոտվում: Արձագանքը բավական ուժգին էր՝ արձագանքելու Կանադայի կառավարության պաշտոնյաներին:

Ըստ կազմակերպիչ Ջեյմս Ուիլյամ Ավադի, քննադատները թթու խաղող են, քանի որ խումբը երեկույթներ է կազմակերպել վարձակալված ինքնաթիռով, որտեղ խնջույքը թույլատրված էր. Ավադը նաև պնդել է, որ անձնակազմը մատակարարել է ալկոհոլը և խումբը փչացնելու փորձեր չի արել:

Բայց այստեղ մի մեծ խնդիր կա: Միայն այն պատճառով, որ ինքնաթիռը վարձակալված է, չի նշանակում, որ երեկույթներն ինքնաբերաբար թույլատրվում են, նույնիսկ եթե ուղեկցորդներըջանքեր չգործադրեք տոնակատարությունները դադարեցնելու համար: Դա նաև չի նշանակում, որ դուք կարող եք անտեսել դաշնային COVID-19 թեստավորման և դիմակավորման կանոնակարգերը, նույնիսկ եթե բոլորը պատվաստված են: Կանոններն ու կանոնակարգերը փոխվում են՝ կախված ձեր խմբի չափից և ձեր ամրագրման կանոնադրության տեսակից:

Բիլ Հերփը, Linear Air Taxi-ի հիմնադիր և գործադիր տնօրեն, ինքնաթիռների չարտերը բաժանում է չորս կատեգորիաների.

  • Մեկ անձի չարտեր. Անձը կամ խումբը գնում է ինքնաթիռ խմբի համար, իսկ ուղևորները չեն վճարում իրենց նստատեղի համար
  • Հատուկ միջոցառումների կանոնադրություններ. Խումբը պատվիրում է ինքնաթիռ սահմանափակ տևողությամբ միջոցառման համար, օրինակ՝ համերգ կամ սպորտային միջոցառում, և յուրաքանչյուր ուղևոր վճարում է իր նստատեղի համար
  • Հանրային կանոնադրություններ. Մարդը պատվիրում է ինքնաթիռ և վաճառում տեղերը հանրությանը:
  • Affinity charters: Խումբը պատվիրում է ինքնաթիռ և վաճառում տոմսեր խմբի համար:

Այդ ամենն ասվեց, որ մասնավոր ինքնաթիռների կանոնադրությունների մեծ մասը ընկնում է որոշակի կանոնակարգերի ներքո: Միացյալ Նահանգներում դրանք գործում են Դաշնային Օդային Կանոնակարգի (FAR) Մաս 135-ի համաձայն, մինչդեռ առևտրային ավիաընկերությունների կանոնավոր թռիչքները գործում են FAR Մաս 121-ի համաձայն: Այդ տարբերություններն ակնհայտ են դառնում հենց օդանավակայան հասնելուն պես: Ըստ Internova Travel Group-ի գործընկերային հարաբերությունների գործադիր փոխնախագահ Պիտեր Վլիտասի, չարտերային թռիչքները հաճախ ունենում են նվազագույն անվտանգության ստուգում օդանավակայանում: «Գաղափարն այն է, որ կարողանաք ներկայանալ, նստել և մեկնել րոպեների ընթացքում՝ ձեր մեքենայով ձեր ինքնաթիռից մի քանի ոտնաչափ հեռավորության վրա», - ասաց նա:

Լրացուցիչ, «135-րդ մասի համաձայն իրականացվող թռիչքները կարող են թույլ տալ ծխել ինքնաթիռում, կամորպեսզի հաճախորդները ճամփորդեն իրենց ընտանի կենդանիների հետ խցիկի անջատված վզկապով… Դուք կարող եք նաև ճանապարհորդել ձեր դահուկային սարքավորումներով, որսորդական հրացաններով և այլ իրերով, որոնք թույլ չեն տալիս առևտրային ավիաընկերություններին», - բացատրեց Ադամ Լերոյը՝ Air Charter Advisors-ի մարքեթինգի տնօրենը: Լերոյը շարունակեց ասել, որ մասնավոր թռիչքները դեռևս ենթակա են դաշնային կանոնակարգերի (օրինակ՝ դիմակավորման կամ պատվաստումների պահանջները):

Սակայն, ամեն ինչ փոխվում է մեծ խմբի հետ թռչելիս: Ըստ Դագ Գոլանի՝ Private Jet Card Comparisons-ի հիմնադիր և գլխավոր խմբագիր, ավելի քան 30 նստատեղ ունեցող ինքնաթիռ վարձելիս կկիրառվեն 121-րդ մասի կանոնակարգերը, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք է հետևեք նույն կանոններին, ինչ հիմնական ավիաընկերությունները: Թռիչքը Կանադայում համարվելու է 705 ավիափոխադրող, ինչը մոտավորապես նույն բանն է նշանակում՝ գործել սովորական ավիաընկերության կանոններով:

Լավագույն խաղադրույքը խուսափելու համար շփոթությունից խուսափելու համար, թե ինչն է թույլատրվում և ինչ չի թույլատրվում ձեր վարձակալված ինքնաթիռում, նախքան թռչելը միջնորդից կամ օպերատորից խնդրելն է օդային կանոնակարգերի ամբողջականությունը: Եվ հիշեք, որ չարտերային ծառայությունների մեծամասնությունը իրավունք է վերապահում մերժել փոխադրումը, ինչը կարող է ձեզ թողնել առանց տուն վերադառնալու հեշտ ճանապարհի:

Եթե ձեր ապագայում կա մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրություն, և դրանք շատ արժանիքներ ունեն, հիշեք, որ մասնավորը չի նշանակում օրենքից վեր, և գուցե ձեր չարաճճիությունները հեռու պահեք սոցիալական ցանցերից:

Խորհուրդ ենք տալիս: