Ինչու՞ Spirit ավիաընկերությունները այդքան շատ չեղարկումներ ունեցան անցյալ շաբաթ:

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 04:59

Spirit Airlines-ը հայտնի է մեկ մեծ բանով՝ էժան տոմսերով: Բայց, ինչպես ասում են, դուք ստանում եք այն, ինչի համար վճարում եք: Կամ, անցյալ շաբաթ Spirit-ի ուղևորների դեպքում, դուք նույնիսկ ոչինչ չեք ստանում, որի համար վճարել եք:

Օգոստոսի 1-ից կիրակի օրվանից, Spirit-ի հազարավոր թռիչքներ հետաձգվել կամ չեղարկվել են, ինչի հետևանքով ուղևորները ժամերով կամ նույնիսկ օրերով արգելափակված են մնացել ԱՄՆ-ում և Կենտրոնական Ամերիկայում: Քանի որ Spirit-ի ամենօրյա թռիչքների մինչև 60 տոկոսը չեղյալ է հայտարարվել, որոշ ուղևորներ, ինչպես այս զույգը, որը նկարագրված է The Washington Post-ի կողմից, հարյուրավոր դոլարներ են վճարել իրենց գրպանից՝ հյուրանոցներում կացարաններ գտնելու և, ի վերջո, այլ փոխադրամիջոցներ տուն պատվիրելու համար: Ավելորդ է ասել, որ ուղևորները խելագարված են, չնայած որ Spirit-ի գրաֆիկը վերջապես կայունանում է:

Այսպես, ի՞նչ է պատահել աշխարհում:

Չնայած ավիափոխադրումների պահանջարկը մեծացել է, ավիաընկերությունները դեռ չեն վերադարձել մինչ համաճարակային գործունեության մակարդակին՝ սկսած թռիչքների ժամանակացույցից մինչև հերթապահ օդաչուների և բորտուղեկցորդների թիվը: Այսպիսով, եթե ինչ-որ բան սխալ է, այս դեպքում, մի շարք ուշացումներ և «գործառնական մարտահրավերներ», որոնք ձնագնդի վրա հայտնվեցին վերջին ամսվա ընթացքում, քաոսը կվերանա:

Հոգու աղետի հիմնական պատճառներից մեկը անձնակազմի հետ կապված խնդիրներն էին: Երբ ավիաընկերությունները բախվում են ուշացումների՝ անկախ եղանակային պայմաններիցկամ մեխանիկական, նրանք բախվում են անձնակազմի ժամանակացույցի հետ կապված խնդիրների հետ: Օդաչուները և բորտուղեկցորդները պետք է որոշակի հանգստյան ժամանակ ունենան թռիչքների միջև, ուստի ուշացումները կարող են պլանավորման մղձավանջներ առաջացնել, և որոշ թռիչքներ պետք է չեղարկվեն հասանելի անձնակազմի բացակայության պատճառով:

Այս ամառ տեղի ունեցավ մի շարք վատ փոթորիկներ, որոնք տապալեցին սպասարկումը երկրի խոշոր օդանավակայաններում, ինչը ինքնին արտասովոր չէ: Այնուամենայնիվ, համաճարակի շնորհիվ անձնակազմի և երթուղիների պակասը դեռևս ազդում է արդյունաբերության վրա՝ հանգեցնելով լրացուցիչ ուշացումների և չեղարկման:

«Այն, ինչ սկսվեց եղանակից և դրա հետ կապված ուշացումներից, հանգեցրին նրան, որ անձնակազմի ավելի ու ավելի շատ անդամներ տեղահանվեցին և չկարողացան իրականացնել իրենց նշանակված ուղևորությունները», - ասվում է Spirit Airlines-ի հայտարարության մեջ: «Վերջիվերջո, այդ խնդիրներին բախվող անձնակազմերի թիվը գերազանցեց անձնակազմի պլանավորման բաժնի կարողությունները՝ դրանք իրենց տեղը վերադարձնելու համար»:

Երկրորդ խնդիրն այն է, որ Spirit-ը անկարող է հեշտությամբ վերագրանցել ուղևորներին: Ըստ UpgradedPoints.com-ի հիմնադիր Ալեքս Միլերի, բիզնես մոդելը, որը թույլ է տալիս Spirit-ին նման էժան թռիչքներ իրականացնել, այն հատկապես խոցելի է դարձնում գործառնական փլուզման համար: Նա մատնանշում է ավիաընկերության՝ «Hub-and-Spoke» մոդելի բացակայությունը, որտեղ ավիաընկերությունները փոքր քաղաքներից թռչում են դեպի իրենց կենտրոնները՝ ավելի մեծ քաղաքներում, որպես վերամրագրման խնդիրների հիմնական ներդրում: «Բացի այդ, քանի որ նրանք չեն համօգտագործում կոդերը կամ չեն համագործակցում այլ ավիաընկերությունների հետ, երբ գործառնական խնդիրներ կան, Spirit-ը ստիպված է լուծել այս խնդիրը և վերագրանցել ուղևորներին սեփական ինքնաթիռում, ինչը կարող է շատ խցանումներ առաջացնել», - բացատրեց Միլլերը:.

Ցավոք,Սա առաջին նման փլուզումը չէ, որ տեղի է ունենում այս տարի. Ամերիկյան ավիաուղիները պատի են բախվել դեռևս հունիսին: Եվ դա, հավանաբար, վերջինը չի լինի: «Պահանջարկի տատանումները հանգեցնում են նրան, որ ավիաընկերությունները վատ չվացուցակներ և անձնակազմ են կազմում: Եթե խնդիրը լիովին չվերանա, ես կարծում եմ, որ մենք կտեսնենք նույն խաղը», - ասաց Միլլերը: «Spirit-ը և American-ն առաջինն էին, բայց Delta-ն և United-ը և մյուս ավիաընկերությունները տարիների ընթացքում ունեցել են իրենց զգալի չափաբաժինը, և նրանք անձեռնմխելի չեն այս վիրուսից… բառախաղի նպատակ չկա»: