Լոնդոն թռչելը պատրաստվում է էլ ավելի թանկանալ

2026 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | reynolds@liveinmidwest.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-23 15:50:03

Դրա մեջ կասկած չկա. Լոնդոնը թանկ քաղաք է: Դա տեղի է ունենում իր մեջ ներառում է իր խոշոր միջազգային օդանավակայանը՝ Հիթրոուն, որը հայտնի է ուղևորների վրա հսկայական հարկեր գանձելու համար: Եվ շնորհիվ կորոնավիրուսային համաճարակի՝ օդանավակայանը նոր հարկային բեռ է բարձրացրել իր տերմինալներից մեկնող բոլոր ուղևորների համար:

Տեխնիկապես հաշվարկված որպես «Միացյալ Թագավորության բացառիկ կարգավորող վճար» կամ «R1» վճար, հարկը կազմում է 8,90 ֆունտ (մոտ 12,30 դոլար), անկախ նրանից, թե ծառայության որ դասից եք թռչում կամ որքան հեռու եք թռչում։. Թեև դա բացահայտորեն COVID-19-ի հարկ չէ, տեսեք ստորև բերված հայտարարությունը, որը թողարկվել է Հիթրոուի խոսնակի կողմից The Points Guy-ին.

«Հիթրոուն տրամադրում է օդանավակայանի հիմնական ծառայություններ, ինչպիսիք են ուղեբեռի համակարգը, գործընկերների ավտոկայանատեղերը, ավիաընկերությունների գրանցման սեղանները և կոմունալ ծառայությունները մեր գործընկերների համար: Այս ծառայություններից օգտվելու վճարը հաշվարկվում է զուտ դրանց տրամադրման ծախսերը հոգալու համար. Հիթրոուն բացարձակապես զրոյական շահույթ է ստանում այդ ծառայություններից: Որպեսզի դա այդպես լինի, վճարը ուշադիր վերահսկվում է CAA-ի կողմից, ինչպես նաև ամեն տարի մանրակրկիտ ուսումնասիրվում և համաձայնեցվում է օդանավակայանի օգտագործողների հետ, ինչպես դա եղավ այս տարվա վճարի դեպքում: Մեկ ուղևորի արժեքը այս ծառայությունները ծածկելու համար, բնականաբար, տատանվում է՝ կախված դրանց քանակիցօդանավակայանից օգտվող ուղևորները»:

Ըստ էության, օդանավակայանը պետք է վճարի որոշակի ծառայությունների համար, անկախ նրանից, թե իրականում քանի ուղևոր է թռչում: Կանոնավոր ժամանակներում ուղևորների կողմից վճարվող ստանդարտ հարկերը կփակեն այդ ծախսերը, բայց քանի որ համաճարակի ժամանակ ավելի քիչ մարդ է թռչում, օդանավակայանը սովորականից ավելի քիչ գումար է հավաքում: Հետևաբար, Հիթրոուն ավելացրել է այս նոր հարկը՝ կորուստը փոխհատուցելու համար։

Չնայած, որ մոտավորապես 12 դոլարի հարկը արտաքինից այնքան էլ վատ չի թվում, հիշեք, որ Հիթրոուն արդեն հավաքում է տասնյակ, եթե ոչ հարյուրավոր դոլարներ (լավ, տեխնիկապես ֆունտ) հարկեր: Ամենավատ խախտումը Միացյալ Թագավորության օդային ուղևորների տուրքն է (APD), որը բրիտանական կառավարությունը կիրառեց 1994 թվականին՝ ուղևորներին ետ պահելու թռիչքներից՝ ելնելով բնապահպանական մտահոգությունից: Նրա (համեմատաբար հիմնավոր) պատճառաբանությունն այն էր, որ եթե թռիչքներն ավելի թանկ լինեին, ավելի քիչ մարդ կթռչի: Ներկայումս ուղևորները կարող են ակնկալել վճարել 13 ֆունտից (~ $18) մինչև 528 ֆունտ (~ $730) APD-ի համար՝ կախված թռիչքի հեռավորությունից, դասից և ինքնաթիռից: (Այդ վերին սահմանը ապրիլի 1-ին բարձրանում է մինչև 541 ֆունտ:)

Բայց այս հարկերը պարտադիր չէ, որ ետ պահեն ուղևորներին թռչելուց. շատ հաճախակի թռչողներ պարզապես կխուսափեն Լոնդոնից դուրս թռչելուց՝ չվճարելու համար: (Չնայած հարկ է նշել, որ APD-ը հանվում է այն ուղևորների համար, ովքեր Լոնդոնում 24 ժամից պակաս ժամանակավոր դադարներ ունեն:)

Չնայած մենք չենք կարծում, որ APD-ն շուտով որևէ տեղ կգնա, մենք կարող ենք միայն հուսալ, որ կորոնավիրուսի հարկը կվերանա, քանի որ օդային ճանապարհորդությունները վերսկսվում են ստանդարտ հզորությամբ: