Թռիչքի տեսություն. ANA բիզնես դաս Boeing 777-300ER-ում

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:01

2019 թվականի կեսերին All Nippon Airways-ը, որն ուղիղ թռիչքներ է առաջարկում դեպի Տոկիո ԱՄՆ ինը տարբեր քաղաքներից, բացեց առաջին և բիզնես կարգի նոր խցիկներ, որոնք նախագծված են հայտնի ճապոնացի ճարտարապետ Կենգո Կումայի կողմից: Ոգեշնչված և՛ ճապոնական ժառանգությունից, և՛ արևմտյան դիզայնից՝ նոր խցիկները, որոնք կոչվում են համապատասխանաբար «Սյուիտ» և «Սենյակ», սկսել են թռչել Նյու Յորքի Ջոն Քենեդու և Տոկիոյի Հանեդա օդանավակայանի միջև ավիաընկերության Boeing 777-300ER ինքնաթիռով:

Այս պահի դրությամբ ծառայության նոր դասերը հասանելի են միայն Ֆրանկֆուրտից, Լոնդոնի Հիթրոու և Նյու Յորք Սիթիից դեպի Տոկիո թռիչքներում, թեև շուտով ավելի շատ երթուղիներ պետք է գործարկվեն: Ավիաընկերությունը, որը հանդիսանում է Star Alliance-ի անդամ, թռչում է նաև աշխարհի ավելի քան 50 այլ քաղաքներ՝ սպասարկելով Ասիայի և Եվրոպայի մի մեծ հատված, բացի ԱՄՆ-ից:

Գետնային փորձ

Ժամանելով JFK-ի 7-րդ տերմինալ՝ ես որևէ դժվարություն չունեի գրանցելու և անվտանգության միջով անցնելու համար: Ավիաընկերության սպասարկման սեղանները գտնվում են տերմինալի մեջտեղում։

JFK-ում ANA-ի լաունջ չունենալու պատճառով ուղևորներին տրվում է թռիչքից առաջ մուտք դեպի British Airways Club Lounge-ը, որը ներառում է Elemis Սպա: 22,000 քառակուսի ոտնաչափ մակերեսով լաունջը բավականին ընդարձակ է թվում՝ ընդարձակ նստատեղերով, ինչը լավ է, քանի որ այն կարող է բավականին զբաղված լինել երեկոյան ժամերին, հատկապես սննդի կազմակերպման ժամանակ:եվրոպացի ուղևորներին. Սննդի ընտրությունը լաունջում մի փոքր սակավ է, իմ այցելության ընթացքում հասանելի են միայն մի քանի ապուրներ և սենդվիչներ: Կա բար, որտեղ մատուցվում է գարեջուր, գինի, շամպայն և կոկտեյլներ։

Նստեցումը արագ և արդյունավետ էր, և ANA-ն ավարտեց գործընթացը մոտ 20 րոպեում: Հապճեպ նավարկության բացասական կողմը թռիչքից առաջ խմիչքի բացակայությունն է, թեև բորտուղեկցորդուհիները թռիչքից անմիջապես հետո հայտնվեցին նարնջի հյութով կամ փրփրուն գինիով:

Խցիկ և նստատեղ

Բիզնես դասի 777 ինքնաթիռը դասավորված է 1-2-1 աստիճանավոր նստատեղերով, միջին նստատեղերի միջև բաժանարարներով, որոնք կարող եք ցած թողնել, եթե թռչում եք ուղեկից:

Խցիկը ուներ չորս հատուկ լոգասենյակ, որոնցից յուրաքանչյուրում բերանի լվացման միջոցներ, ատամի մածուկներ և ատամի խոզանակներ: Լոգարանի զուգարանները նման էին Ճապոնիայի զուգարաններին՝ ամրացված բիդեներով: Դիզայներ Կենգո Կուման խցիկներում «տնից հեռու» զգացողություն է մտցրել՝ նստատեղերը ավարտելով երեք տարբեր փայտե ծածկույթներով, որոնք ոգեշնչված են ժամանակակից ճապոնական տներից՝ վարդափայտից և բաց ու մուգ ճապոնական մոխիրից: Փայտե ծածկույթը ողջ տնակին տալիս է բարձրակարգ տնային զգացողություն, որը արժանի է կոչվելու «Սենյակ»:

Նստատեղը, 38 դյույմ լայնությամբ, ավելի շատ նստարանի է նման: Սա հիանալի է արթուն ժամերին, քանի որ բավական տեղ կար նոութբուքը կամ այլ աշխատանք մի պահ տեղադրելու համար: Հանգստանալու ժամանակ լրացուցիչ սենյակն ավելի շատ նման էր իրական անկողնում քնելու:

Ավելին, 13 դյույմանոց ոտքի տեղն այնքան նեղ չէ, որքանքնած ժամանակ ոտքերդ հարմարեցնելու և սեղմված չզգալու համար տեղ են տալիս նաև այլ հարթ առաջարկներ: Երբ խցիկը գտնվում է հարթ ռեժիմում, մահճակալի չափը 71 դյույմ է, ինչը հարմար է շատ մարդկանց համար, թեև վեց ոտնաչափից բարձր յուրաքանչյուրը կարող է ստիպված լինել թեթևակի ծալել ծնկները:

Նստատեղի կուպեն ինքնին բացառիկ մասնավոր է և իրեն զգում է ինչպես իր սեփական սենյակը: Կոճակի սեղմումով փակվում է երկու մասից բաղկացած դուռը՝ մի մասը հորիզոնական, մյուսը՝ ուղղահայաց։ Երկուսի միջև կա մի փոքր բաց, բայց գաղտնիության զգացումը մնում է: Պատուհանի նստատեղի վրա գտնվողների համար պատուհանի էլեկտրոնային ստվերներն աշխատում են կոճակի հպումով. մեկը նկարում է ակորդեոնային շերտավարագույրներ, իսկ մյուսը նկարում է լրիվ մթնեցման երանգ: Ուղևորներին տրվում է երկու բարձ, ինչպես նաև Նիշկավա ապրանքանիշի վերմակ՝ ներքնակով։ Ես կարծում էի, որ վերմակը շատ տաք և հարմարավետ է, բայց հիասթափված էի, որ ինձ պիժամա չառաջարկեցին, թեև ANA-ն ենթադրաբար առաջարկում է դրանք բիզնես դասի մեջ, ինչը հազվադեպ է միջազգային հեռավոր ճանապարհորդություններին այս օրերին:

Նստատեղն ունի նաև փակ կուպե՝ հայելիով, որտեղ պահվում են ճաշացանկերը և ինքնաթիռի ժամանցի մասին տեղեկություններ, և այստեղ բավականաչափ տեղ կա գրքի կամ ավելի փոքր սարքի համար: Սկուտեղի սեղանը դուրս է գալիս հեռուստացույցի տակից: 24 դյույմ լայնությամբ և 15 դյույմ երկարությամբ սեղանը բավականաչափ մեծ է միջին չափի նոութբուքի համար։

Նստատեղերի կառավարիչները տեղադրված են սեղանի անմիջապես ներքեւում, նախադրվածներով՝ հարթ պառկելու, ճաշելու և ամբողջովին ուղղահայաց դիրքով: Անմիջապես այս անջատիչների տակ են գտնվում Panasonic ապրանքանիշի մի շարք շատ զովացուցիչ լուսային անջատիչներ, որոնք նախատեսված են հենց ավիաընկերության համար: Ավիաընկերությունն ասում էլուսավորությունը ոգեշնչվել է բնական արևածագից՝ օգնելով բարելավելու հարմարավետությունն ու հարմարավետությունը քնելու, կարդալու և ճաշելու ընթացքում: Ես սովորաբար նույնիսկ թռիչքի ժամանակ չեմ օգտագործում լուսավորությունը, բայց պարզեցի, որ դրանք ավելի հեշտ են աչքերի համար: Երկու լույսեր տեղադրված են նստատեղի երկու կողմերում, մեկը ավելի մոտ է սկուտեղի սեղանի մոնիտորին, և ևս երկու վերևի լույս:

Ժամանց և թռիչքային հարմարություններ

Բիզնես դասի յուրաքանչյուր փաթեթ հագեցած է 24 դյույմանոց հսկայական մոնիտորով, որն աշխարհում առաջին 4k առաջարկն է թռիչքի ժամանակ: Անմիջապես մոնիտորի կողքին կա հոսանքի վարդակից և արագ լիցքավորվող USB վարդակից, ինչպես նաև HDMI միացքով: Թեև շատերը կարող են օգտագործել ներառված HDMI-ն իրենց նոութբուքերը միացնելու համար, ես կցանկանայի, որ երկար թռիչքի համար բերեի իմ PlayStation 4-ը: Լրացուցիչ USB վարդակից տեղադրված է բազկաթոռի վրա: Դուք կարող եք ընտրել մոնիտորը կառավարել իր սենսորային էկրանով, կամ, երբ հանգստանում եք անկողնում, ներառված սենսորային էկրանով հեռախոսը մոտ է:

Չնայած էկրանի որակն աննման է, թռիչքի ժամանակ ժամանցը, իհարկե, այդպիսին է: Հասանելի էին միայն մի քանի վեսթերն ֆիլմեր, բայց, բարեբախտաբար, բոլորը նոր թողարկված էին: 2019 թվականի նոյեմբերի կեսերին իմ չվերթում ես դիտեցի «Մի անգամ… Հոլիվուդում» և «Սարդ-մարդը. տնից հեռու»: Հասանելի է նաև ուղիղ հեռարձակում, սակայն ալիքները նույնպես սահմանափակ էին։ Ձեր սեփական ականջակալն օգտագործելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի երկու մատնանի ադապտեր, թեև տրամադրված զույգը կարող էր սպասարկվել:

Wi-Fi-ը հասանելի էր գնման համար ժամանակի ընթացքում, գները սկսած $6,95-ից 30 րոպեի համար մինչև միանգամայն ողջամիտ արժեքով թռիչքի ամբողջական պլանը:$21,95.

Տրվել է Globe-Trotter ապրանքանիշի հարմարանքների հավաքածու, որը ներառում էր աչքի դիմակ, ատամի խոզանակ, ականջի խցան, դեմքի քսուք և լոսյոն:

Սնունդ և ըմպելիք

Գուցե զարմանալի չէ, որ ANA-ն իրոք կապում է սննդի և ըմպելիքների ընտրության հետ: Ինչպես նշվեց վերևում, մինչ մեկնելուց ոչ մի խմիչք չկար, բայց փրփրուն գինին մատուցվեց թռիչքից անմիջապես հետո: Թռիչքի ընթացքում սպասարկվել է Duval-Leroy Brut Réserve-ը, որը վաճառվում է մոտ 41,99 դոլարով։

Ընթրիքի համար թռուցիկներն ունեն ընտրություն ճապոնական և արևմտյան ճաշատեսակների միջև: Ես ընտրեցի արեւմտյան ճաշը։ Ընթրիքը սկսվեց մի քանի զվարճալի սիսեռով կանապեներով, ապխտած բադով գլորված նեխուրով աղցանով և խաղողի և սերուցքային պանրի պիստակի գնդակով: Նախուտեստը սաղմոնի ապխտած ռիլեթ էր և կապրեսե պրոշուտտոյով, որին հաջորդում էր տաք եգիպտացորենի ապուր:

Իմ հիմնական ճաշատեսակը գեղեցիկ պատրաստված տավարի ֆիլե էր՝ խոզուկի և պանսետայի սոուսով: Ես սթեյքը համադրեցի Main Street Winery Cabernet Sauvignon-ի հետ: Աղանդերի համար տիրամիսու և կանաչ թեյի պուդինգ կար, ինչպես նաև պանրի դասընթաց: Հասանելի էր նաև ոգելից խմիչքների ընտրանի, ներառյալ մի շարք բավականին լավ ճապոնական վիսկիներ, ինչպիսին է Hibiki Harmony-ն:

Ամբողջ թռիչքի ընթացքում փոքրիկ խայթոցներ էին լինում՝ սկսած եգիպտացորենի ապուրից, ինչպես նշվեց վերևում, մինչև ճապոնական ուդոն լապշա՝ զարդարված բանջարեղենով և ծովախեցգետինով տեմպուրայով: Մեկ կարևոր կետ է ANA-ի կարրին և շոգեխաշած բրինձը:

Միակ բողոքը. Ընթրիքի ծառայության ժամկետը և տևողությունը: Սպասման զգալի ժամանակ կարիմ յուրաքանչյուր դասընթացի միջև և հատկապես հիմնականից առաջ: Մի կողմ ձգձգումները, ծառայությունը ուշադիր և բարեհամբույր էր:

Ծառայություն

Սպասարկման բացակայությունը թռիչքից առաջ մի փոքր թերություն էր, բայց դա սարսափելի փոխզիջում չէ, երբ դուք այդքան ավելի արագ եք նստում և օդում: Սննդի սպասարկումն ավելի երկար տևեց, քան ես ակնկալում էի, և յուրաքանչյուր ճաշատեսակ առանձին բերվեց յուրաքանչյուր ուղևորի նստարանին: Ես կարողացա ամբողջական ֆիլմ դիտել ճաշի սպասարկման ժամանակ: Հաշվի առնելով թռիչքի տեւողությունը՝ այն հենց այնպես չէր կրճատում իմ քնի ժամանակը, թեև դա կարող էր անհանգստություն պատճառել նրանց համար, ովքեր ցանկանում են քնել թռիչքից ոչ շատ հետո: Ընդհանուր առմամբ, թռիչքի ողջ ընթացքում սպասարկումը բարեհամբույր էր, բայց զուսպ:

Ընդհանուր տպավորություններ

«Սենյակը» իսկապես զգում է գիշերը բուտիկ հյուրանոցում մնալը. Ինքնաթիռի մուտքից, որը լոբբի է հիշեցնում մինչև խցիկի գաղտնիությունն ու մանրուքները, ամեն ինչ բարձր է, որպեսզի զգաս, որ դու նույնիսկ օդում պտտվող մետաղյա խողովակի մեջ չես: Լավ թե վատ, սա տեղափոխվում է թռիչքի այլ ասպեկտներ, ինչպիսին է երկար ճաշը: 4k մոնիտորն ինձ թվում էր IMAX՝ համեմատած այլ օպերատորի ընտրանքների հետ, և ես վախենում եմ, որ այն ինձ ողջ կյանքում փչացրել է: Ընդհանուր առմամբ, սա բիզնես դասի լավագույն տարբերակներից մեկն է այս պահին: