Ավիաընկերությունների ճանապարհորդության համաշխարհային բաշխման համակարգերի ապագան

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:02

Պատկերացրեք, եթե յուրաքանչյուր ավիաընկերություն օգտագործեր առանձին ամրագրման համակարգ՝ թռիչքների մասին տեղեկատվությունը տարածելու համար, այժմ գործող ծանոթ գլոբալ բաշխման համակարգերի (GDS) փոխարեն: Անհատները և ճանապարհորդության մասնագետները պետք է համեմատեն թռիչքների արժեքը յուրաքանչյուր ամրագրման կայքում կամ զանգահարեն յուրաքանչյուր ավիաընկերությանը առանձին: Սա գների համեմատության ընթացակարգը կդարձնի ժամանակատար և անհաջող պրակտիկա:

Գլոբալ բաշխման համակարգեր

American Airlines-ի ավիատոմսերն այլևս չեն կարող գտնել Expedia-ի կամ Orbitz-ի վեբկայքերում կամ Orbitz-ի կողմից ստեղծված որևէ կայքում: Սրանք ավիաընկերությունների բաշխման բազմաթիվ կայքերից երկուսն են, որոնք սպառողները կարող են համեմատել և ամրագրել իրենց ընտրած թռիչքները: Յուրաքանչյուրը համաձայնության չի եկել American Airlines-ի հետ American Airlines-ի արտադրանքի բաշխման նոր պայմանագրի վերաբերյալ:

Ամերիկյանն առաջարկում է, որ բաշխիչ ընկերությունները սկսեն օգտվել Direct Connect-ից, որը սնուցվում է Farelogix-ի կողմից: Ճամփորդության մասնագետները այս այլընտրանքային հայեցակարգը համարում են որպես American Airlines-ի ամրագրումների առանձին համակարգ, որը, հնարավոր է, փորձնական հիմունքներով անվճար է ճամփորդությունների կառավարման ընկերությանը: Այնուհետև տուրիստական ընկերություններից գանձվելու է Direct Connect համակարգը երկարաժամկետ հեռանկարում, այդպիսով վճարելով ամերիկյան թռիչքներ վաճառելու հնարավորության համար:

Ամերիկացին պաշտպանում է իրենց ծրագիրը՝ ասելով, որwww.aa.com-ը American-ով թռիչքներ փնտրելու և պատվիրելու լավագույն վայրն է: Նրանք պնդում են, որ ունեն American Airlines-ի ամենացածր գները երաշխավորված, և նրանք չունեն առցանց ամրագրման վճարներ: Նրանք առաջարկում են, որ այն կհեշտացնի օժանդակ վճարները, ինչպիսիք են՝ առաջնահերթ նստատեղերը և սննդի վճարները, գործուղումների համար: Նրանք նաև ավելացնում են, որ թռիչքները դեռևս կարելի է պատվիրել բաշխման այլ կայքերում, գումարած տուրիստական գործակալություններն ամբողջ աշխարհում: Բայց ինչքա՞ն ժամանակով:

Ինչպես գիտեն ճանապարհորդության մասնագետները, Southwest Airlines-ը հասանելի չէ ամրագրումների ամրագրման համակարգերի մեծ մասում: Սակայն դիստրիբյուտորական ընկերությունների հետ չեն բանակցում իրենց արտադրանքը վաճառելու համար։ Մեծ մասամբ հարավ-արևմուտքը ինքնամփոփ է և ինքնուրույն է, որքանով որ բաշխման մեթոդներն են:

GDS-ի ապագան

Ի՞նչ է դա անում հաճախորդների համար ծախսերի համեմատության համար, հետևաբար ինչպե՞ս է դա ազդում ավիաընկերությունների ճանապարհորդության վրա ապագայում: Բրենթ Բլեյքը, All About Travel, Mission, KS-ի համանախագահը, մեկնաբանում է, որ «Direct Connect-ը ներկայումս շատ արդյունավետ գործընթացի մասնատումն է: Մեր կարծիքով, Direct Connect-ը կավելացնի գործընթացի ծախսերը»: Եթե յուրաքանչյուր ավիաընկերություն որոշի օգտագործել այլ համակարգ և գանձել իր արտադրանքի վաճառքի համար, ապա տուրիստական ընկերությունները կարող են ստիպված լինել իրենց ծախսերը փոխանցել ճանապարհորդներին, հետևաբար բարձրացնելով ավիատոմսերի գները:

Մինչ ավիաընկերությունները բոլորը մեկ բաշխման համակարգում են, գործակալությունները և ճանապարհորդության կառավարման ընկերությունները կարող են առաջարկել համեմատական հաշվետվություններ ճանապարհորդության ծախսերի վերաբերյալ իրենց բիզնես հաշիվների համար: Մի քանի ավիաընկերությունների կայքերում ամրագրումները պետք է հետևեն ավիաընկերությունների գներին ևՕժանդակ վճարները դժվար են ձեռնարկությունների համար, ովքեր ուշադիր հետևում են ճանապարհորդական ծախսերին:

Համաշխարհային բաշխման համակարգերի, Travelport-ի և Sabre-ի պայմանագրերը շուտով կերկարաձգվեն այս տարի: Ի՞նչ կլինի այդ համակարգերում ամերիկյան թռիչքների և ավիատոմսերի հետ: Այդ համակարգերում էլ ամերիկյան չի՞ առաջարկվի, եթե համաձայնություն չկայանա։ Ի՞նչ կլինի, եթե այլ ավիաընկերություններ որոշեն միանալ American-ին: Սա կարող է լինել ճանապարհորդության ոլորտի ամենամեծ նորությունը Միացյալ Նահանգներում և նրա սահմաններից դուրս՝ տուրիստական գործակալությունների միջնորդավճարների ջնջումից հետո: Հնարավորություն կա նաև, որ ավելի շատ սպառողներ կսկսեն ապավինել տուրիստական գործակալներին՝ գտնելու լավագույն ավիատոմսերը: Սա դեռ պետք է տեսնել:

Չնայած սա մեծ խոչընդոտ է տուրիստական գործակալությունների և ճանապարհորդության կառավարման այլ ընկերությունների համար, տուրիստական գործակալությունները, վախենալով սպառողների համար արդյունքից, պատրաստ են կանգնել իրենց դիրքերում և պաշտպանել իրենց և սպառողներին: Ավիաընկերությունների բաշխման դիրքերն ու երկընտրանքները շուտով կարող են սրվել։