Kingda Ka - Six Flags Record-Breaking Coaster

2026 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | reynolds@liveinmidwest.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-23 15:50:19

Աչքի թարթումով վերջացավ: Դե, լավ, ճշգրիտ լինելու համար 50,6 վայրկյան է: Բայց ինչ ոգևորիչ է ոչ մի րոպե: Դա Kingda Ka-ն է՝ ռեկորդային ռեկորդային հրթիռ, որը Նյու Ջերսիի Six Flags Great Adventure-ը սանձազերծեց 2005 թվականին:

Երբ այն հանդես եկավ, այն արժանացավ բարձրագույն պարգևների՝ որպես մոլորակի ամենաարագ և ամենաբարձր սկուտեղի: Այդ ժամանակվանից ի վեր այն առաջացրել է ճիչեր, ադրենալինի առատ բարձրացումներ, սարսափելի շնչափողերի բազում և առնվազն մի քանի թաց ներքնազգեստ: (Զարմանալի չէ, որ այն կազմում է ամենասարսափելի ափերի ցուցակը:)

Եկեք ուսումնասիրենք այս վայրի ափին և ինժեներական հրաշքը՝ սկսած նրա տպավորիչ վիճակագրությունից:

• Սկուտեղի տեսակը. Հիդրավլիկ հրթիռային սկուտեղ
• Բարձրությունը՝ 456 ֆուտ (աշխարհի ամենաբարձրը, երբ այն բացվեց)
• Առավելագույն արագություն՝ 128 մղ/ժ (աշխարհում ամենաարագը, երբ այն բացվեց)
• Սկուտեղի տարրեր՝ 456 ոտնաչափ բարձրությամբ գլխարկի աշտարակ, 90 աստիճան վերելքով և վայրէջքով
• 129 ոտնաչափ երկրորդ բլուր, որը նախատեսված է անվճար լողացող եթեր տրամադրելու համար
• Նվազագույն բարձրության պահանջը՝ 54 դյույմ

Դեռևս ամենաարագն ու ամենաբարձրն է:

Երբ այն առաջին անգամ գործարկվեց, Kingda Ka-ն վերցրեց ամենաբարձր և ամենաարագ ափի գավաթները:մրցակից Cedar Point-ը և դրա էապես նման զբոսանքը՝ Top Thrill Dragster-ը: Այն պահպանում էր երկու ռեկորդները երկար տարիներ, բայց մեկ այլ ափամերձ՝ Formula Rossa-ն Աբու Դաբիի Ferrari World-ում, այն ժամանակից ի վեր գերազանցեց Kingda Ka-ին արագության բաժնում: Այն շարունակում է մնալ ամենաարագ սկուտերը Միացյալ Նահանգներում և աշխարհի երկրորդ ամենաարագ ափին:

Kingda Ka-ն դեռ պահպանում է իր բարձրության ռեկորդը: Բայց դա կարող է շատ ավելի երկար պարծենալու իրավունք չունենալ: Ենթադրվում է, որ 2019 թվականին Օռլանդոյում բացվելու է մի շատ այլ ափամերձ՝ SkyScraper-ը, որը թիկնոցը կվերցնի որպես աշխարհի ամենաբարձր սկուտեղ: (Այնուհետև, այդ նախագիծը շատ ձգձգումներ է ունեցել և կարող է երբեք չկառուցվել:) Տեսեք այլ հավակնորդների TripSavvy-ի աշխարհի 10 ամենաբարձր լիսեռների ցանկում:

Kingda Ka-ն պայթում է հորիզոնական և հասնում է 128 մղոն/ժ արագության, ճիշտ եք կարդացել, 128 խելահեղ մղոն/ժ արագություն՝ 3,5 վայրկյանում: Աշխարհում ինչպե՞ս է այն կատարում այս զարմանալի սխրանքը: Շղթայական բեռնաթափման և ձգողականության փոխարեն, որն այն եղանակով է, որով երթևեկելի երթևեկությունը արագանում է, Six Flags մեքենան օգտագործում է հիդրավլիկ մեկնարկային համակարգ:

Հսկայական պահանջարկը բավարարելու համար հրթիռային ափին տեղավորում է չորս գնացք և իր կայարանում ունի երկու բեռնման հարթակ: Արտադրված շվեյցարական Intamin մեքենա արտադրողի կողմից, հուզիչ մեքենան օգտագործում է ուսերի վրայի անվտանգության զսպման համակարգ:

Օհայոյի Dragster-ի պես, Քինգդա Քան բարձրանում է վերին գլխարկի աշտարակի վրա 90 աստիճանով: Այս դեպքում աշտարակի գագաթը հասնում է ապշեցուցիչ 456 ֆուտի, կամ 36 ոտնաչափով ավելի բարձր, քան Սեդար Փոյնթի նախկին չեմպիոնը: Խոսքը օդում 45 պատմության մասին է: Հեծյալները շատ ժամանակ չունեն կամ գնահատելու տեսարանը կամխելագարվել, սակայն: Գնացքները բարձրանում են աշտարակի գագաթը և 418 ոտնաչափով իջնում ուղիղ մյուս կողմից՝ նախքան 270 աստիճան ուղղահայաց պարույրի մեջ մտնելը: (Top Thrill Dragster-ը չի ներառում պարույր իր վերադարձի վրա:)

Կախված ուղևորների ծանրաբեռնվածությունից, քամու պայմաններից և այլ փոփոխականներից՝ Kingda Ka-ն կարող է արագ կամ դանդաղ նավարկել վերին գլխարկի աշտարակի վերևում: Որոշ հազվագյուտ դեպքերում գնացքը կարող է դուրս գալ մինչև գագաթ հասնելը և աշտարակի վրայով ետ վազել դեպի բեռնման կայան: Այդ դեպքերում ուղևորները ստանում են երկրորդ մեկնարկը:

Kingda Ka's All Out Assault

Եթե ցանկանում եք ավելի շատ ժամանակ տրամադրել Kingda Ka-ի աշտարակի վերևից եկող հրաշագեղ տեսարանին դիտելու համար, կարող եք վարել Zumanjaro: Drop of Doom: The drop Tower ride-ն օգտագործում է լիսեռ սկուտեղի աշտարակի հետևի կողմը՝ 415 ոտնաչափ բարձրանալու համար: Վերևին հասնելու համար համեմատաբար երկար 30 վայրկյան է պահանջվում: Հասնելով այնտեղ՝ Զումանջարոն մի քանի վայրկյան կախված է մնում՝ մինչև 90 մղոն/ժ արագությամբ իջնելը:

Kingda Ka-ն օգտագործում է իր անհավանական բարձրությունից և արագությունից մի քանիսը եթերաժամանակ տրամադրելու համար: Վերին գլխարկի տարրից հետո այն բարձրանում է 129 ոտնաչափ բարձրությամբ բլրի վրա, որը նախատեսված է անկշռություն առաջացնելու համար: Այնուհետև, աչքը թարթելուց հետո, այն վերադառնում է կայարան: (Եկեք մտածեք դրա մասին, հավանական է, որ ուղևորների մեջ որևէ աչք թարթել չի լինում, երբ ենթարկվում է Kingda Ka-ի համակողմանի հարձակմանը:)

Ուրեմն, ինչպե՞ս է երթևեկությունը: Մենք ուրախ ենք, որ դուք հարցրեցիք: Կարդացեք TripSavvy-ի ամբողջական ակնարկը Kingda Ka-ի մասին՝ տեսնելու, թե ինչպես ենք մենք գնահատում սկուտեղը: (Հուշում․ Երբ խոսքը վերաբերում է տակդիրներին, արագությունը և բարձրությունը, թեև կարևոր են, միակը չենգործոններ, որոնք որոշում են հիանալի ուղևորությունը:)