Ինչպես նստել մոտոտաքսի Պերուում

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:03

Սիրեք նրանց կամ ատեք նրանց, մոտոտաքսիները Պերուում դարձել են տրանսպորտի գրեթե խորհրդանշական ձև: Ինչպես իրենց միջազգային գործընկերները՝ ավտոռիկշաները Հնդկաստանում և Շրի Լանկայում, «մանկական տաքսիները» Բանգլադեշում և տուկ-տուկները Թաիլանդում-Պերուական մոտոտաքսիներն են էժան ճանապարհ՝ շրջանցելու երկրի շատ քաղաքներ և քաղաքներ:

Պատմություն

Mototaxis-ն առաջին անգամ հայտնվեց Պերուի ջունգլիներում 1980-ականներին, երբ մեքենաների մեծ մասը ժամանեց Հնդկաստանից: 1990-ականներին մոտոտաքսիների բումը հասավ Լիմա և շուտով տարածվեց Խաղաղ օվկիանոսի ափի երկայնքով:

Մոտոտաքսիներն այժմ հանդիպում են ամբողջ Պերուում, սակայն ջունգլիներում, ինչպիսիք են Իկիտոսը, Տարապոտոն և Տինգո Մարիան, դեռևս ունեն ամենաշատ մոտոտաքսիները մեկ անձի համար: Ե՛վ բարձր, և՛ ցածր ջունգլիներում (սելվա ալտա և սելվա բաջա) ճանապարհներին հաճախ գերակշռում են այս եռանիվները:

Ջունգլիների շրջաններում մարդիկ նույնպես սիրում են մասնակցել մոտոտաքսիների մրցարշավով, որն այլ կերպ հայտնի է որպես Motokar Cross:

Տեսակներ

Պերուում մոտոտաքսիի երկու հիմնական տեսակ կա: Ամենատարածվածը վերափոխված մոտոցիկլետն է, որի նստարանն է հետևի մասում: Որոշ քաղաքներում դուք կտեսնեք նաև փոքր անիվներով տրիմովիլ, եռանիվ ավելի կոշտ, գրեթե ամբողջությամբ փակ խցիկով:

Դուք երբեմն կլսեք Բաջաջ բառըօգտագործվում է տրիմովիլին վերաբերելու համար; Bajaj-ը իրականում trimovil-ի հիմնական արտադրողներից մեկն է, սակայն այդ բառը որոշ տարածաշրջաններում դարձել է ընդհանուր տերմին: Կցված տրիմովիլները ավելի քիչ տեղ ունեն ուղևորների համար, բայց նրանք ավելի շատ պաշտպանություն են առաջարկում անձրևի ժամանակ: Նրանք կարող են նաև փոխակերպվել գազով աշխատելու (մոտոտաքսիս՝ գազ):

Երթուղիներ

Mototaxis-ը ամբողջ օրը շրջում է ուղևորներ փնտրելու համար: Չկան սահմանված երթուղիներ, այնպես որ պարզապես նշեք վարորդին, դասավորեք ձեր գինը և գնացեք:

Որոշ քաղաքներում դուք կգտնեք մոտոտաքսիների կանգառներ (պարադերոներ), որոնք սպասարկում են որոշակի ուղղություններ: Այս մոտոտաքսիները սովորաբար անցնում են քաղաքների և գյուղերի միջև:

Ուղեվարձ

Մոտոտաքսիները էժան են և լավ են կարճ հոփի համար: Հինգ կամ վեց բլոկների ճանապարհորդությունը կարող է արժենալ նույնքան քիչ, որքան S/.1 (0,35 ԱՄՆ դոլար); S/.5-ի համար կարող եք անցնել միջին մեծության քաղաքի ողջ տարածքը: Միշտ կազմակերպեք գինը նախքան ուղևորությունը ընդունելը: Եթե չես անում, վարորդը կարող է չհիմնավորված ուղեվարձով հարվածել քեզ ժամանելուն պես, այդ պահին դժվար է բանակցել:

Մոտոտաքսիի ուղեվարձը սովորաբար սահմանվում է միայն հեռավորության վրա, ոչ թե մեկ անձի համար (եթե դրանք չեն ընթանում սահմանված երթուղիներով, որի դեպքում ուղեվարձը կարող է լինել մեկ անձի համար): Տեսականորեն երկու կամ երեք ուղեւորների գինը պետք է լինի նույնը, ինչ մեկ ուղեւորի համար։ Վարորդը կարող է բարձրացնել ուղեվարձը ավելորդ քաշի պատճառով, հատկապես, եթե դուք ուղեբեռ եք դնում մեքենայի վրա։

Գները տարբերվում են նաև կախված օրվա ժամից (գները աճում են ուրբաթ և շաբաթ գիշերը) և երթուղու որակից (ավելի բարձր գներ վատ ճանապարհներով կամ կտրուկ վերելքներով):

Պերուի մոտոտաքսիների վարորդներին թեյավճար տալու կարիք չկա:Վարորդները թեյավճար չեն ակնկալում, ուստի ցանկացած բոնուս ամբողջովին կախված է ձեզանից:

Անվտանգության խորհուրդներ

Կան շատ բաներ, որոնք դուք չպետք է անեք Պերուում, բայց մոտոտաքսի վերցնելն անվտանգ է: Մոտոտաքսիստները անխոհեմ և ճանապարհային օրենքներն անտեսելու համբավ ունեն: Սա, զուգակցված բուն մեքենայի անփույթ էության հետ, առաջացնում է անվտանգության մի շարք խնդիրներ: Զբոսանքի գնալուց առաջ նկատի ունեցեք հետևյալ խորհուրդները՝