Իմացեք նավարկության հիմնական տեխնիկան

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:04

Նավարկել սովորելիս պետք է հիշել ամենակարևոր բաներից մեկը՝ միշտ իմանալ, թե որտեղից է քամին գալիս նավի հետ կապված: Ուսումնասիրեք ներառված նկարները՝ սովորելու առագաստի հիմնական կետերի պայմանները, որոնք նավակի դիրքն են քամու ուղղության նկատմամբ:

Առագաստի կետերը

Քամին փչում է ուղիղ վերևից ներքև այս նկարում: Շրջանակից դեպի դուրս ուղղված բոլոր սլաքները ուղղություններ են, որոնք առագաստանավը կարող է նավարկել: Օրինակ՝

• Առագաստանավը չի կարող նավարկել անմիջապես քամու մեջ, բայց կարող է նավարկել մոտ 45 աստիճան դեպի այն; սա կոչվում է մոտ քաշված լինել:
• Երբ նավը նավարկում է քամու վրայով, և քամին գալիս է անմիջապես երկու կողմից («ճառագայթ»), նավը գտնվում է ճառագայթների վրա:
• Երբ նավը նավարկում է քամուց լայն անկյան տակ, բայց ոչ ուղիղ քամուց, նավը լայն հասանելիության վրա է:
• Երբ նավը նավարկում է ուղիղ քամու ուղղությամբ, ասում են, որ այն վազում է:

Նավակի դիրքավորում

Իմանալը, թե ինչպես է ձեր նավը գտնվում քամու ուղղության համեմատ, շատ կարևոր է առագաստները դնելու և ձեր մարմնի քաշը տեղադրելու համար: Քամուն ուշադրություն դարձնելու լավ միջոցը նավակի վրա թեթև մանվածքի կարճ կտորներ կապելն է։ծածկել և հետևել, թե որ ուղղությամբ են նրանք փչում:

Քամու ուղղություն

Երբ դուք նավարկում եք, դուք կիմանաք, որ նավակի շարժումը ազդում է քամու ուղղության վրա, քանի որ նավակի շարժումը օդի միջով ստեղծում է իր քամին: Օրինակ, իսկական քամին կարող է փչել հենց նավակի երկայնքով (ճառագայթների հասանելիությունը), երբ նավը հանգստի վիճակում է: Այնուամենայնիվ, երբ այն արագացնում է արագությունը, նա սեփական քամին է առաջացնում՝ առաջ շարժվելով օդի միջով:

Այս ավելացված քամին առջևից ավելացնում է քամին կողքից՝ առաջացնելով համակցված քամի առջևից ավելի անկյան տակ: Այսպիսով, նավը կարող է իրականում մոտ լինել: Երբ դուք առաջին անգամ սկսում եք նավարկել, պետք չէ շատ մտածել իրական քամու և ակնհայտ քամու տարբերության մասին: Կարևոր է միայն նավակի և առագաստների վրա առաջացող (ակնհայտ) քամին:

Սկսվում է

Նավով նավարկել սովորելու ամենահեշտ ձևը նավը կամ մշտական խարիսխը ջրի մեջ դնելն է: Քամին նավակը ուղիղ ետ կքշի, այնպես, որ աղեղը դեմքով դեպի քամին: Սա այն ուղղությունն է, որով մենք չենք կարող նավարկել, ուստի նավը պետք է շրջել այնպես, որ քամին գա նավի վրա երկու կողմից:

Թեքեք առագաստանավը

Առագաստանավը առագաստանավը առագաստանավից դուրս գալուց հետո պտտելու համար պարզապես դուրս մղեք բումը դեպի երկու կողմ: Այժմ քամին կփչի առագաստի հետևի մասում, այլ ոչ թե կանցնի այն երկու կողմից, և նավը կպտտվի: Սա կոչվում է «թիկունք առագաստը»: Այժմ նավը կարող է սկսել նավարկել, երբ դուք քաշում եք հիմնական թերթիկը, որպեսզի ամրացնեք հիմնական առագաստը:

Նավարկություն նավահանգստից կամ լողափից

Մի փոքր ավելի դժվար է սովորել նավարկել նավահանգստից կամ լողափից: Եթե նավը կողք-կողքի հարվածում է նավամատույցին, ապա սկսելը կարող է գրեթե անհնարին լինել: Այս դեպքում քայլեք նավով մինչև նավամատույցի վերջը և շրջեք այն դեպի քամին դեպի դուրս: Այնուհետև կարող եք հետ կանգնել առագաստը՝ սկսելու համար:

Նավը չի կարող շարժվել, եթե առագաստները արձակված են և թարթում են քամուց: Հենց որ դրանք սեղմվեն, երբ քամին գալիս է կողքից, նավը կսկսի առաջ շարժվել։

Ղեկավարման հիմունքներ

Հենց առագաստները քաշվում են, և նավը սկսում է շարժվել, համոզվեք, որ նստած եք նավի կողքին, քամին գալիս է առագաստների հակառակ կողմում, ինչպես ցույց է տրված այստեղ: Առագաստների դեմ քամին նավը կստիպի գարշապարը կամ թեքվել, և ձեր քաշը պետք է բարձր կողմում, որպեսզի նավը չշրջվի:

Ղեկավարել հողագործով

Հենց նավը շարժվում է, ջուրը հոսում է ղեկի կողքով, և նավը կարող է կառավարվել հողագործով: Եթե դուք երբևէ օգտագործել եք արտաքին շարժիչ փոքր նավակի վրա՝ շարժիչի թևը հրելով կառավարելու համար, ապա դուք արդեն գիտեք, թե ինչպես վարել փոքր առագաստանավը, քանի որ հողագործը նույն կերպ է աշխատում:

Եթե նախկինում երբևէ չեք ղեկել հողագործով, մի քիչ ընտելանալը կպահանջվի, քանի որ թվում է, թե այն աշխատում է հակառակը, ինչ կարող եք ակնկալել: Նավը դեպի ձախ (նավահանգիստ) թեքելու համար հողագործը տեղափոխում եք աջ (աջ տախտակ): Նավը դեպի աջ կողմ թեքելու համար հողագործը տեղափոխում եք նավահանգիստ։

Քայլեր շարժվելու համարհողագործը

Տեսեք, թե ինչպես է ղեկը կախված նավակի ծայրին: Հողագործը մի ուղղությամբ շարժելով ղեկը մյուս կողմ է պտտվում, իսկ ղեկին հակառակ շարժվող ջուրը մղում է նավակի ծայրը մյուս ուղղությամբ: Օգտագործեք տրված նկարազարդումը և մտածեք այս քայլերի մասին՝ ավելի լավ հասկանալու համար՝

1. Տեղափոխեք հողագործը դեպի նավահանգիստը (ձախ) կողմը, ինչպես անում է այս նավաստիը:
2. Սա ղեկը մի փոքր դուրս է հանում աջ (աջ) կողմից:
3. Ջուրը ղեկի աջ կողմում առաջացնում է մղում շարժում, որը շարժում է ծայրը մյուս ուղղությամբ՝ դեպի նավահանգիստ:
4. Փոքրը դեպի նավահանգիստ տեղափոխելը նշանակում է, որ աղեղն այժմ ավելի շատ ուղղված է դեպի աջ կողմը: Ղեկը ետնամասը շարժելով շատ տարբերվում է մեքենայի ղեկից, որտեղ առջևի անիվները պտտվում են մեքենայի առջևի կողմը: Նավը ղեկը վարում է՝ այս կամ այն կողմ հրելով ետնամասը, ինչպես մեքենան հետընթաց վարելը։
5. Կատարեք հողագործի շատ փոքր շարժումներ, մինչև ղեկը կառավարելու զգացողություն ձեռք բերեք:

Առագաստների ընդհանուր բեռնաթափում

Սավանները ներս են քաշում և բաց թողնում առագաստները: Հիմնական թերթիկը քաշելով, առագաստը մոտեցնում է նավակի կենտրոնական գծին: Թիթեղը քաշելով՝ ծայրը մոտեցնում է կենտրոնական գծին:

Դիրքավորիր հողագործին

Երբ նավը սկսում է առաջ շարժվել, տեղադրեք հողագործը այնպես, որ նավը չշրջվի դեպի որևէ կողմ: Եթե առագաստները արձակված են և ճոճվում են, ներս քաշեք հիմնական թերթիկը, մինչև որ առագաստը դադարի թռչել և ձևավորվի; դուք կզգաք, որ նավը արագանում է: Սրանից հետո ջիբի թերթիկը ներս քաշեք մինչև սրունքը նույնպեսդադարում է թափահարել։

Նավարկեք առագաստները

Կա մեկ պարզ ընդհանուր սկզբունք, թե որտեղ տեղադրեք ձեր առագաստները: Որքան ավելի մոտ եք նավարկում դեպի քամին (մոտ քաշված), այնքան ավելի շատ եք քաշում առագաստները: Որքան հեռու եք նավարկում քամուց (լայն հասանելիություն), այնքան ավելի շատ եք բաց թողնում առագաստները:

Նշեք ձախ կողմում գտնվող լուսանկարը, որը ցույց է տալիս առագաստները դեպի կողք, երբ նավը նավարկում է քամու ուղղությամբ: Այստեղ քամին աջից ձախ է փչում։ Աջ կողմում գտնվող լուսանկարում պատկերված են առագաստները, որոնք մոտեցված են, երբ նավը նավարկում է քամու դեմ: Նկատեք, որ նավակի կրունկներն ավելի շատ են, որքան այն մոտենում է քամուն:

Կտրեք հիմնական առագաստը

Առագաստները սավանների միջոցով կարգավորելը կոչվում է կտրում: Դուք կտրում եք առագաստը՝ քամու համեմատությամբ այն լավագույն ձևը տալու համար, որտեղ նավարկում եք:

Հիմնական առագաստը կտրելը

Առագաստի առաջատար, ուղղահայաց եզրը կոչվում է լաֆ: Երբ առագաստը կատարելապես կտրված է, այն այնքան ամուր է, որ լաֆը չի ցնցվում կամ թափահարում, բայց ոչ այնքան ամուր, որ քամին պարզապես փչում է մի կողմի վրա, ինչը նավակի վրա չափից դուրս գարշապարը դարձնում է: Եթե առագաստը ներս բերվի գրեթե բավականաչափ ամուր, այն լավ տեսք կունենա հետևի եզրին, բայց լաֆը դողում է կամ չի սեղմվում:

Ուշադիր զննեք այս լուսանկարը և կտեսնեք առագաստի բարձրացող թիկունքը, որն ավելի նկատելի է առագաստի կապույտ հատվածում: Լաֆի մոտ ինքնաթիռի թևի հարթ ձև չունի: Լաֆֆի շարժումը կամ ցնցումը, որը տեղի է ունենում, երբ առագաստը բավականաչափ սեղմված չէ, կոչվում է լաֆինգ: Luffing նշանակում է առագաստչի աշխատում այնքան արդյունավետ, որքան պետք է, և նավն ավելի դանդաղ է ընթանում, քան կարող է:

Բաց թողեք հիմնական թերթիկը

Գլխավոր առագաստը կատարելապես կտրելու ընդհանուր սկզբունքն է՝ բաց թողնել հիմնական թերթիկը այնքան ժամանակ, մինչև հիմնական առագաստը սկսի փռվել, և այնուհետև այն ներս քաշել այնքան ժամանակ, մինչև այն դադարի փռվել:

Եթե առագաստը չափազանց ամուր է, այն կարող է կատարյալ տեսք ունենալ: Արտաքինից չես կարող հասկանալ, թե արդյոք այն չափազանց կիպ է: Իմանալու միակ միջոցն այն է, որ այն դուրս գա այնքան ժամանակ, մինչև այն սկսի փրփրանալ, և այնուհետև սեղմել այն, մինչև դադարի փրփրանալը:

Կտրեք սրունքը

Թերթիկը դուրս թողեք այնքան ժամանակ, մինչև դրա լաֆը սկսի թափահարել կամ թափահարել, այնուհետև ամրացրեք թերթիկը, մինչև այն դադարի: Ինչպես մայր առագաստի դեպքում, դուք չեք կարող ասել, թե արդյոք այն չափազանց ամուր է, թե ոչ, այնպես որ միակ միջոցը համոզվելու համար, որ այն կատարյալ է, այն բաց թողնելն է, մինչև այն փչանա, այնուհետև մի փոքր հետ բերեք այն:

Ինչպես կտրել ջիբը

Որոշ առագաստանավեր, հատկապես ավելի մեծերը, ունեն հոսքագծեր, որոնք ցույց են տալիս օդի հոսքը գծի առջևի եզրի երկու կողմերում: Երբ առագաստը հարդարված է, այս հոսքագծերը, որոնք կոչվում են հաղորդիչ, ետ են փչում առագաստի երկու կողմերում: Ահա տեսարան, թե ինչպիսի տեսք ունեն սրունքները և ինչպես կարելի է կտրել դրանց միջոցով:

Նշեք այս լուսանկարում երկու առագաստների ձևը, երբ նավը շարժվում է ճառագայթով: Հիշեք, որ ավելի մոտ քամուն, առագաստները սեղմված են. որքան հեռու է քամուց, առագաստներն ավելի շատ են բաց թողնում: Ճառագայթների հասանելիությունը երկու ծայրահեղությունների միջև մոտավորապես կեսն է: Երկու առագաստներն էլ ունեն նույն կորը։

Բեռնափայտի և հիմնական առագաստի միջև ընկած տարածությունը,կոչվում է բնիկ, ունի հավասարաչափ տարածություն առջևից հետև, ինչը նպաստում է օդի սահուն հոսքին առագաստների միջև: Եթե սրունքը շատ ամուր էր, կամ հիմնական առագաստը շատ ազատ էր, նեղացող անցքը կառաջացներ օդի խառնաշփոթ և կդանդաղեցներ նավակի արագությունը:

Շրջադարձ

Առագաստանավով աշխատելու ամենակարևորը միշտ իմանալն է, թե որտեղ է քամին: Եթե ուշադրություն չդարձնեք և առանց նախապես պատրաստվելու սխալ ճանապարհ եք շրջում, կարող եք շրջել նավը, եթե քամոտ է։

Երեք ընդհանուր շրջադարձ

Հաշվի առեք, որ կան երեք ընդհանուր տիպի պտույտներ՝ կախված քամու նկատմամբ նավակի ուղղությունից:

1. Եթե քամին գալիս է ձեր առջևից մի կողմից, օրինակ՝ նավահանգստում կամ ձախ կողմում, և դուք նավը շրջում եք դեպի քամին դեպի ձախ, այնպես որ այժմ քամին ձեր առջևից է գալիս մյուս կողմից՝ լայն., այժմ աջակողմյան կամ աջ կողմում, սա կոչվում է կպչում.
2. Եթե նավարկում եք լայն տարածությամբ, մի կողմից քամին հետևում է (օրինակ՝ նավահանգիստ կամ աջակողմ), և նավակը շրջում եք աջ այնպես, որ ետնամասը հատի քամին, և այժմ քամին գալիս է այնտեղից։ ձեր հետևում, մյուս կողմից, այժմ աջ կողմը կամ աջը կոչվում է գիբինգ (կամ ժայբինգ) – շրջվել քամու վրայով դեպի ներքև:
3. Երրորդ տիպի շրջադարձի դեպքում դուք ընդհանրապես չեք հատում քամու ուղղությունը: Օրինակ, ձեզ կարող են մոտենալ, երբ քամին գալիս է ձեր առջևից մի կողմից (օրինակ՝ նավահանգստում կամ ձախ), և դուք թեքվում եք աջ («զրկել» քամին) մոտ 90 աստիճանով: Քամին էդեռևս ձեր նավահանգստի կողմում, բացառությամբ, որ այժմ դուք լայն հասանելիության վրա եք, և քամին հետևում է նավահանգստի կողմից:

Առագաստների դիրքավորում

Այս պտույտներից առաջին երկուսում, անցնելով քամու միջով, առագաստները պետք է անցնեն նավի մյուս կողմը, և դուք ինքներդ պետք է փոխեք կողմերը՝ նավը հավասարակշռված պահելու համար: Ամենահեշտ շրջադարձը տեղի է ունենում, երբ քամին պահում եք նավակի նույն կողմում՝ վերևում գտնվող երրորդ տեսակը: Ընդամենը պետք է անեք ձեր հերթը, այնուհետև կտրեք ձեր առագաստները դեպի ձեր նոր ընթացքը: Փորձ ձեռք բերելով, դուք կարող եք կարգավորել ձեր առագաստները միևնույն ժամանակ, երբ շրջադարձն եք կատարում:

Որքան մոտ եք քամուն (եթե «գլուխը վեր եք տանում» դեպի քամին), այնքան ավելի շատ եք քաշում սավանները: Որքան հեռու եք քամուց (եթե «դիմանում եք»), այնքան ավելի շատ եք բաց թողնում սավանները: Երբ պատրաստվում եք շրջվել ցանկացած ուղղությամբ, միշտ մի ձեռքը պահեք հիմնական թերթիկի վրա: Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի արագ բաց թողնել այն, երբ շրջվում եք քամու ներքևում, օրինակ՝ կողք չփչելու համար:

Օգտագործելով Կենտրոնական տախտակը

Կենտրոնատախտակը ապակեպլաստե կամ մետաղից երկար, բարակ շեղբ է, որը կախված է ջրի մեջ՝ նավի կենտրոնի մոտ: Այն սովորաբար կախված է մի ծայրից և կարող է նավարկելիս բարձրացնել ու իջեցնել: Ձախ կողմում գտնվող լուսանկարը ցույց է տալիս օդաչուների խցիկում գտնվող կենտրոնական տախտակի վերին մասը, իսկ տախտակը ներքևի դիրքում: Աջ կողմի լուսանկարում դուք կարող եք տեսնել տախտակը նավակի տակ գտնվող ջրի մեջ:

Նավարկություն դեպի ներքև

Որովհետև քամին կողք է փչում նավակի և առագաստների դեմ, հատկապես որքան մոտ է նավը նավարկում դեպի նավըքամին, նավակը կողք է փչում նույնիսկ առաջ շարժվելիս: Երբ կենտրոնական տախտակը ցած է, այն նման է մեծ առագաստանավի կիլիանին և դիմադրում է այս կողային շարժմանը: Այնուամենայնիվ, երբ դուք նավարկում եք քամու ներքև, քամին ավելի շատ ետևում է, քան կողքից, և շատ ավելի քիչ կողք է մղվում, ուստի կենտրոնական տախտակն անհրաժեշտ չէ: Շատ նավաստիներ, հետևաբար, բարձրացնում են կենտրոնական տախտակը, երբ քամին իջնում է. ջրի մեջ քիչ քաշվելով՝ նավն ավելի արագ է նավարկում։

Երբ առաջին անգամ ես սովորում, վնաս չէ կենտրոնական տախտակը ամբողջ ժամանակ ցած թողնելը: Մտահոգվելու կարիք չկա, քանի դեռ չեք տիրապետել առագաստների ձևավորմանը:

Առագաստանավի դանդաղեցում

Նավաստիների մեծամասնության համար նպատակը հնարավորինս արագ նավարկելն է՝ անկախ այն բանից՝ մրցարշավում, թե պարզապես զվարճանալը: Դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես դանդաղեցնել նավը երբեմն, օրինակ, երբ մոտենում եք նավամատույցին կամ նավակապին կամ խոչընդոտին:

թափել քամի

Առագաստանավը դանդաղեցնելը բավականին պարզ է. դուք պարզապես անում եք հակառակը, ինչ անում եք՝ լավ կտրված առագաստներով արագ նավարկելու համար: Դանդաղեցնելու լավագույն միջոցը ձեր առագաստներից «քամի թափելն» է՝ բաց թողնելով սավանները, մինչև առագաստները փչանան, կամ նույնիսկ ավելին, եթե անհրաժեշտ է, մինչև դրանք սկսեն թռչել: Սա նշանակում է, որ նրանք արդյունավետ չեն աշխատում նավը առաջ տանելու համար, և նավը արագ կդանդաղի: Դուք միայն պետք է նորից սեղմեք սավանները, որպեսզի վերականգնեք արագությունը, եթե ցանկանում եք, կամ շարունակեք թիթեղները դուրս թողնել, մինչև առագաստներն անօգուտ չթափվեն և նավակը կանգ առնի:

Կա մեկ բացառություն «թույլ տվեք դանդաղեցնել» կանոնից. երբ նավարկում եք վարքամի. Երբ դուք վազում եք, առագաստը թռչում է առաջ, և հնարավոր չէ, որ մայր առագաստը այնքան հեռու դուրս գա, որ քամի թափվի, որովհետև բումը հարվածում է պատերին և չի գնա: Առագաստը դեռ լիքն է, և նավը շարժվում է ուղիղ երկայնքով: Այս դեպքում նավակը դանդաղեցնելու համար քաշեք հիմնական թերթիկը: Այսպիսով, այնքան քիչ առագաստները ենթարկվում են քամու, և նավը դանդաղում է:

Թողեք թերթիկները

Մի փորձեք դանդաղեցնել առագաստի այլ կետերում հիմնական թերթիկը սեղմելով: Ճառագայթների վրա, օրինակ, սավանները սեղմելը կարող է դանդաղեցնել ձեզ, բայց կարող է նաև կտրուկ մեծացնել նավակի գարշապարը, և դուք կարող եք շրջվել: Փոխարենը բաց թողեք սավանները։

Կանգառել առագաստանավ

Ի վերջո, դուք պետք է կանգնեցնեք նավը նավարկելու կամ նավարկելու համար: Սա կարող է անհապաղ ինտուիտիվ լինել, քանի որ նավակները մեքենաների նման արգելակներ չունեն:

Թեքվեք դեպի քամին

Սա սովորաբար այնքան պարզ է, որքան նավակը անմիջապես քամու մեջ պտտելը կանգնեցնելու համար, ինչպես ցույց է տրված այս լուսանկարում: Կախված նրանից, թե որքան ուժգին է քամին փչում և որքան արագ է նավը շարժվում, դա ընդհանուր առմամբ կկանգնեցնի նավակը մեկից երեք նավակի երկարությամբ:

• Առագաստները արձակվում են և չեն լցվում նավակը շարժելու համար: Կանգ առնելու համար նավը վերցնելու կամ նավամատույցի կողքին կանգ առնելու համար փորձեք նավակը քամու վերածել՝ տեսնելու, թե որքան արագ է այն կանգնում տարբեր պայմաններում:
• Հիշեք, որ թուլացնեք նաև սավանները, որովհետև նավը ի վերջո այս կամ այն կերպ կփչվի, և եթե առագաստները քամին բռնեն, նա նորից կցանկանա նավարկել:

Արտակարգ իրավիճակներում

Դուք կարող եք կանգնեցնել կամ դանդաղեցնել առագաստանավը՝ պարզապես բաց թողնելով սավանները: Առագաստները կթռնեն և աղմուկ կբարձրացնեն, բայց նավը կդանդաղի և կկանգնի, եթե քամին չընկնի մայր առագաստի հետևում և չհպի բումը պատերին՝ թույլ տալով, որ նավը շարունակի ընթանալ քամու ուղղությամբ: Ահա թե ինչու միշտ ավելի լավ է քամու վերածվել՝ նավակը կանգնեցնելու համար:

Կանգ առ նավահանգիստ

Զգուշորեն պլանավորեք ձեր մոտեցումը, որպեսզի կարողանաք քամու վերածվել՝ անկախ նրանից, թե որտեղից է այն գալիս, կամ կարող եք թուլացնել սավանները դեպի ափ մինչև կանգ առնելը: Եթե քամին փչում է ուղիղ նավահանգստի դեմ, օրինակ, դուք կարող եք նավարկել կողքով մոտ անկյան տակ և բաց թողնել սավանները՝ դանդաղեցնելու նավը և ափը, քանի որ քամին ձեզ քշում է նավահանգիստ:

Նավակը մի կողմ դնելով

Նավարկելուց հետո, վերադառնալով նավամատույց կամ նավամատույց, դուք կհեռացնեք առագաստները և, հնարավոր է, ղեկը և այլ հանդերձանք:

• Առագաստները պաշտպանելու համար դրանք պետք է զգուշորեն ծալել նախքան պահեստավորելը:
• Թողեք նախ չորանան, եթե թաց են։ Եթե դրանք լցրել են աղաջրի մեջ, նախ լվացեք դրանք և թողեք չորանան։

Ծալեք առագաստը

Առագաստը ծալելու լավագույն միջոցը կախված է դրա չափից և առագաստի պայուսակի չափից, եթե օգտագործվում է: Որքան քիչ ծալքեր, այնքան քիչ լարում է առագաստի կտորը։

• Առագաստը հարթ տարածեք և այնուհետև երկու անգամ կամ ավելի ծալեք երկայնքով՝ լաֆը ուղիղ պահելով։
• Երբ ծալված առագաստի լայնությունը բավական փոքր է պահեստավորման և բեռնաթափման համար, այն գլանաձև գլորեք:
• Առագաստները և այլ սարքավորումները դրեք չոր տեղում,պատրաստ լինել հաջորդ առագաստանավային օրվան։