Մանտա - SeaWorld Orlando's Flying Coaster-ի ակնարկ

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:21

Իր տպավորիչ դասավորությամբ, ոգեշնչված թեմաներով և համեմատաբար սահուն երթևեկությամբ՝ նրբագեղ և էլեգանտ Manta-ն թռչող հայեցակարգի լավագույն երթևեկելի մեքենաներից մեկն է: Միակ բացասական կողմը. Հմայիչ ուղևորությունը կարող է ավելի երկար լինել:

• Հուզումների սանդղակ (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

«Թռչող» դիրքը, ինչպես նաև շրջադարձերը կարող են վախեցնել որոշ հեծանվորդների համար:

• Ծածկարանի տեսակը՝ Թռչող
• Առավելագույն արագություն՝ 56 մղ/ժ
• Բարձրության սահմանափակում՝ 54 դյույմ
• վերելակի բլրի բարձրությունը՝ 140 ոտնաչափ
• Առաջին կաթիլ՝ 113 ֆուտ
• Ուղևորության ժամանակը՝ 2 րոպե, 35 վայրկյան
• SeaWorld's Quick Queue ծրագրի մաս, հյուրերը կարող են վճարել հավելյալ վճար՝ գիծը բաց թողնելու համար: Իմացեք, թե ինչպես կառավարել գծերը և կրճատել Manta-ի և այլ հայտնի տեսարժան վայրերի սպասման ժամանակը SeaWorld Orlando-ում:
• Համոզվեք, որ ամեն ինչ հանեք ձեր գրպաններից մինչև ձիավարությունը: Քանի որ ուղևորները ճանապարհի մեծ մասում կանգնած են գետնին, հեշտ է կորցնել իրերը:

Մանտան առաջարկում է թռչելու հուզիչ, հրաշալի սենսացիա

Գտնվում է SeaWorld Orlando-ի առջևի մուտքի մոտ՝ Մանտան տեսարժան վայր է: Արտացոլելով իր օվկիանոսի թեման՝ ուղին ներկված է կապույտի համարձակ երանգներով: Գնացքների վրա տեղադրված է հսկա ապակեպլաստե մանտա ճառագայթառաջատար մեքենա. Ամեն մի քանի րոպեն մեկ գրեթե հակված հեծյալների մի բեռնաթափվում է ցած և թվում է, թե ինչպես է փիրուզագույն լողավազանի մակերևույթը սահում, ինչը ջրի հաճելի զարթոնք է առաջացնում:

Manta-ի նստեցման գործընթացը տարբերվում է ավելի ավանդական սկուտեղի վրա բեռնվելուց: Առաջին սերնդի թռչող ափերը, ինչպես Batwing-ը Մերիլենդի Six Flags America-ում, ունեն բարդ բեռնման գործընթաց, որը ներառում է բազմաթիվ ամրագոտիներ և շարժիչային նստատեղեր: Այդ զբոսանքների ժամանակ ուղևորները բարձրանում են վերելակի բլուրով դեպի ետ, և երթուղին նրանց շրջում է բլրի գագաթին դեպի առաջ ուղղված թռիչքի դիրք: Manta-ն օգտագործում է ավելի պարզ զսպման համակարգ և թռչող հայեցակարգ: Հեծյալները բեռնում են գնացքը դեպի առաջ: Երբ զբոսանքի գործողությունները ստուգում են արգելակները, մեխանիզմը նստատեղերը թեքում է 45 աստիճանով առաջ, և հեծանվորդները հեռանում են կայարանից դեպի գետնին նայելով և թռիչքի ռեժիմով շարժվում առաջ:

Ի տարբերություն ավելի վաղ թռչող ափերի, որոնք թեքված են համարյա թեքված դիրքի վրա, ուղևորների ծնկները Մանտայի վրա ավելի թեքված են: Բայց ճանապարհը բեռնելը և բեռնաթափելը շատ ավելի քիչ ժամանակ է պահանջում: Այնուամենայնիվ, բեռնման գործընթացը ավելի երկար է տևում, քան սովորական ափսեները: Բարեբախտաբար, Մանթայի բեռնման կայանը տեղավորում է երկու կողք կողքի գնացքներ, որոնք օգնում են գծերը շարժվել:

Տարօրինակ է թվում գետնին դեմքով կախվելը, մինչ գնացքը կանգառում է կանգառում: Բայց այն բանից հետո, երբ Մանտան բարձրանում է իր վերելակի բլուրը և սկսում նավարկել ուղու վրա, դա ցնցող, հիանալի սենսացիա է: Թեև դա կարող է լինել այնպես, ինչպես թռչելը կամ ջրի միջով սահելը, ինչպես աերոդինամիկ մանտա-ճառագայթը (ինչպես մեզանից որևէ մեկը չի զգացել), դա վայրի է.սուզվեք առաջին կաթիլից և անցեք մի շարք շրջադարձերի միջով: Որոշ էլեմենտներ, այդ թվում՝ փետզելի օղակը և խցանահանը, ապակողմնորոշում են, քանի որ նրանք մի պահ ետ են մղում հեծանվորդներին և շրջվում:

Սուզում դեպի ջուր

Ուղևորության երկրորդ կեսն այն է, որտեղ Մանտան իսկապես փայլում է: Գնացքը, գետնին համեմատաբար ցածր մնալով, հաճախ սահում է ջրի վրա: Մի պահ հեծանվորդները ցողվում են նուրբ փետուրով: Անցնելով ջրվեժի կողքով՝ Մանտան մտնում է վերջին խցանահանը՝ ձիավորներին մոտեցնելու համար, նախքան նրանք վերջին սուզվելը դեպի ջուրը: Լինելով Ֆլորիդայի լավագույն երթևեկելի երթևեկելի մեքենաներից մեկը, դուք կարող եք ավելի շատ ժամանակ ուզել զբոսնել արմավենու ծառերի, ջրվեժների և Մանտայի մյուս փարթամ կանաչապատման կողքով և հիասթափվել, երբ գնացքը վերադառնում է կայարան:

Ինչպես հաճախ է պատահում գլանափաթեթների դեպքում, Manta-ն մի փոքր կոպիտ է դարձել, քանի որ այն ծերացել է: Մինչդեռ նախկինում երթևեկության փորձը բավականին հարթ էր, այժմ կան որոշ պահեր, որոնք ցնցում են ուղևորներին այս ու այն կողմ: Քանի որ ուսերի վրայի զսպիչները սերտորեն տեղավորվում են հեծյալների գլխին, ափը կարող է «պինբոլ» տալ նրանց և նրանց նոգիններին կողք կողքի ռիկոշետ ուղարկել:

Հուզիչ զբոսանքը շարունակում է SeaWorld-ի վերափոխումը ծովային կյանքի զբոսայգուց և վերածվելով ավելի շատ ավանդական թեմատիկ պարկի՝ հուզիչ զբոսանքներով: Մինչ այգին ընդունեց իր գերժամանակակից ուղղագրությունը (երբ «Ծով»-ի և «Աշխարհ»-ի միջև տարածություն կար), ամենահուզիչ զբոսանքը, իրոք, միակ զբոսանքը «Sky Tower»-ն էր: Նուրբ զբոսանքը դեռևս հյուրերին տանում է երկնքում, բայց արդեն ուշ1990-ականներ, և հատկապես վերջերս, SeaWorld-ը ավելացնում է ափամերձ և այլ հուզմունքներ՝ իր կենդանիների ցուցանմուշներին և ցուցադրություններին զուգահեռ:

Ի տարբերություն այգու մյուս ափերի, որոնք գտնվում են SeaWorld-ի սեփականության եզրերին, Մանտան փլվում է հենց ակցիայի կեսին, և հեծյալների ճիչերը հնչում են ամբողջ այգում: Մի քիչ զզվելի է լսել պողպատե ափսեի մռնչյունը և ուղևորների ճիչերը երբեմնի լռած այգում: Հետաքրքիր է, թե ինչ են անում SeaWorld-ի դելֆինները և մյուս կենդանիները խռմփոցից:

Իր բոլոր հուզմունքների դեպքում Manta-ն նաև ներառում է SeaWorld-ի ծովային կյանքի թեման: Նույնիսկ ափամերձ սկուտեղները, ովքեր մտադրություն չունեն լողալու, կցանկանային ստուգել ցուցանմուշը տակդիրի տակ: Ջրվեժներով և այլ տարրերով ուժեղացված դիտման տանկերն առաջարկում են ստորջրյա շողեր տարբեր ճառագայթների, ինչպես նաև ծովային վիշապների, ծովային ձիերի և ձկների այլ տեսակների մասին: Սա հիանալի վայր է հանգստանալու համար, որպեսզի կարողանաք նորից հերթ կանգնել Manta-ով ևս մեկ թռիչքի համար: