Ես թռչեցի Ամերիկայի բոլորովին նոր էժան ավիաընկերությամբ: Ահա թե ինչպիսին է այն

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 04:59

Այս հոդվածում

Քանի որ հիմնական ներքին ավիափոխադրողները փնտրում էին կառավարության աջակցությունը, որպեսզի պահպանեն իրենց գոյությունը, նոր էժան ավիափոխադրող Avelo Airlines-ը հայտարարեց իր ժամանման մասին, այնուհետև տոնեց 19 դոլար արժողությամբ պայուսակներով: Հիմնադրվել է Էնդրյու Լևիի կողմից (United Airlines-ի նախկին ֆինանսական տնօրեն և Allegiant Air ծայրահեղ ցածր գնով ավիաընկերության համահիմնադիր և նախագահ), նորեկը Ամերիկայի առաջին հիմնական ավիաընկերությունն է, որը թռիչքուղի է դուրս եկել մոտ 15 տարվա ընթացքում::

Avelo-ն կարող է լինել ցածրարժեք (ոչ թեթև), էժան փոխադրող: Այդուհանդերձ, նրանց առաքելության պարզության մեջ կա որոշակի շքեղություն՝ առանց փորձը զոհաբերելու ճանապարհորդությունն ավելի մատչելի դարձնելու համար: Տնային բազա ունենալով Լոս Անջելեսում՝ Avelo-ն ներկայումս առանց կանգառ թռչում է Հոլիվուդ Բըրբենք օդանավակայանից (BUR) դեպի 11 ուղղություններ, որոնք գտնվում են Կալիֆոռնիայի, Օրեգոնի, Վաշինգտոնի, Մոնտանայի, Յուտայի, Կոլորադոյի և Արիզոնայի կենտրոնական կենտրոններից անմիջապես դուրս: Ավիաընկերությունը նաև հայտարարել է, որ մտադիր է Նյու Հեյվենը, Կոնեկտիկուտ (HVN) դարձնել իր արևելյան ափի բազան և, ըստ տեղեկությունների, 1,2 միլիոն դոլար է ներդնում օդանավակայանում::

Ավիաընկերության ընտրությունը՝ կենտրոնանալ թերսպասարկվող շուկաների վրա, բարենպաստ է բյուջեից գիտակցող ճանապարհորդների համար, ովքեր նայում են սեզոնային հանգստի վայրերին, որոնք առաջարկում են մուտք դեպի ազգային պարկեր, դահուկներ և գինեգործարաններ: Եվս մեկ առավելություն Avelo-ի ուղևորների համար. Թռիչքներ դեպի փոքր օդանավակայաններ և դուրս: Սա սովորաբար նշանակում է ավելի արագ,ավելի սահուն և ավելի հաճելի ճանապարհորդություն, քան խոշոր օդանավակայաններում հանդիպող եռուզեռը, ամբոխը և ժամանակի քմահաճույքը:

Ավելոն մինչ այժմ կատարել է իր խոստումը ցածր գների մասին անմիջապես դարպասից դուրս, բայց կարո՞ղ է այն իրականացնել այն դեպքում, երբ այդքան այլ ցածր գնով փոխադրողներ ձախողվում են՝ իրականում առաջարկելով նաև հաճելի փորձ: Ես նստեցի ավիաընկերության մեկնարկային չվերթը Լոս Անջելեսի Հոլիվուդ Բըրբենք օդանավակայանից դեպի Չարլզ Մ. Շուլց-Սոնոմա շրջանի օդանավակայան Սանտա Ռոզա, Կալիֆորնիա, որպեսզի պարզեմ, թե ինչ է նոր երեխայի հետ քաղաքում թռիչք կատարելը, և պետք է ասեմ., ես հաճելիորեն զարմացա։

Գետնային փորձ

Բըրբենքից դուրս թռչելը գրեթե միշտ հով է, բայց երբ թռիչքի մեկնելուց 40 րոպե առաջ բարձրանում ես օդանավակայան, դա աստվածային պարգև է: Մի սխալվեք, եթե Ավելոն թռչեր ԼԱՔՍ-ից, ես բաց կթողնեի իմ թռիչքը։ Փոխարենը, ես 20 րոպեից պակաս ժամանակում գնացի իմ մեքենայում արձակվելուց մինչև նստատեղս ճկվելը, և ես նույնիսկ վերջինը չէի ինքնաթիռում: (Նույնպես, Սանտա Ռոզայում ինքնաթիռից իջնելուց հետո ինքնաթիռից օդանավակայանից դուրս գալը տևեց 90 վայրկյանից պակաս:)

Hollywood Burbank-ը փոքր երկու տերմինալներով օդանավակայան է, և չկան օդանավակայանի սրահներ: Avelo-ն գտնվում է տերմինալ B-ում, կայանատեղիից արագ հինգ րոպե (կամ ավելի քիչ) քայլելիս: Ավիաընկերության գրանցման և տոմսերի վաճառասեղանները գտնվում են առջևում և կենտրոնում, երբ դուք անցնում եք դռնով, իսկ TSA զննման անցակետն այստեղից մեկ րոպեից քիչ հեռու է քայլում: Կրկին, Բըրբենքը փոքր է. նշանները հեշտ են ընթեռնելի, հեռավորությունները փոքր են, և ես իմ դարպասի մոտ էի, նախքան կհասցնեի հանել իմ նստեցման կտրոնը:կրկին։

Նստեցումը մի փոքր խառնաշփոթ էր, բայց միայն այն իմաստով, որ բուռն երևակայություն կար, քանի որ դա մեկնարկային թռիչքն էր: Սովորաբար, ես պատկերացնում եմ, որ դա նույնքան պարզ է, որքան ասֆալտին դուրս գալը և թեքահարթակով դեպի ինքնաթիռի առջևի դուռը:

Խցիկ և նստատեղ

Ներկայումս Avelo-ն Բըրբենքից թռչում է բարելավված Boeing 737-800-ներով՝ համալրված 189 նստատեղով ավտոբուսի դասի խցիկով (HVN-ից, այն նախատեսում է թռիչքներ կատարել 737-700-ականներով): Սանհանգույցները հիմնական են, ամուր, ունեն շագանակագույն և սպիտակ արհեստական սալիկապատ հատակ և տեղակայված են ինքնաթիռի առջևի և հետևի մասում, յուրաքանչյուրը մեկական: Միջանցքները նեղ են, բայց ոչինչ չի զգացվում չափազանց նեղ (այսպես ասած, իմ շարքի միջին նստատեղը դատարկ էր):

Նստատեղերը ձեր տիպիկ երեք-երեք կոնֆիգուրացիան են և ունեն կոշտ, բայց ժամանակակից բարակ դիզայն, և, որ ավելի կարևոր է, բավական հարմարավետ են կարճ հեռավորությունների թռիչքների համար հնարք կատարելու համար: Նրանք նաև բավականին անտաշ են: Մի ակնկալեք, որ ինքնաթիռի ժամանակ կգտնեք որևէ ամսագիր, էկրաններ նստատեղերի մեջ, գլխի հենարաններում կամ հոսանքի պորտերում, և թևերի կառավարման միակ կոճակը նստատեղերի նստատեղի համար է:

Սակայն, ես գտա, որ իմ նստատեղի ոտքերի տարածքն անսպասելիորեն ընդարձակ էր (ես 5 ոտնաչափ եմ, 6 դյույմ) - այնքան, որ ես հետթռիչք ստուգեցի՝ համոզվելու, որ այնտեղ չեմ եղել: ավելի շատ ոտքերի համար նախատեսված նստատեղեր (ոչ): Avelo-ի նստատեղերի մեծամասնությունը ստանդարտ է 29 դյույմ բարձրությամբ (մոտ մեկ դյույմ ցածր տիպիկ խոշոր ավիափոխադրողի միջին բարձրությունից), և ուղևորները կարող են հավելյալ վճարել 60 կամ ավելի նստատեղերից մեկի համար ևս երկու կամ հինգ դյույմ բարձրությամբ: ոտքերի տարածք. Թեքե՞լԱյն երկար էր թվում, բայց անհարկի, այնպես որ ես թռչեցի առանց այն օգտագործելու (չնայած դժվար չէ պատկերացնել, որ դա կնեղի ձեր հետևում գտնվող մարդու ոճը):

Նստատեղի սկուտեղի սեղանը իջեցնելը չի ոտնձգում անձնական տարածքը, քանի դեռ այն ամբողջությամբ չի երկարացվել: Այնուամենայնիվ, թեև բավականաչափ ամուր է խմիչքների, նախուտեստների և iPad-ի հետ պահելու համար, խնդիր չկա, սակայն կասկածելի է, թե արդյոք լիովին երկարացված սկուտեղի սեղանը կարող է աջակցել ծանրակշիռ նոութբուքի նման մի բանի:

Ժամանց և թռիչքային հարմարություններ

Որպես էժան ավիափոխադրող, թռիչքի ժամանակ հարմարությունները քիչ են, իրականում դրանք գրեթե գոյություն չունեն: Ինչպես նշվեց, այդ դեպքում նստատեղերի ժամանցի էկրաններ կամ զվարճանքի հավելվածներ չկային: Ներքին Wi-Fi-ը ցանկում է, թեև այն չէր գործարկվել առաջին թռիչքի դրությամբ (երևակայն ասաց TripSavvy-ին, որ ակնկալում են, որ այն հասանելի կլինի մինչև 2022 թվականը):

Ներկայումս Avelo-ի ամենաերկար ուղիղ չվերթերը դեռևս հասնում են մոտ երկուսուկես ժամվա սահմանագծին, ուստի տրամադրված ժամանցի տարբերակների բացակայությունը կարող է գոյատևել մեծամասնության համար. սնուցման կետերի բացակայությունն իրականում ավելի մտահոգիչ է, հատկապես նրանց համար, ովքեր ներբեռնել են իրենց սարքում դիտելու որևէ բան:

Սնունդ և ըմպելիք

Կրկին, որպես ցածր գնով փոխադրող, ես շատ բան չէի սպասում ուտելիքի և խմիչքի առումով, և հաստատ չէի սպասում որևէ բանի, որը չբերի հավելյալ վճարով: Այնուամենայնիվ, ի զարմանս ինձ, թռիչքից մոտ 30 րոպե անց խցիկի անձնակազմը սկսեց պատրաստել «պարզապես խորտիկների համար նախատեսված» փաթեթներ, որոնք պարունակում էին Purell ախտահանող անձեռոցիկ, փոքր ութունցիա շշեր:ջուր և Lorne Doone թխվածքաբլիթներ։

Որքան ժամանակ կառաջարկվեն այս փաթաթված խորտիկների փաթեթները, կամ անվճար, դա որևէ մեկի ենթադրությունն է, բայց ես չեմ զարմանա, եթե Avelo-ն ի վերջո սկսի դրանցից գանձել կամ դրանք փոխարինել գնման համար նախատեսված ապրանքների ավելի լայն ընտրանիով: Լուրեր են պտտվում, որ պլանավորում են նաև ալկոհոլ առաջարկել նավի վրա, երբ նրանք ստանան իրենց ալկոհոլային խմիչքի լիցենզիան:

Ծառայություն

Կարճ 85 րոպե տևողությամբ թռիչքի ժամանակ սննդի և խմիչքների սահմանափակ սպասարկմամբ և առանց զվարճանքի տարբերակների, նավախցիկի անձնակազմի հետ շատ շփում չկար: Ասել է թե՝ նրանք բոլորն էլ ընկերասեր էին և թվում էր, թե իսկապես ուրախ էին այնտեղ լինելու և օգնելու համար, երբ կանչում էին:

Ընդհանուր տպավորություններ

Նույնիսկ չվերթի վայրէջքից առաջ ես ծրագրում էի, թե ինչպես օգտվել Avelo-ի ցածր գներից և երկրորդային շուկայական ուղղություններից, նույնիսկ եթե դա նշանակում է ուղևորություն պլանավորել, թեկուզ մեկ օր կամ շաբաթավերջին ավիաընկերության գրաֆիկով: և երթուղիավորում: Ինձ սխալ չհասկանաք, սա այն ավիաընկերությունը չէ, որով ես կցանկանայի բացառապես թռչել, բայց գինը և փորձը ճիշտ են որոշ տեսակի ուղևորությունների համար:

Հարկ է նշել, որ թեև Avelo-ն այնքան չի թանկանում, որքան մյուս բյուջետային փոխադրողները, ամեն ինչ չէ, որ ներառված է ձեր ցածր ուղեվարձի մեջ, բայց հավելումները իրականում բավականին խելամիտ են: Սպասեք, որ ավելի շատ կվճարեք վերապահված նստատեղերի, ոտքերի համար լրացուցիչ տարածք ունեցող նստատեղերի, ստուգված պայուսակների, ձեռքի պայուսակների համար, որոնք դուք ակնկալում եք պահել վերևի աղբարկղերում, առաջնահերթ նստեցման արտոնությունների համար և ընտանի կենդանի բերելու համար:

Ընդհանուր առմամբ, Avelo-ի կողմից առաջարկվող հեշտ կապը, առանց դժվարությունների ճանապարհորդության փորձը և ցածր գներըքեզ հյուրասիրություն զգացիր, և դու գիտես, թե ինչ են ասում. բուժիր ինքդ քեզ: