Ավիաընկերությունները թռչում են առաջնագիծ՝ օգնելու պատվաստանյութերի բաշխմանը

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:00

Գրեթե հենց որ COVID-19-ը եկավ և սկսեց քանդել տեսարանը, մենք հուսահատ սպասում էինք պատվաստանյութի: Սկզբում շատերը կռահեցին, որ կարող է տարիներ պահանջվել պատվաստանյութ գտնելու և փորձարկելու համար, որը մենք կարող ենք օգտագործել: Ի վերջո, մինչ COVID-19-ը, լաբորատորիայից պատվաստանյութ երբևէ ստեղծվել է ամենաարագ պատվաստանյութը խոզուկի դեմ էր դեռևս 1971 թվականին: Ռեկորդային ժամանակում մշակված Mumpsvax-ը դեռ տևեց չորս տարի::

Չորս տարին չէր կարող կրճատել այն համաշխարհային համաճարակի պատճառով, որն աճող մահացությունների թվով և ազդեց արդյունաբերության, ընտանիքների և բարոյականության վրա: Ինչ-որ հրաշքով, համակցված ջանքերի, ֆինանսավորման և գիտելիքի ուժով COVID-19-ի դեմ ոչ թե մեկ, այլ երեք պատվաստանյութ ստեղծվեց մեկ տարուց պակաս ժամանակահատվածում: Այնուամենայնիվ, գրեթե անմիջապես թվում էր, թե պատվաստանյութ ունենալը գործի կեսն էր: Մյուս կեսը. Հասնել այնտեղ, որտեղ պետք է լիներ՝ աշխարհի 7,8 միլիարդ մարդկանց գրկում:

Բարեբախտաբար, կան մի քանի խոշոր ավիաընկերություններ, որոնք պատրաստ էին մարտահրավերին: ԱՄՆ-ում Delta, American և United խոշոր առևտրային ավիաընկերությունները ձեռնամուխ եղան բեռնափոխադրող հսկաներին, ինչպիսիք են DHL-ը, UPS-ը և FedEx-ը, պատվաստանյութերը հասցնեն իրենց վերջնական նպատակակետերին, մինչդեռ Ասիայում Singapore Airlines-ը հայտնվեց ռինգում:

Բացի ահռելի մասշտաբիցԱնհրաժեշտ բաշխումը, պատվաստանյութերի փոխադրման ամենամեծ մարտահրավերներից մեկը այս թանկարժեք բեռի կայուն ջերմաստիճանում պահելն է՝ վերցնելուց մինչև առաքում, ինչը դժվար խնդիր է, երբ հաշվի ես առնում, թե որքան հաճախ է ջերմաստիճանը փոխվում թռիչքի ընթացքում: Արդյունավետ մնալու համար COVID-19-ի պատվաստանյութերը տրանսպորտի ընթացքում պետք է պահվեն ինտենսիվ սառը ջերմաստիճանում։ Օրինակ, Pfizer-BioNTech պատվաստանյութը առաքման ընթացքում պետք է մնա վայրի -94 աստիճան Ֆարենհեյթի ջերմաստիճանում: Moderna և Astra-Zeneca պատվաստանյութերը այնքան էլ դրամատիկ չեն:

Պատրաստվելու համար ավիաընկերությունները սկսեցին փորձնական թռիչքներ իրականացնել՝ պատվաստանյութերի անվտանգ տեղափոխման համար անհրաժեշտ պայմանները մոդելավորելու համար: Սա ներառում էր ջերմային փաթեթավորման սթրես-թեստավորում (հայտնի է որպես սառը տուփեր), ողջ գործընթացի ընթացքում ջերմաստիճանի մի քանի ստուգումներ և բեռնաթափման գործընթացի փորձարկում՝ ցանկացած լոգիստիկա հարթելու համար: Դեկտեմբերին, երբ առաջին COVID-19 պատվաստանյութը թույլատրվեց արտակարգ իրավիճակներում օգտագործելու համար, նրանք պատրաստ էին ժամերի ընթացքում ուղարկել պատվաստանյութերի առաքումներ ինչպես մարդատար, այնպես էլ բեռնատար ինքնաթիռներով::

United-ը դարձավ առաջին ավիաընկերությունը, որը թռչեց պատվաստանյութը Pfizer-BioNTech սրվակներով ուղևորային թռիչքի փորում: Օրերի ընթացքում, և զանգին պատասխանելով ընդամենը ժամերի ընթացքում, Ամերիկան և Դելտան թռան առաջնագիծ. Ամերիկացիները պատվաստանյութերի խմբաքանակ են տեղափոխում Չիկագոյից Մայամի թռչող 777-200 ինքնաթիռով, իսկ «Դելտան» Դեթրոյթից Ատլանտա և Սան Ֆրանցիսկո: 2020 թվականի դեկտեմբերի 21-ին Singapore Airlines-ի SQ7979 չվերթը առաքեց պատվաստանյութերի առաջին խմբաքանակը Ասիա, երբ այն վայրէջք կատարեց Սինգապուրում՝ Pfizer-BioNTech պատվաստանյութի առաքմամբ:Բրյուսելից, Բելգիա.

Պատվաստումները հաջողությամբ առաքելու համար ավիաընկերությունները հիմնվում են սառը շղթայի լոգիստիկայի վրա՝ համոզվելու համար, որ ջերմաստիճանի նկատմամբ զգայունությունը, ինչպես պատվաստանյութերը, ժամանում են օգտագործելի կամ աշխատանքային վիճակում: Համարձակ շղթայի լոգիստիկայի կառավարումը նշանակում է ձեռնածություն անել այնպիսի բաների, ինչպիսիք են՝ ունենալով բավականաչափ սառը պահեստ, սառը մշակման կենտրոններ, սառը առաքման հնարավորություններ և հովացման համակարգեր՝ առաքման ընթացքում իրերը ճիշտ ջերմաստիճանում պահելու համար::

Ըստ իր կայքի՝ American Airlines-ն ունի ԱՄՆ-ում գործող ավիաընկերության կողմից շահագործվող ջերմաստիճանով վերահսկվող դեղագործական առաքման ամենամեծ հաստատությունը, որն օգտագործում է ջերմաստիճանի համար կրիտիկական բեռնափոխադրումներ իրականացնելու համար իր ցանցի ավելի քան 150 քաղաքներում և 46 երկրներում: աշխարհը. Ուղևորային ավիաընկերությունը նաև հավաստագիր է ստացել Միջազգային օդային տրանսպորտի ասոցիացիայի Դեղագործական լոգիստիկայի անկախ վավերացնողների գերազանցության կենտրոնից (CEIV Pharma), որը շնորհվում է դեղագործական և առողջապահական ապրանքներ տեղափոխող փոխադրողներին:

Delta Cargo-ն իրականում առաջին ավիաընկերությունն էր ԱՄՆ-ում, որը ստացավ այս հավաստագիրը: Դրանից հետո չորս տարվա ընթացքում ավիաընկերությունը ստեղծել է ավելի քան 50 վայրերից բաղկացած ցանց ամբողջ աշխարհում, որտեղ նրանք ի վիճակի են վարվել դեղագործական արտադրանքներով, ինչպիսիք են պատվաստանյութերը: Delta-ն կարող է հետևել և կառավարել ջերմաստիճանները, նշաձողերը և զգայուն առաքումների ժամանակացույցը, ինչպիսիք են պատվաստանյութերը իրենց հիմնական կառավարման կենտրոնից: Նրանք նաև ստեղծեցին աշխատանքային խմբի լուծումների թիմ 2020 թվականի ամռանը՝ օգնելու կառավարել ակնկալվող լոգիստիկան, որն անհրաժեշտ է COVID-19 պատվաստանյութը տեղափոխելու համար։

Մենք չգիտենք ձեր մասին, բայց այս պատվաստանյութերը չեն կարողառաքեք բավական արագ, և մենք սիրում ենք տեսնել, թե ինչպես է զբոսաշրջային ինդուստրիան, որպեսզի օգնի դա անել: