Magnum XL-200 - Cedar Point-ի լեգենդար ծածկի ակնարկ

2024 Հեղինակ: Cyrus Reynolds | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-08 05:01

Սա այն ափն է, որը սկիզբ դրեց ժամանակակից ծովափնյա պատերազմներին: Երբ Magnum XL-200-ը իր դեբյուտը դրեց 1989 թվականին, կոտրեց 200 ոտնաչափ բարձրությամբ երբեմնի անհասկանալի պատնեշը գլանափաթեթների համար: Այն ժամանակ Սիդար Փոյնթն իր սեփական դասում հորինեց «hypercoaster» տերմինը իր նոր զբոսանքի համար: Այսօր հիպերկոստերները հիմնականում վերաբերում են երթուղիներին, որոնք Magnum-ի նման բարձրանում են 200-ից 300 ոտնաչափ և նախատեսված են բարձրության, արագության, արագացման և շատ խոսելաժամանակի համար, բայց ոչ շրջադարձերի համար::

• Հուզումների սանդղակ (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

Ծայրահեղ բարձրություն և արագություն, շատ եթեր

• Սկուտեղի տեսակը.
• Առավելագույն արագություն՝ 72 մղ/ժ
• Բարձրության սահմանափակում՝ 48 դյույմ
• Բարձրություն՝ 205 ոտք
• Առաջին կաթիլ՝ 195 ֆուտ
• Ուղևորության ժամանակը՝ 2 րոպե, 45 վայրկյան

Այլևս հուզիչ կափարիչի մարմնացում

Երբ մենք «հուզմունքի սանդղակը» էինք նշանակում Magnum-ի համար, մտքովս անցավ, թե որքան տարօրինակ է, որ լեգենդար ափին «միայն» արժանի է 10 հնարավոր միավորից 7-ին: Երբ այն առաջին անգամ բարձրացավ իր հսկա 205 ոտնաչափ բարձրությամբ բլուրը, Magnum-ը աշխարհի ամենաբարձր հոսանքն էր և սպիտակ բռունցքով հուզիչ զբոսանքի մարմնացում էր: Այն ուներ ադրենալինի թմրամոլներ, որոնք թրթռում էին աHypercoaster fix.

Չնայած այն դեռևս անհավանական հուզմունքներ է հաղորդում, Magnum-ը բազմիցս խավարվել է (ներառյալ ափերը հենց Cedar Point-ում) և այլևս այնքան համարձակ չէ, որքան նախկինում: Քանի որ Magnum-ը տապալեց 200 ոտնաչափ շեմը, այն բարձրացրեց ափի երկրպագուների հուզման շեմը: Այսօրվա չափանիշներով այն գրեթե (գրեթե շեշտադրմամբ) կարելի է համարել տարօրինակ:

Ուղևորությունը բավականին պարզ է: Այն բարձրանում է 205 ոտնաչափ բարձրություն, իջնում է 195 ոտնաչափ բարձրություն և բարձրանում է եթերային ժամանակ, իսկ հետո ընկնում երկրորդ հսկայական բլրի մեջ: (Հետաքրքիր է, որ դա իրականում անկումն է, և ոչ թե ափի բարձրությունը, որը պետք է որոշի դրա կարգավիճակը. քանի որ Magnum-ի առաջին անկումը 195 ոտնաչափ է, այն տեխնիկապես հինգ ոտնաչափ պակաս է, որպեսզի որակավորվի որպես հիպերկոստեր:) Երկրորդ բլրի հատակին, այն ճախրում է ծածկված թունելի մեջ, շրջադարձ է կատարում և նավարկում է մի շարք նապաստակների բլուրներ, որոնք անընդհատ հեռարձակում են տալիս մինչև կայարան:

Նրա գտնվելու վայրը Էրի լճի ափին ավելացնում է դրամային: Լճի կապույտ ջրով շողշողացող տեսարանը, երբ Մագնումը բարձրանում է իր վերելակ բլուրը, իջնում և շրջվում դեպի իր շրջադարձը, հիասքանչ է: (Ճշմարիտ է, որ Էրի լճի տեսարանները նկատելիորեն երևում են Սիդար Փոյնթի գրեթե բոլոր հիմնական ափերին:) Եվ ուղու մի քանի այլ ծածկված հատվածներ, ներառյալ մեկը, որը մոտ է երթևեկության ավարտին, պահպանում է լարվածությունը:

Magnum-ը վաստակում է իր աստղերը

Բայց Magnum-ը կորցրեց ավելին, քան իր հուզմունքը: Այն նրբագեղորեն չի ծերացել և կարող է կոպիտ լինելբծերը, հատկապես՝ համեմատած որոշ ավելի նոր, գերհարթ ափերի հետ, ինչպիսին է Cedar Point-ի սեփական Maverick-ը:

Կախված օրվա ժամից և այլ պայմաններից՝ պողպատե Magnum-ով զբոսանքը գրեթե կարող է զգալ ավելի փխրուն փայտե տակդիր: Նրա գնացքը մռնչում է բլրի վրայով` կողք-կողքի բախելով իր ուղևորներին, օդում և թփթփում է, երբ վերևի անիվները միանում են, և այնուհետև – kerplunk!– հարվածում է, երբ ներս են մտնում դրական G- ուժերը: Իր համեմատական կոշտության պատճառով Magnum-ը իրականում չի կարող համեմատվել որոշ ավելի կատարելագործված հիպերկոստերների հետ, որոնք հաջորդել են դրան, ինչպիսիք են Apollo's Chariot-ը Busch Gardens Williamsburg-ում և Mako-ն SeaWorld Orlando-ում:

Բայց չի կարելի հերքել, որ Magnum-ը կարևոր տեղ է զբաղեցնում ծովափնյա ափերի պատմության մեջ: Ի հավելումն իր բարձրության ռեկորդների, այն ամենաարագ և ամենաարագ ափն էր, երբ դեբյուտը նույնպես դուրս եկավ: Եթե չլիներ առաջամարտիկ Magnum-ը, կարող էր լինել ոչ մի մետաքսյա հարթ հիպերկոդեր: 2004թ.-ին American Coaster Enthusiasts-ը հարգել է ճանապարհի պատմական նշանակությունը կազմակերպության ACE Roller Coaster Landmark մրցանակով:

Եվ այն կարևոր տեղ է զբաղեցնում նաև Cedar Point-ի պատմության մեջ: Magnum-ը զբոսայգու միտում է սահմանել ռեկորդային ափերի համար: 2000թ.-ին Cedar Point-ը գործարկեց Millennium Force-ը, որն այն ժամանակ աշխարհում ամենաբարձր (310 ֆուտ) և ամենաարագ (93 մղոն/ժ) լիաշրջապտույտ սկուտեղն էր: Երեք տարի անց այն ցուցադրեց Top Thrill Dragster-ը, որը 420 ֆուտ և 120 մղոն/ժ արագությամբ կրկին դարձրեց Cedar Point-ի տունը աշխարհի ամենաբարձր և ամենաարագ երթևեկելի սկուտեղն աշխարհում (համենայնդեպս մինչև այն չհայտնվեց երկու անվանակարգերում):